Таиланд из Казани: минус два рейса в разгар сезона!
1 февраля Pegas Touristik официально завершает свою тайскую программу из Казани. В чем причины столь неожиданно раннего, по мнению многих турагентов, финиша и какова судьба рейсов в Таиланд других игроков...
Первые сюрпризы нового туристического года не заставили себя ждать. 1 февраля туроператор Pegas Touristik официально завершает свою тайскую программу из Казани в этом сезоне. В чем причины столь неожиданно раннего, по мнению многих турагентов, финиша и какова судьба рейсов в Таиланд других игроков — выяснил TurProfi.ru...
Программа завершилась вовремя
Общеизвестно, что начало сезона выдалось непростым для всех работающих на направлении операторов, когда в результате мощного наводнения, даже несмотря на то что курортные зоны не пострадали, на рынке был отмечен резкий спад спроса и, как следствие, обилие «горящих» туров. Но уже ближе к новому году ситуация, по оценке экспертов, начала меняться в позитивную сторону.
Напомним, в текущем сезоне из Казани в Таиланд оператор Pegas Touristik консолидировал два чартера в Бангкок и абсолютную новинку — прямые рейсы на остров Пхукет. И хотя в течение сезона оператору приходилось временами менять полетные планы, в большинстве своем на тайском направлении самолеты вылетали по расписанию.
К тому же татарстанские турагенты хорошо помнят, что в прошлом году Pegas Touristik летал в Таиланд чуть ли не до майских праздников. Конечно, свое влияние на ситуацию в прошлом году оказал закрытый Египет, а также отсутствие программ в Индию и Индонезию, но ведь сейчас, рассуждают турпрофи, в Таиланде самый разгар сезона.
Между тем, как заверила TurProfi.ru Анна Подгорная, генеральный директор Pegas Touristik, никакой речи о преждевременном закрытии тайской программы не идет и завершается она практически в намеченный срок. «Изначально программа в Таиланд планировалась до 6 февраля, по факту она заканчивается 1 февраля,когда запланирован последний вывозной рейс в Бангкок, таким образом, полеты не отменяются, а приостанавливаются до следующей осени», — прокомментировала ситуацию Анна Подгорная.
Сезонность направления, по ее мнению, тоже понятие относительное и у каждого оператора в этом вопросе своя политика. К примеру, кто-то Египет позиционирует исключительно как зимнее направление, а Pegas Touristik летает туда круглогодично, добавляет собеседница. Речи о «летнем» Таиланде также пока не идет, и в предстоящем сезоне приоритет по-прежнему остается за Турцией, Испанией и Грецией.
Остальные будут летать минимум до весны
Таким образом, с февраля из Казани в Таиланд вместо шести остается четыре чартерных цепочки.
| Город прилета | Авиакомпания | Тип самолета | Частота/дни вылета | Туроператоры |
| Бангкок (чартер) |
UTair | Boeing 757-200 | 1 раз в 11/12 ночей | AnexTour, Coral Travel, Sunmar |
| Бангкок (чартер) |
«Трансаэро» | Boeing 767-200 | 1 раз в 10 и 1 раз в 14 дней |
«Трансаэро», Tez Tour, Coral Travel, Natalie Tour, «Библио Глобус», «Ланта-тур вояж», Troyka, Sunmar |
| Пхукет (чартер) |
«Трансаэро» | Boeing 767-300 | 1 раз в 10 дней | «Трансаэро», Coral Travel, Tez Tour, Natalie Tours, «Библио Глобус», «Южный крест», «Ланта-тур вояж», Troyka, Sunmar |
Остльные игроки отказываться от Таиланда не торопятся, более того, в беседе с TurProfi.ru все опрошенные были единодушны: Таиланд в настоящий период очень востребован у туристов Татарстана и закрывать его никаких предпосылок нет.
«В отношении Таиланда у нас все по расписанию, продажи идут ровно, и направление уже никого не пугает своими недавними событиями, — констатирует Илона Миронова, директор компании Tez Tour в Казани. — Так что все в порядке, и в качестве зимнего направления эта страна по-прежнему стабильно популярна».
Хорошие показатели продаж отметили и в компании Coral Travel, выполняющей программы в Таиланд на всех трех рейсах. Как рассказал Андрей Загайнов, руководитель казанского офиса Coral Travel, с середины января продажи компании на тайском направлении заметно активизировались и в настоящее время их средняя глубина составляет около 3 недель, а показатели загрузки выше 90%.
Без каких-либо масштабных корректировок продолжают выполнять свои тайские программы и другие операторы, в том числе Natalie Tours, «Библио Глобус» и «Южный крест». Более того, в настоящий момент игроками активно обсуждаются перспективы продления тайских цепочек. В частности, речь идет о рейсах авиакомпании «Трансаэро», чьи последние вылеты на Пхукет и в Бангкок запланированы на 7 и 13 марта соответственно. Ожидается, что решение по этому вопросу будет принято уже в ближайшее время.
Что же касается цепочки Anex Tour в Бангкок на крыльях Utair, то ее сроки пока не меняются. «Программа будет продолжаться до 5 апреля, и продлевать мы ее не планируем, так как в это время уже начинается сезон в Турции, — объясняет Эльван Кучюк, региональный координатор Anex Tour. — Хотя программа, нужно отметить, выполняется успешно, и сейчас глубина продаж составляет две недели. В основном до 70% наших туристов выбирают отдых в Паттайе, так как многие в эту страну едут впервые, а остальные 30% предпочитают комбинированные туры».
Хватит ли Таиланда всем желающим?
К решению Pegas Touristik завершить полеты в Таиланд зимой казанские турпрофи относятся с пониманием, высказывая при этом некоторые сомнения относительно официальной версии, ведь если рейс востребован и приносит прибыль, то почему бы его и не продолжить?
«Оператору как консолидатору этих рейсов, конечно, виднее, но, с другой стороны, Таиланд в настоящее время очень перспективное направление и достойная альтернатива Египту и ОАЭ, где, к слову, сейчас не так и жарко, и на него достаточно высокий спрос. Наши туристы бронируют его и на март, и на апрель, поэтому до школьных каникул рейсы спокойно можно было поднимать, — делится мнением Алексей Калашников, директор турагентства «Райский остров». — На мой взгляд, если и закрывать Таиланд сейчас, то, скорее всего, не от хорошей жизни: на направлении серьезная конкурентная борьба и в ней, к сожалению, могут быть проигравшие».
Сокращение рейсов, по мнению турагентов, вполне вероятно, позволит сбалансировать спрос и предложение на этом направлении. И учитывая, что международных рейсов этой зимой из Казани и без того немало, корректировка перевозки минимизирует вероятность демпинга, но конечный потребитель от этого вряд ли выиграет.
«Вопрос логичности завершения программы сейчас, конечно, неоднозначный. Если направление убыточное, то с точки зрения бизнеса его, безусловно, правильнее закрыть, чем летать только ради оборотов, а если оценивать с нашей позиции — с позиции турагентства — то, конечно, жаль, потому что, так или иначе, все сводится к ограничению свободы выбора у туристов», — рассуждает Наталья Назарова, директор турагентства «Эксклюзив».
Одновременно с этим турагенты отмечают, что у Pegas Touristik на тайском направлении были свои преимущества. По словам Екатерины Гнединой, директора турагентства «Кругосветный вояж», несмотря на периодические перекомпоновки тайских перелетов, на курортах туроператор располагает богатой отельной базой и предлагал хорошие цены. «Зачастую их цены были выгоднее, чем у конкурентов, что для многих туристов становится определяющим фактором, и через этого оператора мы постоянно бронировали туры, — говорит Екатерина Гнедина. — Хотя были и неприятные прецеденты, например, случай, когда наши клиенты должны были лететь из Казани через Бангкок на Бали, но в итоге полетели в Таиланд через Москву, а возвращались и вовсе через Нижний Новгород».
В любом случае, уверены турагенты, свято место пусто не бывает, рейсы еще есть, и Таиланда казанскому рынку должно хватить. Но если само направление турист не теряет, то велика вероятность, что потеряет в цене, которая в этой ситуации на фоне стабильного спроса, скорее всего, резко поднимется. Первый скачок, по воспоминаниям собеседников TurProfi.ru, был совсем недавно, когда Pegas Touristik отменил прямой рейс на Пхукет и на направлении из Казани осталась только одна цепочка.
«Сейчас на этом направлении не так много самолетов, и если прежде каждые 10 дней из Казани в среднем вылетало порядка 1 000 человек, то сейчас, когда два борта убирают, мы теряем около 400 мест, то есть количество кресел сокращается примерно на треть, а так как спрос не упал, то соответственно все это отразится на ценах, которые определенно вырастут», — полагает Алексей Калашников, директор турагентства «Райский остров».
Впрочем, возможно, вскоре ветер на тайском направлении вновь переменится. По информации пресс-службы аэропорта «Казань», от авиакомпании Nord Wind поступила заявка на выполнение в марте пяти чартерных рейсов в Таиланд — трех в Бангкок и двух на остров Пхукет.
TurProfi.ru продолжит следить за развитием событий.
