Карелия: как удержать туриста на отдыхе подольше

Интервью с начальником управления по туризму Республики Карелия Анной Борчиковой.

Карелия: как удержать туриста на отдыхе подольше

Карелия в пандемию стала одним из самых популярных мест отдыха россиян. О том, какой продукт выбирают туристы, как решается вопрос нехватки качественных отелей и как готовится регион к открытию границ, в интервью Profi.Travel рассказала начальник управления по туризму республики Анна Борчикова.

 Какой состав турпотока сейчас в республике? Как он изменился в связи с пандемией и как адаптируется к этому турпродукт?

— По сравнению с допандемийным периодом турпоток в республику увеличился. Для нас главное, что выросли направления, которые ранее были востребованы меньше: экотуризм, путешествия по природным местам, семейный отдых в гостевых домах. В последнее время очень популярен так называемый ретрит — уединение на лоне природы, главная цель которого — самосовершенствование, самопознание, восстановление жизненной энергии, духовное или физическое развитие. Это то направление, которое раньше было популярно у индивидуальных туристов, а сейчас начинает носить массовый характер.

Параллельно выросло качество продукта в этом сегменте: как размещения, так и экскурсионного обслуживания. Появились новые турпродукты, например, туристские поезда из Санкт-Петербурга и Москвы, благодаря которым можно совершить путешествие по всей Карелии, ночуя в своем купе. Рускеальский экспресс — это жемчужина Карелии. Он дает возможность проехаться на паровозе николаевской эпохи конца 19-начала 20 века. Есть несколько мультимодальных маршрутов — когда турист приезжает в Карелию на поезде, затем пересаживается на автобус до Сортавала, и на кометах — на Валаам. Планируется еще один такой же маршрут на Соловки.

 Пандемия перекрыла поток иностранных туристов. Насколько для вас важен этот сегмент и как вы его планируете развивать?

— Иностранный турпоток составлял всего 10-15% от общего числа туристов. И все же, учитывая географическое положение, а именно близость к Финляндии, иностранный турист для нас, безусловно, важен. Мы подсчитали число иностранцев, которые должны были к нам приехать в 2020 году, но не сделали этого из-за пандемии: около 120 тысяч человек, включая круизных пассажиров. Это была огромная потеря для Карелии — они тратят в несколько раз больше, чем российские туристы.

Важно понимать специфику этого сегмента: иностранные туристы едут не на 1-3 дня, как наши, а минимум на 5. Это хорошая экскурсионка с посещением редких локаций, гастрономический туризм, мастер-классы, блюда от шеф-повара и пакет сувениров. При этом они не считают деньги. Для финна поесть в ресторане за условные 7 евро — это смешно, это сравнимо со стоимостью кружки. У себя в Финляндии он за полноценный обед выложит 55 евро.

 Вы планируете как-то увеличивать продолжительность отдыха?

— Конечно, мы активно решаем эту задачу. Чтобы задержать туриста в республике подольше, проводится системная работа по строительству новых объектов размещения и развитию новых направлений туризма. Сейчас, например, мы пытаемся сместить присутствие туриста с южной Карелии в центральную, постепенно движемся от Приладожья на север до Беломорска, которые знамениты наскальными петроглифами. Туроператоры тоже удлиняют свои программы.

Правительство республики развивает инфраструктуру. За пандемию мы отремонтировали уже более 360 км дорог, эта работа продолжается. Чтобы туристу было комфортно и удобно перемещаться по территории республики, мы устанавливаем знаки навигации с указанием туристических объектов. Также очищаем скалы от вандальных надписей — уже «освободили» 30 тысяч кв. м скал на 300 км дорог, и это только начало.

 В большинстве регионов основной турпоток все же индивидуальный, и пандемия этот тренд только подстегнула. Усилили ли вы продвижение в B2C-сегменте?

— Действительно, переориентация турпотока — это тенденция последних лет, и Республика Карелия не является исключением. Гостиничный сегмент, туристические объекты и туроператоры региона оперативно отреагировали на нее: мы видим на рынке все больше предложений для индивидуальных туристов. Важно, что они адаптированы под разные группы населения. По результатам мониторинга средств размещения могу сказать, что все меньше квот они оставляют для групп, особенно в высокие туристические сезоны.

Регион, в свою очередь, нацелен помогать малому и среднему туристическому и гостиничному бизнесу, который развивает прием именно индивидуалов. Для еще большей доступности Карелии для туристов сейчас ведется работа над обновлением туристического портала региона, где каждый желающий сможет найти подходящий вариант отдыха; на нем будут представлены туроператоры, средства размещения, достопримечательности, активные туры, «матрассинг», экскурсионные программы и многое другое. Уже сейчас создан интернет-ресурс, на котором представлены объекты размещения Карелии.

 Ваш регион известен эффективными мерами поддержки турбизнеса. Можете рассказать подробнее об этом? И какие инструменты для привлечения инвесторов на местном уровне у вас есть?

— У нас есть как налоговые, так и неналоговые меры поддержки, например, льготное предоставление земельных участков. Ставка аренды земли составляет 0,01%, т.е. практически бесплатно. Если инвестор реализует свой проект, он имеет право выкупить земельный участок за 20% от кадастровой стоимости. Те, кто построил в арктической зоне Карелии гостиницы или другие средства размещения, получают льготы в виде отмены налога на имущество на пять лет.

У нас есть и крупные инвесторы, которые собираются строить большие и качественные объекты. С ними мы работаем в ручном режиме — им предоставляются крупные участки. Мы всегда оцениваем экономику проекта. И если видим, что он будет приносить большое количество налогов в бюджеты всех уровней, то дополнительно строим дорожную инфраструктуру к участку и подводим к нему коммуникации. Также мы электрифицируем участки под реализацию инвестпроектов в арктической зоне и выполняем роль связующего звена между инвесторами и ресурсоснабжающими и сетевыми организациями, помогаем с минимальными затратами подключиться к коммуникациям.

Кроме того, мы активно предоставляем гранты и субсидии для малого и среднего бизнеса, которые можно потратить на строительство туристической инфраструктуры, оснащение, реконструкцию отелей, а также благоустройство территории вокруг них. На эти цели местным бюджетам в августе дополнительно выделили 195 млн рублей.

 Интересно, кто является основным получателем ваших субсидий — видите ли вы приток в туризм новых бизнесменов или это в основном те, кто уже давно на рынке? Есть ли представители нетуристических сфер?

— У нас достаточно широкий спектр получателей субсидий. Чаще всего это предприниматели, которые уже работают в туризме, но хотят открыть новое направление. Есть и обратные примеры — когда околотуристические сферы, например, форелевые хозяйства начинают заниматься туризмом. Мы открыты для сотрудничества со всеми и всегда в диалоге с бизнесом. Много частных инициатив приходит из сельской местности, и мы стараемся поддержать все проекты, включая индивидуальных предпринимателей.

 В Карелии активно строятся отели на воде. Вы одни из первых начали развивать это направление. Опыт каких стран вы при этом используете? Насколько популярен такой отдых у россиян?

— Этот вид гостиниц, действительно, развит в скандинавских странах, на них мы и ориентировались. На сегодня в Карелии таких гостиниц около 10 , они пользуются у наших туристов огромной популярностью. У нас есть субсидии на покупку таких средств размещения. Однако развитию этого сегмента препятствуют законодательные ограничения — к хаусботам применяются те же требования, что и к полноценным судам, хотя они обычно не передвигаются по воде. Мы обратились в правительство РФ с просьбой изменить эти положения. Сейчас ведется проработка этого вопроса.

 Насколько активно развивается строительство глэмпингов в вашем регионе? Могут ли они решить проблему нехватки качественного размещения?

— Как и во всей стране, глэмпинги в Карелии пользуются большой популярностью. Учитывая, что у нас много озер и лесов, к нам чаще всего едут ради природы. Поэтому такой вид размещения, как и отдых в обычных палатках, очень востребован в теплое время года.

Мы предоставляем для его организаторов меры поддержки и выделяем земельные участки. Вряд ли глэмпинги смогут компенсировать нехватку качественных средств размещения, но стоит отметить, что этот сегмент развивается достаточно быстро. В этом году открыто несколько новых объектов — от простых до более продвинутых.

Пандемия была очень показательной в этом плане. Даже с учетом того, что мы потеряли иностранного туриста, приток россиян в Карелию довольно сильно вырос. И мы увидели, что дефицит средств размещения существует даже в условиях закрытых границ, и нам нужно активно строиться. В Карелии не хватает не только отелей 4-5*, но и 3*. Надеюсь, что нацпроект тоже поможет нам решить эту задачу.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В Турции объяснили, почему руководству сгоревшего отеля дали пожизненное

Владельцы и сотрудники Grand Kartal Hotel знали о пожаре, но не предупредили гостей

В Турции объяснили, почему руководству сгоревшего отеля дали пожизненное

Суд в Турции обнародовал 406-страничное мотивированное решение по делу о пожаре в отеле Grand Kartal Hotel на курорте Карталкая, в котором в январе погибли 78 человек. Об этом сообщает Turizm Güncel. Документ подробно раскрывает причины пожизненных приговоров владельцам, управляющим и нескольким должностным лицам.

Согласно материалам дела, руководство отеля узнало о начале пожара, однако не предупредило гостей и не организовало эвакуацию сразу. Сотрудникам Grand Kartal Hotel было дано указание тушить пожар, не сообщая о нем постояльцам. Суд указывает, что именно это привело к потере драгоценного времени, когда многие из погибших ещё могли быть спасены.

Также в документе отмечается, что здание имело серьёзные нарушения пожарной безопасности: неработающие системы сигнализации, конструктивные дефекты лестничных и лифтовых узлов, недостаточную вентиляцию. А у персонала не было должной подготовки, как действовать в случае ЧП. Эти факторы, как установил суд, существенно осложнили эвакуацию и увеличили количество жертв.

В опубликованном документе объясняется, почему вынесенные приговоры оказались столь суровыми. Одиннадцать подсудимых были признаны виновными в гибели 34 детей и получили по одному пожизненному сроку за каждого погибшего ребёнка. Дополнительно им назначено по 24 года 11 месяцев лишения свободы за смерть 44 взрослых постояльцев. К таким длительным срокам были приговорены владелец отеля с семьей и руководство гостиницы.

Остальные фигуранты дела получили сроки от 12 до 22 лет.

Суд подчёркивает, что речь шла не о простой халатности: обвиняемые знали о критических нарушениях в системе безопасности отеля, но не устраняли их, сознательно пренебрегая рисками. Именно эта оценка стала ключевым основанием для вынесения «усиленных» пожизненных приговоров.

Напомним, пожар в отеле Grand Kartal произошел в ночь на 21 января. Возгорание случилось в ресторане гостиницы на четвертом этаже, огонь быстро распространился по зданию из-за его деревянной облицовки.

В момент возгорания в отеле находились 237 туристов, среди которых были семьи с детьми, приехавшие на курорт во время школьных каникул. Система пожарного оповещения не сработала. Многие гости, просыпаясь от запаха дыма, обнаруживали, что коридоры уже задымлены и пройти по ним невозможно. Чтобы спастись, люди спускались по связанным простыням или выпрыгивали из окон горящего здания.

После этого в Турции прошли массовые проверки гостиниц. Сотни отелей на популярных курортах были закрыты.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

Теперь авиакомпании могут отказать пассажирам из «черного списка»

В январе изменятся правила посадки на рейсы в Сингапур

С 30 января 2026 года в Сингапуре начинает действовать новое правило пограничного контроля, согласно которому авиакомпании могут не допустить пассажиров к полету в эту страну. Как сообщает The Straits Times, Управление иммиграции и контрольно-пропускных пунктов (ICA) запускает программу под названием No-Boarding Directive. Она обязывает перевозчиков отказывать в посадке на рейс тем, кто не соответствует требованиям въезда в Сингапур.

Авиакомпании должны будут проверять у пассажиров действительность паспорта и визы, а также сверяться с информацией об их предыдущих нарушениях или основаниях, по которым въезд может считаться нежелательным. Если такие риски выявляются, перевозчик обязан не допустить пассажира на рейс. За нарушение новых правил предусмотрены штрафы до 10 тысяч долларов, а в отдельных случаях ответственность может грозить и сотрудникам авиакомпаний, вплоть до заключения под стражу.

ICA подчеркивает, что таким образом контроль «смещается» в точку отправления, чтобы путешественники, заведомо не отвечающие требованиям Сингапура, вовсе не попадали в страну. В случае ошибочного отказа пассажир сможет обратиться в службу ICA через специальный канал обратной связи и попытаться получить разрешение на въезд. Однако этот процесс может занять время.

По данным издания, власти рассчитывают, что новая система снизит нагрузку на пограничные службы и повысит уровень безопасности. Для туристов это означает необходимость тщательно проверять документы перед вылетом и учитывать вероятность ошибки сотрудников перевозчика.

Напомним, российским туристам для посещения Сингапура необходима электронная виза и заполненная иммиграционная карта (для транзита, если он не превышает 96 часов, виза не нужна). Срок действия загранпаспорта не может быть менее 6 месяцев.

Сейчас прямых рейсов между Россией и Сингапуром нет, но это не мешает турпотоку расти. Так, по статистике, за первые 9 месяцев текущего года Сингапур посетили более 51 тыс. туристов из нашей страны, что на 15% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Туроператоры не видят рисков в нововведении. «Ни мы, ни наши партнёры не получали никакой информации о том, что что-то будет меняться. Судя по статьям, авиакомпании должны проверять срок действия паспорта, наличие визы. На сайте ICA сообщается, что список нежелательных пассажиров будут выдавать перевозчикам заранее, — рассказала старший менеджер отдела Азии компании «Арт-Тур» Надежда Медведева. — Под нежелательными понимаются нелегальные мигранты и пассажиры с просроченной визой. По сути, авиакомпании это проверяют и сейчас, теперь добавятся некие черные списки гостей, которые не могут въехать в Сингапур».

По словам эксперта, туристов это, как правило, не касается. Если путешественники что-то нарушили в Сингапуре, вряд ли они поедут туда снова. Если же россиянин едет туда впервые, то в этих списках его априори нет.

Надежда Медведева подчеркнула, что визы выходят вовремя, список документов элементарный. Главная сложность у туристов — прислать соответствующие требованиям фотографии на белом фоне, необрезанные снимки паспортов.

Однако, как рассказали в компании ITM group, Сингапур всегда серьезно относился к визовому режиму и безопасности. То есть с документами стоит быть внимательнее. Помимо заполнения анкеты, фотографий заявителя и скана его паспорта для женщин, путешествующих в одиночку, нужна официальная справка с места работы с указанием размера заработной платы и выписка из банка (не менее 1000 USD).

При транзите, по словам руководителя отдела по разработке продукта туроператора ITM group Надежды Бондаревой, обязательно иметь с собой авиабилеты по маршруту и бронь гостиницы. «Нельзя говорить при регистрации на рейс в Сингапур: «I don’t have visa». Нужно сказать, что у вас «Visa Free Transit Facility (VFTF) 96 Hours)», — уточнили эксперты туроператора. Причем, по их словам, часто офицеры не помнят о возможности такого транзита и могут отказать во въезде в Сингапур, поэтому нужно быть уверенным в легальности транзита и доказать это на контроле. В идеале — на свободном английском.

В ITM group подчеркнули, что изменения, которые Сингапур планирует ввести с 2026 года, не являются запретительными и не направлены против конкретных стран, включая Россию. Речь идет об усилении контроля на этапе посадки на рейс: авиакомпании будут внимательнее проверять соответствие пассажиров въездным требованиям. «Для российских туристов риски минимальны при корректно оформленной визе, заполненной миграционной карте и наличии обратного билета. Существенного влияния на стоимость авиаперелётов эти меры не окажут — основные ценовые факторы остаются прежними, а рост интереса к Сингапуру со стороны россиян сохраняется, несмотря на отсутствие прямых рейсов», — заключили в компании.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме