Репортаж из Туниса: как туристов охраняют на пляжах, в отелях и на экскурсиях

Сразу после заявления Ростуризма об угрозе терактов в Тунисе журналист Profi.Travel отправился на остров Джерба, чтобы проверить на себе, как обеспечивается безопасность российских туристов.

В этом году Тунис со своей системой «все включено» рассчитывает перехватить львиную долю российских туристов, ранее летавших отдыхать в Турцию и Египет. Картину омрачает лишь вопрос безопасности: в начале июня Ростуризм предупредил о возможных терактах на острове Джерба и городе Зарзис. Журналист Profi.Travel отправился в Тунис, чтобы проверить на себе, насколько безопасно отдыхать в Джербе.

Перелет Москва-Джерба длится 4 часа. В аэропорту — обычный паспортный контроль, ходят охранники, и повышенных мер безопасности незаметно - по крайней мере, глазу туриста. Зато о безопасности туристов подумали на подъезде к аэропорту: на узкой двухполосной дороге установлены ограничители в виде полусфер: автобус резко снижает скорость и начинает выписывать «змейку». Кстати, как нам рассказали, сейчас все туристические автобусы в Тунисе оснащены системой спутникового слежения, и сотрудники службы безопасности видят их на всем пути следования — до отеля, до музея, на экскурсиях.

Джерба — самый большой из островов Средиземного моря. 538 квадратных километров песка, финиковых пальм и оливковых деревьев. Ярко-розовым цветут бугенвилии, иногда видны белые цветы олеандра. Остров соединяет с материком одна-единственная дорога, построенная еще древними римлянами. На въезде полицейский патруль: КПП с «ежами», полицейские с автоматами. На материке — курортный город Зарзис, с Джербой у них один аэропорт на двоих.

Что с охраной отелей?

Подъехали к отелю Sensamar Beach Resort. Вход на территорию закрыт железными воротами. Их, как и калитку для постояльцев, может открыть только охрана. За 5 дней пребывания здесь ни разу не было случая, чтобы на входе не дежурил охранник, а с ним рядом на поводке всегда сидят собаки — овчарки или мастифы. Случайного прохожего просто так не пропустят: на входе всегда спрашивают карту отеля. И такая практика во всех объектах размещения.

Заходим внутрь: в холле видим охранника в темной форме с автоматом. За поясом рация, время от времени он переговаривается по ней с другими охранниками и с диспетчерами, которые смотрят видео с камер наблюдения. За время поездки мы посетили шесть отелей на Джербе и Зарзисе, и везде аналогичная ситуация, а кое-где у входа установлены и специальные рамки с металлодетектерами. Идем дальше: пляж не ограничен забором, сюда можно попасть и от соседнего отеля, но у самой воды опять же мелькает человек с надписью «sécurité" на спине. Время от времени проезжают сотрудники безопасности на конях — настоящих арабских скакунах, холеных, красивых. Вечереет, и на пляже наступает ночной дозор: попытку пройти к морю после заката вежливо пресекли.

Что говорят сами туристы?

Глава государственного офиса по туризму Туниса в Москве Межид Кахлауи приводит последние данные: в этом году, по сравнению с 2014-м (еще до терактов) турпоток из России в Тунис увеличился на 80%: за последние полгода только на Джербе отдохнули 74 000 россиян туристов из России. А если сравнивать с 2015 годом, то турпоток вырос более, чем в шесть раз!

Отели были не вполне готовы к такому повороту: здесь всегда было много европейцев, и во многих объектах персонал до сих пор говорит «данке шон» вперемежку с «оревуар». Но теперь Тунис взял курс на Россию: в отелях проводят трехнедельные курсы обучения русскому языку, в некоторых уже живут по 3–4 русских гида. Торговцы на рынке в столице острова — городе Хмут-Сук — уже встречают нас возгласами «Как дела?» и «Харашо!»

В некоторых объектах размещения Джербы и Зарзиса уже сейчас до 95% туристов — русские. Олег и Наталья из Москвы, отдыхающие в отеле Eden Star Hotels, улетели на Джербу сразу после заявлений Ростуризма, поэтому, чтобы не волновать родственников, сказали им, что едут на Кипр. «Мы и хотели на Кипр, но он так взвинтил цены… 220 тысяч на двоих! — говорит загорелый Олег. — Тогда турагент предложила нам Джербу, и вот мы здесь. Тунис может составить хорошую конкуренцию Турции и Египту. Здесь отели по принципу «все включено», хорошие пляжи и, в отличие от Кемера или Анталии, не надо занимать лежак уже в 5 утра. Их хватает на всех. И второе преимущество: здесь люди не испорчены туристами, они очень дружелюбны, чувствуется их искреннее хорошее отношение к туристам».

У Елены Смирновой из Ростова-на-Дону похожая история: «Мы смотрели путевки и не знали, что делать: в Греции дорого, в Болгарии дожди. Можно сказать, что мы поехали в Тунис, потому что больше ничего не оставалось. И нам очень нравится: море хорошее, кормят вкусно, аниматоры зовут то на аквааэробику, то на калланетик, есть центр талассотерапии. Мы поначалу переживали немного, но здесь все вопросы по поводу безопасности исчезли сами собой: даже когда мы ездили кататься на лодке, нас сопровождал катер морской полиции!»

Экскурсии: проверка на безопасность

На второй день пребывания в Джербе мы отправляемся на морскую прогулку — на «пиратском» паруснике. Рядом по волнам тихо идет катер береговой охраны. Пара полицейских — один за штурвалом, второй стоит за ним — приветственно машут нам руками.

В этнографическом музее Гуэллала (Guellala Museum) кроме рамки на входе особых предосторожностей не замечено. Туристы организованными группами под руководством гида ходят по огромному пространству музея, воссоздающего жизнь и быт джербийской семьи. Здесь тоже есть охранники, но на «бойцов» не похожи — скорее на наблюдателей, типа тех, которые стоят у нас в магазинах,

Еще один день, еще одна экскурсия: крокодиловая ферма (Djerba Explore Farm). Веселые секьюрити на входе проверяют автобусы и туристов. В руках автоматы. После всех экскурсий сложилось ощущение, что охрана всегда рядом. Правда, ни в музее, ни в парке крокодилов у меня не проверили сумку, что было бы вполне уместно. 

Власти Туниса: «да» туризму, «нет» терроризму

Впрочем, как выяснилось позже, далеко не все меры, принятые для обеспечения безопасности, видны невооруженным глазом. По словам главы тунисского офиса по туризму в Москве Межида Кахлауи, здесь внедрены европейские стандарты: системы видеонаблюдения, которые анализируют лица людей в популярных туристических местах, и если один и то же человек мелькает несколько дней подряд, на него обращают особое внимание. Создана туристическая полиция, в которой служат 1000 человек. Гостиницы в обязательном порядке проходят лицензирование: диспетчеры наблюдают за территорией с помощью камер видеонаблюдения, охрана патрулирует территорию, детектор металла на входе, кнопка прямой связи с полицией.

Все это — меры, принятые после терактов 2015 года в курортном городе Сусс и музее «Бардо». Тогда туристический поток в Тунис резко упал, и правительство страны всерьез занялось вопросами безопасности.

Сальма Эллуми Рекик, глава Министерства туризма:

«Если раньше с точки зрения безопасности Тунис был в позиции защиты, то сейчас в позиции нападения. Мы говорим «да» туризму, «нет» терроризму. В текущем году на эти цели выделен огромный бюджет. Мы сотрудничаем с зарубежными экспертами, в частности, были подписаны меморандумы о сотрудничестве в сфере безопасности с правительствами Великобритании и Германии. Кроме того, для поддержки российского турпотока мы запустили программу софинансирования: за каждый рейс из России в Тунис мы платим туроператорам около 4000 евро. Только на остров Джерба сейчас летает свыше 20 рейсов в день».

Поэтому заявление Росуризма об угрозе террористических атак власти Туниса и представители турбизнеса восприняли очень болезненно. Еще бы: в этом сезоне правительство Туниса планирует принять 400-500 тысяч российских отдыхающих.

Шериф Хассен, генеральный директор Hotel Odyssee Resort 4* в Зарзисе:

«После сообщения Ростуризма только у нас в отеле было 100 отказов от туров, это примерно 1300 ночей. Мы очень надеемся, что такого больше не повторится. Наш отель прошел лицензирование и соответствует всем нормам безопасности: установлены камеры видеонаблюдения — они расположены в общих зонах, а не в номерах, чтобы не нарушать приватность отдыхающих. В отеле и на пляже работают 20 сотрудников безопасности отеля».

Сегодня Тунис серьезно инвестирует в безопасность. Здесь понимают, что на кону слишком большие деньги, и не готовы вновь лишиться сотен тысяч туристов. Особенно россиян, которые, в отличие от европейцев, не ограничиваются отдыхом внутри отеля, активно заказывают экскурсии и ходят по ресторанам. Джерба в срочном порядке приглашает русскоговорящих гидов и исправляет ошибки в рекламных буклетах. Над бассейнами здесь уже звучит русская музыка.

*Благодарим Московский офис по туризму Туниса и туроператора Anex-Tour за помощь в организации поездки.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

Ключевые события турбизнеса

Задержки и отмены рейсов из-за плана «Ковер» расшатывают туротрасль, но запрет на продажу тура в ОАЭ снят

На этой неделе основное внимание профессионалов туристической отрасли было приковано к авиаколлапсам: тысячи рейсов задерживались и отменялись, у одних туристов рушились планы на отдых, другие не могли вернуться домой. Как выяснил Profi.Travel, потери одного туроператора от ограничений работы аэропортов исчисляются десятками тысяч евро за день. Дефицит топлива добавляет проблем: спрос на отдых в Крыму стремительно падает, а автобусные туры могут подорожать, уверены участники рынка. Пожалуй, одно из немногих позитивных событий этой недели — отмена ограничений на поездки в ОАЭ от МИДа. Теперь ждем такого же шага от Минэкономразвития.

Сотни рейсов задерживаются и отменяются в аэропортах Москвы

Пик сбоев в расписании вылетов пришелся на середину недели: в среду в московском регионе не было выполнено в общей сложности около 600 рейсов. В Сочи авиаколлапс практически не прекращается уже третью неделю.

Из-за этого сотни множество туристов не могут вылететь на отдых или, наоборот, вовремя вернуться с курорта домой. Из-за масштабных сбоев в расписании вылеты переносятся на сутки-двое, а иногда — и гораздо больше. Ждать так долго согласно далеко не все клиенты турфирм. Возместят ли им расходы, если они решат купить билеты за свой счет, чтобы добраться до места назначения быстрее, Profi.Travel выяснил у отраслевых юристов. Также они рассказали, вправе ли туроператор удержать ФПР, если клиенты решат отказаться от сильно сократившегося по времени тура.

Между тем, сами компании несут потери от десятков до 100 тысяч долларов в день, узнал Profi.Travel. Туроператоры пояснили, из чего складываются эти расходы: это и продление проживания и питания туристов на курортах, а иногда и расселение их в отели вместо авиакомпаний, когда перевозчики уклоняются от своих обязанностей, и компенсация не вылетевшим вовремя на отдых туристам ночей в отеле при том, что отельеры зачастую отказываются возвращать деньги в сезон.

МИД отменил ограничения на поездки в ОАЭ, а Минэк – на продажу туров

В конце недели МИД России наконец отменил рекомендации воздерживаться от поездок в страны Ближнего Востока и в том числе ОАЭ.

В ведомстве пояснили, что решение связано с заключением 17 июня меморандума о взаимопонимании между США и Ираном о прекращении военного конфликта, а также со стабилизацией ситуации в Ближневосточном регионе.

Спустя час с небольшим после заявления МИД, ограничения сняло и Минэкономразвития. Продавать туры в страны Персидского залива теперь можно. Правда, ведомство рекомендует туроператорам и турагентам информировать туристов о текущей ситуации в стране временного пребывания, а также обеспечивать соблюдение требований ст. 10 Федерального закона № 132-ФЗ в части предоставления туристам полной и достоверной информации.

Рынок давно ждал отмены ограничений на продажу туров и туруслуг в страны Персидского залива, в первую очередь — в ОАЭ. На форуме «Путешествуй!», который состоялся на прошлой неделе, министр экономического развития России Максим Решетников сообщал, что как только МИД даст зеленый свет, Минэкономразвития тоже отменит все ограничения. Иначе, подчеркивают эксперты, несправедливая ситуация, когда самолеты в Эмираты летают и самостоятельные туристы спокойно отправляются на отдых, а организованный туризм запрещен, только усугубится.

Худший сезон за всю историю: что сейчас происходит в Крыму

Непростая ситуация с отдыхом складывается в Крыму, который еще недавно набирал темпы роста спроса, а сейчас стремительно теряет его из-за дефицита бензина. На этой неделе СМИ начали писать о том, что проблема, якобы, постепенно выправляется, и жителям полуострова не приходится больше ездить на материк за топливом. Однако, как рассказал Profi.Travel представитель крымского турбизнеса, говорить о нормализации еще очень рано. Ожидания от сезона — пессимистичные.

«Ситуация с бензином все равно тяжелая, и это при том, что отдыхающих практически нет — во-первых, пока еще не пик сезона, во-вторых, спрос сильно упал. В основном полуостров посещают на личном транспорте и, если мы говорим про сезон, то количество бензина должно быть таково, чтобы его хватало автотуристам», — отметил соучредитель компании «Кандагар» Борис Зелинский. Сейчас, по его словам, многие местные жители забросили свои автомобили и пользуются исключительно общественным транспортом.

Он подчеркнул, что от туров в Крым отказываются и туристы, которые рассчитывали приехать на поезде и даже приобрели билеты. «У нас планировалась группа — 22 человека, 18 из них отказались. Не только автотуристы побаиваются ехать на полуостров», — пояснил Борис Зелинский. Напомним, 8 июня дрон попал в пассажирский поезд, идущий по маршруту Москва — Симферополь, погиб помощник машиниста. Сейчас часть поездов на полуостров следуют до Керчи, оттуда пассажиров развозят на автобусах.

Автобусные туры по России могут подорожать из-за роста цен на топливо

От дефицита бензина страдает не только полуостров. 19 июня из-за резкого роста цен на топливо на заправках сетей «Нефтьмагистраль» и «Трасса» ФАС запросила у компаний экономическое обоснование изменения стоимости. Туроператорам и компаниям-перевозчикам пока удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Пока цены на туры остаются прежними благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками, пояснил Profi.Travel генеральный директор компании «Дельфин» Сергей Ромашкин.

Так, руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина уверена, что из-за подорожания топлива стоимость туров и автобусных экскурсий вырастет. По ее словам, скорее всего, компаниям-перевозчикам придется вводить топливный сбор. «Цены были рассчитаны перед сезоном — то есть с учетом прежней стоимости топлива, — пояснила она. — Никто не хочет работать бесплатно или в убыток, поэтому подорожание неизбежно».

Более того, по мнению эксперта, если ситуация не изменится и рост цен продолжится, ряд компаний-организаторов автобусных туров, в том числе детских, могут закрыться. «Главное, чтобы это не приняло массовый характер. Тур — не хлеб и не масло, от него отказываются в первую очередь», — подчеркнула Марина Лабутина.

Самолету «больше не наливать»: ситуация с топливом в России и мире

Дефицит топлива существует не только в России. Если здесь он вызван ударами беспилотников по НПЗ, то во всем мире — прежде всего закрытием Ормузского пролива, через который шли танкеры с нефтью. 19 июня США с Ираном должны были подписать соглашение о перемирии, а с прохода судов через пролив ограничения должны были быть сняты еще раньше, сразу после достижения договоренностей. Вначале так и произошло, однако подписание не состоялось, а по информации ряда источников Иран вновь закрывает пролив для танкеров. Таким образом, ситуация с дефицитом топлива и в том числе авиационным, пока не налаживается.

При этом даже после возобновление поставок нефти не исправит ситуацию мгновенно. «Это может занять несколько месяцев. Нефть не может после открытия за одну секунду попасть на нефтеперерабатывающие комбинаты. Сейчас как такового глобального дефицита нет, но вопрос в стоимости», — пояснил Profi.Travel эксперт, пожелавший остаться анонимным.

Более того, даже после этого в отрасли не ждут, что авиабилеты подешевеют. «Сейчас, я бы даже сказала, есть некое искусственное сдерживание этой проблемы. И туроператоры находятся в ожидании (дальнейшего роста цен — прим. ред.), — сказала в эфире открытия онлайн-выставки «ОТМ: Рестарт» замгендиректора компании Anex Яна Муромова. — Даже если в ближневосточном конфликте на какое-то время будет перемирие, вряд ли стоит ожидать, что топливный кризис нивелируется. И вряд ли мы увидим улучшение в вопросе стоимости авиаперевозок. Скорее всего, нас ждет либо дальнейший рост, либо стагнация высоких цен».

Больше ключевых новостей туризма:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Раньше туристам приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization

Сейшелы упростили правила оплаты въезда в страну

Российским туристам стало проще оформить разрешение на въезд на Сейшельские острова — Seychelles Travel Authorization. Теперь при заполнении онлайн-формы можно сразу выбрать оплату по прибытии. Такую информацию разослали своим партнерам туроператоры, сообщил Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty 19 июня.

Для поездки на Сейшелы всем туристам необходимо заранее получить разрешение на въезд стоимостью 10 евро. У пассажиров «Аэрофлота» этот сбор уже включен в стоимость авиабилета, поэтому дополнительно оплачивать его не нужно.

Если же турист выбрал другую авиакомпанию, то сбор нужно было оплатить онлайн или по прибытии. Тем туристам, которые не могли воспользоваться иностранной банковской картой, приходилось обращаться в службу поддержки Seychelles Travel Authorization и отдельно согласовывать оплату на месте. Теперь процедура стала проще: при заполнении анкеты достаточно выбрать опцию Pay Upon Arrival, а затем оплатить разрешение наличными по прибытии в аэропорт Маэ.

По словам экспертов, упрощения процесса оплаты — очевидный плюс для туристов. С обращением в службу поддержки Seychelles Travel Authorization особенных проблем не было, но это требовало дополнительных действий от путешественников. «Поддержка у Сейшел хорошо работала, но нужно было знать, что и где написать», — отметил генеральный директор компании «Пантеон» Анатолий Гаркушин.

«Это, безусловно, упрощает процесс для туристов, особенно для тех, кто путешествует самостоятельно. Декларация Seychelles Travel Authorization оформляется строго до вылета. При стандартном тарифе 10 евро мы рекомендуем подавать заявку минимум за трое суток до рейса — далее стоимость зависит от срочности: ускоренная декларация здоровья (24 часа) и срочная (12 часов), — рассказали в «Русском Экспрессе». — У туристов без иностранных карт ранее возникали сложности с оплатой».

В компании добавили, что оказывают помощь в оформлении только тем туристам, кто бронирует у них проживание, и за это взимается сервисный сбор. «Теперь, с появлением возможности оплаты на месте, путешественники могут оформить декларацию самостоятельно, без дополнительных расходов на услуги посредников», — сказали эксперты туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме