Даже выиграв суд, туристы не могут получить деньги от Brisco

Многие клиенты туроператора, получив исполнительные листы на взыскание средств с компании Brisco, так и не получили возврата: счета туроператора пусты. Есть ли другие способы вернуть деньги за отдых?

Многие клиенты туроператора, получив исполнительные листы на взыскание средств с компании Brisco, так и не получили возврата: счета туроператора пусты. Есть ли другие способы вернуть деньги за отдых?

Далеко не все клиенты Brisco, отдых которых сорвался из-за запрета на рейсы в Египет, до последнего ждали возврата средств от туроператора. Многие давно обратились в суд, и теперь, наконец, судебные разбирательства стали завершаться — причем, в пользу туристов. Но, к сожалению, даже имея на руках исполнительные листы, вернуть деньги им не удается.

Мария Морозова, директор турагентства Alfa Travel Samara:

Наши туристы выиграли суд против Brisco, на руках есть решение в их пользу и исполнительный лист. Туристы направили заявление на взыскание средств и исполнительный лист напрямую в «Промсвязьбанк», клиентом которого является Brisco, однако пришел ответ, что средств на счету туроператора нет. 26 июля туристы отправили аналогичное заявление в банк «Кредит Европа», где у туроператора тоже есть счет, но пока ответа не получили.

Схожей историей поделился турменеджер из города Вичуга (Ивановская область): его клиенты тоже обратились с исполнительным листом в «Промсвязьбанк», но им сообщили, что счет должника пуст.

Впрочем, еще в конце июня средства по крайней мере на одном из счетов оператора были: как сообщила туристка из Владимира Татьяна Сиверская, она тоже обратилась с исполнительным листом напрямую в банк «Кредит Европа», и почти сразу получила возврат.

Татьяна Сиверская, клиентка туроператора Brisco:

Я подавала на Brisco в суд  из-за  задержки моего рейса на сутки, и выиграла дело. В июне я обратилась в «Кредит Европа» с исполнительным листом. Сначала банк прислал письмо, что денег пока нет, но спустя 3 дня мне на карту перечислили средства в полном объеме, видимо, было  какое-то  поступление на счет туроператора.

Но такие ситуации единичны: соцсети заполнены сообщениями турагентов о том, что их клиентам победа в суде против Brisco и обращение в банк не помогли. Да и на какие-то денежные поступления в пользу туроператора теперь рассчитывать не приходится: если раньше он предлагал для бронирования хоть какие-то туры, то теперь деятельность компании официально приостановлена

Остается вопрос: есть ли шанс у туристов, которые уже выиграли суды, все-таки взыскать свои средства с туроператора? Комментарии юристов неутешительны.

Анна Гладун , генеральный директор «ГЛАДУН консалтинг», член правовой комиссии РСТ :

Туристы, которым не удалось получить средства от компании Brisco по исполнительным листам, конечно, могут инициировать процедуру банкротства туроператора. Вопрос в том, имеет ли это смысл. Они потратят время и средства на оформление необходимых документов и услуги юриста, но продажа собственности компании вряд ли поможет ей рассчитаться с долгами. К тому же туристы попадают лишь в четвертую очередь кредиторов, и, даже если благодаря продаже имущества Brisco получится взыскать какие-то деньги, то до туристов они вряд ли дойдут.

Туристы, которым не удалось получить средства от компании Brisco по исполнительным листам, конечно, могут инициировать процедуру банкротства туроператора. Вопрос в том, имеет ли это смысл. Они потратят время и средства на оформление необходимых документов и услуги юриста, но продажа собственности компании вряд ли поможет ей рассчитаться с долгами. К тому же туристы попадают лишь в четвертую очередь кредиторов, и, даже если благодаря продаже имущества Brisco получится взыскать какие-то деньги, то до туристов они вряд ли дойдут.

Но эксперты напоминают, что есть еще один путь, по которому могут пойти пострадавшие туристы — обратиться с заявлением к фингаранту Brisco. Причем, не к нынешнему — компании «Внешэкономстрах», которая недавно лишилась лицензии, а к компании «ВСК», которая являлась страховщиком туроператора на момент приостановки полетов в Египет и Турцию.

Мнение «ВСК» по поводу возвратов известно: страховщик утверждает, что отмена полетов в Египет не является страховым случаем, так как туропеатор не выполнил обязательства не по своей вине, а из-за приказа российских властей. Тем не менее, по мнению юристов, получив отказ от «ВСК», туристы могут опротестовать его в суде.

При этом в суде можно настаивать на том, что на момент приостановки авиасообщения с Египтом, отдых в этой стране не являлся безопасным. Дело в том, что согласно ст. 14 ФЗ «Об основах турдеятельности» туроператор обязан предоставлять безопасные услуги, а если они таковыми не являются, то согласно ст. 7 ФЗ «О защите прав потребителей», исполнитель обязан вернуть деньги.

Впрочем, при таком развитии событий тоже нет 100-процентной гарантии успеха для туристов. Но в данном случае есть хотя бы шанс: все-таки «ВСК» в этой истории единственная компания, у которой наверняка есть деньги.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

3 комментария

Наталья
05 августа, 20:18
Здравствуйте, были одни обещания,а теперь плакали наши денешки,хотя тур у нас был на новый год,, тур купили 3 октября, деньги врядли тут же перечислены были туроператору в египет,просто решили кинуть всех,но чтобы люди не бунтовали придумали депозит и обещания, а теперь и приостановили.
Поляков Денис-частнопрактикующий юрист
05 августа, 12:51
Мой спор по БРИСКО тоже был положительным в мае текущего года, денежыне средства получили по Банку Европа, в течение 3 дней.
Поляков Денис-частнопрактикующий юрист
05 августа, 12:49
Коллеги, если Вас не затруднит можно увидеть ссылки на судебные решения из картотеки дел? а по поводу ФИГов- я полностью ЗА, практика показывает, что во многом решает первая инстанция вопрос, а апелляция оставляет в силе! Считаю Страховщика единственно верным Ответчиком и Должником!
Дарья,журналист Profi.Travel
05 августа, 16:18
Уважаемый Денис, напишите, пожалуйста, на почту kudryashova@profi.travel.

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

SiamWings получил первый Airbus A330 и ищет сотрудников со знанием русского языка

Новая авиакомпания будет возить россиян в Таиланд

В Таиланде готовится к началу полетов новая авиакомпания SiamWings. Ее базой станет аэропорт Утапао — Районг — Паттайя, а первым самолетом перевозчика стал широкофюзеляжный Airbus A330-200, ранее эксплуатировавшийся авиакомпаниями Southwind и Nordwind Airlines.

Не исключено, что SiamWings будет использоваться для перевозки российских туристов в Таиланд в рамках пакетных туров. Однако авиакомпания пока не опубликовала маршрутную сеть и расписание, а информация о ее сотрудничестве с российскими туроператорами официально не подтверждена.

Первый самолет SiamWings прибыл в Утапао 28 июля из Антальи, сообщает тайское издание Pattaya Mail. Airbus A330-223 получил регистрацию HS-SYB и рассчитан на 345 пассажиров. Аэропорт Утапао станет первой операционной базой перевозчика.

По данным Aviation Week, самолет с серийным номером 1266 передан тайской авиакомпании по договору мокрого лизинга от турецкой Southwind Airlines. Такая схема предполагает предоставление воздушного судна вместе с экипажем, техническим обслуживанием и страхованием.

Ранее этот Airbus A330 летал в Southwind с регистрацией TC-GRB, а до этого использовался российской Nordwind Airlines под номером VP-BUT. Воздушное судно было выпущено в 2011 году.

Издание FrequentFlyers утверждает, что создание SiamWings может быть связано с туроператором Pegas Touristik. По версии источника, схема напоминает запуск турецкой Southwind, которая обеспечивала перевозку российских туристов на курорты Турции.

О возможной ориентации SiamWings на российский рынок косвенно говорят и требования к будущим бортпроводникам. При наборе сотрудников авиакомпания указывала Утапао в качестве базы, а для кандидатов со знанием русского языка снизила минимальное требование к результатам экзамена TOEIC с 700 до 500 баллов.

При этом к выполнению регулярных коммерческих рейсов перевозчик пока не приступил. Управление гражданской авиации Таиланда выдало SiamWings лицензию на осуществление перевозок еще 22 мая 2025 года. Однако сертификат эксплуатанта AOC, необходимый для начала полетов, находится в процессе оформления. В актуальном реестре авиационных властей Таиланда рядом с Siam Wings Airlines указан статус On Process. Поэтому дата запуска рейсов пока не определена.

Выбор Утапао в качестве базы также может быть связан с наличием в аэропорту инфраструктуры для обслуживания широкофюзеляжных самолетов. Здесь работает технический центр Thai Airways, а власти Таиланда планируют дальнейшее развитие крупного комплекса по ремонту и обслуживанию воздушных судов.

На данный момент во флоте SiamWings официально представлен один Airbus A330-200. Расписание рейсов, российские города вылета и возможные партнеры среди туроператоров не объявлены. Туры с перелетом на рейсах новой авиакомпании в продаже также пока не появились.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

На изменение программы обратили внимание турагенты

Рейсы с Занзибара в Москву стали прямыми

Air Tanzania скорректировала схему полётов между Танзанией и Россией. Теперь пассажиры смогут добираться с острова Занзибар до Москвы без дополнительной посадки в Дар-эс-Саламе. Ранее рейсы были «треугольными»: из столицы России самолет летел напрямую на Занзибар, а обратный рейс проходил с дополнительной посадкой в Дарс-эс-Саламе.

В системе бронирования перевозчика указано, что теперь самолёт будет направляться из Дар-Эс-Салама в Москву с остановкой на Занзибаре.

По данным сервиса Flightradar24, рейсы 24 и 27 июля уже выполнялись по маршруту Дар-эс-Салам — Занзибар — Москва — Занзибар — Дар-эс-Салам.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что и прежняя схема полетов не создавала серьезных неудобств. Тем более, многие комбинируют пляжных отдых с сафари в Танзании. При этом рейсов между Занзибаром и Дарс-эс-Саламе достаточно, таким образом, туристам, которые летят только на пляж, стало удобнее, но и с комбинациями сложностей нет.

В Anex Profi.Travel сообщили, что пока ожидают официальную информацию от авиакомпании. Это же подтвердили в «Интуристе», сообщив, что как только она появится, данные будут направлены в личные кабинеты турагентств. «Теперь путь обратно станет более удобным, туристам не надо будет терять около 5 часов на пересадку в Дар-Эс-Саламе. Полагаем, что привлекательность туров на Занзибар повысится», — добавили эксперты туроператора.

Напомним, рейсы на Занзибар стартовали в июле этого года на крыльях Air Tanzania. Сразу несколько крупных туроператоров — Anex, «Интурист», Fun&Sun — взяли блоки мест. По словам и туроператоров и турагентов, туры востребованы.

На рынке считают, что большее количество блочников сделает полетную программу более устойчивой, а цены — более конкурентными. Напомним, полеты Air Tanzania выполняются с высокой для этого направления частотой — 3 раза в неделю: вторник, четверг и суббота — на Boeing 787 Dreamliner. Туры на конец августа на двоих на неделю с завтраками в отель категории 5* можно найти по цене менее 200 тыс. руб.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме