Юг лишился вылетов в Будапешт

«Веди Тур Групп» снял программы в Венгрию из Ростова-на-Дону и Краснодара.

В минувшую пятницу турагенты получили рассылку, где сообщалось, что туроператор принял решение о прекращении полетных программ в Будапешт из Ростова и Краснодара с 18 мая.

По информации «Веди Тур Групп», из-за ухудшающейся экономической обстановки на Юге России, спрос на направление упал, борта стали заполняться плохо, в результате чего от программы пришлось отказаться. Жесткие блоки мест на рейсах «Уральских авиалиний» брали More Trave и Evroport.

Турагенты сообщают, что программу игрок свернул мягко, деньги туристам вернули в полном объеме, а тем, кто не передумал лететь, забронировали перелет на «Австрийских авиалиниях». «С целью минимизации убытков, а также возможностью туристов, купивших тур по данным направлениям, воспользоваться туристическими услугами в полном объеме, компания предоставит альтернативные варианты перелетов», — сообщается на сайте «Веди Тур Групп». В офисе туроператора подтвердили, что прямые вылеты будут осуществляться до 11 мая включительно, 18 числа туристов вернут в Ростов и Краснодар уже через Вену.

Напомним, в январе туроператор огласил грандиозные планы на лето. Игрок анонсировал сразу две чартерные программы в Венгрию из Ростова-на-Дону и Краснодара, которые должны были стать круглогодичными, старт был назначен на 6 апреля. Учитывая, что раньше туристы получали прямой перелет в Будапешт только на праздники (а борта всегда хорошо заполнялись) рынок новость обрадовала.

Лариса Гайворонская, директор More Travel в ЮФО:   
Очень жаль, что Юг лишился вылетов в Будапешт, но таково решение консолидатора.  Будем предлагать с прилетом в Вену. Для отдыха на лечебных курортах это удобно, благо есть ежедневные вылеты «Австрийских авиалинии».
Венгрия — очень интересное направление, но изначально было понятно, что два рейса сразу — и из Ростова, и из Краснодара — это большой объем. Особенно в преддверии летнего сезона, когда в первую очередь востребован пляжный отдых. На мой взгляд, не обязательно было решать проблему так кардинально, сокращая обе программы, достаточно было бы убрать одну из них. 

Юрий Никулин, генеральный директор турагентства «Фигаро»:    
Будапешт давно пытается привлечь туристов, но, к сожалению, спрос на это направление недостаточно высокий. Я думаю, для Ростова вполне хватает туров на основе перелета «Австрийских авиалиний» в Вену. Впрочем, попытаться поставить прямые вылеты все-таки стоило. Хорошо, что есть операторы, которые не боятся рисковать, пробуя ставить новинки. Хуже, когда все летают на отработанных маршрутах, а меняется только стоимость и состав отелей.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Они могут быть интересны и для въездного, и для выездного туризма

Китайская авиакомпания планирует открыть рейсы из Сочи в Пекин и Шанхай

Из аэропорта Сочи могут открыться рейсы в Пекин и Шанхай. Об этом сообщает телеграм-канал южного аэропорта. Холдинг «Аэродинамика» и руководство аэропорта Владивосток провели рабочую встречу с авиакомпании China Eastern Airlines. Результатом стала в том числе и предварительная договоренность о рейсах в Китай из Сочи. По мнению рынка, они могут пользоваться спросом.

«Китай — одно из наших стратегических направлений. На встрече обсудили вопрос открытия рейсов из Владивостока в Шанхай, Стань и Циндао, а также полетной программы из Сочи в Шанхай и Пекин», — сказал заместитель генерального директора по коммерческой деятельности ООО «Аэродинамика» Александр Никонов.

По его словам, участники встречи договорились продолжить взаимодействие с авиационными властями России и Китая о получении допусков к открытию полетов в Сочи и Владивосток в рамках следующих межправительственных переговоров.

При этом, если в Китай из городов Дальнего Востока добраться не сложно, то прямых рейсов между Сочи и КНР нет.

«Юг России стремится в Китай, рейсы нужны и из Краснодара. Планы есть, но сложно сказать, насколько они осуществимы на данный момент. Сочи — это хороший вариант», — отметил генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. По его словам, у China Eastern Airlines есть лайнеры, которые могут выполнять такие полеты.

«Спрос, если говорить о юге России, на Китай есть», — подчеркнул эксперт.

Если говорить о въездном туризме, то, возможно, не в очень большом количестве, но интерес будет. Но не к пляжному отдыху, а к экскурсиям по горам, городам. Однако, по словам эксперта, главный вопрос — безопасность.

Напомним, ранее, соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин сообщал, что из-за ближневосточного конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок.

Однако, по его словам, нельзя сказать, что турпотоки остановились вовсе, или сделать вывод о том, что эти туристы не приедут позже — если ситуация с перевозкой улучшится.

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин уточнял: есть три основных фактора для роста турпотока — это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. По словам эксперта, у нас более-менее решаются вопросы с визами. Но, к сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы. Новые вылет могли бы отчасти исправить эту ситуацию.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Яна
11 апреля, 09:27
Какая прекрасная новость!

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Ждать ли повышения цен на те брони, по которым туристы уже внесли предоплату?

Туроператор рассказал, как подорожают туры за рубеж из-за доплат за топливо

Туроператоры пытаются договориться с партнерами по перевозке о снижении доплат и разделении рисков из-за роста цен на топливо. Вопрос стоит так: подорожают только незабронированные туры или в том числе те, которые уже предоплачены. Об этом рассказала замгендиректора Anex Яна Муромова на IV Белорусско-российском туристическом конгрессе, который проводит Республиканский союз туриндустрии.

Она пояснила, что топливный сбор увеличивают все авиакомпании: и иностранные, и российские — на рейсах за рубеж. Они уже выставили туроператорам новые тарифы на весь сезон. Рост стоимости составляет в среднем 100 евро за билет в одну сторону.

«На лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили нам повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет. Так работает чартерная система фрахтования рейсов: мы оплачиваем перевозчику блоки поэтапно. И пока билеты еще не выписаны, в случае критического подорожания топлива, авиакомпания может менять их стоимость. Туроператоры оказались заложниками в этой ситуации», — пояснила Яна Муромова.

Взять эти расходы на себя туроператоры не в состоянии. Поэтому сейчас они обсуждают с перевозчиками возможность разделить риски или хотя бы снизить размер доплат.

«Мы первыми сообщили о повышении топливного сбора — еще 21 марта, — сказала она корреспонденту Profi.Travel. — Речь о еще не забронированных турах. Но перевозчики настаивают, что стоимость кресла выросла на весь сезон — неважно, произведена ли оплата туристом. И сейчас мы пытаемся договориться с ними о компромиссных условиях. Если получится, то ограничимся просто повышением топливного сбора на новые заявки. Если нет, то нам придется установить „час х“, до которого нужно будет произвести 100-процентную оплату тура — тогда стоимость перевозки не вырастет. Для остальных придется ее поднять — даже по предоплаченным броням», — рассказала топ-менеджер Anex.

Она добавила, что туроператоры прилагают все усилия, чтобы не допустить роста цен на те туры, которые туристы уже успели частично оплатить. Однако не исключила, что этот сценарий развития событий может реализоваться. Тогда стоимость перевозки в составе тура может вырасти для клиентов компаний минимум на 40 евро за один билет.

Ранее источник Profi.Travel сообщал, что топливный сбор на рейсах в Египет повысился на 57 долларов (в среднем), в Таиланд — на 119 долларов, во Вьетнам — на 161 доллар. Некоторые направления при этом подорожали больше чем на 200 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме