Турфирме выставили штраф за переброни из-за технического сбоя

Обязана ли предприниматель его оплачивать?

Турфирме выставили штраф за переброни из-за технического сбоя

Из-за технического сбоя туркомпания не смогла вовремя оплатить авиабилеты агрегатору за туриста и перебронировала их несколько раз, чтобы не потерять места. Ни авиакомпания, ни агрегатор не взяли в расчет технический сбой, а выставили штраф за «многочисленные переброни». Обязана ли агент оплачивать штраф, что вообще делать в такой ситуации и как обезопасить себя от финансовых потерь, юрист рассказал Profi.Travel.

«Бронирование было сложным, у клиентов изменились обстоятельства и пришлось менять дату вылета», — рассказала Profi.Travel турагент. Брони шли через агрегатор. Аннулировать билеты удалось легко, найти новые — тоже, но тут произошел технический сбой: деньги с карты ушли, но на счет авиакомпании не поступили.

«Гарантийное письмо куратор увидит только утром. Проверяю наличие билетов, а они уже на 15 тыс. руб. дороже. Тайм-лимит только час. Сижу и нервничаю: а если не вернутся в систему эти места до того времени, как появится возможность снова провести оплату? А если станут еще дороже? А если их вообще не будет, а отели уже подтверждены... Завожу бронь. Через час она слетает — время вышло, денег так и нет».

Так продолжалось всю ночь, до 8 утра. Потом деньги вернулись на счет, билеты удалось купить с переплатой в 11 тыс. руб. Но хэппи-энда не случилось.

Авиакомпания China Eastern Airlines выставила штраф — 6 тыс. руб. за многочисленные переброни. Агрегатор перенаправил его агенту.

«Правомерно ли агрегатор перекладывает оплату штрафа полностью на агента? Ведь при бронировании произошла техническая ошибка, а информация о штрафах нигде не отображается», — задается вопросом агент.

Как поясняют юристы, однозначного ответа тут нет. «Все, что касается отношений двух субъектов предпринимательской деятельности, помимо общих норм законодательства, регулируется условиями заключенного между сторонами договора, — пояснила Profi.Travel юрист Альянса туристических агентств Мария Чапиковская. — Если договором предусмотрено взимание подобных штрафов, то это законно и правомерно. Если же не предусмотрено, то незаконно».

По ее словам, вопрос технических ошибок требует внимательного изучения всех имеющихся обстоятельств и документов — для того, чтобы можно было делать конкретные выводы.

«В любом случае, агент может сформулировать обращение к агрегатору, в котором стоит изложить последовательно все свои доводы, весь процесс и хронологию ситуации, обосновать свою позицию условиями агентского договора и направить это официальное обращение партнеру», — пояснила юрист.

Подобные ситуации, по ее словам, очень часто решаются именно за счет диалога, начатого с последовательного и четко сформулированного обращения.

Как прокомментировали в компании, в договоре есть пункт, что агент ни при каких обстоятельствах не должен допускать фактов дублирующего заказала или дублировать заказ, данные о котором уже есть в системе. Ответственность за проверку активного заказа несет агент.

«Но речь идет о дубле «активного» заказа. В нашем же случае авиакомпания снимала места, то есть фактически заказ был «отменен», — пояснили в турфирме.

«Вероятнее всего, агрегатор будет ссылаться как раз на данный пункт, — отметила Мария Чапиковская. — Довод, что заказ был отменен ,и нужно обосновать в своем обращении».

Советы юриста в этом случае таковы:

  • не бояться вступать в переговоры и переписку, если видите свою правоту;
  • обращение писать без эмоций со ссылками на договор, хронологией и подтверждениями;
  • если что-то идёт не так, скринить всю информацию на сайте, и переписку.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Валерий
01 апреля, 15:56
Если Вы хотите угодить туристу ,то нужно бронировать на сайте авиакомпании, а не через прокладку
Валерий, а как Вы потом угождаете налоговой, когда она просит предоставить Вас закрывающие документы?)

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Эксперты рассказали о потенциале направления для въездного туризма

Российская авиакомпания запускает региональные рейсы в Дели

Авиакомпания «Уральские авиалинии» с 27 октября будет летать из Екатеринбурга в столицу Индии Дели. Рейсы запланированы дважды в неделю — по вторникам и пятницам. На праздничные даты — 31 декабря и 2 января — перевозчик ставит дополнительные вылеты. По словам экспертов, у классических туристов авиабилеты не пользуются спросом, но могут быть интересны деловым путешественникам, а также индийцам, которые летят в Россию.

На сегодняшний день прямые рейсы в Индию есть только у «Аэрофлота» и только из Москвы. В зимнем сезоне туроператоры запускают полетные программы в Гоа. Рейсов из Екатеринбурга не было еще с допандемийных времен.

«Когда начинается авиасообщение, находится и свой пассажир. Мы уже сейчас видим, как формируется этот спрос — со стороны индийских туристов. У нас уже есть представление, что необходимо сделать, чтобы замотивировать туроператоров из Индии рассмотреть Екатеринбург как туристическую локацию, — рассказала Profi.Travel Оксана Трофимова-Ниденталь, генеральный директор ООО «Визит Урал-Сибирь».

По ее словам, совместно с департаментом по развитию туризма и гостеприимства Свердловской области уже разработан турпродукт, включающий местный регулярный фестиваль и выставку-ярмарку «Минерал-Шоу». Эксперт считает, что такие мероприятия, «стоуншопинг», привлекают и классических, и бизнес-туристов, так как позволяют совместить отдых и деловые поездки.

«Екатеринбург и Свердловская область обладают уникальным торговым предложением, собственным брендом — «Драгоценное путешествие», которое позволяет успешно конкурировать с такими популярными для иностранных туристов городами, как Москва, Санкт-Петербург, Сочи, Казань, Иркутск. А авиасообщение Екатеринбург — Дели даст нам дополнительное конкурентное преимущество», — подчеркнула Оксана Трофимова-Ниденталь.

Между тем, не все эксперты разделяют такой оптимизм. По их мнению, чтобы действительно заинтересовать индийских туроператоров и их клиентов, необходимо представить тот продукт, который будет привлекателен именно для туристов из Индии. Это значит, что он должен быть разработан с учетом их интересов и полностью адаптирован под запросы гостей из этой страны. Пока же рейс «Уральских авиалиний» скорее будет интересен тем пассажирам из Индии, которые поедут в Россию в поисках работы, а не развлечений и отдыха, считают они.

Как ранее рассказывал заместитель гендиректора «Интуриста» Александр Мусихин, в прошлом году гости из Индии вошли в первую пятерку организованных туристов, посещающих Россию. Лидерами по въезду стали Китай (его доля — более 50%), Саудовская Аравия, Турция, ОАЭ и Индия.

Напомним, сейчас готовится соглашение о безвизовом режиме между Россией и Индией. Как ранее сообщали эксперты, главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

Это вторая эскалация конфликта летом и первая — после договоренности о перемирии

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

США нанесли новую серию ударов по военным объектам в Иране, после чего Тегеран атаковал американские объекты в Бахрейне и Кувейте. По данным Reuters, американские удары стали ответом на атаки на коммерческие суда в Ормузском проливе. В странах работали системы ПВО. Но новых масштабных закрытий воздушного пространства пока не произошло.

При этом ситуация остается нестабильной. Действующий на момент подготовки материала бюллетень (до 8 июля) Европейского агентства авиационной безопасности EASA рекомендует авиакомпаниям избегать полетов над Ираном, Ираком и Ливаном, а при полетах в воздушном пространстве Бахрейна, Кувейта, Израиля, Иордании, Катара, Омана, ОАЭ и Саудовской Аравии учитывать повышенные риски. Сегодня рекомендации были продлены до 31 августа.

Эксперты считают одним из главных рисков дальнейшей эскалации ситуацию в Ормузском проливе, где сохраняется угроза новых атак на коммерческие суда. На фоне последних событий часть нефтяных и газовых танкеров уже изменила маршруты или отказалась от прохода через пролив. Цены на нефть уже отреагировали на ситуацию: она подорожала на 2-3%.

Это вторая эскалация конфликта этим летом. Ранее, месяц назад, ударами обменялись Иран и Израиль. Потом, в середине июня, стало известно, что США и Иран достигли предварительного соглашения о прекращении огня на 60 дней и открытии Ормузского пролива. Формальное подписание документа ожидалось в пятницу, 19 июня, в Швейцарии. Этого не произошло, но переговоры продолжились. Именно на фоне этой деэскалации конфликта МИД и Минэкономразвития России сняли свои рекомендации не посещать страны Ближнего Востока и не продавать в них туры.

Крупные туроператоры на прошлой неделе объявили, что с августа возобновляют блочные программы на рейсах в Дубай. Сейчас продажи идут очень активно, тем более, отельеры ОАЭ предлагают российскому рынку большие скидки. Но, вероятно, дальнейшая судьба этих программ будет зависеть от переговоров и от того, не произойдет ли на Ближнем Востоке новый виток конфликта, который приведет к закрытию воздушных пространств и, соответственно, новым ограничениям регуляторов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме