Авиакомпании «режут» комиссии. Быть авиакассиром станет невыгодно?

Крупнейшие российские перевозчики снизили агентские комиссии почти вдвое, а по ряду маршрутов и вовсе обнулили вознаграждение. Очевидно, что авиакассирам — как оффлайновым, так и виртуальным — для сохранения доходности, придется взимать дополнительные сервисные сборы за оформление билетов. Как это отразится на рынке?

Крупнейшие российские перевозчики снизили агентские комиссии почти вдвое, а по ряду маршрутов и вовсе обнулили вознаграждение. Очевидно, что авиакассирам — как оффлайновым, так и виртуальным — для сохранения доходности, придется взимать дополнительные сервисные сборы за оформление билетов. Как это отразится на рынке?

 

   

Авиакомпании сошлись во мнениях

 

Практика снижения комиссий для авиарынка не нова, к аналогичным мерам, например, «Аэрофлот» прибегал еще в 2004 году. Тогда перевозчик совсем  отменил агентское вознаграждение, оставив партнерам только бонусную систему за выполнение плана продаж. Но продажи тут же начали падать, и комиссии пришлось вернуть. Нынешняя ситуация отличается тем, что «Аэрофлот» уже не одинок в своей инициативе: на снижение комиссий решила пойти большая часть российских авиакомпаний — что примечательно, практически синхронно, в одно и то же время.

Так, по информации агентов, S7 вместо 5% теперь дает 0,1%, UTair вместо 5% — только 1% или 0,5%, «Трансаэро» снизила вознаграждение до 3%, а «Уральские авиалинии», которых отличает сложная система комиссионных расчетов, установили комиссию 5%, но обнулили ее по ряду маршрутов. Стоит отметить, что эти цифры подвижны, потому что многое зависит от выбранного направления и класса бронирования — в первую очередь перестают платить за продажу самых дешевых билетов. А вот «Аэрофлот» ввел единую базовую ставку на все классы обслуживания, сейчас она составляет 4%  вместо прежних 7% за «эконом», и 9% за «бизнес». Кстати, перевозчик опровергает предположения о том, что уже осенью последует полное «обнуление» комиссий.

При этом говорить о причинах перекраивания комиссионной политики авиакомпании, к сожалению, отказываются, ссылаясь на коммерческую тайну. О любых изменениях партнеров уведомляют в письмах — без дополнительных пояснений.

Между тем, ведущие иностранные перевозчики уже давно не предоставляют скидок продающим партнерам. Наличие комиссии у авиакомпании-нерезидента — это, скорее, счастливое исключение из правил. Например, Lufthansa предлагает если не нулевое, то символическое вознаграждение в 1 евро. Ближневосточный гигант Emirates, по словам экспертов, платит за продажу билета эконом-класса всего лишь 1%, так же, впрочем, как и «Чешские авиалинии». Бонусы если и предусматриваются, то только для тех, кто показывает впечатляющую динамику продаж и перевыполняет план, то есть для самых крупных и сильных игроков.

 

На чем теперь зарабатывать?

 

Очевидно, что авиакассирам — как оффлайновым, так и виртуальным — чтобы зарабатывать, придется взимать дополнительные сервисные сборы с покупателей и субагентов, перепродающих билеты. По подсчетам экспертов, только для того, чтобы сохранить доходность на уровне прошлого года, например, оффлайн-авиакассам, придется увеличить сбор, в среднем, на 30% за плечо перелета.

Впрочем, большинство игроков пока не видят в происходящем угрозы для своего бизнеса.

По оценке заместителя гендиректора по развитию компании «Телетрейн» Дмитрия Владимирова, агентств, которые и до снижения комиссий взимали сборы за продажу билетов того же «Аэрофлота», было немало. «Теперь, когда все поставлены в равные условия, конкуренция усилится, придется бороться за клиента, совершенствуя сервисы и технологии — надо ведь оправдывать величину сервисного сбора», — рассуждает Дмитрий Владимиров. Но зато, по его мнению, утратят роль демпинговые, спекулятивные инструменты работы, как, например, появление у ряда онлайн-агентов цен ниже, чем установленные перевозчиком. «Эта порочная практика, на мой взгляд, стала одной из причин, вынудивших авиакомпании пойти на столь радикальные шаги» — добавляет эксперт.

Конечно, к обострению конкуренции могут оказаться готовы не все. Как считает Александр Сизинцев, генеральный директор онлайн-тревел агенства Biletix, новые правила возведут барьеры в первую очередь для новичков — заявить о себе на «билетном» рынке, станет сложнее: «Развитие новых технологий требует значительных инвестиций, и не каждая компания способна привлечь их, особенно на начальном этапе». А если не предложить клиенту эксклюзивных сервисов, таких, например, как удобная система поиска и бронирования, шаговая доступность от дома, хорошо обученные специалисты, то он уйдет к прямому поставщику — покупать билеты напрямую у авиакомпании будет дешевле. В таких условиях достичь объемов продаж, гарантирующих какие-то преференции, новичкам будет непросто.
 

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

В отрасли считают это позитивным сигналом

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

Центробанк Турции снизил ключевую ставку сразу на 3 процентных пункта, до 43%. Об этом накануне сообщил Turizm Guncel. Решение регулятора заметно превзошло ожидания аналитиков, которые предполагали менее заметный шаг. Сам ЦБ объяснил это продолжающимся устойчивым замедлением инфляции. Это позитивный сигнал, считают в туротрасли. Однако ждать ли в связи с этим удешевления турецких отелей?

Напомним, ключевую ставку в Турции начали постепенно снижать еще в прошлом декабре, когда она достигла максимума за последние пару десятилетий — 50%. Однако в апреле 2025 года на фоне нестабильности на финансовом рынке, вызванной задержанием оппозиционного мэра Стамбула Экрема Имамоглу, Центробанк вновь поднял ставку. На следующем заседании, в июне, она осталась без изменений. Снижение в июле стало возможным благодаря отсутствию краткосрочных рисков ускорения инфляции.

Согласно данным национального статистического института Turkstat, инфляция в июне составила 35,05% — этот минимум с осени 2021 года. В заявлении ЦБ Турции подчеркивается, что в июле ожидается «временное повышение месячной инфляции». Однако к концу года регулятор прогнозирует ее замедление до 24%. Для сравнения: в мае 2024 года инфляция достигала 75,45%.

С одной стороны, по словам экспертов, снижение процентной ставки, безусловно, должно благотворно влиять на туристическую отрасль. Которая, кстати, согласно результатам последних исследований, вошла в число наиболее закредитованных с ростом объема кредитов на 83%. С другой, по мнению представителей турбизнеса, ожидать, что из-за снижения кредитной ставки пойдут вниз и цены на отели, точно не стоит.

Дело в том, что дезинфляция не происходит автоматически после подобных мер, да и не обязательно затрагивает все группы товаров, продуктов и услуг, которые обеспечивают функционирование отелей. Для того, чтобы произошли какие-то заметные изменения, полагаю эксперты, во-первых, снижение должно быть более значительным, а во-вторых, после него должно пройти несколько месяцев, чтобы отельеры заметили сокращение расходов и могли отразить это в прайсах.

Таким образом, максимум, на что можно рассчитывать туристам, — это стабилизация цен на размещение в турецких отелях на какое-то время. В дальнейшем все будет зависеть от того, как сработает политика Центробанка на общие экономические показатели страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

Огонь пока не подходит к туристическим комплексам

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

В Анталье в районах Аксу, Манавгат и Муратпаша возникли природные пожары, сообщает «МК Турция». Возгорание леса отмечено и вблизи аэропорта курорта, однако дым от него не препятствует воздушному сообщению. По данным СМИ, туристические районы на данный момент не затронуты.

Издание уточняет, что наиболее интенсивные пожары — в районах Аксу и Муратпаша. Жители домов, к которым близко подобрался огонь, эвакуированы.

По данным «Комсомольской правды», от огня пострадали и провинции Эскишехир, Балыкесир, Измир, Афьонкарахисар и Маниса. Во время борьбы с огнем 10 человек погибли: пять работников лесного хозяйства и пять спасателей.

«Сектор гостеприимства в самых туристических провинциях страны — Анталье, Мугле и Измире — пока в безопасности: спасатели тушат лесные пожары в районах Аксу, Муратпаша и Манавгат в Анталье, но огонь пока не подходит к туристическим комплексам, и ситуации трёхнедельной давности, когда туристы помогали спасателям тушить огонь, сейчас нет», — уточняет «КП».

В «МК Турция» также уточнили, что данных о пострадавших в результате пожаров и эвакуации отдыхающих в отелях не поступало.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Статьи по теме