Добро пожаловать, или без QR-кода вход воспрещен

Локдаун перекрыл въездные турпотоки в Россию.

Добро пожаловать, или без QR-кода вход воспрещен

По мере открытия границ въездной туризм постепенно восстанавливался, но очередные ограничения остановили этот процесс. Сегодня все 85 регионов страны заявили о введении QR-кодов — без них в ближайшее время нельзя будет заселиться в гостиницы, а также посетить музей или ресторан. Для иностранцев это равнозначно запрету: зарубежные вакцины в России не признают, а делать тест каждые два дня — дорогое удовольствие, да и не везде он может быть альтернативой. Узнали у экспертов, каковы последствия локдауна для сферы въездного туризма и как их можно минимизировать.

Где самые строгие ограничения?

Большая часть турпотоков из-за рубежа традиционно идет в Москву и Санкт-Петербург. То есть как раз туда, где введены наиболее строгие ограничения. В обеих столицах в период нерабочей недели, с 1 по 7 ноября, нельзя пойти в кафе или ресторан — все они работают исключительно навынос или на доставку готовых блюд. Обслуживать клиентов могут лишь объекты питания в гостиницах и хостелах, но это касается только постояльцев. Для заселения в гостиницы и пансионаты потребуется QR-код или отрицательный ПЦР-тест, те же правила действуют для театров и музеев.

Самая серьезная проблема в том, что большинство этих ограничений продлится и после 7 ноября. Как минимум это коснется заведений общепита и музеев, в которые по-прежнему нельзя будет войти без QR-кода. В некоторых регионах, например, в Новгородской области, уже продлили противоковидные меры еще на неделю, а в Санкт-Петербурге руководство Роспотребнадзора пригрозило, что они будут действовать до тех пор, пока 80% населения не вакцинируются.

В других востребованных у иностранных туристов регионах ограничения помягче, но QR-код или ПЦР при заселении в гостиницу, посещении музеев и ресторанов требуют практически везде.

No pasaran!

В популярной у зарубежных гостей Мурманской области тоже уже объявили, что после 7 ноября посещать рестораны и учреждения культуры можно будет только с QR-кодом или свежим ПЦР-тестом. К тому же иностранным гражданам в любом случае нужно иметь при себе тест по прибытии в регион.

По словам директора компании Visit Murmansk Олега Теребенина, из-за этого все иностранцы, которые должны были приехать к ним в ближайшую неделю, отказались от поездки — всего около 5 групп: «Многие из них даже прилетели в Москву, но узнав об ограничениях, развернулись и уехали обратно. Не хотят рисковать. Это доставило нам массу проблем, так как отели часто аннулируют брони со штрафами. Правда, среди наших клиентов на последующие даты есть и те, кто готов сдавать тест раз в три дня ради поездки. Мы их записываем на тесты. Но это скорее исключение из правил».

Туроператоры эту информацию подтверждают. Как рассказали Profi.Travel в компании «Интурист», в данный момент туры с заездами на ближайшие даты иностранцы массово аннулируют или переносят. Причем основная причина отказов — не ограничения, а скорее неопределенность: у зарубежных партнеров и клиентов нет понимания, могут ли иностранцы в России сдать ПЦР и получить QR-код. Плюс ко всему, ситуация меняется ежедневно, кто-то разрешает ПЦР как альтернативу сертификату о вакцинации, кто-то нет, позиция музеев и объектов показа также разнится. Поэтому компании не могут гарантировать, что при заезде гостей не будет ждать неприятный сюрприз.

По словам коммерческого директора въездного подразделения «Интуриста» Анастасии Балашовой, бизнесу срочно необходимы протокол действий и официальный регламент, по которому иностранцы смогут заселяться в гостиницы и посещать объекты показа и рестораны: «Насколько мы знаем, принимающие туроператоры готовят обращение к властям на эту тему. Сложно сказать, касается ли оно признания иностранных вакцин, но в нем совершенно точно будет просьба прояснить ситуацию».

Взгляд из-за рубежа

За границей ограничения в России чаще всего ошибочно трактуются как тотальный локдаун. Например, в Индии уверены, что в Россию в принципе нежелательно ехать, рассказал руководитель Российского информационного центра в Мумбае Пареш Навани. По его словам, виной всему громкие заголовки некоторых российских СМИ, которые подали новость об ограничениях как запрет на путешествия. В результате активность туристов снизилась до минимума: те, кто собирался в поездку, взяли паузу, а новые запросы не приходят вообще, хотя до этого момента Россия пользовалась большой популярностью у индийских путешественников.

«В итоге на ближайшие даты поедет всего одна группа. Даже после того, как мы объяснили реальную ситуацию, почти все отказались. С одной стороны, ужесточение мер подсознательно воспринимается как серьезная проблема с эпидситуацией — у туристов возникает страх, что в России опасно. С другой стороны, многие не готовы идти на дополнительные расходы: стандартная поездка включает в себя посещение трех городов в России, что подразумевает дополнительно по два ПЦР-теста на каждого туриста — а это уже значительное удорожание. Получается какой-то нонсенс — Россия выдает индусам визы, но наши сертификаты о вакцинации не принимает, при том что в Индии российский „Спутник“ признали», — подчеркнул Навани.

Куда иностранцы могут поехать без последствий?

В некоторых регионах пытаются решить проблему с въездом своими силами. Например, в Карелии и Новгородской области QR-коды требуют только те места размещения, где нет коллективного иммунитета среди персонала (а таких, по сообщениям экспертов, единицы).

Власти Ленинградской области пошли еще дальше и заявили, что в областные музеи и театры будут допускать привитых иностранными вакцинами. Региональный Роспотребнадзор поспешил опровергнуть эту новость, заявив, что с ним этот вопрос не согласовали и «никаких изменений в ранее принятые ограничения, определяющие порядок допуска в музеи посетителей, не планируется».

Однако губернатора Ленобласти Александра Дрозденко это не смутило. Он уточнил, что «вносить изменения в нормативные документы для этого не требуется». Однако проблема в том, что в самом Санкт-Петербурге, где расположены основные объекты показа, принимать иностранные сертификаты о вакцинации пока не намерены. По словам генерального менеджера питерской гостиницы «Гельвеция» Юниса Теймурханлы, бронирований из-за рубежа сейчас нет в принципе.

А вот в Краснодарском крае гостиницы иностранные сертификаты принимают. Как пояснили Profi.Travel в службе размещения Tulip Inn Omega Sochi, заселившись таким образом, гость может даже посещать ресторан отеля. Но только в том случае, если оплатил номер с питанием. Кроме того, всем без исключения доступен сервис заказа еды в номер. Учитывая такие правила, даже сейчас, в период локдауна, в отеле есть иностранные гости.

Зарубежный опыт выхода из ситуации

Пример решения проблемы с получением QR-кодов иностранцами еще до взаимного признания вакцин можно увидеть в некоторых европейских странах. Например, на прошлой неделе министр здравоохранения Австрии Вольфганг Мюкштайн разрешил россиянам, привитым Sputnik V, получить бесплатный укол однокомпонентной RNA-вакциной Janssen (или Pfizer — если есть справка о наличии антител). В течение пяти дней после этого турист сможет получить green pass европейского образца и путешествовать по Европе. Привиться этой вакциной можно и в других странах, например, в Греции, Сербии или Хорватии.

Для сравнения, в России иностранец тоже может привиться «Спутником» бесплатно, но вот с получением QR-кода возникнут сложности — для этого нужно иметь гражданство РФ или разрешение на работу.

На рынке считают, что российские власти тоже могли бы использовать подобные механизмы (и уже прорабатывают такую схему в Алтайском крае). Тем более, что в приоритете реализация нацпроекта «Туризм и индустрия гостеприимства», в котором запланировано увеличение не только внутреннего, но и въездного турпотока (до 25 млн человек в течение 5 лет). И затягивание решения проблемы может свести на нет все усилия, приложенные для привлечения иностранных туристов. Например, как стало известно Profi.Travel, в данный момент Федеральное агентство по туризму готовит мероприятие, нацеленное на продвижение России за рубежом.

Почетный президент Российского союза туриндустрии Сергей Шпилько уверен, что в интересах нашей страны скорейшее открытие границ и признание вакцин на взаимной основе, или в одностороннем порядке — со странами, где высокий процент вакцинации. От этого во-многом зависят инвестиционный климат, экспорт услуг, индустрия гостеприимства, в особенности гостиниц Москвы и Санкт-Петербурга, загрузка которых до пандемии более, чем на треть состояла из иностранных гостей; а также туроператоров, гидов и других профессионалов отрасли. По его мнению, перспективы конкуренции на мировом рынке за въездные турпотоки, без признания зарубежных вакцин оставляют желать лучшего.

«По мере преодоления пандемии рынок начнет возрождаться, набирая обороты за счет реализации отложенного спроса. Мы сейчас видим на примере Турции и Египта, что в борьбе за кусок мирового туристического пирога выигрывает тот, кто начинает первым. Чтобы хоть что-то получить, нужно заранее активно продвигаться за рубежом и создавать комфортную систему приема, понятные и адекватные санитарные требования, как это делает та же Турция. Ключевое слово — заранее, в разгар дележа „пирога“ будет уже поздно. Сейчас мы упускаем отличный шанс обкатать электронные визы и новые модели инкаминга. Это все равно, что в карточной игре козыри, которые у нас на руках, положить под сукно в угоду корпоративным интересам», — считает Шпилько.

Судя по недавнему заявлению министра иностранных дел Сергея Лаврова, МИД также разрабатывает «прозрачный комплексный подход к пересечению границы РФ иностранцами во время пандемии». Однако, по его словам, процесс подготовки нововведений займет несколько месяцев. По консолидированному мнению представителей турбизнеса, этого времени у отрасли нет. Если не восстановить доверие иностранных туристов и спрос на Россию в ближайшие недели, можно упустить шанс многократно нарастить турпотоки из-за рубежа и наконец встать в один ряд с теми странами, в которых туризм входит в число ключевых отраслей экономики и формирует более 10% ВВП. У нас пока, к сожалению, эта цифра не дотягивает и до 4%.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Коронобесию сменила вакцинобесия
04 ноября, 13:30
Кучка маразматиков рулит миром в сугубо личных интересах. Решают за чашкой чая, кто достоин, кто нет. Да с каКоГо перепуга?

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Авиакомпании начали сокращать количество рейсов в РФ

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

В минувшие выходные Росавиация ввела лимит на заправку самолетов иностранных авиакомпаний в нескольких городах России. Официальная причина — танкеринг: из-за того, что в РФ на данный момент авиакеросин дешевле, чем некоторых других странах, перевозчики берут топлива больше, чем необходимо для полета. Теоретически соглашение между США и Ираном может привести к стабилизации ситуации, однако очень нескоро. При на российском рынке некоторые АЗС уже вводят лимиты на заправку из-за внутренних проблем с топливом. Чего ждать от цен на авиабилеты?

Во всем виноваты иностранцы?

Как пояснили ТАСС в Росавиации, иностранные авиакомпании увеличили объемы заправки в российских аэропортах, чтобы снизить расходы на выполнение рейсов, так как из-за кризиса на Ближнем Востоке стоимость авиатоплива во многих странах существенно выросла. По новым правилам, в некоторых аэропортах России, в том числе Махачкалы, Минеральных Вод, Нижнего Новгорода, зарубежные авиакомпании могут взять топливо только в объеме, необходимом для выполнения текущего рейса, а не впрок.

В ведомстве уточнили, что из-за конъюнктуры мирового рынка ГСМ зарубежные перевозчики стали чаще танкироваться в аэропортах РФ — то есть заправлять полные баки, хотя для полета достаточно значительно меньшего объема. Кроме того, в Росавиации отметили, что при посадках на запасных аэродромах некоторые иностранные перевозчики дозаправляются в объемах, превышающих необходимые для выполнения рейса. Это влияет на планирование поставок и логистику энергоресурсов в отдельные аэропорты.

В Росавиации подчеркнули, что приоритетом остается обеспечение топливом российских авиакомпаний, особенно в высокий летний сезон перевозок. Но добавили, что российские аэропорты обеспечены топливом в полном объеме под заявленную авиакомпаниями программу перевозок, а полеты выполняются штатно. Ситуация с поставками энергоресурсов находится на постоянном контроле Минтранса, Росавиации, ее территориальных органов и руководства аэропортов.

Ранее правительство России уже ввело запрет временный запрет на экспорт авиакеросина (включая приобретенный на бирже) до 30 ноября.

Иностранные перевозчики уже начали сокращать количество рейсов в Россию. В минувшие выходные об этом заявила авиакомпания Uzbekistan Airways. «Ввиду дефицита авиационного топлива и его удорожания мы вынужденно сокращаем частоту полетов по некоторым направлениям из городов Узбекистана в Российскую Федерацию», — сообщил перевозчик в своем телеграм-канале. Пассажирам предложили бесплатное перебронирование или возврат средств.

Поможет ли соглашение между США и Ираном?

Теоретически, через несколько месяцев танкеринг в России зарубежным авиакомпаниям может и не понадобиться. Одно из условий соглашения о перемирии, о котором договорились Иран и США, включает открытие Ормузского пролива. Ожидается, что это может произойти после подписания договора 19 июня. Однако, по мнению экспертов, все равно понадобится несколько месяцев, чтобы ситуация с авиакеросином и ценами на него стабилизировалась.

«Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Ранее это же подтверждал руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Он приводил такой пример: «Сейчас, допустим, открывается Ормузский пролив, и танкеры идут полным ходом. Все равно пропускная способность терминалов не увеличится в два раза. Сколько смогут принять нефти? Сколько раньше принимали, столько и примут. Это значит, что быстро пополнить запасы не получится. Да и танкерам нужно время, чтобы дойти. Возможно, только на это понадобится две недели. А нефть еще нужно переработать».

Таким образом, со временем, если обстановка стабилизируется, вероятно, каких-то ценовых подвижек на авиакеросин ожидать можно. Тем более, только на фоне заявлений США и Ирана нефть уже начала дешеветь. Однако, по мнению экспертов, на ценах на авиабилеты это вряд ли скажется.

Будут ли дешеветь авиабилеты?

«Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — говорила в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Это мнение подтвердила заместитель генерального директора по маркетингу туроператора «Пакс» Любовь Чучаева. По ее словам, вряд ли даже после установления мира и открытия полетов цена на авиабилеты придет в норму. Скорее всего, они останутся на прежнем уровне.

На российский топливный рынок влияют в первую очередь другие факторы. В частности, атаки БПЛА на НПЗ. Например, 11 июня из-за ударов произошел пожар на Афипском НПЗ. Вчера, как сообщил губернатор Ярославской области Михаил Евраев, в регионе «произошло попадание в промышленные объекты по хранению топлива».

Дефицит топлива уже заметен: ранее путешественники и жители различных регионов России сообщали о проблемах с бензином в Краснодарском крае, кроме того, СМИ писали о лимитах на продажу топлива в Москве, Санкт-Петербурге и других регионах. После длинных выходных сразу два путешественника подтвердили Profi.Travel информацию. Речь также шла об обеих столицах, называлась цифра в 20 литров бензина в одни руки. Эксперты предполагают, что это может отразиться и на авиаотрасли.

При этом, по словам специалистов, в России куда большее влияние на полеты оказывают ограничения на работу аэропортов. В эти выходные они снова вводились и в Москве, Сочи и в других городах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Как турагентам не ошибиться с выбором

GDS-туры: «пороховая бочка» с ценами или дополнительный доход?

Объем продаж туров на основе GDS-рейсов растет — об этом Profi.Travel сообщили сразу несколько туроператоров. Оценки темпов роста разнятся, но факт остается фактом: в нынешних реалиях туристы все чаще выбирают такие продукты. При этом многие агенты продают их по остаточному принципу. Уже завтра, 16 июня, в 10:00 туроператоры ответят на главные вопросы рынка, а также расскажут, как начать зарабатывать на GDS-турах.

Главный минус туров на GDS-рейсах — они как «пороховая бочка» с ценами. По словам агентов, поездка может подорожать даже за то время, пока бежишь до банка, чтобы положить деньги клиента на счет. Или пока проводится платеж по безналу. После этого туристу приходится объяснять, почему он должен доплачивать за уже оплаченный тур.

Тайм-лимиты авиакомпаний, указанные в условиях оплаты, тоже нередко вызывают вопросы. «Порой непонятно, зачем они там вообще указываются, кроме того, чтобы сбивать с толку. После подтверждения получаешь оповещение: «Авиакомпания изменила тайм-лимит» и требуют оплатить в короткие сроки. Каждая такая заявка — плюс пара седых волосков на голове турагента», — рассказывают в турфирмах.

При этом профессионалы прекрасно понимают, что тур на GDS-рейсах позволяет получить гораздо большую прибыль, чем стандартная агентская комиссия. А кроме того, это возможность выбрать удобные слоты и быть уверенными в том, что время вылета никуда не сдвинется, как это часто происходит с чартерами. Но стоит ли игра свеч?

На все самые острые и болезненные вопросы о турах на регулярных рейсах ответят сами туроператоры на Круглом столе «GDS: за и против», который состоится онлайн 16 июня. Начало в 10:00 по Москве, подключение — бесплатно. Успейте задать свои вопросы экспертам и узнать о тех деталях систем бронирования компаний, которые раньше оставались в тени.

Раскрывать всю правду о турах на GDS-рейсах будут:

  • Яна Муромова — заместитель гендиректора туроператора Anex, член Национального союза профессионалов туриндустрии
  • Дмитрий Арутюнов — генеральный директор туроператора «АРТ-ТУР»
  • Анатолий Гаркушин — генеральный директор туроператора «Пантеон»
  • Олеся Зайцева — директор департамента продаж PAC Group
  • Любовь Чучмаева — заместитель генерального директора по маркетингу и рекламе туроператора «ПАКС»
  • Артём Чумак — модератор круглого стола, главный редактор Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме