Некоторым отелям все равно придется платить НДС после обнуления ставки

По мнению экспертов, необходимо внести поправки в закон.

Некоторым отелям все равно придется платить НДС после обнуления ставки

Владельцы отелей, в которых есть ресторан, не смогут воспользоваться нулевой ставкой НДС на услуги питания. Об этом Profi.Travel рассказала инвестор питерского бутик-отеля Hotel Indigo Виктория Шамликашвили 30 марта, комментируя финальную версию законопроекта.

По ее словам, КСР освобождаются от НДС только на услуги размещения, но при этом обязаны платить налог с той части выручки, которая приходится на общепит и другие услуги. Таким образом, даже после вступления в силу нового закона крупные отели продолжат платить за НДС круглую сумму, отмечает Шамликашвили: «В России НДС — это еще один налог с продаж, который составлял 16-18% от всей выручки крупных отелей, тогда как в других отраслях он колеблется от 2 до 5%. При таких формулировках законопроекта он не обнулится, а только снизится. Если при доходах в 200 млн рублей мы раньше платили в общей сложности 76 млн налогов, то теперь, вероятно — около 40 млн».

Кроме того, эта коллизия ставит в неравное положение отели с ресторанами и без, а также кафе в гостиницах и отдельно стоящие заведения общепита, которые с 1 января этого года также полностью освобождены от НДС.

Как можно исправить ситуацию?

Необходимость платить НДС за услуги питания возникает в случае, если ресторан и отель оформлены на одно и то же юрлицо. Логичным выходом могла бы быть смена юрлица ресторана, но в законе прописаны за это санкции. Так, в процессе реорганизации отель автоматически теряет право на возмещение НДС.

При этом, по новому закону, помимо обнуления НДС, отели могут также обратиться за компенсацией разницы между входящими и исходящими налогами. Однако на практике это крайне непросто: для этого нужна доскональная камеральная проверка, на которую решится далеко не каждая компания.

«По закону объекты смогут претендовать на возмещение из федерального бюджета НДС даже от реконструкции и строительства, который они раньше зачитывали. Проблема в том, что в нашей стране вообще крайне неохотно что-либо возвращают бизнесу. У нас уже был такой опыт, когда реновация перестала попадать под возмещение НДС. Поэтому не удивлюсь, если и в этот раз такая метаморфоза произойдет», — подчеркнула инвестор отеля Indigo.

Директор Центра стратегического анализа и разработок Союза туризма и гостеприимства Роман Еремян согласился с коллегой и не исключил, что возможность компенсировать налоговые расходы по новому закону будет не у всех: «В тексте упоминается создание некоего реестра объектов туристической инфраструктуры, который может стать фильтром для объектов, претендующих на возмещение НДС».

В Федерации рестораторов и отельеров считают, что необходимость уплаты НДС за рестораны в отелях — это техническое упущение, основанное на давней проблеме разделения ОКВЭДов отельного и ресторанного бизнеса. «Мы знаем об этой проблеме, и пытались исправить ее, пока закон был в Госдуме. Но не успели в связи со сжатыми сроками. Наша федерация продолжит бороться за разумные нормы закона, поэтому мы будем инициировать поправки в закон, которые уберут эту нестыковку», — пояснил вице-президент Федерации рестораторов и отельеров Вадим Прасов.

По словам юристов, любые поправки в Налоговый кодекс даются очень непросто, так как требуют согласования всех заинтересованных ведомств, прежде всего Минфина, который обычно неохотно поддерживает нормы, приводящие к выпадающим доходам бюджета.

Значение нулевой ставки НДС для рынка

Небольшие объекты размещения, которые работают по упрощенной системе налогообложения, и так освобождены от НДС. Тем не менее, по словам Прасова, закон имеет огромное значение для крупного бизнеса, так как он находится в большей зоне риска — в нынешних условиях ему сложнее поддерживать работу.

«Формально они занимают 10-15% рынка, но по объему номерного фонда — более 50%. Городские отели сейчас испытывают проблемы, сравнимые с началом пандемии — нет иностранных гостей, замедлились бизнес-потоки, серьезный дефицит кадров. Сейчас как никогда нужно вкладывать деньги в обучение персонала, повышение процента загрузки, но для этого ими нужно обладать. Обнуление НДС даст отельерам глоток свежего воздуха и позволит сохранить цены и зарплаты на текущем уровне», — отметил Прасов, уточнив, что федерация предлагает пойти дальше и рассмотреть освобождение отельеров от других налогов.

Что еще необходимо?

По мнению экспертов, эффект от обнуления НДС проявится лишь при внедрении его на постоянной основе, как это работает в Израиле, ОАЭ и Сингапуре.

Выход на рентабельность и окупаемость в гостиничном секторе России обычно наступает не менее, чем через 15 лет для городских отелей, и 20 лет — для загородных, считает гендиректор сети «Ателика» Алексей Высоканов. Причем, когда срок окупаемости приближается, обычно нужны новые вложения, так как за это время возникает необходимость в реновации.

Легковозводимые объекты, на которые в этом году предложил сделать упор вице-премьер Дмитрий Чернышенко, могут окупиться за 7-8 лет, а сезонные глэмпинги — за 3-4 года. Однако санкции в отношении России, удвоенная ставка ЦБ, сбои поставок и подорожание стройматериалов существенно увеличили сроки окупаемости и этих объектов.

Представители турбизнеса считают, что с учетом кризиса обнуление НДС, как и гранты на строительство кемпингов кардинально не повлияет на рынок инвестиций, нужны более серьезные меры поддержки, в частности, обнуление налога на имущество и ставки рефинансирования. А также уменьшение страховых взносов для всех предприятий, а не только субъектов МСП, как планируется на сегодняшний день.

Напомним, власти также планируют активно содействовать импортозамещению товаров, необходимых для операционной деятельности отелей — на федеральном уровне будет создан соответствующий реестр.

Фото: PhotoMIX-Company, pixabay

Только важное. Только для профи.​

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Статьи по теме