Карелия: как удержать туриста на отдыхе подольше

Интервью с начальником управления по туризму Республики Карелия Анной Борчиковой.

Карелия: как удержать туриста на отдыхе подольше

Карелия в пандемию стала одним из самых популярных мест отдыха россиян. О том, какой продукт выбирают туристы, как решается вопрос нехватки качественных отелей и как готовится регион к открытию границ, в интервью Profi.Travel рассказала начальник управления по туризму республики Анна Борчикова.

 Какой состав турпотока сейчас в республике? Как он изменился в связи с пандемией и как адаптируется к этому турпродукт?

— По сравнению с допандемийным периодом турпоток в республику увеличился. Для нас главное, что выросли направления, которые ранее были востребованы меньше: экотуризм, путешествия по природным местам, семейный отдых в гостевых домах. В последнее время очень популярен так называемый ретрит — уединение на лоне природы, главная цель которого — самосовершенствование, самопознание, восстановление жизненной энергии, духовное или физическое развитие. Это то направление, которое раньше было популярно у индивидуальных туристов, а сейчас начинает носить массовый характер.

Параллельно выросло качество продукта в этом сегменте: как размещения, так и экскурсионного обслуживания. Появились новые турпродукты, например, туристские поезда из Санкт-Петербурга и Москвы, благодаря которым можно совершить путешествие по всей Карелии, ночуя в своем купе. Рускеальский экспресс — это жемчужина Карелии. Он дает возможность проехаться на паровозе николаевской эпохи конца 19-начала 20 века. Есть несколько мультимодальных маршрутов — когда турист приезжает в Карелию на поезде, затем пересаживается на автобус до Сортавала, и на кометах — на Валаам. Планируется еще один такой же маршрут на Соловки.

 Пандемия перекрыла поток иностранных туристов. Насколько для вас важен этот сегмент и как вы его планируете развивать?

— Иностранный турпоток составлял всего 10-15% от общего числа туристов. И все же, учитывая географическое положение, а именно близость к Финляндии, иностранный турист для нас, безусловно, важен. Мы подсчитали число иностранцев, которые должны были к нам приехать в 2020 году, но не сделали этого из-за пандемии: около 120 тысяч человек, включая круизных пассажиров. Это была огромная потеря для Карелии — они тратят в несколько раз больше, чем российские туристы.

Важно понимать специфику этого сегмента: иностранные туристы едут не на 1-3 дня, как наши, а минимум на 5. Это хорошая экскурсионка с посещением редких локаций, гастрономический туризм, мастер-классы, блюда от шеф-повара и пакет сувениров. При этом они не считают деньги. Для финна поесть в ресторане за условные 7 евро — это смешно, это сравнимо со стоимостью кружки. У себя в Финляндии он за полноценный обед выложит 55 евро.

 Вы планируете как-то увеличивать продолжительность отдыха?

— Конечно, мы активно решаем эту задачу. Чтобы задержать туриста в республике подольше, проводится системная работа по строительству новых объектов размещения и развитию новых направлений туризма. Сейчас, например, мы пытаемся сместить присутствие туриста с южной Карелии в центральную, постепенно движемся от Приладожья на север до Беломорска, которые знамениты наскальными петроглифами. Туроператоры тоже удлиняют свои программы.

Правительство республики развивает инфраструктуру. За пандемию мы отремонтировали уже более 360 км дорог, эта работа продолжается. Чтобы туристу было комфортно и удобно перемещаться по территории республики, мы устанавливаем знаки навигации с указанием туристических объектов. Также очищаем скалы от вандальных надписей — уже «освободили» 30 тысяч кв. м скал на 300 км дорог, и это только начало.

 В большинстве регионов основной турпоток все же индивидуальный, и пандемия этот тренд только подстегнула. Усилили ли вы продвижение в B2C-сегменте?

— Действительно, переориентация турпотока — это тенденция последних лет, и Республика Карелия не является исключением. Гостиничный сегмент, туристические объекты и туроператоры региона оперативно отреагировали на нее: мы видим на рынке все больше предложений для индивидуальных туристов. Важно, что они адаптированы под разные группы населения. По результатам мониторинга средств размещения могу сказать, что все меньше квот они оставляют для групп, особенно в высокие туристические сезоны.

Регион, в свою очередь, нацелен помогать малому и среднему туристическому и гостиничному бизнесу, который развивает прием именно индивидуалов. Для еще большей доступности Карелии для туристов сейчас ведется работа над обновлением туристического портала региона, где каждый желающий сможет найти подходящий вариант отдыха; на нем будут представлены туроператоры, средства размещения, достопримечательности, активные туры, «матрассинг», экскурсионные программы и многое другое. Уже сейчас создан интернет-ресурс, на котором представлены объекты размещения Карелии.

 Ваш регион известен эффективными мерами поддержки турбизнеса. Можете рассказать подробнее об этом? И какие инструменты для привлечения инвесторов на местном уровне у вас есть?

— У нас есть как налоговые, так и неналоговые меры поддержки, например, льготное предоставление земельных участков. Ставка аренды земли составляет 0,01%, т.е. практически бесплатно. Если инвестор реализует свой проект, он имеет право выкупить земельный участок за 20% от кадастровой стоимости. Те, кто построил в арктической зоне Карелии гостиницы или другие средства размещения, получают льготы в виде отмены налога на имущество на пять лет.

У нас есть и крупные инвесторы, которые собираются строить большие и качественные объекты. С ними мы работаем в ручном режиме — им предоставляются крупные участки. Мы всегда оцениваем экономику проекта. И если видим, что он будет приносить большое количество налогов в бюджеты всех уровней, то дополнительно строим дорожную инфраструктуру к участку и подводим к нему коммуникации. Также мы электрифицируем участки под реализацию инвестпроектов в арктической зоне и выполняем роль связующего звена между инвесторами и ресурсоснабжающими и сетевыми организациями, помогаем с минимальными затратами подключиться к коммуникациям.

Кроме того, мы активно предоставляем гранты и субсидии для малого и среднего бизнеса, которые можно потратить на строительство туристической инфраструктуры, оснащение, реконструкцию отелей, а также благоустройство территории вокруг них. На эти цели местным бюджетам в августе дополнительно выделили 195 млн рублей.

 Интересно, кто является основным получателем ваших субсидий — видите ли вы приток в туризм новых бизнесменов или это в основном те, кто уже давно на рынке? Есть ли представители нетуристических сфер?

— У нас достаточно широкий спектр получателей субсидий. Чаще всего это предприниматели, которые уже работают в туризме, но хотят открыть новое направление. Есть и обратные примеры — когда околотуристические сферы, например, форелевые хозяйства начинают заниматься туризмом. Мы открыты для сотрудничества со всеми и всегда в диалоге с бизнесом. Много частных инициатив приходит из сельской местности, и мы стараемся поддержать все проекты, включая индивидуальных предпринимателей.

 В Карелии активно строятся отели на воде. Вы одни из первых начали развивать это направление. Опыт каких стран вы при этом используете? Насколько популярен такой отдых у россиян?

— Этот вид гостиниц, действительно, развит в скандинавских странах, на них мы и ориентировались. На сегодня в Карелии таких гостиниц около 10 , они пользуются у наших туристов огромной популярностью. У нас есть субсидии на покупку таких средств размещения. Однако развитию этого сегмента препятствуют законодательные ограничения — к хаусботам применяются те же требования, что и к полноценным судам, хотя они обычно не передвигаются по воде. Мы обратились в правительство РФ с просьбой изменить эти положения. Сейчас ведется проработка этого вопроса.

 Насколько активно развивается строительство глэмпингов в вашем регионе? Могут ли они решить проблему нехватки качественного размещения?

— Как и во всей стране, глэмпинги в Карелии пользуются большой популярностью. Учитывая, что у нас много озер и лесов, к нам чаще всего едут ради природы. Поэтому такой вид размещения, как и отдых в обычных палатках, очень востребован в теплое время года.

Мы предоставляем для его организаторов меры поддержки и выделяем земельные участки. Вряд ли глэмпинги смогут компенсировать нехватку качественных средств размещения, но стоит отметить, что этот сегмент развивается достаточно быстро. В этом году открыто несколько новых объектов — от простых до более продвинутых.

Пандемия была очень показательной в этом плане. Даже с учетом того, что мы потеряли иностранного туриста, приток россиян в Карелию довольно сильно вырос. И мы увидели, что дефицит средств размещения существует даже в условиях закрытых границ, и нам нужно активно строиться. В Карелии не хватает не только отелей 4-5*, но и 3*. Надеюсь, что нацпроект тоже поможет нам решить эту задачу.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туры на Мальдивы подорожают на 15%

Между тем, тревога с ограничением на ввоз сигарет оказалась ложной

Туры на Мальдивы подорожают на 15%

Мальдивы объявили о повышении налога на туристические услуги (TGST), аэропортовых и экологического (Green Tax) сборов. Туристам, которые забронировали туры на следующий год, скорее всего придется доплачивать — или туроператору, или на месте. Контрактные цены на отели также могут быть пересмотрены, а авиабилеты — несколько подорожают. Это касается всех рынков. О том, как это повлияет на туристов, эксперты рассказали Profi.Travel 11 ноября.

«Это логичные решения с точки зрения государственного управления, ведь в стране основной источник дохода — туризм. Повышения «экологического» налога Green Tax для прибывающих гостей на острова, например, давно не было. Также Мальдивами было принято решение, что с 1 июля 2025 года налог на туристические товары и услуги (TGST) будет увеличен на 1% и составит не 16%, как раньше, а 17%, — рассказала Profi.Travel директор по маркетингу компании Resort Holiday Ирина Таку. — Вероятно, что на вторую половину года отели могут пересмотреть контракты».

Напомним, налог на туристические товары и услуги (TGST) касается всех услуг: резортов и других средств размещения, трансферов, в том числе и на гидросамолетах, туристических судов, дайвинг-центров и т.д..

Однако туристы, по словам эксперта, 1% вряд ли заметят. Цены и так растут, а на Мальдивах открывается много новых отелей, которые для привлечения гостей, выпускают спецпредложения, конкуренция сдерживает сильное подорожание. «Поэтому, если мы говорим именно о росте цен, то контрактные — не сильно увеличатся в следующем году», — отметила Ирина Таку.

По мнению эксперта, повышение экологического сбора в два раза — с 3 до 6 долларов в сутки для гестхаусов, где менее 50 номеров, и с 6 до 12 долларов в сутки — для всех остальных средств размещения, на туристов повлияет, как в плане неудобств, так как придется доплачивать тем, кто забронировал все в 2024 году, так и в плане того, что рост Green Tax может сказаться на стоимости бюджетного продукта, например, на семью из 4-х человек на 10 ночей это уже +240 долларов к бюджету.

«Мы сейчас получаем от каждого резорта официальную информацию, что согласно циркуляру, они повышают цену на нашу заявку и просят доплатить по счету, — пояснила Ирина Таку. — Но действуют отели по-разному. Как правило, для удобства туристов мы включали этот налог в стоимость номера. Сейчас некоторые резорты по уже полностью оплаченным броням будут брать с туристов доплату на месте, некоторые — выставляют дополнительные счета DMC-компании, та, соответственно, туроператору, он — агентству».

Эксперт предположила, что в случае постоянных клиентов, дорогого тура, возможно, некоторые агенты возьмут доплату на себя, чтобы не беспокоить туристов.

«Действительно, некоторые отели прислали уведомление, что с 1 января Green Tax увеличился с 6 долларов до 12 долларов в сутки с человека. Но пока циркуляры не прислали и нет общего понимания и распоряжения, мы не увеличиваем цену. Но от этого не «убежать», — подтвердила руководитель отдела продаж туроператора «Мальдивиана» Мария Голикова.

По словам экспертов Space Travel, какого-то влияния на турпоток «зеленый налог» не окажет, так как удвоение Green Tax для туристов, которые едут на Мальдивы — не столь существенная мера в масштабах среднего бюджета на поездку.

Аэропортовые сборы повышаются с 1 декабря. Там градаций больше. Так, такса для иностранных граждан, вылетающих эконом-классом, увеличится с 30 до 50 долларов, при перелете бизнес-классом — с 60 до 120 долларов, первым классом — с 90 до 240 долларов. Пассажирам частных самолетов придется платить 480 долларов вместо 120.

В Space Travel подчеркнули, что аэропортовые сборы будут «зашиты» в стоимость авиабилетов.

«Билеты подорожают: если летом 2024 года перелет с пересадкой минимально стоил от 60 тыс. руб. на человека, то станет минимум от 70 тыс., — отметила Ирина Таку. — Повлияет ли это на спрос? Давайте также возьмем в расчет общий рост цен, повышение курса доллара, успешный этап раннего бронирования, поэтому предполагаю, что нет. Если брать все налоги, сборы и общее повышение цен, то думаю, туры на Мальдивы подорожают примерно на 15%».

При этом в настоящий момент эксперты отмечают хороший спрос на Мальдивы. Активно бронируется 2025 год. Если раньше во второй половине января наблюдался стандартный спад турпотока, то уже второй год многие туристы отправляются в путешествие после праздников, предпочитая, например, на одну неделю продлить ребенку каникулы, но поберечь семейный бюджет, рассказала Ирина Таку. Правда, эксперт добавила, что стандартно из года в год менее активно бронируется первая половина декабря, примерно до 18-20 чисел, но зато цены на эти даты — «шикарные», еще и без повышений налогов, с привычными билетами и Green Tax.

В «Мальдивиане» также отметили рост спроса на Мальдивы, в том числе и на ближайшие вылеты.

Есть и хорошая новость для туристов с вредной привычкой. Информацию об ограничении ввоза сигарет власти Мальдивских островов не подтвердили. Согласно официальному Циркуляру, разрешается ввозить до 200 сигарет, или 25 сигар, или 250 граммов табака. А вот вейпы — и использование, и ввоз — вероятнее всего запретят. Но эксперты подчеркнули, что до появления официальных документов рано говорить о каких-либо нововведениях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Турагенты рассказали, как туристы решают проблему «старых» долларов за границей

Почему доллары старого образца не принимают за пределами США

Турагенты рассказали, как туристы решают проблему «старых» долларов за границей

Опасаясь получить подделку и не имея возможности провести проверку самостоятельно, обменные пункты, банки и магазины за пределами США отказываются принимать доллары старого образца. При этом внутри Соединенных Штатов замена старых банкнот осуществляется без изменений, рассказали эксперты. По словам турагентов, опрошенных Profi.Travel, все больше туристов решают этот вопрос, оформляя себе карты Visa и MasterCard в других странах, или берут в поездку евро.

Выпущенные до 2013 года долларовые банкноты могут не принять за рубежом из-за технической неисправности или подозрений на подделку, пишет РБК в понедельник, 11 ноября, со ссылкой на экспертов. По их словам, в Соединенных Штатах сохраняются обязательства по приему долларов предыдущих серий, но в других странах таких обязательств у банков, обменных пунктов и магазинов нет, поэтому они могут не принять «зеленые» и «белые» доллары.

«Основное различие между старыми и новыми купюрами, которые еще в народе делят по цветовому признаку, — это разная степень защиты от подделки. Так, с течением времени все центральные банки постепенно обновляют модельный ряд купюр, вводя дополнительные степени защиты от подделок по мере развития технологий. Соответственно, частные компании и финансовые институты, находящиеся за пределами США, могут не принимать банкноты США старых модификаций, боясь получить поддельную купюру, которую они самостоятельно выявить не могут», — пояснил МВА-профессор бизнес-практики по цифровым финансам РАНХиГС Алексей Войлуков.

Он назвал значительным число фальшивых долларов в обороте, из-за чего «многие не рискуют и могут отказываться» от приема старых банкнот. Издание напоминает, что базовый дизайн большинства долларовых купюр был утвержден в 1928 году.

«Различие между зелеными, белыми и синими долларами носит скорее исторический характер и связано в первую очередь только с изменениями дизайна купюр. В обращении все долларовые купюры имеют одинаковую ценность, принимаются к оплате везде, во всех странах мира», — отметила в свою очередь независимый финансовый советник Елена Виннер. По ее словам, основными причинами отказа в приеме старой купюры могут быть технические проблемы или подозрения на подделку.

Правительство США использует внутри страны все дизайны валют, выпущенные после 1914 года, а то, что происходит за границей, «не является их предметом взаимодействия и влияния», констатировал эксперт по инвестициям Александр Быстров.

Как сообщалось в октябре, от отдыхающих в Турции, ОАЭ, Таиланде, Египте и других странах туристов стали все чаще требовать доллары нового образца («синие», выпускаются с 2004 года), причем в идеальном состоянии. «Старые» банкноты (выпущенные в конце 90-х — начале 2000-х годов) при оплате наличными могут не принять, причем не только в супермаркетах, но и в самих отелях. По данным туроператоров, в текущем сезоне эта «больная тема» только обострилась, поэтому турагенты стали заранее предупреждать клиентов о соответствующих рисках.

При этом читатели Profi.Travel сталкиваются за границей с самыми различными ситуациями. «Никаких проблем с приемом старых долларов, с печатями и подписями в г. Аланья нет, берут всё, только неси», — написал Павел в комментариях под нашей новостью. «В Египте не берут не цветные доллары. 10 долларов „белых“ 2001 [года выпуска] взяли с уговорами», — сообщил в свою очередь Илья.

«Сегодня [4 ноября] в Стамбуле отказались менять доллары старого образца в трех обменниках. То есть они их теоретически взять могут, но состояние должно быть идеальным», — поделился своим опытом Вадим.

Как следует из итогов опроса в Telegram-канале Profi.Travel, 27% респондентов подтверждают: «старые» доллары все чаще отказываются принимать — в банках, в обменниках, в отелях, в ресторанах и магазинах. «Даже если приехать с новыми купюрами, обязательно дадут сдачу старыми, это проблема», — добавили 19% наших читателей.

«Не принимают там, где нет возможности проверить подлинность купюры — просто иду в другое место», — так ответил каждый десятый респондент. «Все больше туристов решают этот вопрос, оформляя себе карты Visa и MasterCard в других странах», — отметили 14% турагентов. Наконец, 30% опрошенных указали, что проще взять с собой евро — с ними никаких вопросов нет.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

Гавриил
13 ноября, 01:07
Все доллары выпуска после 1914 года,обязательны к приему во всем мире.Если это не делает,то очень просто пошлите адрес и имя этой организации на сайт ФРС США,и этих ребят немедленно уберут из бизнеса.Поверьте там очень серьезные ребята.
Мария
12 ноября, 15:21
Дурацкий совет завести себе карту другой страны на пару недель. Лучше б вообще ничего не писали!

Статьи по теме