Репортаж из Туниса: как туристов охраняют на пляжах, в отелях и на экскурсиях

Сразу после заявления Ростуризма об угрозе терактов в Тунисе журналист Profi.Travel отправился на остров Джерба, чтобы проверить на себе, как обеспечивается безопасность российских туристов.

17 июня 2016 10:00

В этом году Тунис со своей системой «все включено» рассчитывает перехватить львиную долю российских туристов, ранее летавших отдыхать в Турцию и Египет. Картину омрачает лишь вопрос безопасности: в начале июня Ростуризм предупредил о возможных терактах на острове Джерба и городе Зарзис. Журналист Profi.Travel отправился в Тунис, чтобы проверить на себе, насколько безопасно отдыхать в Джербе.

Перелет Москва-Джерба длится 4 часа. В аэропорту — обычный паспортный контроль, ходят охранники, и повышенных мер безопасности незаметно - по крайней мере, глазу туриста. Зато о безопасности туристов подумали на подъезде к аэропорту: на узкой двухполосной дороге установлены ограничители в виде полусфер: автобус резко снижает скорость и начинает выписывать «змейку». Кстати, как нам рассказали, сейчас все туристические автобусы в Тунисе оснащены системой спутникового слежения, и сотрудники службы безопасности видят их на всем пути следования — до отеля, до музея, на экскурсиях.

Джерба — самый большой из островов Средиземного моря. 538 квадратных километров песка, финиковых пальм и оливковых деревьев. Ярко-розовым цветут бугенвилии, иногда видны белые цветы олеандра. Остров соединяет с материком одна-единственная дорога, построенная еще древними римлянами. На въезде полицейский патруль: КПП с «ежами», полицейские с автоматами. На материке — курортный город Зарзис, с Джербой у них один аэропорт на двоих.

Что с охраной отелей?

Подъехали к отелю Sensamar Beach Resort. Вход на территорию закрыт железными воротами. Их, как и калитку для постояльцев, может открыть только охрана. За 5 дней пребывания здесь ни разу не было случая, чтобы на входе не дежурил охранник, а с ним рядом на поводке всегда сидят собаки — овчарки или мастифы. Случайного прохожего просто так не пропустят: на входе всегда спрашивают карту отеля. И такая практика во всех объектах размещения.

Заходим внутрь: в холле видим охранника в темной форме с автоматом. За поясом рация, время от времени он переговаривается по ней с другими охранниками и с диспетчерами, которые смотрят видео с камер наблюдения. За время поездки мы посетили шесть отелей на Джербе и Зарзисе, и везде аналогичная ситуация, а кое-где у входа установлены и специальные рамки с металлодетектерами. Идем дальше: пляж не ограничен забором, сюда можно попасть и от соседнего отеля, но у самой воды опять же мелькает человек с надписью «sécurité" на спине. Время от времени проезжают сотрудники безопасности на конях — настоящих арабских скакунах, холеных, красивых. Вечереет, и на пляже наступает ночной дозор: попытку пройти к морю после заката вежливо пресекли.

Что говорят сами туристы?

Глава государственного офиса по туризму Туниса в Москве Межид Кахлауи приводит последние данные: в этом году, по сравнению с 2014-м (еще до терактов) турпоток из России в Тунис увеличился на 80%: за последние полгода только на Джербе отдохнули 74 000 россиян туристов из России. А если сравнивать с 2015 годом, то турпоток вырос более, чем в шесть раз!

Отели были не вполне готовы к такому повороту: здесь всегда было много европейцев, и во многих объектах персонал до сих пор говорит «данке шон» вперемежку с «оревуар». Но теперь Тунис взял курс на Россию: в отелях проводят трехнедельные курсы обучения русскому языку, в некоторых уже живут по 3–4 русских гида. Торговцы на рынке в столице острова — городе Хмут-Сук — уже встречают нас возгласами «Как дела?» и «Харашо!»

В некоторых объектах размещения Джербы и Зарзиса уже сейчас до 95% туристов — русские. Олег и Наталья из Москвы, отдыхающие в отеле Eden Star Hotels, улетели на Джербу сразу после заявлений Ростуризма, поэтому, чтобы не волновать родственников, сказали им, что едут на Кипр. «Мы и хотели на Кипр, но он так взвинтил цены… 220 тысяч на двоих! — говорит загорелый Олег. — Тогда турагент предложила нам Джербу, и вот мы здесь. Тунис может составить хорошую конкуренцию Турции и Египту. Здесь отели по принципу «все включено», хорошие пляжи и, в отличие от Кемера или Анталии, не надо занимать лежак уже в 5 утра. Их хватает на всех. И второе преимущество: здесь люди не испорчены туристами, они очень дружелюбны, чувствуется их искреннее хорошее отношение к туристам».

У Елены Смирновой из Ростова-на-Дону похожая история: «Мы смотрели путевки и не знали, что делать: в Греции дорого, в Болгарии дожди. Можно сказать, что мы поехали в Тунис, потому что больше ничего не оставалось. И нам очень нравится: море хорошее, кормят вкусно, аниматоры зовут то на аквааэробику, то на калланетик, есть центр талассотерапии. Мы поначалу переживали немного, но здесь все вопросы по поводу безопасности исчезли сами собой: даже когда мы ездили кататься на лодке, нас сопровождал катер морской полиции!»

Экскурсии: проверка на безопасность

На второй день пребывания в Джербе мы отправляемся на морскую прогулку — на «пиратском» паруснике. Рядом по волнам тихо идет катер береговой охраны. Пара полицейских — один за штурвалом, второй стоит за ним — приветственно машут нам руками.

В этнографическом музее Гуэллала (Guellala Museum) кроме рамки на входе особых предосторожностей не замечено. Туристы организованными группами под руководством гида ходят по огромному пространству музея, воссоздающего жизнь и быт джербийской семьи. Здесь тоже есть охранники, но на «бойцов» не похожи — скорее на наблюдателей, типа тех, которые стоят у нас в магазинах,

Еще один день, еще одна экскурсия: крокодиловая ферма (Djerba Explore Farm). Веселые секьюрити на входе проверяют автобусы и туристов. В руках автоматы. После всех экскурсий сложилось ощущение, что охрана всегда рядом. Правда, ни в музее, ни в парке крокодилов у меня не проверили сумку, что было бы вполне уместно.

Власти Туниса: «да» туризму, «нет» терроризму

Впрочем, как выяснилось позже, далеко не все меры, принятые для обеспечения безопасности, видны невооруженным глазом. По словам главы тунисского офиса по туризму в Москве Межида Кахлауи, здесь внедрены европейские стандарты: системы видеонаблюдения, которые анализируют лица людей в популярных туристических местах, и если один и то же человек мелькает несколько дней подряд, на него обращают особое внимание. Создана туристическая полиция, в которой служат 1000 человек. Гостиницы в обязательном порядке проходят лицензирование: диспетчеры наблюдают за территорией с помощью камер видеонаблюдения, охрана патрулирует территорию, детектор металла на входе, кнопка прямой связи с полицией.

Все это — меры, принятые после терактов 2015 года в курортном городе Сусс и музее «Бардо». Тогда туристический поток в Тунис резко упал, и правительство страны всерьез занялось вопросами безопасности.

Сальма Эллуми Рекик, глава Министерства туризма:

«Если раньше с точки зрения безопасности Тунис был в позиции защиты, то сейчас в позиции нападения. Мы говорим «да» туризму, «нет» терроризму. В текущем году на эти цели выделен огромный бюджет. Мы сотрудничаем с зарубежными экспертами, в частности, были подписаны меморандумы о сотрудничестве в сфере безопасности с правительствами Великобритании и Германии. Кроме того, для поддержки российского турпотока мы запустили программу софинансирования: за каждый рейс из России в Тунис мы платим туроператорам около 4000 евро. Только на остров Джерба сейчас летает свыше 20 рейсов в день».

Поэтому заявление Росуризма об угрозе террористических атак власти Туниса и представители турбизнеса восприняли очень болезненно. Еще бы: в этом сезоне правительство Туниса планирует принять 400-500 тысяч российских отдыхающих.

Шериф Хассен, генеральный директор Hotel Odyssee Resort 4* в Зарзисе:

«После сообщения Ростуризма только у нас в отеле было 100 отказов от туров, это примерно 1300 ночей. Мы очень надеемся, что такого больше не повторится. Наш отель прошел лицензирование и соответствует всем нормам безопасности: установлены камеры видеонаблюдения — они расположены в общих зонах, а не в номерах, чтобы не нарушать приватность отдыхающих. В отеле и на пляже работают 20 сотрудников безопасности отеля».

Сегодня Тунис серьезно инвестирует в безопасность. Здесь понимают, что на кону слишком большие деньги, и не готовы вновь лишиться сотен тысяч туристов. Особенно россиян, которые, в отличие от европейцев, не ограничиваются отдыхом внутри отеля, активно заказывают экскурсии и ходят по ресторанам. Джерба в срочном порядке приглашает русскоговорящих гидов и исправляет ошибки в рекламных буклетах. Над бассейнами здесь уже звучит русская музыка.

*Благодарим Московский офис по туризму Туниса и туроператора Anex-Tour за помощь в организации поездки.

20276

Источник:

Profi.Travel

Поделитесь:

#работа с туроператорами #работа турагентства #Тунис

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Когда расписание рейсов по всей России придет в норму

Ключевые события турбизнеса

8 мая 2026 19:53 Автор: Артём Чумак

На этой неделе коллапсы в аэропортах России происходили чаще, чем обычно. Турагенты констатируют: те, кто не хотел портить нервы себе и своим клиентам, заранее предупреждали их о такой ситуации и по возможности отговаривали от идеи полетов в эти дни. Однако такого масштабного сбоя, который случился в эту пятницу, мало кто ожидал: полдня не работали 13 аэропортов юга России, теперь они будут функционировать с ограничениями как минимум до 11 мая, как сообщили Profi.Travel в поврежденном беспилотником ростовском диспетчерском центре. Об этом и многом другом — в нашем еженедельном дайджесте.

Когда ждать полноценного возобновления авиасообщения на юге России

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Авиакомпании корректируют расписание и предупреждают пассажиров об увеличении времени перелетов по международным направлениям. Часть внутрироссийских рейсов была перенаправлена на запасные аэродромы, а маршруты зарубежных перелетов перестраиваются, из-за чего общее время в пути может заметно вырасти.

«До трети туристов до нас не долетают»: ситуация на курортах юга России

Между тем, представители принимающих компаний в Сочи отмечают, что у них коллапсы, подобные сегодняшнему, бывают чуть ли не каждый день. «У нас еще вчера огромное количество рейсов не вылетело, были и отмены. Сирены звучали с самого утра, они были слышны и в центре Сочи, и на «Роза Хутор». Мы сквозь панорамные окна прекрасно видели беспилотников над морем», — поделилась генеральный директор компании «ТБК АЭЛИТА» Александра Сердюченко.

Например, на прошлой неделе была подобная ситуация: аэропорт тоже не принимал и не отправлял рейсы. «Туристы сдали билеты, им вернули деньги, но размещаться пришлось не в четырехзвездочной гостинице, а в отеле попроще. Сначала путешественники продлили проживание, а потом взяли билеты на поезд и уехали. С таким мы сталкиваемся постоянно, практически каждый день», — отметила эксперт.

«До нас не долетает примерно 30% клиентов в течение, наверное, последнего полугода. Мы договариваемся с отелями, стараемся вернуть все средства, но как будет в сезон — сказать сложно, — рассказала глава принимающей компании. — С отельерами иногда бывает очень непросто прийти к согласию». По ее словам, возврат денег от гостиниц занимает очень много времени.

Подробнее о том, что сейчас происходит с туристами, которые не могут вылететь на курорты юга России или, наоборот, вернуться домой вовремя, читайте в нашем материале.

Туристы застряли во Внуково: дважды сажали в самолет и снова отправляли в аэропорт

Ограничения затронули не только работу южных аэропортов. В ночь с 6 на 7 мая в столичном Внуково был объявлен план «Ковер», самолеты не вылетали и не садились. Туристы, которые приехали туда еще вечером в среду, не смогли вылететь в четверг. Некоторые — не улетели и в пятницу. Из туристических рейсов больше всего задержек пришлось на программу Turkish Airlines. Некоторые рейсы все-таки состоялись с небольшой задержкой, другие были перенесены на сутки, часть — отменена.

«Наш вылет в Даламан был запланирован на 7 мая в 00:45. Сели в самолет, в это время Внуково закрыл небо, вылет отменили. До настоящего момента рейс Turkish Airlines в Даламан так и не вылетел, — рассказала Profi.Travel владелец турагентства Анна Булгакова в пятницу, 8 мая. — Нынешней ночью была вторая попытка: снова провели час в самолете, потом отмена, возврат багажа и т.д. Такая ситуация — с большинством рейсов из Внуково».

Неразбериха, отсутствие точной информации и непонимание, сколько продлится ожидание рейса, усугубляет ситуацию. Турагенты в профильном телеграм-канале поделились историей: туристы выехали в аэропорт, но на середине дороги начали опасаться, что рейс сильно задержат или вообще отменят, развернулись и отправились обратно домой. Рейс в итоге вылетел без них — с минимальной задержкой. Как комментируют юристы, в этом случае ни на какие возвраты от туроператора они рассчитывать не могут.

И это тоже не единственный случай в российских аэропортах на этой неделе. Ранее турагент рассказала Profi.Travel, как ее клиенты, собиравшиеся на отдых в Египет, застряли в аэропорту Казани на 12 часов.

По мнению экспертов, если ориентироваться на опыт прошлого года, скорее всего, сбои в работе аэропортов, особенно в крупных городах России, могут продолжаться до конца праздников, то есть до 12 мая.

В Турции начали выставлять отели на продажу из-за роста расходов

Еще одна тема, за которой внимательно следили на этой неделе, — ситуация на отельном рынке Турции. Как сообщили местные СМИ, в связи с ростом эксплуатационных расходов на энергию и персонал в Аланье (провинция Анталья) на продажу выставлены 14 отелей, включая пятизвездочные объекты, на общую сумму 2,25 млрд турецких лир. В Чешме — 8 гостиниц ищут новых владельцев, а 22 бутик-отеля — новых арендаторов.

По мнению представителей отрасли, самые большие риски — у малых и средних отелей. Хуже всего выдерживают увеличение расходов объекты, в которых менее 200–250 номеров, особенно работающие по системе «Все включено». Большинство из тех, что выставлены на продажу в Аланье — уровня 3 звезды.

В отрасли отмечают, что не вся реклама на рынке может отражать реальные продажи — бывает, что объявления размещаются в целях «тестирования рынка». Однако профессионалы турбизнеса подтверждают: уже сейчас наблюдается увеличение количества отелей, которые действительно сменили владельцев. Отмечается, что многие гостиницы в Алании поменяли собственников этой зимой — сектор, похоже, перестраивается в ответ на ухудшение экономических условий.

По мнению экспертов, ситуация в Алании дает важные сигналы о будущем средних отелей в Турции. Предполагается, что в ближайшее время эта ситуация может приобрести большие масштабы.

«Печаль, тоска, уныние»: 90% турагентов отметили снижение продаж в марте и апреле

Между тем, как показал опрос турагентов, проведенный Profi.Travel, продажи туров заметно просели еще до начала коллапсов с аэропортами — после начала конфликта на Ближнем Востоке. Более 90% респондентов сообщили о замедлении темпов бронирований в марте и апреле.

Так, треть респондентов заявили о снижении объема продаж в марте и апреле вдвое. Еще 25% опрошенных заявили, что после приостановки полетов и коллапса с застрявшими туристами в ОАЭ и других странах вот уже два месяца броней почти нет. Таким образом, более половины турагентов фиксируют очень существенный спад продаж туров.

«Печаль, тоска, уныние... Активных продаж нет, народ затаился», — делятся агенты в профильном телеграм-канале. У некоторых из его участников в апреле бронирований было в 3 раза меньше, чем за тот же месяц прошлого года, да и в мае тишина пока: «Многие решили отдохнуть на огородах с лопатами и граблями». По словам агентов, хуже было только во время пандемии коронавируса, когда и продавать было нечего, и покупать некому, все сидели по домам.

По мнению экспертов, стресс, полученный туристами из-за многочасовых задержек и отмен рейсов, еще усугубит ситуацию. Однако забудется гораздо быстрее, его последствия, скорее, будут похожи на прошлогодние — уже недели через две рынок перестанет их ощущать.