В Паттайе перевернулся автобус

Это уже вторая за последние три дня авария в Таиланде, в которой пострадали российские туристы.

Подряд две аварии с экскурсионными автобусами, в которых ехали российские туристы, произошли в Таиланде за прошедшие три дня. Вчера пострадали, по разным данным, от 26 до 30 россиян, они ехали из Паттайи в провинцию Районг, всего в автобусе было 43 человека. Туристы получили ранения легкой тяжести и были доставлены в различные больницы. Большинство из них позже отправлены в отели, в больницах остаются два человека.


 
В пятницу 15 ноября также недалеко от Паттайи перевернулся экскурсионный автобус, пострадало 23 человека, они получили травмы средней и легкой тяжести. Инцидент произошел в провинции Чонбури в районе города Сирача. Водитель не справился с управлением, и автобус вылетел с дороги. Однако полицией не исключается вероятность и того, что водитель заснул за рулем. По данным консульства, экскурсия была куплена в уличном агентстве, автобус вез туристов из Паттайи в провинцию Канчанабури. Всего в автобусе находился 51 человек.
 
Мы уже писали, что Таиланд как-то слишком часто замелькал в негативном контексте и по количеству происшествий с российскими туристами в разных странах, случившихся в нынешнем году, умудрился обогнать даже Россию, которая много лет с большим отрывом лидировала по этому показателю. Только с 3 по 17 ноября — 7 происшествий, из которых 4 связаны именно с безопасностью отдыха: крушение парома и 3 аварии на дорогах.
 
Федеральное агентство по туризму уже выразило обеспокоенность участившимися случаями ДТП с россиянами и намерено в очередной раз поставить перед таиландскими коллегами вопрос об обеспечении безопасности отдыха российских туристов. Как сообщается на сайте ведомства, в ответ на неоднократные предложения Ростуризма усилить контроль за ситуацией на курортах с целью обеспечения безопасности отдыха российский туристов, Таиланд демонстрирует некоторую инерцию.
 
Между тем, опыт показывает, что активная позиция российской стороны может изменить ситуацию. Например, в 2009 году, после неоднократных обращений российских властей и общественных организаций, власти Египта навели некоторый порядок на дорогах. В итоге в стране за весь 2009 год произошла лишь одна авария с участием российских туристов, тогда как в 2008 их было 5, в 2007 — 7, 2006 — 7, 2005 — 6.
 
В 2010 году Египте вступили в силу новые правила дорожного движения, предусматривающие ограничение скоростей и новую систему подготовки водителей. Открылась крупная автошкола, в ней водителей, в числе прочего, учат, как адекватно вести себя в самых различных сложных ситуациях, которые могут произойти на дороге. Увеличилось и число инспекторов, проверяющих туристические автобусы перед выходом на линии, сами проверки стали проводиться чаще. В результате в 2010 году на дорогах Египта также случилась лишь одна дорожная авария, в которой пострадали россияне.
 
Иными словами, как бы странно это сегодня ни звучало, Египту есть чем поделиться с Таиландом — в смысле контроля за безопасностью на дорогах, и стране пора бы воспользоваться этим опытом.

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Из-за цифровой регистрации пассажиры стоят в очередях до пяти часов, а самолеты вылетают полупустыми

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Европейские авиакомпании и аэропорты предупредили Еврокомиссию о риске серьезных сбоев в летний сезон из-за новой системы въезда-выезда Entry/Exit System (EES). Открытое письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен направили ACI Europe, Airlines for Europe и IATA. Документ опубликован 1 июля на сайте ACI Europe.

EES применяется для регистрации въезда и выезда граждан третьих стран в Шенгенскую зону. Система предполагает цифровую регистрацию данных, включая биометрию. Она начала внедряться поэтапно с октября прошлого года, а полный запуск состоялся в апреле. После этого, как утверждают представители отрасли, на границах начали расти очереди: в пиковые периоды ожидание достигает пяти часов, пишет Financial Times.

В письме говорится, что пассажиры уже вынуждены подолгу ждать за пределами терминалов, поскольку пункты пограничного контроля не успевают достаточно быстро обрабатывать информацию. Авиакомпании, в свою очередь, сталкиваются с ситуацией, когда к моменту окончания посадки самолеты остаются наполовину пустыми, потому что часть пассажиров все еще стоит в очереди на границе.

Отраслевые объединения предупреждают: в июле и августе ситуация может резко ухудшиться. По их оценке, за эти два месяца европейские аэропорты должны обслужить примерно на 40 млн пассажиров больше, чем за предыдущие два месяца. Поэтому ACI Europe, Airlines for Europe и IATA просят Еврокомиссию разрешить аэропортам полностью приостанавливать процедуры EES в пиковые периоды, когда пассажиропоток превышает пропускную способность пограничных пунктов.

Как пишет The Guardian, авиакомпании и операторы аэропортов предлагают разрешить такую приостановку как минимум на июль и август, а затем создать постоянный механизм гибкости для исключительных ситуаций. При этом речь не идет об отмене пограничного контроля: при временном отключении EES предлагается возвращаться к стандартным проверкам по Шенгенскому пограничному кодексу, включая штампы в паспортах.

Среди причин сбоев отрасль называет нехватку персонала на пограничных пунктах, нестабильность центральной платформы EES и национальных интерфейсов, проблемы с киосками самообслуживания и автоматическими воротами, а также отсутствие полноценно работающего приложения для предварительной регистрации во всех странах.

Travel Weekly отмечает, что представители авиаотрасли называют ситуацию «критической точкой» перед летним пиком. По данным издания, в последние дни также сообщалось о технических проблемах с оборудованием, включая сканеры отпечатков пальцев.

В Еврокомиссии, по данным Financial Times, считают, что система работает, а длинные очереди чаще связаны не с самой EES, а с уже существующими факторами: нехваткой персонала, инфраструктурными ограничениями и концентрацией рейсов в определенные временные слоты. Однако авиакомпании и аэропорты с такой оценкой не согласны и предупреждают: без дополнительной гибкости новая система может ударить по пассажирам, туризму и репутации Европы как туристического направления.

Напомним, ранее мы уже сообщали о проблемах. Тогда эксперты предупреждали, что высока вероятность задержек и советовали предупреждать об этом туристов, которые летят в Европу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Франция меняет правила подачи документов на визу: как это повлияет на туристов

С середины июля подать документы можно будет только лично

Франция меняет правила подачи документов на визу: как это повлияет на туристов

С 15 июля 2026 года меняются правила подачи документов на визу во Францию. Об этом сообщил визовый центр VFS Global. Подать заявление смогут сам заявитель, законный представитель несовершеннолетнего или близкий родственник при соблюдении ряда условий. Выяснили у эксперта, скажется ли это нововведение на туристах.

Заявления принимаются только по предварительной записи. Подать документы сможет лично сам заявитель, родитель или законный опекун — если речь идет о несовершеннолетнем младше 18 лет, а также близкие родственники заявителя: супруги, дети или родители, сказано на сайте ВЦ.

При этом подача через близких родственников возможна только при предъявлении оригиналов документов, подтверждающих родство. Кроме того, необходимо, чтобы заявитель проходил процедуру биометрии в течение 59 месяцев до подачи заявления на визу. Прохождение биометрии требуется для всех заявителей старше 12 лет.

В визовом центре также уточнили, что анкета может быть подписана только лично заявителем. За несовершеннолетних заявителей младше 18 лет анкету подписывает родитель или законный опекун.

По словам исполнительного директора компании «Визаход» Даниила Сергеева, для туристов нововведение ничего не меняет. «Оно лишь убирает небольшую прослойку посредников, но там и не было бизнеса. Бизнес дает возможность записаться на подачу документов во Францию. А кто их подаст — уже детали, если удалось получить слот», — пояснил эксперт.

Напомним, ранее он сообщал, что на визу во Францию в открытом доступе слотов для записи и подачи документов нет. «Единственный вариант на данный момент — это подключить электронный бот, который ищет слоты, — пояснял Даниил Сергеев. — Но нет понимания, сколько ему понадобится времени на поиск, на какую дату удастся записаться. И в любом случае, если повезет и дата найдется, это будут уже августовские числа. Рассмотрение документов здесь длится в среднем 5 недель».

Сегодня же СМИ сообщили, что Еврокомиссия рассматривает вопрос о прекращении выдачи туристических виз россиянам. Однако позже стало известно, что ограничения планируется точечные — только для участников СВО.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Статьи по теме