Застрявшие в Таиланде: онлайн-авиакассы предъявляют претензии к «Библио Глобусу»

«Библио Глобус» не спешит объяснять, почему в минувший понедельник 32 туриста не были допущены на рейс «России»  Пхукет-Москва , в то время, как перевозчик винит в произошедшем туроператора. Так что же произошло?

«Библио Глобус» не спешит объяснять, почему в минувший понедельник 32 туриста не были допущены на рейс «России» Пхукет-Москва, в то время, как перевозчик винит в произошедшем туроператора. Так что же произошло?

Неделя началась со скандала: более 30 россиян застряли в аэропорту Пхукета, их не пустили на рейс в Москву авиакомпании «Россия» (FV 5876). Все они приобретали билеты, будучи уверенными, что этот рейс регулярный. Но как оказалось в аэропорту, рейс является чартерным, его заказчик — туроператор «Библио Глобус».

А так как по законам Таиланда пассажир, прилетевший в страну на регулярном рейсе, не может улететь обратно на чартерном, россиян просто не допустили к полету. При этом документы об отказе от перевозки им не предоставили. В то же время те, кто приобретал перевозку в составе турпакета «Библио Глобуса», отправились на родину по расписанию.

Что касается 32 неулетевших пассажирова, то они оказались в сложной ситуации: ни «Библио Глобус», ни авиакомпания «Россия» не вызвались помочь в поиске альтернативной перевозки. Туроператор до сих пор не сделал официального заявления по поводу произошедшего, а перевозчик сообщил СМИ, что не несет ответственности перед пострадавшими, так как заказчиком рейса выступал «Библио Глобус», и именно он продавал билеты в обход авиационных правил Таиланда.

Пресс-служба авиакомпании «Россия»:

Компания «Библио Глобус» выписала 32 билета на рейс авиакомпании «Россия» без учета правил осуществления туристических перевозок воздушным транспортом в/из Королевство Таиланд. В частности, правила выполнения данного чартерного рейса требуют продавать на него билеты в оба конца и в составе туристического пакета, что соблюдено не было. По вопросам урегулирования претензий пассажирам требуется обратиться в компанию «Библио Глобус».

Представитель авиакомпании пояснил, что полеты из Внуково на Пхукет начались 17 июля, и рейс изначально был запущен как чартерный.

А вот билетные сервисы, где пассажиры покупали билеты на данный рейс отдельно от туров, заявили, что в начале сезона получили от «Библио Глобуса» другую информацию.

Вадим Зайцев, основатель сервиса «Клик Авиа»:

Изначально мы продавали этот рейс, как регулярный, именно такую информацию нам предоставил «Библио Глобус» 27 мая в своем коммерческом предложении. 25 июля, когда наши клиенты — 6 человек — не смогли зарегистрироваться на рейс, мы связались с «Библио Глобусом», а в ответ услышали, что эти билеты давно были аннулированы. Якобы туроператор задолго до этого прислал нам письмо о том, что рейс стал чартерным, и что деньги за билеты нам возвращены (по 200 долларов за билет). Правда, мы такого письма не получали. Как бы то ни было, нам пришлось в срочном порядке пересаживать клиентов на другие рейсы, в итоге наши убытки составили около 300 тысяч рублей — по 47 тысяч за каждый новый билет.

Теперь билетный сервис намерен обращаться к туроператору с претензией и требованием возместить потери. Коллективную жалобу к «Библио Глобусу» написали и сами пострадавшие туристы — в основном те, кому, в отличие от клиентов «Клик Авиа», пришлось самостоятельно приобретать новые билеты в Москву.

Впрочем, некоторые билетные сервисы заранее узнали о том, что на самом деле рейс чартерный, и предупредили туристов. Представитель турагентства Trip For Me рассказал СМИ, что тоже успел продать несколько билетов на рейс «России», но получил от «Библио Глобуса» письмо, что статус билетов не подтвержден, и лучше закрыть продажу. В итоге агентство последовало рекомендациям и вернуло клиентам деньги.

Как бы то ни было, до 32 туристов эта информация не дошла, и они стали жертвой обстоятельств. Но как же все-таки произошло, что чартер продавался под видом регулярки?

На этот счет есть несколько версий. По одной из них «Россия» не смогла согласовать с властями регулярный рейс и поставила чартерный, при этом авиационный департамент Таиланда остался не в курсе.

По другой версии туроператор «Библио Глобус», понадеявшись, что рейс будет иметь статус регулярного, слишком поспешил выложить билеты в открытую продажу. «Возможно, в итоге были разрешены только чартерные рейсы, но некоторые туристы уже успели купить билеты», — делится гипотезой Вадим Зайцев, основатель сервиса «Клик Авиа». А дальше, вероятно, сработал человеческий фактор: либо «Библио Глобус» не отправил письма некоторым билетным агентам, либо сообщения до них не дошли по техническим причинам, в итоге произошло то, что произошло.

Это уже не первый раз, когда из-за авиационных ограничений Таиланда российские туристы не могут вылететь с отдыха. Полгода назад со схожей проблемой столкнулись пассажиры «Оренбургских авиалиний». Накануне вылета перевозчик сообщил, что Таиланд запретил ему вывозить чартерным рейсом тех россиян, которые прилетели в страну регулярными рейсами. Тогда пострадали и самотуристы, и клиенты нескольких туроператоров, которые включили в состав тура и регулярный, и чартерный перелеты.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

7 комментариев

2101Юрий
09 августа, 08:27
......ВСЕ ВОПРОСЫ К БИЛЕТНОМУ СЕРВИСУ И САМОТУРИСТОВ САМИХ К СЕБЕ...)))) ИЗУЧАЙТЕ ЗАКОНЫ СТРАНЫ КУДА НАПРАВЛЯЕТЕСЬ ...))))...САМОТУРИСТЫ-САМОЮРИСТЫ...)))))...САМОТУРИЗМ - ЭТО САМОЛЕЧЕНИЕ , А ПОТОМУ ПОЛУЧИТЕ И РАСПИШИТЕСЬ...)))))
Мария
29 июля, 12:40
По Трансаэро наши туристы с Библиоглобусом судились, мы -третье лицо в процессе, так представитель Библика такой грязью поливал всех в процессе: и турагентам, и самим туристам досталось, прохиндеи они и хамы. Слава богу, выиграли у них дело. Каждая бронь у них с а/к Россия и а/к Вим авиа - кот в мешке, причем туристы приходят сами с готовым туром, все выбрали, включая туроператора, а недовольство из-за проблем с рейсами высказывают турагентам. Видимо информация о проделках Библиоглобуса для них тайна...
Глеб
28 июля, 16:55
Без господдержки этой конторы уже не было бы как с сентября. И ситуация с Трансами их мимо прошла, хотя сами понимаете в таких экономических кондициях в стране это нереально. И Турцию в принципе только им разрешили. Так что давайте не будем себе портить нервы и как рабы продолжать с ними сотрудничать.
Ирина
28 июля, 15:23
Мы давно с Библио Глобусом не работаем, кроме хамского отношения персонала, абсолютно невыгодный для агентов договор, согласно которому нужно бронировать туры Библиоглобуса не напрямую у оператора, а через ООО с капиталом 10 000 рублей по доверенности. Трансаэро уже нет, Вим Авиа теперь не летает с Библиоглобусом. Кто следующий Россия?
Ольга
28 июля, 15:14
Да, с Библиками надо быть осторожнее: когда уже закрыли Трансаэро, так Библики еще продавали авиабилеты на несуществующие рейсы, а одному знакомому так и не вернули деньги... А ранее рассадили - разъединили семью на разные рейсы в разное время, далее, не прошло и суток, как они потребовали штраф в 100 000 руб А с "всезнайками" тоже надо быть осторожнее - лучше им ничего не делать и пусть потом выкручиваются сами, поскольку сами и загнали себя в эту "яму"....
Владимир
28 июля, 14:51
Ни в коем случае не оправдываю Библиоглобус, но обратите внимание, что пострадавшие покупали билеты самостоятельно через интернет. Очередные всезнайки самоучки, экономящие копейки и считающие, что организуют свой отдых лучше, чем профессионалы. Вот и результат: первое - не знали о правилах въезда-выезда в Тайланд, второе - если знали, то не додумались проверить информацию о типе рейса на сайте перевозчика. Поэтому никто и не торопился оказывать помощь, что вина самих пассажиров. Выгадали сотен пять рублей, прогадали тысяч пятнадцать. Скупой платит дважды.
Сергей
28 июля, 13:21
Еще бы они, что то пояснили. Смеетесь что ли, они так высоко сидят и с высока глядят, что у нас холопов шея затекает. Да плевать они хотели с горы библио на всех, и на туристов, а еще больше на агентов. Про них много можно историй из жизни порассказать. Сейчас новый их фокус. На всех турах во всех странах ( где под запрос) к выдаче туров у них нивесть откуда взявшаяся надбавка ( и ни малая - сотни у.е). Называют они ее "это когда сверх" квоты. Мы значит туристов в заблуждение вводим этими появившимися "сверх". Ну и это еще не самое "смешное". Вы видите тур ( достаточное кол билетов, ок) для ваших туристов хватает лимита - ок, бронируете. Но не тут то было! Если у них например еще остается несколько билетов то они вас на рейс не садят, пока не наберут под оставшиеся свободные билеты еще броней и тогда отдадут тому у кого впервее отель подтвердится. А спецы в москве еще и отвечают.. "если мы наберем еще сингл или пару ну тогда и вас на рейс посадим, значит вам тогда повезет." Притом даже не подбирают слов, уведомила о моих "шансах" и трубку положила. Прикиньте не им повезло моей бронью, а мне может повезти, а может не повезти если туда или сюда маятник кочнет. Ладно. Сейчас пусть заполняют и наши снятые нами и свои которыми нам "повезло бы". Откуда такая звездная болезнь? Диву даешься!

У российских туристов стало больше возможностей добраться до Сейшел, Африки и Южной Америки

Авиакомпания Ethiopian Airlines увеличивает частоту рейсов из Москвы

У российских туристов стало больше возможностей добраться до Сейшел, Африки и Южной Америки

Ethiopian Airlines увеличивает частоту рейсов из Москвы: с 24 июня вылеты из Москвы будут выполняться шесть раз в неделю, включая дополнительный рейс по средам. По словам экспертов, это расширяет возможности перелетов в Африку, Южную Америку и на Сейшелы с пересадкой в Аддис-Абебе.

Как уточнили в авиакомпании, перелет из Москвы в Аддис-Абебу занимает около 8 часов. Время стыковки составляет от 1 до 3,5 часов, а общее время в пути до ключевых направлений Африки — в среднем 15-17 часов. Маршруты проходят в обход воздушного пространства стран Ближнего Востока, включая Иран.

Рейсы выполняются на Boeing 787 Dreamliner. На борту предусмотрено питание, пассажирам доступен выбор мест при онлайн-регистрации, увеличенная норма багажа — 2 места по 23 кг, а также Wi-Fi.

В частности, рейсы Ethiopian Airlines российские туристы используют для перелетов в Кейптаун (стоимость билетов в оба конца — от 100 670 руб.), на Занзибар (от 94 608 руб.), Килиманджаро (от 97 599 руб.), Сейшелы (от 63 315 руб.), в саму Эфиопия (от 86 050 руб.), в Найроби (от 95 060 руб.), в Бразилию (от 131 188 руб.), в Аргентину (от 137 925 руб.).

Как рассказал Profi.Travel генеральный директор Ethiopian Airlines Group Месфин Тасеу, увеличение числе рейсов связано с ростом спроса на африканские направления. По его словам, наблюдается значительный рост загрузки рейсов в весенние месяцы, сейчас она составляет 85% в эконом и бизнес-классах.

Основные пассажиры на рейсах из Москвы — именно россияне (примерно 70%), чаще всего они используют транзитные рейсы через Аддис-Абебу.

«Наибольшим спросом пользуются такие направления, как Южная Африка, Танзания, Сейшелы, Намибия, Мадагаскар, Бразилия и Аргентина», — отметил Месфин Тасеу.

Российские туроператоры хороший спрос на рейсы подтвердили. «Ethiopian Airlines на протяжении многих лет остается одним из наших приоритетных партнеров при организации путешествий в Африку и Латинскую Америку. Поэтому новость об увеличении частоты рейсов между Москвой и Аддис-Абебой — долгожданное и закономерное событие, которое мы встречаем с большим оптимизмом, — сказал руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. — Рейсы авиакомпании, безусловно, пользуются большим спросом. В тройку самых популярных африканских стран у наших клиентов входят ЮАР, Кения и Танзания — и все маршруты в эти страны строятся через хаб в Аддис-Абебе».

По его словам, компания оценивает логистику Ethiopian Airlines как одну из самых удобных для путешествий, она позволяет собирать сложные комбинированные туры по странам Восточной и Южной Африки: например, прилететь в Намибию, а улететь из ЮАР. Также рейсы авиакомпании — лучший вариант перелета в Южную Америку.

Эксперт отметил, что ситуация на Ближнем Востоке оказала заметное влияние на популярность рейсов Ethiopian Airlines. «В ITM group мы наблюдаем перераспределение спроса: из-за сложной обстановки в регионе Персидского залива часть туристов, которые ранее использовали ближневосточные хабы (Доху, Дубай) для транзита, сейчас рассматривают альтернативные маршруты, — сказал Андрей Подколзин. — Однако главным драйвером роста всё же является не столько геополитика, сколько экономика и изменение потребительских привычек. В целом, по нашим данным, не только Азия, но и Африка стали главными бенефициарами переориентации выездного потока».

«У нас есть блочная программа на Занзибар на рейсах Ethiopian Airlines, и она пользуется очень большим спросом, — прокомментировали в Space Travel. — В целом, сейчас, в условиях не совсем понятной ситуации с Ближним Востоком, увеличение провозных емкостей через такой популярный хаб, как Аддис-Абеба — это очень хорошая новость, поскольку позволит расширить перевозку на Сейшелы и Занзибар, а также в более экзотические страны, например, ЮАР и Мозамбик».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Мальдивы для всей семьи — роскошь и приключения в отелях Sun Siyam

Space Travel представляет пять курортов сети и пять настроений: от аквапарка до дайвинга с черепахами

Мальдивы для всей семьи — роскошь и приключения в отелях Sun Siyam

Аквапарк с горками прямо из виллы, детские клубы до 10 вечера, ресторан над водой с видом на скатов, три острова в одном отеле — курорты Sun Siyam Resorts выходят за рамки мальдивского стандарта. В этом материале разберем, чем отличается один отель от другого и как найти тот, что совпадет с характером туристов: по темпу, возрасту детей и главному запросу на отдых.

Мальдивы долгое время оставались синонимом романтического уединения, парных ужинов и СПА для двоих. Сеть отелей Sun Siyam Resorts уверенно доказывает, что Индийский океан может быть идеальным местом и для семейного отпуска. Каждый из пяти курортов сети предлагает особую атмосферу, чтобы все гости нашли занятие по душе.

Siyam World Maldives 5* (Нуну Атолл)

Siyam World создан для гостей, которые не представляют свой отпуск без драйва и новых впечатлений. Это крупнейший курорт не только сети, но и всей страны — он расположен острове Digurah площадью 54 гектара. И здесь абсолютно некогда скучать: релакс у бассейна легко сочетается с самым большим аквапарком Мальдив.

Но главный вау-фактор курорта — виллы с водными горками, ведущими прямо из номера в бирюзовую лагуну. Детский клуб работает до 22:00, и в нем есть специальная комната для малышей до трех лет с мягкими игровыми модулями и зоной для дневного сна. Многочисленные рестораны и бары — более пятнадцати — ждут гостей ежедневно.

Sun Siyam Iru Veli Maldives 5* (Даалу Атолл)

Бутик-курорт Sun Siyam Iru Veli идеально подойдет парам с маленькими детьми или искушенным путешественникам — всем, кто ценит тишину и приватность. Главная гордость Iru Veli — частные бассейны на каждой из 125 вилл. Невероятный СПА-центр Ocean Spa by Thalgo словно парит над водой. Это будет талассотерапия с видом на бескрайний океан.

Питание организовано по продуманной концепции: завтрак, обед, ужин в ресторанах a la carte, среди которых особенно выделяется романтический Roma с видом на лагуну. Пока родители наслаждаются изысканной кухней, дети проводят время в Turtle Kidz Club с кинотеатром, бассейном и уютной комнатой для дневного сна. Услуги профессиональной няни доступны по запросу.

Sun Siyam Iru Fushi Maldives 5* (Нуну Атолл)

Для тех, кто боится ошибиться в выборе и хочет получить «те самые, классические Мальдивы» — с пышной тропической зеленью, огромной бирюзовой лагуной и чувством полного отрыва от цивилизации, создан Sun Siyam Iru Fushi. Курорт считается флагманом сети и особенно хорош для семей с детьми разного возраста. Пока младшие веселятся в Koamas Kids Club, который работает с 8:00 до 21:00, подростки 12-16 лет собираются в собственном Teens Club с отдельной программой, вечеринками и караоке.

Родители в это время могут отправиться в один из 15 баров и ресторанов, среди которых выделяется The Cellar — ресторан в винном погребе для романтических ужинов. Именно на этом курорте работает многократно награжденный The Spa by Thalgo, где доступно более 160 процедур, включая уникальный «Детский СПА», а также фито-кафе The Spa Cafe с полезными смузи и легкими закусками после процедур.

Sun Siyam Olhuveli 4* deluxe (Южный Мале Атолл)

Тем, кто хочет получить максимум разнообразия в одном отпуске, стоит предложить Sun Siyam Olhuveli. Этот курорт представляет собой три разных острова — Main, Dream и Romance, соединенных через ослепительно голубую лагуну живописными мостами. Фактически туристы получают три отеля в одном.

День можно начать с завтрака на главном острове, днем поплавать в одном из восьми бассейнов, расположенных на трех островах, а вечером оставить детей в детском клубе Maakanaa, который открыт до 22:00, и уйти на взрослый остров Romance. Там для гостей старше 16 лет работают изысканные рестораны The Bite и Culinarium, расположенный прямо на пирсе.

Sun Siyam Vilu Reef Maldives 5* (Даалу Атолл)

Для заядлых дайверов, мечтающих нырять с маской прямо с пляжа, курорт Sun Siyam Vilu Reef — лучшее место. Название этого бутик-отеля говорит само за себя: прямо у берега находится один из лучших рифов на Мальдивах, где живут черепахи, скаты и безопасные рифовые акулы.

Отель компактный и очень зеленый, его легко обойти пешком. Главный ресторан The Aqua стоит на сваях прямо над водой, и завтрак с видом на рыб и скатов — это эмоция, ради которой гости возвращаются сюда годами. Детский клуб Turtle Kidz Club открыт до 22:00 с перерывом на обед. Услуги профессиональной няни доступны по запросу.

Выбирая любой из курортов Sun Siyam Resorts, гости получают не просто номер с видом на океан, а полноценную экосистему отдыха. Каждый отель уникален, и туроператор Space Travel поможет выбрать идеальный вариант для неповторимого путешествия под любой запрос.

Контакты:
ООО «Компания Спейс Тревел»
115432, г. Москва, проспект Андропова, д.18, корп. 1, офис 316
+7 (495) 989-2000
8 (800) 777-3264
sales@spacetravel.ru

Новости по теме