Въездной туризм: «Забудьте все, к чему вы привыкли»

Ключевые тренды инкаминга в России в 2023 году.

Въездной туризм: «Забудьте все, к чему вы привыкли»

Сегодня есть впечатление, что въездной туризм в Россию остановился, и в ближайшей перспективе вряд ли что-то изменится. С другой стороны, гуляя по Санкт-Петербургу, можно встретить группы немцев, а на Камчатке увидеть туристов из Канады. Что сейчас происходит с сегментом инкаминга, и на что стоит ориентироваться, выстраивая работу с зарубежными рынками, обсудили на «Интурмаркете».

«Понятно, что во въездном туризме сегодня много проблем — отсутствие полноценной электронной визы, затрудненная логистика со многими потенциально интересными рынками, проблемы с оплатами и т.д. Это все глобальные вопросы, решаются они медленно. А мы хотим сосредоточиться на практике: на том, что можно сделать здесь и сейчас, чтобы туристические компании и регионы понимали, какие сегодня есть возможности, и не упускали их», — так начал сессию «Въездной туризм — 2023: выходим на новые рынки» модератор Алексей Венгин, со-руководитель комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, СЕО медиахолдинга Profi.Travel.

Привычные стратегии не работают

Один из главных трендов во въездном туризме эксперты охарактеризовали так: «Забудьте все, к чему вы привыкли». При резкой и достаточно кардинальной смене привычных направлений на такие страны, как Иран, Бахрейн и т.д., надо так же существенно менять и схемы работы. Конкретный пример из своей практики привела директор туроператора «КонкордБизнесСервис» Наталья Евневич: «Мы начали работать с Ираном, подготовились и приехали туда на туристическую выставку. И вдруг во время презентаций 5-звездочных отелей Санкт-Петербурга и люксовых объектов Москвы увидели вытянутые лица представителей местного турбизнеса. Мы поинтересовались у членов туристических ассоциаций Ирана: почему у них была такая реакция, и чего они ожидали? Выяснилось, что из-за изменения курса цена туров для иранцев ощутимо поднялась, и они ждали какого-то решения от нас, предложений более низкой ценовой категории или каких-то акций, скидок. Не учитывая этого, мы не могли показать им путешествие в Россию с выгодной стороны. Так что нам пора забыть все наши недавние слоганы, вроде: „Все люди одинаковые“ и „Просто будь собой, и все получится“. На самом деле мы очень разные, и нам надо готовиться „изучать“ новых партнеров с нуля».

Таким образом, риски при выходе на новые направления — это прежде всего неверное понимание предпочтений потребителя, которое приводит к предложению неконкурентного продукта. А привычная стратегия продвижения дает анти-эффект. «Лечится» это только кросс-культурным погружением, изучением отличий в менталитете и умением взглянуть на свои предложения глазами новой аудитории.

Помимо этого, туроператор в качестве проблемных зон выделяет политические, законодательные, валютные риски, незнание финансовых механизмов регулирования рынка и неумение эффективно выстраивать коммуникацию.

Мешают стереотипы — и свои, и чужие

Тему выстраивания коммуникации с новыми рынками продолжила Инна Глушкова, руководитель проекта Russian Expo Days, в рамках которого с 2017 года прошло 11 онлайн-выставок по въездному туризму, в том числе для стран Арабского Востока, Индии и ближнего зарубежья.

Она рассказала, как распространенные заблуждения мешают предлагать иностранцам потенциально востребованные турпродукты: «Например, бытует такой стереотип, что индийцам зимой в нашей стране холодно. Соответственно, все стараются продать им лето, а, предположим, про зимний Байкал даже не заикаются. Мы же, поговорив с партнерами из Индии, убедились, что это в корне неверно. И что голубой лед Байкала, по которому можно еще и покататься, поражает воображение этих туристов, вызывает восторг и желание вернуться сюда еще не раз. Проведя исследование, мы выяснили, что активный отдых зимой у индийцев востребован — просто чуть меньше, чем летом. А значит, все те регионы и туроператоры, которым не приходит в голову продвигать подобный продукт на Индию, упускают прибыль».

Эксперт привела примеры и других стереотипов, которые мешают зарабатывать на инкаминге больше: о том, что из Узбекистана к нам приезжают только работать, но никак не отдыхать, что в арабских странах живут только шейхи, а значит бесполезно предлагать им что-то, кроме люксовых отелей, а путешественники из Индии, наоборот, низкочековые.

Еще одно распространенное заблуждение — что в Россию сейчас никто не поедет из-за напряженной геополитической ситуации и отсутствия возможности расплачиваться картами. Руководитель проектов RED подтвердила свою точку зрения результатами опроса индийских туроператоров: более 73% заявили, что планируют отправлять туристов в Россию в 2023 году. При этом они подчеркнули, что направлением многие интересуются, но для принятия решения о покупке им не хватает информации — о безопасности, о логистике внутри страны, о способах оплаты и т.д. Поэтому необходимо постоянно поддерживать коммуникацию с зарубежными партнерами, рассказывать им не только о своем продукте, но и о том, что сегодня происходит в стране, подчеркнула эксперт.

Существуют и устойчивые стереотипы о России в сознании иностранных туристов, которые тоже становятся тормозящим фактором для роста спроса. Например, многие считают, что кроме Москвы и Санкт-Петербурга в нашей стране смотреть нечего. А это значит, что регионам нужно активнее включаться в борьбу за путешественников из-за рубежа, тем более, что их туроператоры готовы интегрировать новые интересные турпродукты в свою линейку.

При этом у туристов из стран ближнего зарубежья бытует мнение, что самостоятельно по России путешествовать дешевле. И большое количество прямых рейсов, а также отсутствие языкового барьера придают им больше уверенности в этой мысли. Однако это всего лишь возражение, которое можно и нужно уметь отрабатывать, считает Инна Глушкова.

Таким образом, подытожила эксперт, новые рынки требуют изучения и нового осмысления, системной работы и продвижения: это и участие на выставках, и продвижение в онлайн, и поиск новых партнеров.

Какие туристы приезжают в Россию сегодня

Разобраться с тем, в каком состоянии сейчас находится официально отсутствующий турпоток в Россию из стран Европы и США, Алексей Венгин предложил представителю РСТ в Германии, Австрии и Швейцарии Герноду Лоозе.

По мнению эксперта, в Санкт-Петербурге, действительно, можно встретить большие группы немцев, но все же рассчитывать на заметное количество таких поездок из стран «со сложным бэкграундом» сегодня не стоит. «Интерес к России, безусловно, есть. Но, например, немецким операторам сейчас не рекомендуется анонсировать туры сюда в связи с политической ситуацией», — сказал он. При этом Гернод Лоозе уточнил, что официального запрета на выезд в Россию нет: визовые центры открыты и выдают въездные документы в нашу страну, поэтому компании вполне могут отправлять к нам индивидуальных туристов.

Он согласился со спикерами: сегодня нужно тщательнее всего выявлять предпочтения и ожидания иностранных путешественников, поскольку с Россией очень большая конкуренция, особенно среди тех стран, у которых нет проблем с прямым авиасообщением и оплатой банковскими картами. А это на данный момент большинство государств. Гернод Лоозе отметил, что разорвать сложившиеся деловые отношения можно быстро, а вот восстанавливать их — долго и нелегко. Поэтому сейчас, по словам эксперта, нужно даже усиливать коммуникацию с зарубежными партнерами по сравнению с периодом пандемии: постоянно давать и получать обратную связь, напоминать о продуктах и возможностях.

Эту мысль подтвердила гендиректор туроператора «ЛБ тур» Елизавета Бордыкова. Она рассказала, что ее компания сейчас активно работает с зарубежными партнерами, и уточнила, что поддерживать связь с ними лучше в видео-формате: «Пусть коллеги из-за рубежа увидят не абстрактного менеджера из России, а живого человека, считывают его эмоции, видят его настроение и понимают, что можно не переживать о безопасности в нашей стране».

Своими наблюдениями поделился и Сергей Корнеев, руководитель комитета по развитию туризма Санкт-Петербурга, — города, который традиционно был в значительной степени ориентирован на иностранных путешественников. Так, например, в 2019 году из 10,5 млн туристов, которых приняла северная столица, почти половина, 4,9 млн, приехали из-за рубежа. А если считать по обороту, то более 60% формировали именно иностранцы. Таким образом, резкое падение этого турпотока остается одним из главных вызовов для Санкт-Петербурга. По данным МВД, 350 тыс. гостей из-за рубежа остановилось в прошлом году в классифицированных отелях — всего 4% от прежнего объема. «В основном это малые группы — семьи или небольшие компании друзей. К сожалению, они не позволяют туроператорам выстроить постоянные цепочки, уже не говоря о больших чартерных программах. Прежде всего к нам приезжают из стран Ближнего Востока, чему способствует развитое авиасообщение с Россией. Путешественники из стран СНГ, которые чаще всего живут в люксовых отелях — это гости в первую очередь из Казахстана и Узбекистана. Кроме того, приезжают к нам граждане Армении и Белоруссии. Есть некоторое количество постояльцев с европейскими паспортами, определенное количество туристов прибывает из Индии, несмотря даже на отсутствие прямых рейсов в Санкт-Петербург», — уточнил он.

По словам главы комитета по туризму, Санкт-Петербург продолжает информационную активность на зарубежных выставках, привозит инфотуры (в прошло году это был бизнес из стран Ближнего Востока, Турции, Вьетнама и т.д.), в ближайшее время планирует мероприятия в Китае, презентации в Иране, откуда в ближайшее время ждут чартеры Mahan air, есть планы на дальнейшее продвижение в Турции, а в Казахстане, Узбекистане, Азербайджане, Армении и Белоруссии планируются деловые миссии, чтобы напрямую рассказать партнерам об актуальной инфраструктуре, сервисе и ценах.

Как добавил Алексей Венгин, Комитет по выставочной и конгрессной деятельности РСТ ежегодно формирует список зарубежных мероприятий, члены Российского союза туриндустрии, как правило, могут воспользоваться скидками на участие в них. Кроме того, бизнесу доступны консультации и помощь зарубежных представителей РСТ в разных странах, которые также могут предоставить ценную информацию по рынку.

Фото: Profi.Travel

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

Экспертное мнение

Остров в Таиланде признан лучшим в мире. Как это повлияет на туристический рынок?

В этом году Самуи сначала был признан лучшим островом Азиатско-Тихоокеанского региона изданием Travel + Leisure Luxury Awards Asia Pacific 2026. А спустя несколько недель по итогам Travel + Leisure World’s Best Awards 2026 — и лучшим островом планеты. И это уже событие иного масштаба: победа в одном из самых авторитетных мировых рейтингов в индустрии путешествий, который формируется на основе голосования около 300 тысяч читателей. Владелец тайской принимающей компании Travely Павел Неон считает, что это может изменить рынок Таиланда и свидетельствует о новых тенденциях в туризме.

«Впервые в истории этого рейтинга первое место занял именно Самуи, опередив такие признанные мировые курорты, как Мальдивы, Галапагосские острова, Бали, Пхукет, Сейшелы, Фиджи и Занзибар. На первый взгляд это выглядит как некая новость для туристов. Но профессионалы отрасли видят в этом тенденцию. Давайте ее зафиксируем, — сказал Павел Неон. — Своим выбором путешественники показывают, каким они хотят видеть современный отдых. И их внимание к Самуи говорит о том, что запрос туристов постепенно меняется».

По словам эксперта, все меньше людей сегодня ищут самый шумный, самый массовый или самый насыщенный развлечениями курорт. И все большее значение приобретают комфорт, приватность, безопасность, экологичность, высокий уровень сервиса. «Именно поэтому победа Самуи выглядит абсолютно закономерной», — считает он.

Почему победил Самуи

Тропическая природа, пляжи, теплое море и кокосовые пальмы — все это есть у сотен островов по всему миру. «Главная особенность Самуи заключается в том, что остров сумел сохранить баланс между роскошью и простотой, между современной туристической инфраструктурой и практически нетронутой природой, между активной курортной жизнью и ощущением спокойствия», — отмечает Павел Неон.

Этот контраст заметен и в устройстве самого острова. На Самуи есть районы с ресторанами, барами, магазинами и насыщенной вечерней жизнью, а есть и спокойные пляжи, небольшие отели или виллы вдали от наиболее оживленных мест, тропические джунгли, где не встретишь толп туристов.

Travel + Leisure среди сильных сторон направления выделяет разнообразие ресторанов и активностей, природные ландшафты, водопады и развитие оздоровительного туризма. Читатели издания также обращали внимание на доброжелательную и спокойную атмосферу острова.

«В отличие от многих популярных мировых курортов Самуи не производит впечатления туристического конвейера. Даже в высокий сезон остров не переполнен толпами отдыхающих», — отмечает эксперт.

Именно возможность самостоятельно определить интенсивность отдыха отличает Самуи от курортов, где туристическая жизнь сосредоточена в нескольких перегруженных локациях. Для одного путешественника поездка может ограничиться пляжем и отелем, для другого — включать морские экскурсии, дайвинг, поездки в горную часть острова, гастрономические программы и занятия спортом. «Во многом это определяет высокий процент повторных визитов, — говорит Павел Неон. — Каждый раз на остров можно приезжать за чем-то новым».

Сезонность на Самуи

Еще один фактор, по мнению Павла Неона, — отсутствие ярко выраженной сезонности, характерной для многих других курортов Таиланда. Благодаря своему расположению в Сиамском заливе Самуи имеет собственный климатический цикл.

«Периоды интенсивных дождей здесь почти стерты, они значительно мягче, чем на побережье Андаманского моря, а сам остров защищен материковой частью Таиланда от тайфунов и сильных океанских штормов. Это позволяет планировать отдых здесь практически круглый год», — пояснил он.

С ноября по декабрь вероятность дождей здесь выше, чем обычно. Но, как правило, это не слишком мешает и пляжному отдыху, и насыщенной программе, которая может занимать и две-три недели.

Самуи — это не только пляжи

Мировой рейтинг показывает, что туристы все реже оценивают островные направления исключительно по наличию пляжей. Значение приобретают природные маршруты, местная культура, гастрономия, оздоровительные программы и возможность менять сценарии отдыха в рамках одной поездки.

С Самуи туристы часто отправляются в национальный морской парк Анг-Тонг, объединяющий десятки островов, лагуны и известняковые скалы. «Добраться сюда можно и на скоростном катере, и на традиционном деревянном судне, большие семьи и компании часто выбирают яхты, а вип-сегмент — приватные чартеры, туда можно долететь на вертолете», — отмечает Павел Неон. Еще одно направление для морских поездок — остров Тао, известный своими маршрутами для дайвинга и снорклинга.

«На самом Самуи одна из самых популярных экскурсий — это джип-сафари, — говорит эксперт. — За один день можно увидеть знаменитые водопады На-Муанг, древние храмы в джунглях, местные фермы, старые кокосовые плантации, обзорные площадки, до которых невозможно добраться на обычном автомобиле, словом, увидеть остров, который остается за пределами классических туристических маршрутов».

Развито здесь и посещение слоновьих заповедников, однако сама культура взаимодействия с животными меняется: вместо катания на слонах все чаще предлагаются программы наблюдения, кормления и знакомства с условиями их содержания, отмечает Павел Неон.

Отдельным туристическим продуктом стал wellness. На острове работают спа-курорты, ретриты, центры йоги и программы восстановления. Travel + Leisure также связывает рост популярности Самуи с укреплением его позиций как оздоровительного направления.

Самуи будущего

По мнению Павла Неона, сегодня остров переживает один из самых интересных этапов своего развития за последние десятилетия. Речь идет о транспортной, туристической и морской инфраструктуре.

«Аэропорт Самуи, который был построен и управляется Bangkok Airways и неоднократно входил в число самых красивых региональных аэропортов мира, сегодня проходит модернизацию. Обновляются терминалы и зоны ожидания, внедряются цифровые сервисы регистрации, расширяются коммерческие пространства, совершенствуется пассажирская логистика постепенно увеличивается пропускная способность», — говорит эксперт.

Не менее интересные изменения происходят и в самой авиакомпании. Bangkok Airways приступает к крупнейшему обновлению своего флота за последние десятилетия. Уже подтверждены поставки новых региональных самолетов ATR 72-600: первые появятся уже в конце 2026 года, они постепенно заменят часть существующего парка и позволят повысить надежность внутренних перевозок.

«Параллельно авиакомпания готовится к замене реактивного флота. Сегодня выбор ведется между двумя наиболее современными типами — Airbus A220 и Embraer E195-E2. Оба варианта отличаются значительно более высокой топливной эффективностью, увеличенной дальностью полета, современными салонами и низким уровнем шума по сравнению с используемыми Airbus A319. Для пассажиров это означает более комфортные перелеты, а для авиакомпании — возможность оптимизировать маршрутную сеть и открыть новые направления», — пояснил эксперт.

Он отметил еще один проект: компания Siam Seaplane развивает первую в истории Таиланда авиакомпанию из коммерческих гидросамолетов. Самуи рассматривается как один из хабов будущей инфраструктуры. «Если проект будет реализован полностью, путешествия между островами Сиамского залива смогут выйти на совершенно новый уровень, предлагая туристам не только удобный транспорт, но и новый формат впечатлений», — считает Павел Неон.

Не менее активно обсуждается развитие современной яхтенной инфраструктуры. Власти рассматривают строительство новых марин международного уровня. Кроме того, обсуждается проект автомобильного моста между материковой частью страны и Самуи, который мог бы значительно повысить доступность острова. Однако до реализации пока далеко.

«При этом важно отметить, что развитие Самуи по-прежнему строится на принципах сохранения природной среды. На острове продолжают действовать строгие ограничения по высоте зданий и плотности застройки, а большинство крупных проектов проходят экологическую экспертизу», — отмечает эксперт.

Что означает победа в рейтинге Самуи для туристического рынка

Для российских туристов Таиланд долгое время ассоциировался прежде всего с Пхукетом и Паттайей. Самуи чаще предлагался как дополнительный вариант.

По мнению Павла Неона, такое позиционирование постепенно меняется. Самуи уже стал туристическим курортом мирового уровня, прежде всего для сегментов luxury, premium, honeymoon, wellness и семейного отдыха, где путешественники все чаще ориентируются не на массовость направления, а на качество впечатлений.

«Фактически мировой рейтинг лишь подтвердил то, о чем специалисты отрасли говорят уже несколько лет: Самуи перестал быть альтернативой Пхукету. Сегодня это направление со своей философией, своей атмосферой и собственной аудиторией», — заключил эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

01 августа, 08:46
На Самуи нет никаких древних храмов в джунглях - всем постройкам не боле 40-50 лет.
Остров грязный. Джунгли завалены мусором. Местные ломят цены на всё. Манго на улице стоит (от 60 бат) дороже чем в супермаркете в России. Сервис ужасный. Местные уничижительно называют всех приезжих - фаранг. Такси очень дорогое. Еда сомнительного качества, тк готовится в антисанитарных условиях. Номерной фонд весь старый и вонючий. Канализация стекает в море. Весь мусор с дождями плывёт в море.

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Первые рейсы стартуют 2 августа

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию

Авиакомпании Air Anka разрешили летать в Россию. Первый рейс в Анталью после перерыва стартует 2 августа. Пока вылеты заявлены из двух городов — Сочи и Краснодара. Об этом Profi.Travel 31 июня рассказала замгендиректора компании Anex Яна Муромова на открытие нового офиса туроператора в Москве.

Она подчеркнула, что авиакомпания получила разрешение Росавиации на рейсы. Anex будет использовать эти вылеты для отправки туристов в Турцию.

Рейсы уже появились в сезонном расписании аэропортов. Как рассказали в Anex, из Сочи вылеты планируются сначала 4 раза в неделю, а с 12 августа — 8 раз. Из Краснодара рейсы заявлены с 8 и 18 августа 4 раза в неделю. Программы продлятся до 7-8 ноября.

Напомним, изначально программы на рейсах Air Anka планировались из 11 городов России: Сочи, Нижнего Новгорода, Екатеринбурга, Казани, Минеральных Вод, Уфы, Челябинска, Саратова, Краснодара, Волгограда и Самары. Планируется, что по каждому городу вопрос будет решаться отдельно.

Напомним, в конце мая этого года стало известно, что Air Anka не получила разрешение от Росавиации на полеты в Россию. Решение ведомства оказалось неожиданным: сотни туристов застряли на курорте и столько же не могли отправиться на отдых. Туроператорам пришлось в срочном порядке заниматься возвращением своих клиентов, искать замену авиакомпании.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме