Аэропорт «Симферополь» удвоит количество рейсов

Российские власти пытаются спасти курортный сезон в Крыму.

С 26 апреля Крым начнет активно расширять сеть авиамаршрутов. В этот день стартуют полеты в Ростов-на-Дону и Краснодар, сообщили в аэропорту «Симферополь».

Из Краснодара в Симферополь начнут летать субсидированные рейсы авиакомпании «Якутия». Тариф в одну сторону — от 2500 рублей ($67). Полеты будут выполняться на Bombardier Dash 8 Q400 три раза в неделю (по понедельникам, четвергам и воскресеньям) с последующим увеличением их частоты до ежедневных. В понедельник и четверг самолеты будут вылетать из Краснодара в Симферополь в 16.30, в обратном направлении — в 20.15 и 00.20 соответственно, по воскресеньям — из Краснодара в 8.15, из Симферополя в 16.05 по московскому времени. Полет продлится чуть более часа.

Это не первые крымские рейсы «Якутии». 21 апреля она объявляла об открытии еще одного перелета, и состоится он 23 мая. «Самолет Боинг 737-700 будет осуществлять рейс между Москвой и Симферополем. Рейс стыкуется в аэропорту «Внуково» с другими маршрутными направлениями авиакомпании «Якутия». Благодаря сквозным тарифам отправиться в Симферополь можно из городов Якутск, Нерюнгри, Братск, Тикси, Певек», — сообщили в пресс-службе «Якутии».

26 апреля Крым свяжут еще и с Ростовом-на-Дону, откуда в Симферополь будет летать самолет Airbus A319 «Донавиа» (дочка «Аэрофлота»). Самый дешевый из предлагаемых тарифов – 3250 руб. ($90), но свободных мест по этой цене нет. До середины мая в наличии по два-три места только в тарифе «оптимум» (12,5 тыс. руб. – $335) и «премиум» (15 тыс. руб. – $405).

Оба эти города — Ростов-на-Дону и Краснодар — могли бы быть интересны крымчанам в качестве точки пересадки для полетов из Крыма в Турцию, однако пока рейсы плохо состыкованы.

«Сейчас из Симферополя в Стамбул можно добраться только с пересадкой в Москве, время в пути – от 10 до 17 часов, в зависимости от времени между рейсами, ожидание составляет от двух до девяти часов. С пересадкой в Ростове время в пути 7 часов, из них время ожидания в аэропорту 4,5 часа. А через Краснодар ситуация еще хуже, чем через Москву: 10 часов 40 минут против 9 часов», — рассказала менеджер авиакассы «АвиаЮА» Анна.

Ростов и Краснодар — только начало, уверены в крымском аэропорту. «У нас уже к маю будет порядка 50 рейсов в день в самые различные аэропорты России», — заявил пресс-секретарь «Симферополя» Игорь Стратилати. Сейчас аэропорт обслуживает около двадцати рейсов в день.

Архангельская компания Nordavia начинает летать в Крым 9 мая, цены на сайте бронирования начинаются от 12 575 руб. ($340) в одну сторону. Правда, в стартовый день действует спецпредложение — 5 500 руб.($150) на рейс 9 мая, туда-обратно — 11 тыс. руб ($300). Летать будут по пятницам до 12 сентября. Вылет рейса 5Н-187 из Архангельска в 01.00, а прилет в Симферополь в 05.00, обратно вылет из Крыма в 06.00, прилет в Архангельск в 10.00. В Nordavia надеются на хорошую загрузку, ведь другие авиакомпании регулярные рейсы по данному маршруту не осуществляют. Правда, билеты по летним спецтарифам (3 тыс. руб. или $84) пока не доступны для бронирования.

«Северсталь» начинает полеты из Череповца в Симферополь 7 июня. «Но мы пока не попали в программу Росавиаслужбы, поэтому наши пассажиры платят полный тариф, от 7920 рублей ($215). Покупают неплохо, в основном семьи с детьми», — рассказала менеджер по регулярным рейсам «Северсталь» (Череповец) Анастасия Худайбердина. Рейсы будут осуществляться по субботам, вылет из Череповца 12.00, прибытие в Симферополь в 14.45, обратно вылет в 15.35, в Череповце 18.20.

GLOBUS начинает 11 июня льготное сообщение между Новосибирском и Крымом. Субсидируемая цена билета в одну сторону — 4800 руб. ($130). В Крымском офисе GLOBUS рассказали, что билетами, конечно, интересуются, но пока слабо.

Из Татарстана в Крым АК БАРС АЭРО откроет два рейса: с 12 июня из Нижнекамска и с 14 июня из Казани. Из Нижнекамска вылеты запланированы по четвергам в 12.30, прибытие в Симферополь в 15.30, а обратный вылет в 16.30 с прибытием в Нижнекамск в 19.35. Из Казани — по средам и субботам вылет в 17.05, прибытие в Симферополь в 20.00. Обратно же вылет в 21.00, прибытие в Казань в 23.55. Однако эти рейсы пока они тоже доступны для бронирования по обычным, а не специальным тарифам: перелет из Казани стоит от 15 250 руб. ($412), из Нижнекамска — 14 250 руб.($385)

Кроме того, с 1 по 31 октября будут действовать спецтарифы для рейсов в Крым из почти двух десятков российских городов: Росавиация пообещала компенсировать половину стоимости билета в эконом-классе. Самые дешевые перелеты — из Самары и Нижнего Новгорода — от 2000 тыс. руб. ($54), Екатеринбург, Архангельск, Челябинск — 3 тыс. руб. ($84), самый дорогой из Иркутска — 6800 руб. ($184).

Но если усилиями Росавиации можно простимулировать полеты россиян в Крым, то интерес на обратные направления очень низкий. «В апреле вообще не покупают билеты», — пожаловались в Симферополе в кассах «Авиамир».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристы из России и Германии продолжают бороться за первое место в Турции

Стала известна статистика за 10 месяцев 2024 года

Туристы из России и Германии продолжают бороться за первое место в Турции

Министерство культуры и туризма Турции подсчитало, сколько туристов приехало в страну из-за рубежа с января по ноябрь: 47 млн 306 тыс., что на 7% больше, чем в прошлом году. Российский рынок сохранил лидерство, хотя турпоток из Германии буквально наступает ему на пытки. А в октябре немецких туристов на курортах страны и вовсе оказалось больше, чем россиян. Об этом сообщает Turizm Guncel.

Рост турпотока из России в процентном соотношении совпал с общим увеличением — плюс 7% — в Турцию приехало 6,249 млн путешественников. У Германии увеличение чуть меньше, 6,4%, но в количественном выражении показатели практически идентичны: 6,083 млн.

Примечательно, что в октябре туристы из Германии все же вырвались на первое место — 925 тысяч выбрали отдых на турецких курортах, что на 7,5% больше, чем в прошлом году. Тогда как из России приехало всего 776 тыс. туристов. Как поясняют эксперты, немецкие путешественники больше склонны приобретать поездки заранее и искать разные способы сэкономить на отдыхе, в том числе выбирать даты вне высокого сезона. Кстати, в марте этого года в Турции тоже насчитали отдыхающих из Германии больше, чем россиян.

При этом представители российского турбизнеса напоминают: при своих подсчетах Министерство культуры и туризма Турции ориентируется в первую очередь на статистику аэропортов. А значит в итоговые цифры попадают и все те пассажиры из России, которые все чаще летят транзитом через Стамбул или Анталью в другие страны и выходят в город, чтобы с пользой провести время долгой стыковки. Они добавляют: среди них есть и те, кто выбирает стоповер в том же Стамбуле и действительно задерживается там на 2-3 дня. Однако если говорить о доходности туристической отрасли Турции, то такие туристы не приносят столько денег, как семьи с детьми, отдыхающие в среднем 10 дней в отеле, работающем по системе All inclusive.

Кроме того, учитывая большое количество релоцировавшихся россиян, часть пассажиров — это те, кто приезжает в гости к родственникам или же возвращается из поездки в Россию. И если учесть все эти факторы, вполне возможно, что классический турпоток, который стабильно получала Турция из России все предыдущие годы, не растет, а падает, добавляют эксперты.

Основным фактором, из-за которого российские туристы отказываются от поездки в Турцию, на рынке считают неадекватный рост цен, который отражает инфляцию в стране, но не улучшение качества туруслуг. Как следует из опроса, проведенного среди профессионалов турецкого турбизнеса на Конгрессе курортов, проходящем в Анталье, в следующем году ситуация не изменится. А возможно — даже усугубится. Основными рисками для отрасли в 2025 году турецкие бизнесмены назвали все ту же инфляцию и нехватку квалифицированных кадров. При этом 52% респондентов заявили, что в следующем году будут уже не в состоянии взять кредит, чтобы исправить финансовую ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Эксперты Profi.Travel выступят на конференции ТревелХаб 2024

Ждем вас для обсуждения новых технологий, трендов туризма и экосистем

Эксперты Profi.Travel выступят на конференции ТревелХаб 2024

Олеся Олейникова, заместитель генерального директора Profi.Travel и Надежда Эбель, руководитель аналитического центра, выступят экспертами ежегодной конференции для специалистов TravelTech-индустрии — ТревелХаб 2024. Она состоится 27 ноября 2024 года. Организаторы, сообщество Travel Startups и РСТ, заявляют целью конференции объединение участников рынка с целью обсуждения вопросов развития туристического бизнеса с использованием передовых ИТ-технологий. Мероприятие пройдет при поддержке Комитета по туризму города Москвы.

Что ждет туризм?

Олеся Олейникова станет модератором первой сессии конференции, тема которой — актуальные тренды и прогнозы в сфере туризма.

Надя Эбель в рамках этой сессии представит результаты опроса туристических компаний. Она поделится информацией о том, как участники рынка оценивают спрос, чего ожидают от зимнего сезона и насколько удобство системы бронирования влияет на их взаимодействие с туроператорами. Кроме того, она затронет тему использования нейросетей в туристической индустрии.

Андрей Данилин из Яндекса выступит с обзором индустрии туризма и актуальной аналитикой. Он расскажет о том, как изменилось поведение путешественников в летний сезон 2024 года и какие тренды можно ожидать в зимний период.

Не спешите уходить после первой сессии — дальше будет тоже интересно.

Туризм в экосистемах: тренды и перспективы

В рамках второй сессии конференции планируется обсудить вопросы развития вертикали туризма в экосистемах.

Евгений Козлов из Комитета по туризму города Москвы расскажет о цифровых сервисах для планирования путешествий и использовании платформы RUSSPASS. Леонид Назаров из Ozon Travel поделится информацией об аудитории сервиса, успешных партнерских механиках и планах компании на 2025 год.

Илья Артеменко, руководитель сервиса Путешествий в Т-Банке, объяснит, какие преимущества дает принадлежность к экосистеме банка, и расскажет о синергии с другими тревел-продуктами. Также он поделится планами на персонализацию и развитие контента.

Эксперты НЕМО Тревел представят возможности персонализированного маркетинга с использованием платформы ВЕБСКАЙ.

В рамках панельной дискуссии «Travel в экосистемах и корпорациях» эксперты обсудят роль тревел-сегмента в экосистеме и его значение для b2b и b2c-сегментов. Какое будущем ждет тревел-бизнес вне экосистемы через 5 лет, и каковы условия выживания независимых игроков? Также будет затронута тема критериев для стартапов, интересных для усиления экосистемы. Участники дискуссии — Ozon travel, «Путешествия в Т-Банке», «РЖД-Цифровые пассажирские решения» и МТС Travel. Модератором дискуссии выступит Илья Вагнер, директор по развитию Smartway

Новые технологии в продажах транспортных услуг, бронировании отелей и создании турпродукта

Третья сессия конференции посвящена развитию рынка и технологий в сегменте продажи транспортных услуг.

В докладе «Пассажирские перевозки: предварительные итоги 2024 года» будет представлен обзор рынка по направлениям авиа-, ж/д и автобусных перевозок от сервиса путешествий Туту.

Георгий Карачевцев из сервиса Т-Рассрочка от Т-Банка рассмотрит стратегии для бизнеса по увеличению среднего чека и доходности в условиях роста цен.

В панельной дискуссии «TravelTech в ритейле транспортных услуг» будут подведены итоги года и озвучены планы представителей всей цепочки дистрибуции авиабилетов на 2025 год. Участники обсудят развитие пользовательского опыта и технологий, а также затронут тему рынка продавца и альтернативных направлений бизнеса для тревела. Участники дискуссии — «Авиасейлс», S7 TechLab, «Мой Агент», ТКП и «Сервис путешествий Туту». Модерировать дискуссию будет Игорь Константинов, коммерческий директор ORS.

В рамках сессии «HotelTech в бронировании услуг размещения» эксперты оценят состояние рынка онлайн-бронирования и обсудят ключевые изменения и прогнозы на 2025 год, а также проанализируют популярные категории размещений и причины их успеха. Спикеры поделятся своим видением инноваций, которые могут появиться на рынке уже в 2025 году и обсудят значимость искусственного интеллекта, машинного обучения и персонализации пользовательского опыта. Специалисты сравнят подходы к краткосрочной аренде жилья и отелям и обсудят влияние аренды на рынок онлайн-бронирования. Участники — представители компаний «Авито Путешествия», Отелло, Алеан, Суточно.ру. Модерировать дискуссию будет Яков Адамов из Ростелеком Travel Tech.

На панельной дискуссии «TourismTech: рынок и технологии в туризме» эксперты из компаний Travelata.ru, «Русский Экспресс», «РЕНТЛИ ТЕХНОЛОГИИ», YouTravel.me и ANEX обсудят роль технологий на туристическом рынке. Будут рассмотрены вопросы онлайн-продаж в сфере туризма и причины медленного перехода из офлайн в онлайн. Эксперты поговорят об использовании ChatGPT в туризме, развитии технологии динамического пакетирования туров, проблематике сегмента автопроката и новых технологиях для турагентств. Участники дискуссии поделятся советами о том, как небольшим турагентствам сохранить и укрепить свой бизнес. Модерировать дискуссию будет Константин Победкин, генеральный директор Onlinetours.

Новые проекты в туризме

Последняя сессия конференции будет посвящена новым туристическим проектам. В рамках сессии состоятся выступления наиболее перспективных TravelTech-стартапов — победителей конкурсов и финалистов акселерационных программ 2024 года. Эксперты компаний МТС Travel, Corteos Platform, Ozon travel, Ростелеком, а также программы «Мастера Гостеприимства» поделятся своим видением ландшафта стартапов, расскажут о потребностях рынка и своем опыте работы с новыми TravelTech-проектами. Модератором дискуссии выступит Леонид Пустов основатель сообщества Travel Startups, руководитель комиссии по стартапам РСТ.

Конференция пройдет на площадке Кластера «Ломоносов» ИНТЦ МГУ «Воробьевы горы».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме