Из каких стран туристы могут свободно приезжать в Россию

Кому из иностранных туристов предписан безвиз?

Из каких стран туристы могут свободно приезжать в Россию

Тема виз является краеугольной для российской туристической отрасли уже много лет, и о ней вспоминают каждый раз, когда речь заходит о развитии въездного туризма в Россию. Даже в ходе Восточного Экономического Форума, который проходил во Владивостоке в начале сентября, эта тема стала одной из главной и даже, кажется, сдвинулась с многолетней мертвой точки.

Президент Владимир Путин во время своего выступления призвал МИД не ориентироваться на принцип взаимности в визовых вопросах и действовать исходя из национальных интересов. Министр иностранных дел Сергей Лавров, в свою очередь, обещал рассмотреть соответствующую инициативу.

В то же время глава Ростуризма Зарина Догузова напомнила МИД о существовании программы электронных туристических виз, которая была отложена в связи с пандемией коронавируса.

Между тем, принцип взаимности пока остается одним из основных критериев, на основе которого принимается решение об отмене виз для иностранных граждан. В настоящее время межправительственные соглашения об отмене визового режима заключены с несколькими десятками стран. Однако перспективными туристическими рынками являются не все из них. Кроме того, со многими из стран в данный момент отсутствует прямое авиасообщение из-за авиационных санкций.

Profi.Travel собрал последнюю инфрмацию о том, с какими странами у России действует соглашение о безвизовых поездках, и какие из них являются перспективными рынками для въездного туризма.

Въезд из ближнего зарубежья — до трех месяцев

Большинство российских регионов логично рассматривают ближайшие страны Закавказья и Средней Азии как наиболее интересные рынки с точки зрения увеличения турпотоков. Помимо обширной перевозки в большинство крупных российских городов, граждане таких стран располагают еще и широкими возможностями для пребывания в России.

Обладатели паспортов Армении, Казахстана, Узбекистана, Киргизии, Таджикистана, Молдавии, а также Азербайджана могут въехать на территорию России по своим внутренним документам и находиться здесь до 90 дней в течение 180 дней. Граждане Беларуси могут находиться в нашей стране неограниченное время.

Восток — один из самых выгодных рынков

Еще один макрорегион, с которым авиасообщение сохранилось в полном объеме — Персидский залив и Ближний Восток. Граждане ОАЭ и Израиля ужа довольно долгое время имеют возможность находиться в России до 90 дней, а в феврале этого года такую возможность имеют и граждане Катара.

Кроме того, въезжать без визы на срок до 90 дней с туристическими целями имеют право подданные Таиланда и жители Мальдивских островов.

Еще один перспективный азиатский рынок Южная Корея, граждане которой могут беспрерывно проводить в России до двух месяцев.

Отдельного внимания заслуживает и соглашение о групповых поездках, в рамках которых туристы других стран смогут без виз въезжать в Россию в составе организованных групп. Сейчас такое соглашение, разрешающее въезд групп от 5 до 50 человек, действует с Китаем. Кроме того, аналогичная схема с 2023 года начинает действовать и в отношении Ирана. Ростуризм в данный момент принимает заявки от туроператоров, желающих работать с иранскими группами.

Далеко, но тоже свободно

Самый либеральный визовый режим у России сложился со странами Латинской Америки, с тем лишь уточнением, что прямое авиасообщение остается лишь с несколькими из них.

Например, граждане Венесуэлы и Кубы могут гостить в России до 90 дней. Причем из Венесуэлы можно прилететь прямым рейсом, а регулярные рейсы на Кубу планируется начать в скором времени.

Граждане Доминиканской Республики также могут проводить в России до 60 дней. Также следует упомянуть комфортные режимы въезда для обладателей паспортов Сербии и Монголии (до 30 дней с туристическими целями) и ЮАР — до 90 дней.

Электронные визы остаются в силе

Ростуризм обратился к МИД с предложением запустить программу электронных виз для того же списка стран, который был согласован изначально. Напомним, речь идет о 52 странах: Австрия, Андорра, Бахрейн, Бельгия, Болгария, Ватикан, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Индия, Индонезия, Иран, Ирландия, Исландия, Испания, Италия, Кипр, Китай, КНДР, Кувейт, Латвия, Литва, Лихтенштейн, Люксембург, Малайзия, Мальта, Мексика, Монако, Нидерланды, Норвегия, Оман, Польша, Португалия, Румыния, Сан-Марино, Саудовская Аравия, Северная Македония, Сербия, Сингапур, Словакия, Словения, Китай, Турция, Филиппины, Финляндия, Франция, Хорватия, Чехия, Швейцария, Швеция, Эстония и Япония.

То есть в этот список попали и те страны, которые причислены к «недружественным» и даже полностью прекратили оформлять визы россиянам за небольшими исключениями.

Фото: zoosnow, Pixabay

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме