Как будут выживать детские лагеря без кешбэка

Эксперты отрасли рассказали о рисках и новых возможностях.

Как будут выживать детские лагеря без кешбэка

Очередное обсуждение в федеральных СМИ темы возможного сокращения срока летних каникул для школьников всколыхнуло дискуссию среди профессионалов, занимающихся детским отдыхом. К тому же, детского кешбэка так и не дождались, и ряд объектов боится не увидеть реальных денег, несмотря на предварительные брони. В каком состоянии сейчас находится рынок, готов ли он к новым вызовам, и какие точки развития для него сейчас возможны?

Как не потерять возможность заработать

Дискуссию в закрытом чате телеграм-канала Российского союза туриндустрии по детскому туризму инициировал председатель правления Фонда развития детских лагерей, член Президиума МОО «Содействие детскому отдыху» Андрей Данилков. По его словам, всё чаще в прессе и на общественных обсуждениях звучит тема возможного сокращения срока летних школьных каникул. «Для детских лагерей это удар ниже пояса. Ровно на треть сократится лето — сезон, когда можно поправить своё достаточно шаткое финансовое положение», — комментирует он.

Главный аргумент за сокращение каникул — повышенная детская смертность летом. Вторая причина, которая называется экспертами из сферы образования, — насыщенная школьная программа, которую не успевают выдать в полном объеме за учебный год.

По мнению участников дискуссии, оба аргумента несостоятельны, так как детские лагеря помогают не оставлять детей без присмотра летом и отвечают за безопасность детей. Что касается освоения детьми школьной программы, то и этот вопрос, с точки зрения профессионального сообщества, можно решить с помощью лагерей, которые несут воспитательную и образовательную функции. Уже сегодня многие объекты совмещают отдых детей не только с различными активностями, но и с учебными программами.

«Лагеря могут, например, предлагать программы на месяц „отдыхаем-учимся“. Пригласить педагогов, каждый лагерь выберет свое направление (математика, информатика, русский, и т.д.). На мой взгляд, хорошая история. Дети и отдыхают, и пару часов учатся», — рассуждает один из представителей туриндустрии.

Еще одно решение нескольких проблем сразу в сегменте детского отдыха видят в переходе на круглогодичный режим работы, что позволит не привязываться к каникулам: «Думаю, лагерям надо просто идти в ногу со временем. „Артек“, „Орленок“, „Сириус“ работают круглый год и не смотрят на учебу. Если многие наши лагеря перепрофилируются, будут принимать смены 12 месяцев в году, волноваться не о чем. Родители с удовольствием отправят своих чад на месяц углубленно изучать математику или любой другой предмет, к примеру, в синтезе с активным отдыхом».

«Лагерям нужно становится туроператорами, оформлять лицензии на образовательную деятельность и совмещать учебный процесс с отдыхом», — продолжает эту мысль другой участник дискуссии.

Не все так просто

Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько состоятельны такие предложения.

Что касается образовательной деятельности лагерей, с одной стороны, примеры такого синтеза есть, но чаще всего позволить себе это могут крупные федеральные или региональные центры вроде того же «Артека». «Для ведения образовательной деятельности, тем более круглогодично, необходимо соблюсти очень серьезные нормативы по помещению, метражу, ограждению, питанию, расселению и т.д.», — комментирует вице-президент РСТ, генеральный директор «Анкора» Ольга Санаева.

Директор туроператора «Диал тур» и руководитель комиссии РСТ по отдыху детей Татьяна Иванова считает, что синергия с образованием — хорошая, но неблизкая перспектива: «С одной стороны, есть запрос государства на патриотическое воспитание и запрос родителей на профориентацию. С другой, сфера образования идёт своим путём, пытается реализовывать собственные проекты. Я недавно была на образовательном салоне в Москве. Так вот, школы сейчас стремятся отправлять детей на профориентацию, минуя и туроператоров, и лагеря. Вектор развития на ближайшие лето: включение в детские лагеря Российское движения детей и молодежи (РДДМ). Это привлечет в лагеря дополнительно активных школьников».

В свою очередь, председатель Союза организаторов детского и активного туризма Марина Ненарокова поясняет, что для введения у себя учебных программ не обязательно становиться туроператором. Туроперейтинг и получение лицензии на образовательную деятельность — две абсолютно не связанные истории. А вот для программных лагерей, которые включают в свой продукт не только размещение, но и перевозку, вхождение в федеральный реестр туроператоров — единственный легитимный путь.

Относительно перехода на круглогодичный режим работы эксперты уверены: далеко не каждый объект может себе это позволить. Такое решение влечет за собой огромное количество расходов, которые придется нести еще до начала получения прибыли, например, на маркетинг. Такая возможность есть не у всех.

Векторы развития

Впрочем, некоторым лагерям все же удается найти свой рецепт повысить свою устойчивость на рынке. Они организуют экскурсии, походы, летние школы по различным направлениям, спортивные клубы, городские квесты, квизы и т.д. По словам Андрея Данилкова, сейчас популярны городские локации, лагеря с дневным пребыванием детей. При этом главная формула успеха, вне зависимости от местоположения объекта, по его мнению, это стратегическое планирование деятельности на несколько лет вперед.

«К большому сожалению, подавляющее большинство детских лагерей в России работают без стратегического плана своего развития с горизонтом на 7-10 лет и живут по принципу «лето прошло и слава богу», — считает он.

Действующая два года программа кешбэка для детей, по мнению экспертов, также сказалась на ряде компаний скорее негативно. «Детские лагеря привыкли ни о чем не думать, а просто получать в рамках акции толпы детей, — комментирует Татьяна Иванова. — Сейчас, когда объемы продаж упали, многие пошли на вебинары по изменению маркетинговой политики, ценообразования, для того чтобы заново научиться работать с клиентами».

Выживать уже не надо

В то же время акция кешбэка позволила бизнесу хорошо заработать и сформировать финансовую подушку. «На сегодняшний день мы фиксируем остановку депрессивного вектора. Кроме того, количество программных лагерей, детских центров дополнительного образования только растет. Сейчас у нас строится большой федеральный детский центр с акцентом на развитие русской культуры в Псковской области. Меры регулирования, которые приняты в этом году в виде запрета на перепрофилирование государственных и муниципальных лагерей, позволят остановить разбазаривание активов и использовать имеющиеся площадки для возрождения лагерей. Я не могу сказать, что сейчас все плохо, как раньше. Во всяком случае, речь о борьбе за существование детских лагерей уже не идет», — подчеркивает Марина Ненарокова.

По данным Фонда развития детских лагерей, в 2022 году не открылось 29% лагерей. В текущем году, несмотря на снижение объемов продаж из-за отсутствия акции кешбэка, сокращение количества объектов детского отдыха, по мнению специалистов, если и будет, то минимальное. Однако, как заключают эксперты, для того чтобы сегодня оставаться на рынке, надо быть гибкими, отвечать запросам современных родителей и их детей, формировать понятный и востребованный продукт, активно использовать все доступные каналы для продвижения и продаж.

Фото: Vitolda Klein, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме