Болгарии будет много

В Сибири запланирован трёхкратный рост перевозки.

В предстоящем сезоне из Сибири заявлено рекордное количество рейсов в Болгарию. Отправиться на отдых в эту страну непосредственно из своего города предстоящим летом смогут не только жители Новосибирска и Омска, но и Иркутска, Кемерово, Красноярска и Томска.

 

В целом с приходом новых игроков запланированный объём перевозки из Сибири в Варну и Бургас по сравнению с прошлым годом вырос почти в три раза. При этом опрошенные эксперты неоднозначно оценивают перспективы направления, отмечая, что объёмы бронирований туров в Болгарию пока остаются на уровне прошлого года.

В условиях мирового кризиса болгарские власти рассчитывают на рост турпотока из России. В марте, выступая на выставке «Интурмаркет» в Москве, заместитель главы Министерства экономики и энергетики Республики Болгария Бранимир Ботев объявил о начале рекламной кампании страны на российском рынке, призванной повысить её привлекательность и конкурентоспособность. Ещё одним шагом в заданном направлении являются намерения стороны возобновить в ближайшее время работу консульских служб Болгарии в Екатеринбурге и Новосибирске.

Для игроков сибирского рынка подтверждением интереса туристских властей Болгарии к региону стало возвращение национального стенда в экспозицию крупнейшей отраслевой выставки SITT-2014, проходившей в апреле в Новосибирске. Как рассказали болгарские экспоненты, в рамках заявленной рекламной кампании планируется охватить крупнейшие сибирские города. Акцент в продвижении туристского потенциала страны уже несколько лет сделан на бальнеологическом лечении. Запланированы презентации культурно- и историко-познавательных туров. Новый тренд у российских туристов в Болгарии, отмечает Петер Радулов, генеральный менеджер болгарской туроператоской компании New Sun, — пляжный отдых в комбинации с короткими шоп-турами в сопредельные страны. «Мы уже давно предлагаем нашим туристам Стамбул из Болгарии, в прошлом году запустили Румынию и Македонию», — рассказывает собеседник.

Представители Болгарии отмечают, что власти и бизнес страны стараются поддерживать и развивать туристскую инфраструктуру. Менеджер по продажам курорта Албена Цветелина Стаева рассказала, что в предстоящем сезоне крупнейший болгарский курорт ожидает ряд преобразований. «В июле мы открываем первую очередь аквапарка, а 15 июня рядом начнёт работу новая гостиница на 150 номеров. Аквапарк будет входить в стоимость её услуг, — отмечает представитель Албены. — В центре курорта мы снесли одну из гостиниц и в следующем году на её месте построим люксовый отель». По словам Цветелины Стаевой, ежегодно руководство курорта инвестирует в обновление его инфраструктуры порядка восьми миллионов евро. К примеру, в этом году полностью обновилось оборудование для пляжа: новые лежаки и зонты заказаны в Италии. «Несмотря на экономическую ситуацию во всем мире, спрос на дорогие отели и качественный отдых всё равно выше, чем на бюджетные гостиницы. Российские туристы всегда хотят первую линию или люкс. Именно поэтому мы активно расширяем и улучшаем номера в старых гостиницах», — добавляет Цветелина Стаева.

Ставки болгарской стороны на сибирский регион в предстоящем сезоне могут оправдаться. Прошлым летом регулярными рейсами, которые выполняла авиакомпания S7, в Бургас и Варну из Новосибирска были перевезены около 3,5 тысяч пассажиров. Еще порядка 2750 туристов были доставлены в Варну из Омска авиакомпанией OrenAir, возобновившей полёты на направлении после трёхлетнего перерыва. В предстоящем сезоне география полётов в Болгарию будет значительно расширена. В дополнение к программам S7 Airlines и OrenAir, которые не претерпели существенных изменений по сравнению с прошлым годом, «Пегас Туристик» анонсировал планы полётов в Бургас сразу из четырёх сибирских городов: Иркутска, Красноярска, Новосибирска и Омска. Кроме того, чартер из Томска в Бургас заявил туроператор «Лабиринт». Если эти планы будут полностью реализованы, на отдых в Болгарию прямыми рейсами смогут вылететь более 18 тысяч сибиряков — в три раза больше, чем годом ранее.

Между тем, представители регионального турбизнеса не исключают, что заявленные программы ещё могут быть скорректированы. В частности в этом уверены четверть респондентов, принявших участие в голосовании на «Сибирском Туристическом Портале». «Если бы не внешние факторы, которые оказывают влияние, и не только на туротрасль, то количество вылетов, которое заявлено на лето, можно было бы оценить как нормальное. Но пока спрос слабее, чем в прошлом году. Да и ранее бронирование — не очень»,  отметила Светлана Коурова, руководитель департамента выездного туризма компании «Акрис».

В связи с этим эксперт не исключает, что «если не произойдёт увеличения спроса, то вполне возможны корректировки программ по ходу сезона». Согласна с коллегой Людмила Жеребцова, менеджер турфирмы «Кантри-Тур»: «Заявленное количество вылетов избыточно для новосибирского рынка. Того, что было в прошлом году, — вполне достаточно. Сейчас же вылеты увеличили, а спрос остался прежним». Иной взгляд на ситуацию у Юлии Бороздиной, менеджера по туризму компании «Гаруда Трэвел». «На Болгарию в Новосибирске достаточно большой спрос, особенно среди людей пожилого возраста, среди семейных пар, среди тех, кому не подходит тайский климат. В прошлом году вылетов не хватало. Многие не могли купить путёвку за месяц до поездки. Так что не думаю, что есть угроза перенасыщения предложением», — считает она.

Единственное, в чём солидарны эксперты, — решение о возобновлении деятельности консульства Болгарии в Новосибирске будет иметь положительный результат. «После закрытия консульства сроки оформления визы увеличились с 5 до 10-14 дней. При работе консульского отдела в Новосибирске проще будет продавать горящие места, работать до конца. Какое-то количество людей, конечно, уйдет в сектор онлайн-бронирования и самостоятельных поездок, но глобальных, системных изменений не произойдёт. То есть это не будут цифры в 20 или 50%», — считает Светлана Коурова.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

«Победа» опровергла обвинения в искажении данных пассажиров при покупке билетов

Это даже технологически невозможно, подчеркнул перевозчик

«Победа» опровергла обвинения в искажении данных пассажиров при покупке билетов

Авиакомпания «Победа» опровергает утверждения, опубликованные в ряде телеграм-каналов, о якобы намеренном искажении персональных данных клиентов при бронировании, сообщили Profi.Travel в пресс-службе перевозчика. Там подчеркнули, что система бронирования не вносит изменения в данные пользователей без их участия. Все поля заполняются клиентом самостоятельно и отображаются на этапе подтверждения заказа до оплаты.

Сегодня с новостью о том, что «десятки россиян обвинили авиакомпанию «Победа» в незаконном наживательстве», вышел телеграм-канал Baza. Со ссылкой на слова пассажиров, он написал, что при бронировании билетов сайт авиакомпании якобы «намеренно» делает ошибки в ФИО туристов — добавляет лишние буквы или заменяет их. «Из-за этого на стойках регистрации путешественников «заворачивают обратно». Чтобы избежать негативного исхода, сотрудники предлагают переоформить билет в кассе за 1 тысячу рублей», — уточнил телеграм-канал.

В видеоролике к новости пассажир приводит такие примеры: не Карнаухов, а Караухов (его случай), 06 месяц рождения вместо 07 или наоборот, не Павел, а Павело (у товарищах по несчастью, которые тоже переоформляли билеты).

«Технически реализация «выборочного» изменения данных невозможна: алгоритмы системы работают единообразно для всех пользователей. В случае наличия подобной ошибки она носила бы массовый, а не единичный характер и была бы оперативно выявлена», — подчеркнули в пресс-службе авиакомпании.

Там добавили, что услугами авиакомпании Победа в 2025 году воспользовались 13,8 млн клиентов, с января по май 2026 году — 5,3 млн. Случаи, связанные с ошибками в персональных данных при бронировании, составляют менее 1% и в основном связаны с некорректным вводом данных клиентами.

«Фактов, подтверждающих системный или преднамеренный характер искажений, не выявлено, — подчеркнули в пресс-службе «Победы». — По данным из системы бронирования, в одном из упомянутых случаев в бронировании зафиксирован пропуск буквы в фамилии».

Эксперты, да и сами туристы отмечают, что ошибки при вводе данных не редкость и не всегда их замечают заранее. «Двое моих знакомых буквально в течение одного года совершили ошибки при покупке авиабилетов. Один пассажир перепутал месяц и купил билеты не на 25 февраля, а на 25 марта. Выяснилось это именно на стойке регистрации. Пришлось срочно покупать новые в аэропорту прямо перед вылетом. Еще один — перепутал время рейса: нужно было купить билет на 21:00, а он купил на 15:00. Выяснилось это где-то в час дня, пришлось срочно вызывать такси и мчаться в аэропорт», — рассказала одна туристка.

Нередко ошибки допускают и официальные органы. Буквально каждую неделю появляются новости о том, что турист выиграл суд у МВД из-за недействительного загранпаспорта: то пол оказался противоположным, то фамилия или место рождения не те. В данном случае суды обычно признают вину того, кто непосредственно вносил данные, а не туриста или турагента.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Из-за цифровой регистрации пассажиры стоят в очередях до пяти часов, а самолеты вылетают полупустыми

В аэропортах Европы — коллапсы из-за новой системы въезда-выезда

Европейские авиакомпании и аэропорты предупредили Еврокомиссию о риске серьезных сбоев в летний сезон из-за новой системы въезда-выезда Entry/Exit System (EES). Открытое письмо главе Еврокомиссии Урсуле фон дер Ляйен направили ACI Europe, Airlines for Europe и IATA. Документ опубликован 1 июля на сайте ACI Europe.

EES применяется для регистрации въезда и выезда граждан третьих стран в Шенгенскую зону. Система предполагает цифровую регистрацию данных, включая биометрию. Она начала внедряться поэтапно с октября прошлого года, а полный запуск состоялся в апреле. После этого, как утверждают представители отрасли, на границах начали расти очереди: в пиковые периоды ожидание достигает пяти часов, пишет Financial Times.

В письме говорится, что пассажиры уже вынуждены подолгу ждать за пределами терминалов, поскольку пункты пограничного контроля не успевают достаточно быстро обрабатывать информацию. Авиакомпании, в свою очередь, сталкиваются с ситуацией, когда к моменту окончания посадки самолеты остаются наполовину пустыми, потому что часть пассажиров все еще стоит в очереди на границе.

Отраслевые объединения предупреждают: в июле и августе ситуация может резко ухудшиться. По их оценке, за эти два месяца европейские аэропорты должны обслужить примерно на 40 млн пассажиров больше, чем за предыдущие два месяца. Поэтому ACI Europe, Airlines for Europe и IATA просят Еврокомиссию разрешить аэропортам полностью приостанавливать процедуры EES в пиковые периоды, когда пассажиропоток превышает пропускную способность пограничных пунктов.

Как пишет The Guardian, авиакомпании и операторы аэропортов предлагают разрешить такую приостановку как минимум на июль и август, а затем создать постоянный механизм гибкости для исключительных ситуаций. При этом речь не идет об отмене пограничного контроля: при временном отключении EES предлагается возвращаться к стандартным проверкам по Шенгенскому пограничному кодексу, включая штампы в паспортах.

Среди причин сбоев отрасль называет нехватку персонала на пограничных пунктах, нестабильность центральной платформы EES и национальных интерфейсов, проблемы с киосками самообслуживания и автоматическими воротами, а также отсутствие полноценно работающего приложения для предварительной регистрации во всех странах.

Travel Weekly отмечает, что представители авиаотрасли называют ситуацию «критической точкой» перед летним пиком. По данным издания, в последние дни также сообщалось о технических проблемах с оборудованием, включая сканеры отпечатков пальцев.

В Еврокомиссии, по данным Financial Times, считают, что система работает, а длинные очереди чаще связаны не с самой EES, а с уже существующими факторами: нехваткой персонала, инфраструктурными ограничениями и концентрацией рейсов в определенные временные слоты. Однако авиакомпании и аэропорты с такой оценкой не согласны и предупреждают: без дополнительной гибкости новая система может ударить по пассажирам, туризму и репутации Европы как туристического направления.

Напомним, ранее мы уже сообщали о проблемах. Тогда эксперты предупреждали, что высока вероятность задержек и советовали предупреждать об этом туристов, которые летят в Европу.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме