Лететь в Тунис больше не страшно? Туроператоры наращивают полетки

На лето туроператоры анонсировали серьезное расширение полетных программ в Тунис. И это несмотря на то, что туристы и агенты до сих пор побаиваются направления. Впрочем, в некоторых регионах Тунис покупают не хуже, чем Россию...

На лето туроператоры анонсировали серьезное расширение полетных программ в Тунис. И это несмотря на то, что туристы и агенты до сих пор побаиваются направления. Впрочем, в некоторых регионах Тунис покупают не хуже, чем Россию...

Туниса будет больше

Несмотря на то, что с момента теракта в Тунисе прошло немало времени, спрос на направление до сих пор не восстановился. Добавляет опасений туристам и тот факт, что в стране очередной раз продлили срок действия чрезвычайного положения — до 22 июня. Тем не менее, крупнейшие федеральные туроператоры в этом сезоне делают ставку на эту страну: сразу несколько компаний заявили о наращивании перевозки.

Кто и откуда летит в Тунис?

Анна Подгорная, директор по маркетингу и PR компании Pegas Touristik, сообщила о 30-процентном увеличении объемов. Рейсы в Тунис заявлены из шести городов: Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары и Уфы.


Coral Travel тоже нарастил перевозку: вместо двух прошлогодних программ компания поставила пять — из столицы, Екатеринбурга, Казани, Самары и Ростова-на-Дону.

Более того, некоторые компании, которые раньше не работали с Тунисом, в этом году решили выйти на направление. Так, Anex Tour анонсировал программы сразу из шести городов — Москвы, Санкт-Петербурга, Екатеринбурга, Казани, Самары и Ростова-на-Дону.

По мнению экспертов, причина такого роста лежит на поверхности. Оставшись без двух крупнейших дестинаций, туроператоры пытаются перенаправить турпоток в Тунис и загрузить самолеты, которые в отсутствии Египта и Турции оказались невостребованными.

Однако не все компании считают направление перспективным. Так, «НТК Интурист» в этом сезоне наоборот решил отказаться от чартерных программ в страну. «Учитывая плачевную ситуацию, которая сложилась и сохраняется в Тунисе, этим летом он не будет пользоваться заметным спросом. Мы приостановили чартерные программы в прошлом году, а в этом решили не формировать их вовсе, — отмечает Сергей Толчин, директор по продажам, заместитель гендиректора «НТК Интурист». По мнению собеседника, Тунис действительно мог бы оттянуть на себя часть объемов с Турции и Египта, однако риски слишком велики.

Что, если не Тунис?

Успеха направлению не предсказывают и представители розницы. Рашад Мамедов, глава сетей турагентств TBS Group и «1001 тур», отметил, что сегодня спрос на Тунис минимален, и даже если ближе к высокому сезону ситуацию изменится, то рост продаж вряд ли будет более 10–20%. Сергей Агафонов, гендиректор «Сети магазинов горящих путевок», в целом согласен с такой оценкой, однако все же соглашается, что в некоторых случаях Тунис может стать неплохой альтернативой закрытым направлениям.

Сергей Агафонов, гендиректор «Сети магазинов горящих путевок»:

Спрос на Тунис всегда был очень переменчив, несмотря на то что направление безвизовое. Сейчас Тунис может оттянуть часть египетского и турецкого потока, которые летом занимали традиционно первые места. Скорого открытия этих направлений ждать не стоит, а потому Тунис можно воспринимать в качестве интересной альтернативы. Но все-таки сильного роста спроса не будет, потому что в первую очередь раскупают самые дешевые направления, а Тунис таким не является.

Судя по результатам опроса Profi.Travel в соцсети, почти у 40% турагентов клиенты даже не интересуются Тунисом. Отчасти такой итог голосования объясняется тем, что во многих регионах просто нет полетки в Тунис. Однако дело не только в этом: основная причина все же в нестабильной ситуации в стране.

Екатерина Казакова, директор «Салона Путешествий CasaNova» (Самара):

Теракт, который произошел в популярной туристической зоне Туниса в прошлом июне, очень напугал меня, и до сих пор ситуация в стране остается напряженной. Режим ЧП в стране официально продлили, а потому это направление — не лучшее предложение для туристов. Для семейного отдыха есть много альтернатив, а Тунис лучше оставить до более спокойных времен.

Что интересно, есть и диаметрально противоположные мнения. Так, турагенты из нескольких регионов рассказали, что у них Тунис в топе продаж.

Данил Зорин, директор турагентства «Свобода Travel» (Магнитогорск):

У нас в агентстве количество броней в Тунис уступает только Сочи. Дело в том, что из нашего региона Тунис является самым оптимальным направлением по показателю «цена-качество». От поездки в европейские страны людей удерживает необходимость больших расходов внутри страны, а также тот факт, что для оформления визы придется ехать в ближайшее консульство за 500 километров от нашего города. Вариантов остается не так много, и мы бронируем Тунис. К режиму ЧП люди относятся нормально, боязни у них нет: после событий в Брюсселе клиенты уже сами говорят, что нет такого места, где было бы на 100% безопасно.

Итак, отсутствие двух самых популярных направлений и постоянные ЧП в разных уголках света заставили туррынок обратить внимание на такое неоднозначное направление, как Тунис. Да, многие агенты и туристы намеренно избегают броней в эту страну, однако очевидно: в новом сезоне у Туниса есть все шансы нарастить турпоток.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Круиз Шанхай — Пусан — Фукуока уже в августе: PAC набирает группу прямо сейчас

Тур начнется 9 августа и пройдет на одном из самых больших лайнеров MSC

Шанхай — точка отправления круиза и порт возврата, а на маршруте — корейский Пусан и японская Фукуока. Это будет путешествие по Азии без перелетов — на борту MSC Bellissima, плавучего отеля с 19 палубами, где есть все: рестораны, кинотеатр, детские клубы, аквапарк и бассейны. Расскажем, почему такой круиз нельзя пропустить и что ждет туриста во время путешествия.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Лайнер выходит из Шанхая 9 августа, сутки проводит в море, затем — остановка на 14 часов в Пусане. Дальше снова море и вторая стоянка, в Фукуоке, тоже на 14 часов. После еще одного дня плавания судно возвращается в Китай. Стоимость путешествия — от 1 968 € с человека. Размещение, питание, развлечения, портовые и сервисные сборы уже включены в цену. Можно заранее выбрать тариф с пакетом напитков. На борту будет русскоговорящий персонал, экскурсии проводятся тоже на русском языке.


Фото: MSC Cruises

День 1. Шанхай — Париж Востока

В Шанхай можно прилететь чуть раньше, чтобы рассмотреть мегаполис, который часто называют «Парижем Востока», — прозвище закрепилось в 1920–30-х годах, когда город с его международными концессиями стал одним из самых космополитичных мест мира, а на набережной Бунд появились банки и консульства европейских государств. Сегодня это деловой центр всего Китая, а шанхайский квартал Пудун — символ экономического подъема КНР за последние три десятилетия.


Фото: Shutterstock

День 3. Пусан: между морем и горами

Пусан — второй по величине город Южной Кореи и ее неофициальная «летняя столица», а еще крупнейший порт страны, занимающий пятое место в мире по грузообороту. Название города переводится как «горшок-гора» — из-за формы холма, у подножия которого он стоит. Пусан не только сохраняет провинциальный уют старой доброй Кореи, но и считается мультиязычным мегаполисом — здесь даже есть русский квартал, населенный выходцами из бывшего СССР. Правда, называется он Texas Street — в честь когда-то базировавшихся здесь американских военных.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

В Пусане можно выбрать одну из четырех экскурсий. Например, отправиться «По островам Пусана», чтобы увидеть природный парк Тхэджондэ на скалистом Йондо. Или Центр АТЭС «Нури мару», где в 2005 году проходил саммит лидеров региона. А еще и Oryukdo Skywalk — стеклянный мост в виде подкоды, подвешенный в точке, где встречаются Восточное и Южное моря. На пляже Сондо, старейшем курорте Пусана, есть своя подвесная тропа Songdo Skywalk с участками бронированного стекла — и кажется, что идешь прямо по воде.


Фото: Национальная организация туризма Кореи

Еще одно сокровище Пусана — Хэдон Ёнгунса, храм, который, в отличие от большинства корейских святилищ, построен не в тихом горном лесу, а прямо на прибрежном утесе. Выездная экскурсия в Кёнджу уведет участников круиза в глубь материка — в древнюю столицу государства Силла. Этот город часто называют «музеем без стен» за плотность археологических памятников. И кстати, именно в Пусане находится крупнейший в мире универмаг Shinsegae Centum City, занесенный в Книгу рекордов Гиннесса. Сейчас здесь строится высотка Lotte Town Tower (примерно 340 метров и 67 надземных этажей), которая станет одним из самых высоких зданий Кореи за пределами Сеула. Мост Кванан-тэге, соединяющий берега залива Кванан, — одно из самых эффектных инженерных сооружений страны. А рядом с портом стоит знаменитый рынок морепродуктов Чагальчхи, один из крупнейших в Азии.


Фото: cowardlion / Shutterstock

Фукуока: японские ворота, обращенные к Корее

Фукуока — самый большой населенный пункт острова Кюсю и пятый по величине город Японии, расположенный так близко к материку, что до Сеула отсюда ближе, чем до Токио. Веками он служил главным портом и связывающим звеном между двумя государствами. Местные жители называют его «японским Средиземноморьем» — не только за мягкий климат, но и за особую открытость к гостям. В Фукуоке находится самый большой отель Японии и крупнейший кинокомплекс страны. Именно этот город несколько лет подряд признают одним из самых удобных для жизни по версии международных рейтингов. Вечером здесь можно выйти к ятай — уличным закусочным на несколько мест, где готовят фирменный тонкоцу-рамен на свином бульоне: в Фукуоке этот рецепт и появился.


Фото: MSC Cruises

Лайнер вместо самолета

MSC Bellissima — судно длиной 315 метров, построенное в 2019 году, на борту которого помещается почти шесть тысяч пассажиров. Центр корабля — крытый променад на трех палубах с потолком в виде светодиодного экрана площадью около 500 кв. м, вокруг которого расположены магазины и основные развлечения. На борту работают 11 баров и лаунжей, а из ресторанов — основной зал со шведским столом, стейкхаус, суши-бар, японский теппаняки и тапас-бар. Есть несколько открытых и крытых бассейнов, аквапарк с горками. А еще магазины, театр, казино, боулинг, симулятор «Формулы-1», подвесной «гималайский мост», кинотеатр XD Dark Ride и зона виртуальной реальности, тренажерный зал и спа-центр, для детей мини-клубы Chicco и Lego. Все подробности — у менеджеров PAC Croup.

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

В Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном размыло берег

В Калининградской области шторм разрушил городские пляжи

Сильный шторм, обрушившийся на Калининградскую область 8 июля, разрушил городские пляжи в Светлогорске, Зеленоградске и Янтарном. Об этом ТАСС сообщили в Калининградском центре по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды. Представители турбизнеса рассказали Profi.Travel, что из-за непогоды пришлось менять расписание экскурсий.

По данным специалистов, в прибрежных районах уровень воды поднялся до 8 см. «У нас такие циклоны проходят каждый год. Иногда еще страшнее проходят, с грозами, с шквалами. Разрушились пляжи в Светлогорске, Зеленоградске, их восстанавливают каждый год. В Янтарном тоже пляж смыло», — рассказали в центре.

Штормовой ветер повалил более 100 деревьев. По информации регионального управления МЧС, они повредили 14 автомобилей и кровлю частного жилого дома.

«Шторм был очень серьезный. Мы даже меняли туристам экскурсии, например, поездки на Куршскую косу — на более спокойные программы, в которых больше музеев, много времени проводится в закрытых помещениях», — рассказала Profi.Travel директор Калининградского бюро путешествий Елена Тимошкова. Сейчас, по ее словам, ветер утих, идет небольшой дождь. «По прогнозу до четверга у нас не очень хорошая погода, а потом — солнце», — отметила она.

По словам Елены Тимошковой, в целом в этом летнем сезоне в Калининграде стоит хорошая погода, вода прогревалась до 21-23 градусов, а в конце июня — начале июля такое теплое море для Калининградской области — редкость.

При этом она отметила, что как и везде, в регионе ощущается снижение турпотока. «Связано в первую очередь с логистикой, со сложностью приобретения билетов для групп туристов, — пояснила эксперт. — Например, «Аэрофлот», к сожалению, не делает групповые бронирования, только через авиакомпанию «Россия», у которой билет стоит 30 000». Это, по ее словам, существенно влияет на групповые туры. Как и ситуации с закрытием аэропортов, задержками рейсов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме