Threads — новый инструмент продвижения для турагентов или очередной хайп?

Заводить ли профиль в только что возникшей социальной сети.

Threads — новый инструмент продвижения для турагентов или очередной хайп?

Новая соцсеть Threads появилась меньше двух недель назад и уже вызвала массу обсуждений и противоречивых отзывов. С помощью маркетолога, диджитал-специалиста, владельца специализирующегося на туризме агентства BOOM-marketing Александры Барминой мы решили выяснить, стоит ли турагентам вплетать «Нити» в свой набор рабочих инструментов, какие плюсы и минусы есть у нового приложения.

«Как часть системы Meta*, регистрация в Threads «зашита» внутри аккаунта Instagram. Лаконичный, я бы даже сказала, простейший интерфейс нового «брата» Facebook не оставил пользователей из 100 стран равнодушным — за первые семь часов в приложении зарегистрировалось более 10 млн человек. У всего через пару недель стильный дизайн репостов из этой сети не только узнаваем, но и вызывает интерес.

Что публиковать в Threads? Какой формат выбрать? Как набирать подписчиков?

Вопросов пока больше, чем ответов. Давайте по порядку.

Что нужно знать о социальной сети?

  1. Threads по формату очень схож с Twitter, переживающим регулярный шторм. По сути он и был создан как аналог и главный конкурент твитов. Отсюда и формат — короткие тексты (до 500 знаков) — как правило, личные мнения или реакции на ситуацию, событие.
  2. Возможности новой соцсети не ограничиваются текстовым форматом: можно прикрепить фото и видео (до 5 минут), но пока они не первостепенны. К слову, сегодня все чаще идут разговоры о том, что текстовый формат и лонгриды снова скоро станут востребованы. Интересно, какие у вас мысли и наблюдения на этот счет? Поделитесь в комментариях.
  3. Регистрация настолько проста, что аудитория Instagram автоматически перетекла в новую социальную сеть. На данный момент вход в Threads возможен только с активной учетной записью в Instagram. Варианта «Зарегистрироваться» пока просто нет.
  4. Учтите, что посты не редактируются — обязательно перепроверяйте текст перед публикацией.

Минусы Threads

  1. Пользователи жалуются, что после создания профиля в Threads его невозможно удалить без привязанного инстаграм-аккаунта. Однако у меня в настройках есть функция деактивации, поэтому скорее всего, отсутствие возможности удаления у некоторых пользователей — временный баг.
  2. Пока в ленте творится полный бардак: в основном это соревнование на самую остроумную шутку, многозначительные выводы и мысли «здесь и сейчас». Немного времени и, надеюсь, появится система организации информации. Пока это похоже на обще-мировой чат.
  3. Запуск Threads совпал с шумом вокруг его создателя Марка Цукерберга и владельца Twitter Илона Маска. Они объявили о предстоящем поединке, и первый раунд Цукерберг решил сделать цифровым, выпустив Threads. Поэтому пока непонятно, высокий интерес к социальной сети — это, действительно, потребность пользователей или просто удачный маркетинг.
  4. Пока у Threads нет десктопной версии.
  5. Если ваша задача — продать, то пока нет четких алгоритмов действий.

Плюсы Threads

  1. В сети нет рекламы — на июль 2023 года не предусмотрены рекламные инструменты. Как говорит сам ее создатель Марк Цукерберг: «Сначала доведём до ума, потом подумаем о монетизации».
  2. Легко и быстро набирать подписчиков, особенно, если аудитория в Instagram качественная. Бренды уже хвалятся первыми успехами.
  3. Контент легкий и уникальный. После сотни рилс на одинаковом фоне со словами: «Сейчас я расскажу вам секрет, как...» — контент Threads — это услада для глаз.
  4. Есть возможность развиваться традиционными методами: вспоминаем комментинг, выстраивание контент-стратегии, коллаборации с другими аккаунтами.
  5. Все новое быстро развивается. Запрыгивайте, пока есть места в первом вагоне.

Какой контент публиковать турагенту в Threads

Учитывая формат и обещания создателей о том, что алгоритмы будут продвигать тексты — публикуем «чтиво» и заводим беседы.

  1. Отлично подойдут обзоры отелей с предложением поделиться мнением тех, кто отдыхал в них. Контент в Threads удобно упаковывать в карточки — можно добавлять, например реальные скрины отзывов туристов.
  2. Лайфхаки из собственного опыта путешествий, короткие путевые заметки, мысли, наблюдения, которые хотите донести до туристов.
  3. Обзоры курортов и достопримечательностей: фото и лаконичное описание.
  4. Шутки, мемы — легкость в контенте на данный момент — основной критерий читабельности постов.
  5. Трэвел-поинты — «Что нужно посетить в...» — готовые списки рекомендованных мест для туристов.
  6. Анонсы: к каждой публикации в Threads можно прикрепить ссылку. Рассказывайте о выпусках на YouTube, давайте ссылки на актуальную информацию на сайте, на лонгриды в СМИ, обзоры в Instagram.

Подводя итог, хочу отметить, что у Threads есть все шансы прочно закрепиться в наборе рабочих инструментов продвижения турагентов. Самое начало существования соцсети позволяет первым пользователям «снять сливки» и быть впереди конкурентов. Начните сегодня: с искренних мыслей, личного опыта и комментариев по отелям и турам. Помните, что легко вести социальную сеть тогда, когда вы ведёте её не для друзей, а для себя. Делайте то, что интересно вам, и возможно, ваш формат ведения Threads станет трендом и примером для других".

** Признана экстремистской и запрещена на территории России.*

Фото: Sara Kurfeß, unsplash

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Ведомство обвинило перевозчика в формальном подходе к вопросам летной годности бортов

Росавиация не приняла план действий AZUR air по устранению нарушений

Глава Росавиации Дмитрий Ярдов сообщил, что представленный авиакомпанией AZUR air план действий для снятия ограничений сертификата эксплуатанта требует доработки. Проблема, по его словам, в формальном подходе к летной годности бортов, пишет «Интерфакс». Ранее СМИ сообщали, что причиной ограничения сертификата эксплуатанта стали «системные» отказы двигателей. Перевозчик продолжает выполнять полеты, но на устранение нарушений у него остается чуть больше двух месяцев.

«AZUR air направила материалы для снятия ограничений сертификата. Рассмотрев их в оперативном порядке, мы вернули документы на доработку. Причиной стал формальный подход перевозчика к вопросам летной годности — это недопустимо», — сообщил Ядров.

По его словам, компания должна принять конкретные меры по устранению замечаний, а также продемонстрировать, что ее система качества обеспечивает безупречное планирование техобслуживания и своевременные поставки необходимых запчастей.

Ранее газета «Ведомости» сообщала, что Росавиация ограничила сертификат эксплуатанта авиакомпании AZUR air из-за выявленных Ространснадзором системных нарушений в техническом обслуживании самолетов, которые привели к серии авиационных инцидентов с Boeing 757 и Boeing 767 в январе-феврале 2026 года.

По словам собеседника издания, если в прошлом году технические неполадки были разовыми, то с начала текущего «приобрели системный характер». Ключевым событием, отмечается в статье, стали отказы двигателей в течение недели на одном из Boeing 757: 23 января рейс Пхукет (Таиланд) — Барнаул экстренно сел в Китае, а 28 января тот же борт на рейсе Нячанг (Вьетнам) — Иркутск ушел на вынужденную посадку в Ханой (Вьетнам) из-за утечки масла. В начале февраля другой борт, Boeing 767, был вынужден прервать полет из-за утечки масла, позже возникали проблемы с шасси, а уже в конце месяца, 27 февраля, у самолета произошел помпаж двигателя.

При этом, как сообщала сама авиакомпания, в плане, предоставленном Росавиации, содержалась информация о проведении внутреннего аудита инженерно-технических служб, а также о мерах дополнительного контроля процессов технического обслуживания воздушных судов.

Сейчас AZUR air продолжает выполнять полеты, но часть программ во Вьетнам и Таиланд были сняты, из-за чего у туристов возникают проблемы. Не все готовы к доплатам или переносам сроков тура. Между тем, Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта сообщала, что не видит критических рисков для авиакомпании AZUR Air и не ожидает ни смены собственника, ни остановки полетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

6 комментариев

Илья
01 апреля, 21:19
Забыли написать про борт 73080, аварийно севший в Мьянме 08 марта?
Иван Иванович
01 апреля, 19:04
Ну, теперь то понятно какую авиакомпанию будет покупать Валбериз
Наталья
01 апреля, 16:43
Согласна что у Азура в этом году много сдвигов по вылетам, до 3-х суток доходит, набрали полётку и если даже один самолет поломается, замены нет. Но и у других компаний не лучше, Ютейр тоже задерживает, даже те рейсы где задержек быть не должно, сама сидела 17 часов на пересадке в Ташкенте 5 дней назад. А в январе S7 из Бангкока в Иркутске должна быть только дозаправка выгнали нас из самолета и ждали 5 часов замены борта до Новосибирска.
Впсилий
01 апреля, 14:39
Как сама Росавиция в нынешних условиях помогает авиакомпаниям? Или у Аэрофлота море запчастей и двигатели ремонтируются? Только проверять способны, более ничего
Алишер.
01 апреля, 14:10
Закрыть авиакомпанию.И все.
Маркос
01 апреля, 14:40
Еще один закрывальщик. Поди на ишаках намерен летать.
Сергей
01 апреля, 02:24
А у Аэрофлота все в порядке?

Расходы турагентов вырастут вдвое из-за новых правил Сбербанка

Больше клиентов турфирм перейдет на оплату через эквайринг

Расходы турагентов вырастут вдвое из-за новых правил Сбербанка

Сбербанк отменяет беспроцентный период по кредитным картам на оплату через систему быстрых платежей (СБП) и по QR-коду с 2 апреля. Это приведет к тому, что большинство туристов откажутся от такого способа оплаты. А значит расходы турагентов вырастут. Об этом Profi.Travel рассказали агенты из сообщества Loyalty.

«С 2 апреля беспроцентный период по кредитной карте не будет действовать на оплату по реквизитам и через СБП, в том числе по QR-коду», — такую рассылку получили клиенты банка. То есть уже с завтрашнего дня наши расходы на банковские операции вырастут вдвое. Туристам нет никакого смысла оплачивать туры кредиткой, если льготного периода нет. Значит они будут выбирать другие способы. А эквайринг съест вдвое больший процент от нашей комиссии. Плюс придется заплатить еще и 22% налога с этой суммы», — пояснила представитель турагентства «Туры в Лето» Ирина Петрухина.

Ее коллеги подтвердили: турагенты преимущественно формируют ссылку на оплату для туриста в системе СБП. Теперь для тех, кто расплачивается кредиткой, придется от этого отказываться.

«Когда клиент расплачивается картой по реквизитам, у нас вообще не возникало никаких расходов по этому платежу, а по QR-коду приходилось расставаться с 0,7%. Теперь туристы по понятным причинам не захотят так платить. А значит наши расходы на эквайринг вырастут от 1,25 до 1,5% — в зависимости от банка. То есть минимум вдвое», — пояснил представитель еще одного агентства.

Он добавил, что удерживаться в рамках рентабельности агентам все сложнее — особенно тем, кто арендует офис. Расходы постоянно растут, а недавно к ним добавились еще и убытки из-за аннуляций туров в ОАЭ — за возвраты по ним турагентам пришлось доплачивать из своего кармана.

Между тем, в турфирмах пояснили: новые правила касаются непосредственно кредитных карт Сбербанка. Например, в Т-банке сообщили, что при оплате покупки через СБП льготный период без начисления процентов сохраняется. А поскольку у многих туристов есть карты разных банков, то с проблемами агенты столкнутся далеко не во всех случаях.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Статьи по теме