Принудительная аттестация, или Как гиды чуть не стали миллионерами

Экспертное мнение: что делать с вредными законами

Принудительная аттестация, или Как гиды чуть не стали миллионерами

С 1 марта экскурсоводы в России не имеют права работать без аттестации. Однако проходить ее, как сообщал Profi.Travel, большинство не торопится. Их можно понять — смысл этой процедуры совершенно не ясен, а новые условия, которые она несет рынку (для каждого региона — отдельный экзамен), и вовсе вызывают недоумение. Мы публикуем авторскую колонку руководителя центра авторских экскурсий «Екбгуляем» и автора телеграм-канала «Коренной екатеринбуржец» Дмитрия Москвина, который очень точно описал ситуацию и предложил свое решение проблемы.

В России в реестр аттестованных экскурсоводов Министерства экономического развития РФ внесены 11487 имён. Это те люди, кто с 1 марта обязаны надевать бейджик, чтобы повести людей на экскурсию.

В Свердловской области аттестованы 192 человека. Поток туристов за 2024 г. оценили в 3,1 млн человек (в год на одного экскурсовода приходится 16,1 тыс. туристов, не менее 44 человек ежесуточно).

Для примера, в Калининградской области аттестованы 220 человек, а поток туризма за 2024 г. составил 2,2 млн человек. Всего 28 туристов ежесуточно на одного экскурсовода.

С такими цифрами аттестованные экскурсоводы обречены становиться миллионерами по итогам туристического сезона. Посмотрим на налоговые декларации в конце 2025 года.

Если серьезно, то результаты аттестации за 2,5 года с момента её введения очень скромные. 192 человека в Свердловской области вбирают в себя и музейных работников, и библиотекарей, и людей, впервые пришедших в экскурсоводческую деятельность. Некоторые, как часть моих коллег в «Екбгуляем», работают только с горожанами, не претендуя на туристический рынок. По итогу у нас остаётся весьма скромная цифра тех, кто на регулярной основе делает профессиональную работу для туристов. И 44 человека в день превратятся в 100, а то и 200. Другими словами, значительный поток туристов обречён остаться без экскурсионного сопровождения. Либо же обратиться к тем, кто заветным бейджиком не трясёт.

У нас нет статистики, что происходит с аттестованностью в средних и малых городах. Могу предположить, что в нескольких из таких городов есть 1-5 аттестованных экскурсоводов. Верхотурье, Ирбит, Нижний Тагил, наконец, — там как с «легальными» экскурсоводами? А что делать Красноуфимску, Серову, Североуральску, поселениям вдоль Чусовой и Режа — прекратить принимать туристов? Отдать всё на откуп екатеринбургским гидам-на-автобусах?

К сожалению, никакой стратегии с развитием экскурсоводческого движения ни в регионе, ни в России в целом за 2,5 года принуждения к аттестации не случилось. Мне беспокойно за малые населённые пункты, где интересный, харизматичный экскурсовод-автор и исследователь — это везение, дело случая. Их можно находить, им нужно помогать, с ними необходимо прицельно работать. Но кто за это взялся? Минэк? Департамент туризма? Туристические операторы? Усложню вопрос: а кто вообще обладает методиками проявления будущих экскурсоводов и обучения их необходимым в современном мире компетенциям? Слишком узок круг таких специалистов, да и загружены они другой работой.

В Москве коллеги кошмарят друг друга возможными сценариями проверок экскурсоводов во время экскурсии, вытаскиванием сопровождающих туристов лиц для проверки документов где-нибудь на трассе, неминуемым бардаком с наличием у одного экскурсовода десятка бейджей, потому что в каждом регионе он обязан пройти отдельную аттестацию (да-да, мой бейдж по Свердловской области не действителен в соседней Челябинской, в ней я буду обязан ещё раз пройти процедуру экзамена и доказать, что чиновники из Свердловской области не допустили ошибки, присвоив мне бейдж экскурсовода).

