Теплоход «Цезарь» задержали почти на сутки

Навигация-2013 хоть и близится к своему завершению, продолжает приносить неприятные сюрпризы.

Навигация-2013 хоть и близится к своему завершению, продолжает приносить неприятные сюрпризы.

   

На этот раз под угрозой оказался четырехдневный круиз на «Цезаре»: Казань – Нижний Новгород – Казань, 27 – 30 августа. Причина не нова – финансовые разногласия судовладельца (московская компания «Цезарь Тревел») и туроператора («Навис-Казань»). Получить комментарии ни от того, ни от другого на данный момент не удалось. Зато информацией поделился Александр Елисеев, генеральный директор компании «Интурволга», которая выступала одним из агентов по продаже туров на «Цезарь». По его словам, теплоход остановили в Нижнем Новгороде, задержка составила около 20 часов, все это время туристов обеспечивали питанием: «В какой-то момент мы были готовы  снять всех своих клиентов (92 человека) с судна и отправить их домой на автобусах. Но г-ну Куриленко (руководитель «Навис-Казань») удалось уладить конфликт с партнером, и теплоход благополучно вернулся в Казань». На его борту находилось около 150 пассажиров.

Напомним, в начале августа «Интурволга» заявляла о том, что намеревается прекратить продажи «Цезаря», так как сомневается в финансовой благонадежности туроператора, фрахтующего теплоход. Но вскоре отказалась от своего решения: «О чем мы, честно говоря, уже пожалели. Больше «Цезарь» не продаем, туристов, которые уже купили на него путевки, пересаживаем на другие теплоходы».

За самарскую загрузку «Цезаря» отвечала ТК «Таурус» (бывший «Водолей-Тур»), в офисе компании подчеркнули, что сожалеют об испорченном отдыхе и готовы принимать официальные претензии, которые затем будут переадресованы непосредственно организатору круиза – ТК «Навис-Казань».

ЧП ударило рикошетом и по «Волжским путешествиям»: они, начиная с середины июля, предлагали «Цезарь» в качестве альтернативы «Капитану Пушкареву», который, как мы уже писали ранее, в разгар навигации забрал судовладелец – самарская компания «АкадемФлот» (туроператор «Плес»). Партнеры тогда так и не сумели договориться о графике платежей.

Таким образом, вынужденная стоянка «Цезаря» - далеко не первый скандал этой навигации. Еще из последнего - ситуация, которая сложилась вокруг трехпалубного «Кабаргина», принадлежащего компании «Самарские путешествия-С». Примерно три недели назад теплоход теплоход остановили для плановой проверки в Самарском речном порту, но дальше уже не пустили, так как инспекторами был выявлен ряд нарушений. Почти сотне казанских туристов, планировавших совершить круиз до Ростова, пришлось возвращаться домой на автобусах.

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Планы удешевить перевозку остались на бумаге

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Турецкие СМИ сообщают о том, что попытка оживить спрос на отдых в апреле—мае провалилась. Расширить границы сезона собирались за счёт скидок в аэропортах, но на практике меры так и не были реализованы.

Речь идёт о решениях, которые были приняты на совещании с участием министра культуры и туризма Мехмета Нури Эрсоя и министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу в сентябре прошлого года. На нем договорились снизить аэропортовые сборы и стоимость наземного обслуживания в авиаузлах основных туристических регионов на 10–30% в апреле и мае, а также распространить налоговые льготы, ранее действовавшие только зимой, на весенние месяцы.

Предполагалось, что эти меры сделают перевозку выгоднее, поддержат туроператоров, стимулируют запуск дополнительных рейсов и нарастят спрос на отдых в Турции в апреле и мае. Однако представители отрасли признают: никаких реальных шагов сделано не было. В первую очередь — со стороны аэропортовых операторов и Главного управления государственных аэропортов Турции (DHMI), от которых ожидали снижения затрат.

Без реального удешевления перевозки и обслуживания планы по наращиванию объёмов турпотока в апреле—мае оказались невыполнимыми. При этом в турецком издании отмечается, что весенний период стратегически важен именно для российского рынка, где в это время начинаются школьные каникулы, а также идет активное планирование летнего сезона. Однако для того, чтобы изменить ситуацию, договариваться с российскими партнерами о скидках надо было еще осенью.

В отрасли подчёркивают: если Турция действительно рассчитывает на устойчивый рост спроса и более равномерный сезон в 2026 году, ей необходимы синхронные и практические решения со стороны государства, аэропортов и авиарынка.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туры без доплат, номера на гарантии, 100% экспертиза — как выбрать партнера для бронирования Малайзии

Нашли пять важных для каждого турагента аргументов, чтобы отправить туристов в Куала-Лумпур вместе с ПАКС

Малайзия — одно из базовых направлений старейшего российского туроператора. Про ПАКС говорят так — это «Всё включено» для партнеров-турагентов, и Малайзия, была и остается — обязательной частью этой системы.

В ПАКС называют Малайзия одним из самых универсальных направлений Юго-Восточной Азии. Природа, история и технологии здесь существуют рядом и уникальным образом дополняют друг друга. Возьмите городские пространства Куала-Лумпура, исторические районы Малакки и Джорджтауна, признанные объектами наследия ЮНЕСКО, добавьте заповедные тропические леса с пляжными островами — и получите путешествие для любого туриста. Климат позволяет планировать поездки практически круглый год, а разнообразие маршрутов делает Малайзию страной, куда хочется возвращаться снова и снова.

Туроператор называет пять причин , по которым делает на эту страну особую ставку. Они же — пять главных аргументов в пользу ПАКС для каждого турагента.

Причина 1: Опыт. ПАКС работает на туристическом рынке более 30 лет — это три десятка лет опыта, экспертизы и накопленных знаний. О Малайзии ПАКС тоже знает всё: от тайных пляжей до лучших закусочных на ночном рынке Куала-Лумпура.

Причина 2: Отели на гарантии. Агенты, которые сталкивались с проблемой подтверждения номеров на популярном направлении, поймут всю ценность этой опции. Туроператор делает акцент на контрактные места в отелях, что особенно важно во время пикового спроса.

Причина 3: Блоки мест и спецтарифы. У ПАКС блоки мест на рейсах Qatar Airways, одной из лучших авиакомпаний мира, а также туроператорские тарифы на перелеты Air Arabia с региональными вылетами. Всё это повышает доступность путешествий в Малайзию для туристов из разных городов России.

Причина 4: Эксперты и обучение. Команда сотрудников отдела Малайзии во главе с Оксаной Корж знают направление досконально — они всегда готовы дать рекомендации по самым необычным маршрутам, местной кухне и размещению. Система онлайн- и офлайн-обучения закрывает все запросы партнеров на актуальную информацию.

Причина 5: Защита и страхование. Страхование от невыезда от стратегического партнера ПАКС компании «ИНГОССТРАХ» — это защита турагента и туриста от всех неожиданных сложностей. В том числе задержка рейса из-за плана «Ковер» страховка от невыезда поможет избежать финансовых потерь и главное — сохранит комиссию агента.

Дополнительным аргументом в пользу Малайзии туроператор называет географию вылетов: в системе онлайн‑бронирования ПАКС уже доступны туры из девяти городов РФ.

 

Контакты:
Туроператор «ПАКС»
г. Москва, ул. Золотая д. 11, офис 2А20, БЦ «Золото», м. Электрозаводская

+7 (495) 646-39-39
paks@paks.ru
www.paks.ru

Статьи по теме