Как будут выживать детские лагеря без кешбэка

Эксперты отрасли рассказали о рисках и новых возможностях.

Как будут выживать детские лагеря без кешбэка

Очередное обсуждение в федеральных СМИ темы возможного сокращения срока летних каникул для школьников всколыхнуло дискуссию среди профессионалов, занимающихся детским отдыхом. К тому же, детского кешбэка так и не дождались, и ряд объектов боится не увидеть реальных денег, несмотря на предварительные брони. В каком состоянии сейчас находится рынок, готов ли он к новым вызовам, и какие точки развития для него сейчас возможны?

Как не потерять возможность заработать

Дискуссию в закрытом чате телеграм-канала Российского союза туриндустрии по детскому туризму инициировал председатель правления Фонда развития детских лагерей, член Президиума МОО «Содействие детскому отдыху» Андрей Данилков. По его словам, всё чаще в прессе и на общественных обсуждениях звучит тема возможного сокращения срока летних школьных каникул. «Для детских лагерей это удар ниже пояса. Ровно на треть сократится лето — сезон, когда можно поправить своё достаточно шаткое финансовое положение», — комментирует он.

Главный аргумент за сокращение каникул — повышенная детская смертность летом. Вторая причина, которая называется экспертами из сферы образования, — насыщенная школьная программа, которую не успевают выдать в полном объеме за учебный год.

По мнению участников дискуссии, оба аргумента несостоятельны, так как детские лагеря помогают не оставлять детей без присмотра летом и отвечают за безопасность детей. Что касается освоения детьми школьной программы, то и этот вопрос, с точки зрения профессионального сообщества, можно решить с помощью лагерей, которые несут воспитательную и образовательную функции. Уже сегодня многие объекты совмещают отдых детей не только с различными активностями, но и с учебными программами.

«Лагеря могут, например, предлагать программы на месяц „отдыхаем-учимся“. Пригласить педагогов, каждый лагерь выберет свое направление (математика, информатика, русский, и т.д.). На мой взгляд, хорошая история. Дети и отдыхают, и пару часов учатся», — рассуждает один из представителей туриндустрии.

Еще одно решение нескольких проблем сразу в сегменте детского отдыха видят в переходе на круглогодичный режим работы, что позволит не привязываться к каникулам: «Думаю, лагерям надо просто идти в ногу со временем. „Артек“, „Орленок“, „Сириус“ работают круглый год и не смотрят на учебу. Если многие наши лагеря перепрофилируются, будут принимать смены 12 месяцев в году, волноваться не о чем. Родители с удовольствием отправят своих чад на месяц углубленно изучать математику или любой другой предмет, к примеру, в синтезе с активным отдыхом».

«Лагерям нужно становится туроператорами, оформлять лицензии на образовательную деятельность и совмещать учебный процесс с отдыхом», — продолжает эту мысль другой участник дискуссии.

Не все так просто

Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько состоятельны такие предложения.

Что касается образовательной деятельности лагерей, с одной стороны, примеры такого синтеза есть, но чаще всего позволить себе это могут крупные федеральные или региональные центры вроде того же «Артека». «Для ведения образовательной деятельности, тем более круглогодично, необходимо соблюсти очень серьезные нормативы по помещению, метражу, ограждению, питанию, расселению и т.д.», — комментирует вице-президент РСТ, генеральный директор «Анкора» Ольга Санаева.

Директор туроператора «Диал тур» и руководитель комиссии РСТ по отдыху детей Татьяна Иванова считает, что синергия с образованием — хорошая, но неблизкая перспектива: «С одной стороны, есть запрос государства на патриотическое воспитание и запрос родителей на профориентацию. С другой, сфера образования идёт своим путём, пытается реализовывать собственные проекты. Я недавно была на образовательном салоне в Москве. Так вот, школы сейчас стремятся отправлять детей на профориентацию, минуя и туроператоров, и лагеря. Вектор развития на ближайшие лето: включение в детские лагеря Российское движения детей и молодежи (РДДМ). Это привлечет в лагеря дополнительно активных школьников».

В свою очередь, председатель Союза организаторов детского и активного туризма Марина Ненарокова поясняет, что для введения у себя учебных программ не обязательно становиться туроператором. Туроперейтинг и получение лицензии на образовательную деятельность — две абсолютно не связанные истории. А вот для программных лагерей, которые включают в свой продукт не только размещение, но и перевозку, вхождение в федеральный реестр туроператоров — единственный легитимный путь.

Относительно перехода на круглогодичный режим работы эксперты уверены: далеко не каждый объект может себе это позволить. Такое решение влечет за собой огромное количество расходов, которые придется нести еще до начала получения прибыли, например, на маркетинг. Такая возможность есть не у всех.

Векторы развития

Впрочем, некоторым лагерям все же удается найти свой рецепт повысить свою устойчивость на рынке. Они организуют экскурсии, походы, летние школы по различным направлениям, спортивные клубы, городские квесты, квизы и т.д. По словам Андрея Данилкова, сейчас популярны городские локации, лагеря с дневным пребыванием детей. При этом главная формула успеха, вне зависимости от местоположения объекта, по его мнению, это стратегическое планирование деятельности на несколько лет вперед.

«К большому сожалению, подавляющее большинство детских лагерей в России работают без стратегического плана своего развития с горизонтом на 7-10 лет и живут по принципу «лето прошло и слава богу», — считает он.

Действующая два года программа кешбэка для детей, по мнению экспертов, также сказалась на ряде компаний скорее негативно. «Детские лагеря привыкли ни о чем не думать, а просто получать в рамках акции толпы детей, — комментирует Татьяна Иванова. — Сейчас, когда объемы продаж упали, многие пошли на вебинары по изменению маркетинговой политики, ценообразования, для того чтобы заново научиться работать с клиентами».

Выживать уже не надо

В то же время акция кешбэка позволила бизнесу хорошо заработать и сформировать финансовую подушку. «На сегодняшний день мы фиксируем остановку депрессивного вектора. Кроме того, количество программных лагерей, детских центров дополнительного образования только растет. Сейчас у нас строится большой федеральный детский центр с акцентом на развитие русской культуры в Псковской области. Меры регулирования, которые приняты в этом году в виде запрета на перепрофилирование государственных и муниципальных лагерей, позволят остановить разбазаривание активов и использовать имеющиеся площадки для возрождения лагерей. Я не могу сказать, что сейчас все плохо, как раньше. Во всяком случае, речь о борьбе за существование детских лагерей уже не идет», — подчеркивает Марина Ненарокова.

По данным Фонда развития детских лагерей, в 2022 году не открылось 29% лагерей. В текущем году, несмотря на снижение объемов продаж из-за отсутствия акции кешбэка, сокращение количества объектов детского отдыха, по мнению специалистов, если и будет, то минимальное. Однако, как заключают эксперты, для того чтобы сегодня оставаться на рынке, надо быть гибкими, отвечать запросам современных родителей и их детей, формировать понятный и востребованный продукт, активно использовать все доступные каналы для продвижения и продаж.

Фото: Vitolda Klein, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Бензин по 400: как влияет на туризм топливный кризис

В Крыму, несмотря на поступления бензина в свободную продажу, ситуация не улучшается

Бензин по 400: как влияет на туризм топливный кризис

На этой неделе появились свидетельства того, что цены на бензин в Крыму у перекупщиков уже превысили 400 руб. за литр. Представители турбизнеса полуострова подтверждают: ситуация с топливом очень сложная. Сокращаются даже рейсовые перевозки. В других регионах ситуация лучше, но очереди на заправках есть и в городах, и на трассах. Перед поездками люди стараются запастись канистрами, а нередко и отказываются от путешествий.

Крым: у перекупщиков бензин — 400 руб., у официалов — 200

«Да, действительно, есть предложения на рынке бензина по 400 рублей у перекупщиков. Почему бы им не поднимать цены, если они занимаются логистикой, перевозкой, но рынок не насыщает никто», — рассказал Profi.Travel директор крымского туроператора «Турэтно» Андрей Пылов 3 июля.

Местные жители в телеграм-каналах делятся такими цифрами с АЗС: АИ-92 — 140 руб., АИ-95 — 155 руб., АИ-95+ — 195 руб. А бензин категории «ультра» и дизельное топливо уже перешагнули отметку в 200 руб.

То, что периодически на заправках появляется топливо в свободной продаже (сегодня сообщили, что оно есть на 62 АЗС), ситуацию не спасает. «Каждая заправка продает по 20 литров в одни руки и обычно обслуживает в день максимум 100 машин. То есть речь о минимальном количестве топлива, так сказать, для поддержания информационного фона, — уточнил эксперт. — Фактически дефицит жесткий. И, соответственно, цены на бензин растут».

По его словам, турпоток внутри Крыма тоже серьезно снизился. В пределах города можно пользоваться общественным транспортом, но для того, чтобы выехать, например, на побережье, тоже необходимо топливо. «Его не хватает, снимается даже рейсовый транспорт, идет сокращение на некоторых маршрутах, считавшихся недозагруженными», — пояснил Андрей Пылов.

Краснодарский край: бензин исчез, но потом появился

В Новороссийске сегодня утром бензин исчез из свободной продажи. Как сообщали СМИ со ссылкой на Муниципальный центр управления, заправиться можно было только по топливным картам. Дизельное топливо сохранялось в ограниченном количестве. Днем продажа бензина возобновилась. По сообщению МЦУ, АИ-100 был на одной АЗС, АИ-95 и АИ-92 — на восьми, ДТ — на 12.

В Анапе, по сообщениям СМИ, бензин сегодня продавался на 17 АЗС, в Геленджике — на семи.

Но на этих направлениях, как рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин, падения турпотока нет. «Я посмотрел Анапу, Геленджик, куда люди тоже едут в основном на личном автотранспорте. Пока какого-то торможения не заметно, в отличие от Крыма. Наверное, туристы как-то готовятся. Вчера я разговаривал со знакомым, он запасает канистры. Оказывается, они тоже подорожали, не только бензин. Как раз в Анапу собирается».

В администрации Сочи сегодня сообщили, что 92-й и 95-й бензин есть на 39 из 58 заправок города-курорта. И уверили, что все необходимые запасы в городе имеются.

В этом году курорт потерял часть турпотока из-за цен и ограничений на работу аэропорта. «Объективно, сезон непростой для всего туризма. Мы никак не можем повлиять на то, что происходит в аэропорту. Бензин сейчас есть, но ограничения существуют: 30 литров, на дизтопливо — 100 литров. Самой сложной, наверное, была прошлая неделя. В пятницу, субботу многие заправки в Сочи были закрыты. Я заправляла свою машину на не очень популярной АЗС, так как сетевые не работали. АИ-95 стоил 115 руб. за литр», — рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко. Сейчас, по ее словам, АИ-95 на заправках стоит от 85 до 89 руб. за литр.

О столице Кубани туристы рассказывают так: «Пробыли мы 3 дня в Краснодаре и, конечно, ужас там с очередями на заправку. Бензин есть, но пару часов придется потолкаться. Выехали из Краснодара, и первая заправка была через 20 км в сторону моря, «Лукойл»: очередей нет, бензин есть», — поделилась туристка в телеграм-канале трассы М-4 «Дон».

Другие регионы: очереди от 20 минут до 12 часов и дольше

На трассах и в других регионах ситуация не менее неоднородная, чем на юге России. Бензин есть не на всех заправках, очереди — практически на всех, где он продается. Вопрос — сколько придется ждать. На дорогу советуют на всякий случай закладывать существенно больше времени, чем обычно.

Например, в Иркутской области, как рассказывают местные туроператоры, очереди могут растянуться и на 12 часов. В Бурятии ситуация получше, но турпоток даже между регионами падает.

«Я проехал Ярославскую и частично Тверскую области. На половине заправок бензин есть, очереди примерно на 20-30 минут», — поделился Сергей Ромашкин.

При этом, например, как рассказала Profi.Travel туристка, которая планировала поехать на выходные в Кашин, в гостинице ее предупредили: очереди на заправках могут занимать по 5 часов.

В Москве и Санкт-Петербурге ситуации похожи. Как и практически везде, введены лимиты на отпуск топлива, примерно на половине заправок бензина нет, на тех, где есть, — очереди. Причем они начинают образовываться, когда даже АЗС еще не открылась, а бензовоз только подъехал и сливает топливо. Процесс занимает 2–3 часа.

Главное — информация

«Мы мониторим общую ситуацию, у нас есть прямая связь с нашими автопутешественниками, караванерами, находящимися в разных регионах России, через паблики, социальные сети. Основные топливные бренды цены держат. Ограничения есть, в зависимости от региона, топливной компании это может быть 20, 30, 50, 60 литров», — рассказал Profi.Travel эксперт Национального союза профессионалов индустрии кемпингов и автотуризма (НСПКА), член Международной федерации кемпингов и караванинга Андрей Артюхов.

По его словам, многие участники ассоциации сейчас находятся в путешествиях, во всех чатах, помимо пожеланий «Доброе утро», есть поддержка друг друга, информация, где есть топливо. «Но, в принципе, большим проблем никто не видит. Если совсем уж тяжело, заправляются по 80-100 руб. за литр ДТ, так как автодома в основном используют именно дизель», — пояснил эксперт.

При этом он отметил: все сейчас корректируют продолжительность дневной поездки с учетом того, что придется где-то полчаса-час тратить на очереди за топливом.

Важный момент, по словам Андрея Артюхова, — информация. «Сегодня у нас стартовал очередной автопробег, он объединил Владимирскую и Нижегородскую области. Организаторы все промониторили: автотуристы из Нижегородской, Владимирской областей подсказали, что есть хорошие заправки. Сейчас главная проблематика — это, действительно, сбор информации, онлайн-карты не всегда дают актуальные сведения. Самый достоверный источник — местные паблики», — подчеркнул эксперт.

Однако эта ситуация уже приводит к еще большей стагнации на рынке внутреннего туризма. Путешественники начинают опасаться отправляться на личном транспорте даже в соседние регионы из-за возможных проблем с топливом.

Ранее уже сообщалось: по данным TravelLine, с 17 по 30 июня количество бронирований гостиниц в России снизилось на 12% по сравнению с прошлогодними показателями за аналогичный период. Одновременно выросла доля отмен: с 24% до 33%. Особенно заметное снижение бронирований зафиксировано на двух ключевых курортных направлениях — в Крыму и Сочи. Согласно TravelLine, за последние две недели бронирования гостиниц в Крыму сократились на 66%, в Сочи — на 25%.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Фестиваль анатолийской кухни «SherwoodFest Cuisinatolia» начнется 7 июля в Турции

Гастрономический праздник выходит за пределы одной площадки и пройдет сразу в трех отелях сети Sherwood

«SherwoodFest Cuisinatolia» давно стал одной из самых ярких летних традиций региона. Он объединяет гастрономию, культуру и знаменитое турецкое гостеприимство. В этом году фестиваль вновь приглашает гостей познакомиться с кулинарным наследием Анатолии и открыть для себя новые вкусы.

Главные герои фестиваля — самые известные блюда турецкого средиземноморья. Это и знаменитый Piyaz — легкий салат из фасоли с луком и пряностями, и традиционные Kofte — сочные мясные котлетки на гриле, и десерт Kabak Tatlisi из сладкой тыквы с сахаром и орехами, и домашние Haluska Manti — нежные пельмени с мясной начинкой, и, конечно, Frigya Dolmasi — фаршированные овощи по старинным рецептам. Все они на протяжении многих поколений остаются важной частью анатолийской кухни. Кроме гастрономической программы, гостей ждут выступления с живой музыкой, мастер‑классы и знакомство с традициями.

В 2026 году у фестиваля будет три площадки в трех регионах побережья — Sherwood Exclusive Kemer, Sherwood Exclusive Lara и Sherwood Dreams Resort в Белеке.

Отдельным событием станет специальная гастрономическая программа в рамках «SherwoodFest Cuisinatolia», которая пройдет с 14 по 17 августа в Sherwood Exclusive Kemer. Для гостей будет готовить Doga Citci — один из самых известных исследователей поваренных книг древней Анатолии и шеф с международным опытом. Кулинарный стиль Doga Citci — это путешествие к истокам местной гастрономии: старинные рецепты, локальные продукты и современная авторская подача, где каждая деталь блюда раскрывает историю региона.

«SherwoodFest Cuisinatolia» — прекрасная возможность познакомиться с богатой гастрономической культурой страны и стать участниками яркого летнего праздника, наполненного вкусами, музыкой и традициями Турции.
 

Контакты:
Sherwood Resorts & Hotels
www.sherwoodhotels.com.tr
Telegram

Статьи по теме