Ещё раз сформулирую то, что говорю 5 лет с момента инициирования законопроекта об обязательной аттестации экскурсоводов: закон вредный, потому что архаичный и не учитывающий всё многообразие экскурсоводческих практик в конце первой четверти XXI века; закон не развивает профессиональное поле экскурсоводов, а лишь создаёт дополнительные препоны в профессии; он не улучшает туристический климат, а в лучшем случае вообще никак на него не влияет.

И моя позиция принципиальна: о вредности этого закона мы должны говорить вслух. Законы легко меняются и отменяются, и надо двигаться к тому, чтобы аттестация носила добровольный характер. А её наличие было таким же добровольным условием для заказчиков. Нравится туристу работать с экскурсоводом, на котором заветный бейджик, пусть так. Боится туроператор экскурсовода без заветного бейджика — не проблема, заказывай услуги у аттестованного. В конце концов, потребители у нас прекрасно ориентируются на рынке и умеют выбрать нужное себе.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

4 комментария

Ольга
10 июня, 21:02
Согласна, коллеги! Еще один регион можно сдать, а как возить в Москву туристов, непонятно. В соседние города - тоже. Никаких улучшений в качестве нет, одни препятствия. Думаю, туризм наполовину разрушен.
Наталия Смольская
14 апреля, 21:21
Согласна с Вами. Закон совершенно непродуманный и вреда нанесёт больше, чем пользы.Считаю, что опытным экскурсоводам можно выдавать сертификаты на основе отзывов авторитетных турфирм, с которыми
они годами сотрудничали. А если у гида высшее историческое образование и стаж работы на турах по России 10-15 лет, то сертификат надо выдавать автоматически, по всем регионам, которые он водит. А то получается, что самые лучшие, опытные гиды оказались в самой незавидной ситуации-их знание множества маршрутов одномоментном обесценили и объявили вне закона, как преступников, если с ними на маршруте не будет какой-то бумажки. Да ещё и оценивать тебя на комиссии будут те, что не провел сам ни одного тура. Конечно, надо добиваться серьёзных поправок ( полная отмена вряд ли будет уже)
Юлия
11 марта, 10:23
Не забывайте, что аттестация к тому же платная.Вместо того, чтобы качественно учить экскурсоводов, придумывают всякую ерунду. Теперь стоимость экскурсии по нескольким регионам увеличит стоимость экскурсии в разы. Потому что в каждом регионе придётся нанимать своего экскурсовода... Веселуха... Давайте и с автобусами так же заморочимся..
Юлия Кузьминых, аттестованый гид-переводчик по Мурманской области, основатель консалтинговогов бюро в сфере туристических услуг и школы гидов
10 марта, 15:46
законодатель хочет все систематизировть - это не плохо, а наша задача ему в этом помочь, дабы рождались не кривущие законы как нынешний об аттестации, а нормальные, родившиеся путем совместного творчества бизнеса и чиновников!
Сергей
10 марта, 18:28
А думаете законотворцы нас услышат?

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Но продавать туры в Эмираты по-прежнему нельзя

Ограничения на полеты и продажу авиабилетов в ОАЭ сняты

Росавиация с учетом позиции Минтранса и МИД отменила рекомендации для российских авиакомпаний приостановить продажу билетов на рейсы в/из ОАЭ. Также сняты ограничения на полеты российских авиакомпаний через воздушное пространство Ирана. Об этом сообщил Минтранс России в своем телеграм-канале.

В сообщение уточняется, что транзитные рейсы и полеты в аэропорты Ирана могут выполняться с неукоснительным учетом всех рекомендаций авиавластей.

«Специалисты Минтранса и Росавиации продолжают анализировать ситуацию с работой гражданской авиации на Ближнем Востоке, чтобы в случае необходимости внести коррективы в полеты авиакомпаний России в этом регионе», — уточнил Минтранс.

Теперь российские авиакомпании могут восстановить рейсы в Эмираты. Однако продавать туда туры по-прежнему нельзя. Рекомендации Минэкономразвтия туроператорам и турагентствам приостановить продвижение и реализацию туристских продуктов, а также отдельных туристских услуг в ОАЭ, Саудовскую Аравию, Оман, Катар, Бахрейн и Кувейт действуют с марта 2026 года.

По словам экспертов, важно, чтобы эти ограничения тоже были сняты. Тогда турпоток может восстановиться довольно быстро. Так, например, генеральный директор компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов предполагал: когда продажа туров на Ближний Восток будет открыта, спад сменится очень быстрым ростом. По его словам, знаковые объекты ОАЭ, скорее всего, не будут сильно снижать цены, максимум — выпустят точечные акции. «Но отели, которые очень плотно конкурируют между собой, начнут бороться за клиента. Вполне вероятно, что массовые Эмираты при открытии в этом году могут стать конкурентом Египта по ценам. Но не по уровню сервиса, который в ОАЭ, конечно, выше», — отметил он.

Но даже если рекомендации по турам не будут сняты, билеты российских перевозчиков будут востребованы. По крайней мере, авиакомпании ОАЭ расширяют полетные программы в Россию.

Руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин рассказывал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае», — уточнял он.

«Опыт полетов в Москву показал, что рейсы пользуются хорошим спросом и грузятся практически полностью. Это не только транзитные пассажиры, но и те, кто летит на отдых непосредственно в ОАЭ», — уточняли в Space Travel.

Агенты подтверждают: от их клиентов практически все время, пока действуют ограничения на продажу туров, приходят запросы на поездку в Эмираты. Туристы интересуются, какие скидки можно получить на размещение в связи с ситуацией, многие готовы лететь «хоть завтра».

Впрочем, есть и другие мнения на этот счет. «Даже если в ближайшей перспективе туры в ОАЭ вновь станут доступны (а мы, безусловно, будем очень рады), подозреваем, что туристы сначала будут присматриваться к ситуации на Ближнем Востоке. Уже виден устойчивый рост запросов на курорты Китая (прежде всего, остров Хайнань) и Вьетнама (это Нячанг, Дананг, Фукуок и другие регионы) — вероятно, в ближайшие недели этот тренд сохранится», — прокомментировали в пресс-службе Level.Travel.

Напомним, ранее Минтранс России снял ограничения на полеты в Израиль. Российские авиакомпании уже возобновили авиасообщение с этой страной.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

Его связывают с атакой на Туапсе, в результате которой погибли люди и пострадала инфраструктура

В Черном море появилось новое нефтяное пятно

В Туапсе сейчас идет тушение пожара на нефтеперерабатывающем заводе. Возгорание произошло из-за атаки беспилотников в ночь на 20 апреля. Кроме того, накануне в море зафиксировали нефтяное пятно: на снимке, сделанном со спутника, оно находится в полутора милях от порта Туапсе. Это, как сообщает телеграм-канал оперштаба Краснодарского края, последствия атаки, предпринятой в ночь на 16 апреля, в результате которой была повреждена инфраструктура морского терминала. Размер пятна — 10 тыс. кв. метров.

«Площадь загрязнения акватории, по оценкам специалистов, составляет 10 тыс. квадратных метров. Для локализации выставили боновые заграждения. В ликвидации последствий ЧП задействовали 6 судов порта Туапсе — быстроходные катера и нефтемусоросборщики», — сообщил оперштаб.

Кроме того, сбор нефтепродуктов продолжается и в реке Туапсе. Они попали туда из-за пожара на морском терминале в ночь 16 апреля. Установлено 750 метров боновых заграждений и 5 специальных устройств для сбора, оборудована нефтеловушка.

Скорее всего, если новых загрязнений не будет, пляжный сезон в Туапсе начнется вовремя. По словам экспертов, события могут повлиять на спрос, но это не изменит ситуацию с продажами Краснодарского края в целом.

«Бронирования могут замедлиться, но это не быстрый процесс. Кроме того, доля Туапсе на рынке черноморского туризма — всего несколько процентов, поэтому серьёзного влияния эта ситуация не окажет», — сказал генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Отдельно эксперт отметил: на данный момент спрос падает практически на все курорты Краснодарского края, кроме Анапы. Объемы бронирований последней растут на фоне прошлогоднего провала продаж из-за экологической катастрофы с танкерами в Керченском проливе. Сейчас, по словам Сергея Ромашкина, бронирования этого курорта растут быстрее, чем снижается интерес к остальным.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Статьи по теме