Карелия: как удержать туриста на отдыхе подольше

Интервью с начальником управления по туризму Республики Карелия Анной Борчиковой.

Карелия: как удержать туриста на отдыхе подольше

Карелия в пандемию стала одним из самых популярных мест отдыха россиян. О том, какой продукт выбирают туристы, как решается вопрос нехватки качественных отелей и как готовится регион к открытию границ, в интервью Profi.Travel рассказала начальник управления по туризму республики Анна Борчикова.

 Какой состав турпотока сейчас в республике? Как он изменился в связи с пандемией и как адаптируется к этому турпродукт?

— По сравнению с допандемийным периодом турпоток в республику увеличился. Для нас главное, что выросли направления, которые ранее были востребованы меньше: экотуризм, путешествия по природным местам, семейный отдых в гостевых домах. В последнее время очень популярен так называемый ретрит — уединение на лоне природы, главная цель которого — самосовершенствование, самопознание, восстановление жизненной энергии, духовное или физическое развитие. Это то направление, которое раньше было популярно у индивидуальных туристов, а сейчас начинает носить массовый характер.

Параллельно выросло качество продукта в этом сегменте: как размещения, так и экскурсионного обслуживания. Появились новые турпродукты, например, туристские поезда из Санкт-Петербурга и Москвы, благодаря которым можно совершить путешествие по всей Карелии, ночуя в своем купе. Рускеальский экспресс — это жемчужина Карелии. Он дает возможность проехаться на паровозе николаевской эпохи конца 19-начала 20 века. Есть несколько мультимодальных маршрутов — когда турист приезжает в Карелию на поезде, затем пересаживается на автобус до Сортавала, и на кометах — на Валаам. Планируется еще один такой же маршрут на Соловки.

 Пандемия перекрыла поток иностранных туристов. Насколько для вас важен этот сегмент и как вы его планируете развивать?

— Иностранный турпоток составлял всего 10-15% от общего числа туристов. И все же, учитывая географическое положение, а именно близость к Финляндии, иностранный турист для нас, безусловно, важен. Мы подсчитали число иностранцев, которые должны были к нам приехать в 2020 году, но не сделали этого из-за пандемии: около 120 тысяч человек, включая круизных пассажиров. Это была огромная потеря для Карелии — они тратят в несколько раз больше, чем российские туристы.

Важно понимать специфику этого сегмента: иностранные туристы едут не на 1-3 дня, как наши, а минимум на 5. Это хорошая экскурсионка с посещением редких локаций, гастрономический туризм, мастер-классы, блюда от шеф-повара и пакет сувениров. При этом они не считают деньги. Для финна поесть в ресторане за условные 7 евро — это смешно, это сравнимо со стоимостью кружки. У себя в Финляндии он за полноценный обед выложит 55 евро.

 Вы планируете как-то увеличивать продолжительность отдыха?

— Конечно, мы активно решаем эту задачу. Чтобы задержать туриста в республике подольше, проводится системная работа по строительству новых объектов размещения и развитию новых направлений туризма. Сейчас, например, мы пытаемся сместить присутствие туриста с южной Карелии в центральную, постепенно движемся от Приладожья на север до Беломорска, которые знамениты наскальными петроглифами. Туроператоры тоже удлиняют свои программы.

Правительство республики развивает инфраструктуру. За пандемию мы отремонтировали уже более 360 км дорог, эта работа продолжается. Чтобы туристу было комфортно и удобно перемещаться по территории республики, мы устанавливаем знаки навигации с указанием туристических объектов. Также очищаем скалы от вандальных надписей — уже «освободили» 30 тысяч кв. м скал на 300 км дорог, и это только начало.

 В большинстве регионов основной турпоток все же индивидуальный, и пандемия этот тренд только подстегнула. Усилили ли вы продвижение в B2C-сегменте?

— Действительно, переориентация турпотока — это тенденция последних лет, и Республика Карелия не является исключением. Гостиничный сегмент, туристические объекты и туроператоры региона оперативно отреагировали на нее: мы видим на рынке все больше предложений для индивидуальных туристов. Важно, что они адаптированы под разные группы населения. По результатам мониторинга средств размещения могу сказать, что все меньше квот они оставляют для групп, особенно в высокие туристические сезоны.

Регион, в свою очередь, нацелен помогать малому и среднему туристическому и гостиничному бизнесу, который развивает прием именно индивидуалов. Для еще большей доступности Карелии для туристов сейчас ведется работа над обновлением туристического портала региона, где каждый желающий сможет найти подходящий вариант отдыха; на нем будут представлены туроператоры, средства размещения, достопримечательности, активные туры, «матрассинг», экскурсионные программы и многое другое. Уже сейчас создан интернет-ресурс, на котором представлены объекты размещения Карелии.

 Ваш регион известен эффективными мерами поддержки турбизнеса. Можете рассказать подробнее об этом? И какие инструменты для привлечения инвесторов на местном уровне у вас есть?

— У нас есть как налоговые, так и неналоговые меры поддержки, например, льготное предоставление земельных участков. Ставка аренды земли составляет 0,01%, т.е. практически бесплатно. Если инвестор реализует свой проект, он имеет право выкупить земельный участок за 20% от кадастровой стоимости. Те, кто построил в арктической зоне Карелии гостиницы или другие средства размещения, получают льготы в виде отмены налога на имущество на пять лет.

У нас есть и крупные инвесторы, которые собираются строить большие и качественные объекты. С ними мы работаем в ручном режиме — им предоставляются крупные участки. Мы всегда оцениваем экономику проекта. И если видим, что он будет приносить большое количество налогов в бюджеты всех уровней, то дополнительно строим дорожную инфраструктуру к участку и подводим к нему коммуникации. Также мы электрифицируем участки под реализацию инвестпроектов в арктической зоне и выполняем роль связующего звена между инвесторами и ресурсоснабжающими и сетевыми организациями, помогаем с минимальными затратами подключиться к коммуникациям.

Кроме того, мы активно предоставляем гранты и субсидии для малого и среднего бизнеса, которые можно потратить на строительство туристической инфраструктуры, оснащение, реконструкцию отелей, а также благоустройство территории вокруг них. На эти цели местным бюджетам в августе дополнительно выделили 195 млн рублей.

 Интересно, кто является основным получателем ваших субсидий — видите ли вы приток в туризм новых бизнесменов или это в основном те, кто уже давно на рынке? Есть ли представители нетуристических сфер?

— У нас достаточно широкий спектр получателей субсидий. Чаще всего это предприниматели, которые уже работают в туризме, но хотят открыть новое направление. Есть и обратные примеры — когда околотуристические сферы, например, форелевые хозяйства начинают заниматься туризмом. Мы открыты для сотрудничества со всеми и всегда в диалоге с бизнесом. Много частных инициатив приходит из сельской местности, и мы стараемся поддержать все проекты, включая индивидуальных предпринимателей.

 В Карелии активно строятся отели на воде. Вы одни из первых начали развивать это направление. Опыт каких стран вы при этом используете? Насколько популярен такой отдых у россиян?

— Этот вид гостиниц, действительно, развит в скандинавских странах, на них мы и ориентировались. На сегодня в Карелии таких гостиниц около 10 , они пользуются у наших туристов огромной популярностью. У нас есть субсидии на покупку таких средств размещения. Однако развитию этого сегмента препятствуют законодательные ограничения — к хаусботам применяются те же требования, что и к полноценным судам, хотя они обычно не передвигаются по воде. Мы обратились в правительство РФ с просьбой изменить эти положения. Сейчас ведется проработка этого вопроса.

 Насколько активно развивается строительство глэмпингов в вашем регионе? Могут ли они решить проблему нехватки качественного размещения?

— Как и во всей стране, глэмпинги в Карелии пользуются большой популярностью. Учитывая, что у нас много озер и лесов, к нам чаще всего едут ради природы. Поэтому такой вид размещения, как и отдых в обычных палатках, очень востребован в теплое время года.

Мы предоставляем для его организаторов меры поддержки и выделяем земельные участки. Вряд ли глэмпинги смогут компенсировать нехватку качественных средств размещения, но стоит отметить, что этот сегмент развивается достаточно быстро. В этом году открыто несколько новых объектов — от простых до более продвинутых.

Пандемия была очень показательной в этом плане. Даже с учетом того, что мы потеряли иностранного туриста, приток россиян в Карелию довольно сильно вырос. И мы увидели, что дефицит средств размещения существует даже в условиях закрытых границ, и нам нужно активно строиться. В Карелии не хватает не только отелей 4-5*, но и 3*. Надеюсь, что нацпроект тоже поможет нам решить эту задачу.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Песчаная буря докатилась до Турции

Власти предупреждают о возможных проблемах с транспортом

Песчаная буря докатилась до Турции

В турецкой Анталье, в районе Аланьи, наблюдают редкое природное явление — мощную песчаную бурю, вызванную потоками пыли из Северной Африки. По данным издания Antalya Hakkinda, плотные облака пыли, поднявшиеся над Ливией и ранее накрывшие Грецию, достигли побережья Средиземного моря и Турции. В результате небо в регионе приобрело необычный красноватый оттенок.

Накануне песчаная взвесь в атмосфере изменила преломление солнечного света, из-за чего даже днем небо выглядело «красным». Жители отмечали, что подобное явление наблюдается крайне редко. Продолжается оно и сегодня.

Кроме того, как уточняет Akdeniz Gercek, в результате объединения ночного дождя с пылевыми частицами в атмосфере на Анталью словно обрушился дождь из грязи. Ею были покрыты практически все поверхности — балконы, автомобили.

Кроме визуального эффекта, буря привела к снижению видимости и ухудшению качества воздуха. В отдельных районах фиксировались перебои с видимостью и проблемы с транспортом.

Неблагоприятные погодные явления, сообщает Ajans 344, наблюдаются в Эгейском регионе, и на западе Средиземноморья. Местным жителям и туристам не рекомендуют находиться на открытом воздухе в течение длительного времени, советуют использовать маски и тщательно планировать поездки на транспорте.

Напомним, на Крите, который песчаная буря накрыла ранее, даже пришлось ограничивать работу аэропорта. В Анталье на данный момент речи об этом не идет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме