Застрявшие в Таиланде: онлайн-авиакассы предъявляют претензии к «Библио Глобусу»

«Библио Глобус» не спешит объяснять, почему в минувший понедельник 32 туриста не были допущены на рейс «России»  Пхукет-Москва , в то время, как перевозчик винит в произошедшем туроператора. Так что же произошло?

«Библио Глобус» не спешит объяснять, почему в минувший понедельник 32 туриста не были допущены на рейс «России» Пхукет-Москва, в то время, как перевозчик винит в произошедшем туроператора. Так что же произошло?

Неделя началась со скандала: более 30 россиян застряли в аэропорту Пхукета, их не пустили на рейс в Москву авиакомпании «Россия» (FV 5876). Все они приобретали билеты, будучи уверенными, что этот рейс регулярный. Но как оказалось в аэропорту, рейс является чартерным, его заказчик — туроператор «Библио Глобус».

А так как по законам Таиланда пассажир, прилетевший в страну на регулярном рейсе, не может улететь обратно на чартерном, россиян просто не допустили к полету. При этом документы об отказе от перевозки им не предоставили. В то же время те, кто приобретал перевозку в составе турпакета «Библио Глобуса», отправились на родину по расписанию.

Что касается 32 неулетевших пассажирова, то они оказались в сложной ситуации: ни «Библио Глобус», ни авиакомпания «Россия» не вызвались помочь в поиске альтернативной перевозки. Туроператор до сих пор не сделал официального заявления по поводу произошедшего, а перевозчик сообщил СМИ, что не несет ответственности перед пострадавшими, так как заказчиком рейса выступал «Библио Глобус», и именно он продавал билеты в обход авиационных правил Таиланда.

Пресс-служба авиакомпании «Россия»:

Компания «Библио Глобус» выписала 32 билета на рейс авиакомпании «Россия» без учета правил осуществления туристических перевозок воздушным транспортом в/из Королевство Таиланд. В частности, правила выполнения данного чартерного рейса требуют продавать на него билеты в оба конца и в составе туристического пакета, что соблюдено не было. По вопросам урегулирования претензий пассажирам требуется обратиться в компанию «Библио Глобус».

Представитель авиакомпании пояснил, что полеты из Внуково на Пхукет начались 17 июля, и рейс изначально был запущен как чартерный.

А вот билетные сервисы, где пассажиры покупали билеты на данный рейс отдельно от туров, заявили, что в начале сезона получили от «Библио Глобуса» другую информацию.

Вадим Зайцев, основатель сервиса «Клик Авиа»:

Изначально мы продавали этот рейс, как регулярный, именно такую информацию нам предоставил «Библио Глобус» 27 мая в своем коммерческом предложении. 25 июля, когда наши клиенты — 6 человек — не смогли зарегистрироваться на рейс, мы связались с «Библио Глобусом», а в ответ услышали, что эти билеты давно были аннулированы. Якобы туроператор задолго до этого прислал нам письмо о том, что рейс стал чартерным, и что деньги за билеты нам возвращены (по 200 долларов за билет). Правда, мы такого письма не получали. Как бы то ни было, нам пришлось в срочном порядке пересаживать клиентов на другие рейсы, в итоге наши убытки составили около 300 тысяч рублей — по 47 тысяч за каждый новый билет.

Теперь билетный сервис намерен обращаться к туроператору с претензией и требованием возместить потери. Коллективную жалобу к «Библио Глобусу» написали и сами пострадавшие туристы — в основном те, кому, в отличие от клиентов «Клик Авиа», пришлось самостоятельно приобретать новые билеты в Москву.

Впрочем, некоторые билетные сервисы заранее узнали о том, что на самом деле рейс чартерный, и предупредили туристов. Представитель турагентства Trip For Me рассказал СМИ, что тоже успел продать несколько билетов на рейс «России», но получил от «Библио Глобуса» письмо, что статус билетов не подтвержден, и лучше закрыть продажу. В итоге агентство последовало рекомендациям и вернуло клиентам деньги.

Как бы то ни было, до 32 туристов эта информация не дошла, и они стали жертвой обстоятельств. Но как же все-таки произошло, что чартер продавался под видом регулярки?

На этот счет есть несколько версий. По одной из них «Россия» не смогла согласовать с властями регулярный рейс и поставила чартерный, при этом авиационный департамент Таиланда остался не в курсе.

По другой версии туроператор «Библио Глобус», понадеявшись, что рейс будет иметь статус регулярного, слишком поспешил выложить билеты в открытую продажу. «Возможно, в итоге были разрешены только чартерные рейсы, но некоторые туристы уже успели купить билеты», — делится гипотезой Вадим Зайцев, основатель сервиса «Клик Авиа». А дальше, вероятно, сработал человеческий фактор: либо «Библио Глобус» не отправил письма некоторым билетным агентам, либо сообщения до них не дошли по техническим причинам, в итоге произошло то, что произошло.

Это уже не первый раз, когда из-за авиационных ограничений Таиланда российские туристы не могут вылететь с отдыха. Полгода назад со схожей проблемой столкнулись пассажиры «Оренбургских авиалиний». Накануне вылета перевозчик сообщил, что Таиланд запретил ему вывозить чартерным рейсом тех россиян, которые прилетели в страну регулярными рейсами. Тогда пострадали и самотуристы, и клиенты нескольких туроператоров, которые включили в состав тура и регулярный, и чартерный перелеты.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

7 комментариев

2101Юрий
09 августа, 08:27
......ВСЕ ВОПРОСЫ К БИЛЕТНОМУ СЕРВИСУ И САМОТУРИСТОВ САМИХ К СЕБЕ...)))) ИЗУЧАЙТЕ ЗАКОНЫ СТРАНЫ КУДА НАПРАВЛЯЕТЕСЬ ...))))...САМОТУРИСТЫ-САМОЮРИСТЫ...)))))...САМОТУРИЗМ - ЭТО САМОЛЕЧЕНИЕ , А ПОТОМУ ПОЛУЧИТЕ И РАСПИШИТЕСЬ...)))))
Мария
29 июля, 12:40
По Трансаэро наши туристы с Библиоглобусом судились, мы -третье лицо в процессе, так представитель Библика такой грязью поливал всех в процессе: и турагентам, и самим туристам досталось, прохиндеи они и хамы. Слава богу, выиграли у них дело. Каждая бронь у них с а/к Россия и а/к Вим авиа - кот в мешке, причем туристы приходят сами с готовым туром, все выбрали, включая туроператора, а недовольство из-за проблем с рейсами высказывают турагентам. Видимо информация о проделках Библиоглобуса для них тайна...
Глеб
28 июля, 16:55
Без господдержки этой конторы уже не было бы как с сентября. И ситуация с Трансами их мимо прошла, хотя сами понимаете в таких экономических кондициях в стране это нереально. И Турцию в принципе только им разрешили. Так что давайте не будем себе портить нервы и как рабы продолжать с ними сотрудничать.
Ирина
28 июля, 15:23
Мы давно с Библио Глобусом не работаем, кроме хамского отношения персонала, абсолютно невыгодный для агентов договор, согласно которому нужно бронировать туры Библиоглобуса не напрямую у оператора, а через ООО с капиталом 10 000 рублей по доверенности. Трансаэро уже нет, Вим Авиа теперь не летает с Библиоглобусом. Кто следующий Россия?
Ольга
28 июля, 15:14
Да, с Библиками надо быть осторожнее: когда уже закрыли Трансаэро, так Библики еще продавали авиабилеты на несуществующие рейсы, а одному знакомому так и не вернули деньги... А ранее рассадили - разъединили семью на разные рейсы в разное время, далее, не прошло и суток, как они потребовали штраф в 100 000 руб А с "всезнайками" тоже надо быть осторожнее - лучше им ничего не делать и пусть потом выкручиваются сами, поскольку сами и загнали себя в эту "яму"....
Владимир
28 июля, 14:51
Ни в коем случае не оправдываю Библиоглобус, но обратите внимание, что пострадавшие покупали билеты самостоятельно через интернет. Очередные всезнайки самоучки, экономящие копейки и считающие, что организуют свой отдых лучше, чем профессионалы. Вот и результат: первое - не знали о правилах въезда-выезда в Тайланд, второе - если знали, то не додумались проверить информацию о типе рейса на сайте перевозчика. Поэтому никто и не торопился оказывать помощь, что вина самих пассажиров. Выгадали сотен пять рублей, прогадали тысяч пятнадцать. Скупой платит дважды.
Сергей
28 июля, 13:21
Еще бы они, что то пояснили. Смеетесь что ли, они так высоко сидят и с высока глядят, что у нас холопов шея затекает. Да плевать они хотели с горы библио на всех, и на туристов, а еще больше на агентов. Про них много можно историй из жизни порассказать. Сейчас новый их фокус. На всех турах во всех странах ( где под запрос) к выдаче туров у них нивесть откуда взявшаяся надбавка ( и ни малая - сотни у.е). Называют они ее "это когда сверх" квоты. Мы значит туристов в заблуждение вводим этими появившимися "сверх". Ну и это еще не самое "смешное". Вы видите тур ( достаточное кол билетов, ок) для ваших туристов хватает лимита - ок, бронируете. Но не тут то было! Если у них например еще остается несколько билетов то они вас на рейс не садят, пока не наберут под оставшиеся свободные билеты еще броней и тогда отдадут тому у кого впервее отель подтвердится. А спецы в москве еще и отвечают.. "если мы наберем еще сингл или пару ну тогда и вас на рейс посадим, значит вам тогда повезет." Притом даже не подбирают слов, уведомила о моих "шансах" и трубку положила. Прикиньте не им повезло моей бронью, а мне может повезти, а может не повезти если туда или сюда маятник кочнет. Ладно. Сейчас пусть заполняют и наши снятые нами и свои которыми нам "повезло бы". Откуда такая звездная болезнь? Диву даешься!

Туроператоры теряют десятки тысяч евро в день из-за плана «Ковер»

В компаниях рассказали, как авиаколлапсы отражаются на турбизнесе

Туроператоры теряют десятки тысяч евро в день из-за плана «Ковер»

После сегодняшних масштабных ограничений работы аэропортов в Москве и Сочи туроператоры рассказали Profi.Travel об убытках, которые они несут в таких случаях. По подсчетам компании Anex, участники отрасли в среднем теряют десятки тысяч евро в день — если из-за плана «Ковер» задержано хотя бы три рейса на курорты и, соответственно, столько же — в обратную сторону. Как уточнил представитель другого российского туроператора, пожелавший остаться неназванным, эта цифра может доходить до $100 тыс. долларов в день.

Туроператоры отвечают за все и за всех

В Anex подчеркнули, что точную сумму потерь назвать невозможно. Из чего она складывается, пояснила Profi.Travel замгендиректора Anex Яна Муромова.

По ее словам, из-за задержек рейсов туроператоры несут огромное количество разных расходов. На месте отдыха — это продление проживания и питания туристов за счет операторской компании.

«Если же мы уже привезли их в аэропорт, по правилам, их дальнейшее обеспечение едой, напитками, размещение в отеле при необходимости на время задержки — зона ответственности авиакомпании, верно? Но на практике это далеко не всегда так. Это — рулетка: например, один и тот же перевозчик может пассажиров одного рейса на 100% обеспечить всем необходимым, а по другому перелету — просто не выходить на связь, предоставив решение всех проблем туроператору. При этом даже просто найти свободные места в отелях в высокий сезон — не так-то просто», — уточнила Яна Муромова.

Отельеры не готовы возвращать деньги

И это — еще не все потери при плане «Ковер». Если рейс из России задерживается больше, чем на день, туристы требуют возврат за сутки, которые они потеряли в отеле. Однако в сезон получить с отельеров эти средства практически невозможно. С российских — и вовсе никогда, подчеркнула топ-менеджер Anex.

«Тут — как договоришься с каждым отелем, очень индивидуальная история. А возвраты требуют все, вне зависимости от того, смог оператор договориться или нет. И это при том, что задержка рейса происходит не по нашей вине, не по вине авиакомпании. Однако получается, что отвечаем за нее все равно мы. Причем собственными средствами, достаем их в сезон из своего кармана, без надежды на компенсацию», — отметила Яна Муромова.

Зато на компенсацию рассчитывают туристы, подчеркнула она: «Бывает, что кто-то не готов ждать — они покупают, предположим, билет с пересадкой, и улетают сами. А потом требуют компенсировать их расходы на дорогу».

Форс-мажор, но не для всех

Слова о серьезных убытках подтвердили и коллеги, вне зависимости от наличия чартеров. «Мы как туроператоры оказываем помощь и в продлении проживания, и в переносе сроков вылета, туров, — сказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. — Есть наша скоординированная точка зрения, что планы «Ковер» нужно приравнять к форс-мажорам — это никоим образом не зависящие от туроператоров обстоятельства». Он пояснил, что все дополнительные траты, которые возникают при этих ситуациях, компании зачастую вынуждены покрывать сами.

Кстати, ранее юристы рассказывали Profi.Travel, что формально при невозможности оказания услуг по обстоятельствам, за которые ни одна из сторон не отвечает, у туроператора есть право удержать фактически понесенные расходы по ст. 781 ГК РФ. Но в реальности суд будет исследовать степень осмотрительности туроператора, анализировать, какие действия он предпринимал, в итоге может быть вынесено решение о взыскании с него средств в полном объеме. Суды встают на сторону туриста и в том случае, если рейс изначально задержался из-за плана «Ковер», но вылетел позже, чем ограничения были сняты. Такое, действительно, возможно, так как после массовых сбоев расписанием восстанавливается далеко не сразу.

«Надо понимать: никаких новых норм, регулирующих подобные чрезвычайные происшествия, за прошедшие годы не появилось. А суды, как обычно, встают на сторону потребителей в рамках оспаривания их неудобств и задержек, вызванных ситуациями, которые находятся вне рамок контроля поставщиков или продавцов услуг», — прокомментировал в своем блоге ситуацию генеральный директор Space Travel Артур Мурадян.

Нужны новые решения

По мнению экспертов, в случае таких задержек рейсов помогло бы более детальное разграничение прав и обязанностей компаний в таких ситуациях. «По закону у нас абсолютно за все отвечает туроператор. При том, что европейские туристы, например, спокойно ожидают своего вылета в аэропорту, не претендуя на размещение в отеле. В таких ситуациях, как план «Ковер», справедливо было бы более дифференцированно подходить к нашей ответственности. Например, разрешить не предоставлять отель в случае, если задержка — менее 10 часов», — подчеркнула Яна Муромова.

Она добавила, что о закрытии воздушного пространства и авиакомпании, и туроператоры получают информацию непосредственно в моменте, поэтому своевременно информировать туристов не всегда возможно. «Это приводит к росту негатива, так как для туристов и агентов важно получить информацию и ответы на запрос оперативно, что не представляется возможным», — подчеркнула она.

По мнению Артура Мурадяна, «это ещё не пик сложностей, с которыми нам предстоит столкнуться». «Ведь мы видим, что топливный кризис так или иначе затронул юг, а с учётом текущей геополитической турбулентности и отсутствия работающих механизмов защиты — впереди нас ждёт ещё более глубокая проверка на прочность. И, к сожалению, готовность к ней у отрасли минимальна», — резюмировал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Турагента-рецидивиста приговорили к 5 годам лишения свободы

Женщина обманывала туристов, уже отбывая наказание

Турагента-рецидивиста приговорили к 5 годам лишения свободы

В Кемеровской области турагента, которая обманула туристов, похитив 1,5 млн руб. приговорили к 5 годам лишения свободы. Интересный момент: во время совершения преступлений жительница Новокузнецка уже отбывала наказания за аналогичные поступки.

Обман по второму кругу

«Мариинский городской суд Кемеровской области рассмотрел уголовное дело в отношении 39-летней жительницы региона, обвиняемой в совершении шести фактов мошенничества», — сообщает объединенный пресс-центр судов Кемеровской области.

Турагент предлагала гражданам из Новосибирской области и Алтайского края приобретение туристических продуктов с выездом в Египет и Таиланд. Деньги от клиентов женщина получала безналичными переводами на банковские карты. Она даже иногда оплачивала отдельные услуги, направляла подтверждающие документы, однако в полном объеме обязательства по организации поездок не выполняла, а частью денег распоряжалась по собственному усмотрению. В результате туристы потеряли примерно 1,5 млн руб.

Как пояснили в Мариинском суде, еще в апреле 2024 года женщине, ранее являющейся руководителем одной из турфирм Новокузнецка, было назначено наказание в виде 4 лет 10 месяцев принудительных работ за хищение у 17 клиентов более 3,5 млн руб. В момент обмана новых туристов она отбывала наказание в исправительном центре. У нее сохранилась клиентская база и возможность использования сервисов турагентств, поэтому она продолжила дистанционно заниматься преступной деятельностью. Некоторые бывшие клиенты доверяли ей, учитывая многолетнее сотрудничества, да и она предлагала им скидки.

Вину бывшая глава турфирмы признала, пояснив, что полученными от преступной деятельности доходами планировала возмещать ущерб предыдущим клиентам. Итог: 5 лет лишения свободы с отбыванием в исправительной колонии общего режима. Также женщина обязана возместить потерпевшим всю сумму причиненного ущерба. Приговор пока не вступил в законную силу.

Советы туристам и турагентам

«Нужно понимать, что сейчас во всех сферах экономики есть мошенники или недобросовестные участники», — прокомментировала ситуацию юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская. Она напомнила, что договор должен заключаться до оплаты и бронирования, в документе должны содержаться все существенные условия турпродукта, сведения о турагенте и туроператоре.

Туристам она рекомендовала:

  • проверять в реестре турагентов наличие записи о самом турагенте и договоре с туроператором;
  • производить оплату только на расчетный счет ИП или организации с указанием за что производится оплата, не делать никаких переводов на карты;
  • читать отзывы в интернете: наличие хороших и плохих отзывов нормально, отзывы это всегда субъективно, насторожиться должны заставить несколько отзывов о неисполнении обязательств.

Еще до бронирования стоит с опаской относиться к суперскидкам, требованиям срочно принять решение. «Манипулятивные техники продаж означают, что стоит сделать паузу и задуматься», — сказала юрист. После бронирования, по ее словам, можно запросить номер бронирования туроператора, проверить его на сайте, сделать скриншоты.

Турагентам Мария Чапиковская посоветовала транслировать клиентам свои ценности — легальную оплату, заключение договора до перечисления средств, — и придерживаться их в фактической работе. Развеять сомнения туриста, если они есть, может помочь наличие номера в реестре и договора с туроператором. Также, по словам юриста, стоит собирать и размещать отзывы как доказательства своего опыта и надежности.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

1 комментарий

Чепуха какая-то. Все давно всё знают, но, видмо, нравится всякий раз обманываться. Начнём с того, что во избежание таких случаев оплачивать туры туристы могут напрямую туроператорам, QR-коды предоставляются. Тем и закончим

Новости по теме