В чем проблема электронной путевки и почему государство начнет пристально следить за туррынком?

А также все последние изменения, связанные с выдачей виз, полетная программа из городов России на популярные отечественные курорты и другие новости туриндустрии — в нашем еженедельном обзоре.

С какими проблемами представители туротрасли могут столкнуться работая с электронной путевкой, что привлекло дополнительное внимание властей к турбизнесу и почему это может плохо на нем отразиться, какие за последний месяц произошли изменения в правилах выдачи виз — все самые актуальные новости в нашем еженедельном обзоре.

Что не так с электронной путевкой?

С 1 января 2018 года в туристической отрасли России вводится единая система электронных путевок, и с приближением указанной даты все активнее ведется обсуждение ее недостатков. На 12-й международной туристской выставке «Интурмаркет» эту тему разобрал председатель комитета по внедрению информационных технологий в туризме ассоциации Турпомощь Игорь Козлов, рассказавший о перспективах применения электронной путевки и о том, какие недостатки системы необходимо устранить до ее вывода на рынок.

Законы, требования, сборы...

  • Законопроект, исключающий норму о доверенности туроператора, внесут в парламент в ближайшее время.
     
  • В правительстве поддержали идею запретить сотрудникам МВД выезжать за границу.
     
  • Закон о введении курортного сбора может быть подписан уже на этой неделе.
     
  • Госдума 24 марта рассмотрит законопроект о присвоении звезд отелям.
     
  • Правительство РФ обязало туристов сообщать в МЧС о выходе на опасный маршрут за 10 дней.
     

Туризм назвали главным каналом вывода денег за рубеж

Согласно официальной статистике Центробанка, в которой приводятся данные об объемах операций по выводу денег за границу и теневого перераспределения наличности, среди главных «злодеев» оказались небольшие туристические фирмы. По мнению руководителя Турпомощи Александра Осауленко, из-за этого «звоночка» все представители турбизнеса вскоре ощутят повышенное внимание госорганов.

Визовый вопрос

  • Дайджест визовых обновлений: что изменилось за последний месяц — все новости в одном обзоре.
     
  • Македония продлила срок действия безвизового режима для российских туристов на 1 год.
     
  • МИД РФ устал: ведомство рекомендовало обращаться с жалобами на проблемы с визами в дипломатические отделения соответствующих государств.
     

Полетная программа из городов России в Анапу, Геленджик, Сочи и Симферополь

В рамках онлайн-выставки «Знай наше!» Profi.Travel подготовил удобную табличку со всеми регулярными и чартерными рейсами на российский Юг. Сохраните в закладки и пользуйтесь весь сезон!

О туроператорах и ведомствах

  • Туроператоры Сибири сократили летние программы в Турцию.
     
  • Вице-премьер России Виталий Мутко поддерживает идею субсидирования российских авиакомпаний и туроператоров.
     
  • Министр туризма Хорватии встретился с российскими ТО.
     
  • Депутаты предлагают перенести Ростуризм в Крым: по их мнению, так можно способствовать развитию полуострова.
     

Турция вытеснила Россию из топа летних направлений

Вернувшееся Турция быстро отыграла топовые позиции, утерянные в 2016 году, перетянула на себя внимание россиян уже на этапе раннего бронирования, а заодно и «вычеркнула» из рейтинга наиболее популярных дестинаций Россию. Об этом свидетельствуют данные туристического портала Travelata.ru и наблюдения представителей турагентств.

Авиановости недели

  • Авиакомпания «Трансаэро» подала иск о признании банкротом туроператора Natalie Tours, но суд не принял это заявление.
     
  • Россия и Египет согласовали проект протокола по авиабезопасности. Осталось только подписать.
     
  • Турция продолжит субсидировать российские чартеры.
     
  • Alitalia вновь оказалась на грани банкротства: вся надежда на новый бизнес-план.
     
  •  Сводка о «Победе»: авиакомпания запустила рейсы в Турцию и сняла с рейса волейболиста из-за высокого роста.
     
  • «Уральские авиалинии» с 1 мая по 27 октября 2017 года будут летать из Сочи в Тбилиси.
     
  • В аэропорту Калининграда начали ремонтировать взлетно-посадочную полосу.
     
  • Росавиация не ожидает ухода авиакомпаний с рынка в этом году.
     

Другие новости туриндустрии

  •  Турция закрыла порты для паромов из Крыма, чем поставила под угрозу черноморский круиз.
     
  •  Ростуризм обсуждает возможности продления круизного маршрута по Черному морю из Крыма в порты Болгарии.
     
  •  Директор компании «Анкор» рассказала, почему «убивают» автобусную перевозку детей.
     
  •  В ДТП с туристическим автобусом из Санкт-Петербурга погибли 3 человека.
     
  •  В Турции порядка 40 человек пострадали в результате жесткой посадки трех воздушных шаров.
     
  •  В Италии во время извержения вулкана Этна пострадали 10 туристов.
     
  •  МЧС выпустило предупреждение о лавинной опасности в ряде районов Камчатского края.
     

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

3 комментария

Сергей С
18 марта, 13:15
Короче: дарю рекламный продающий слоган - "Ромашка Тур" - Насладись настоящим!
Сергей
18 марта, 12:59
Напомню, что только одному "виолончелисту" Ролдугину наши олигархи официальными "штрафами" 2 млрд.баксов насовали...
Вы верите, что Ролдугин - звезда фондового рынка? И что побобных ему и круче его больше в России нет? И что он потратил их на "закупку музыкальных инструментов"?
Может, давно пора прикрыть эту лавочку "закупки музыкальных инструментов", как вы считаете?
Одно чудо ролдугин уже сопоставим с объемом выездного туризма, но он такой, как выглядит - всего лишь серая мышка кремлевского двора...
Сергей
18 марта, 12:38
Вы валютной баланс России видели? Сколько пришло и сколько ушло? Посмотрите! 50% оседает "неизвестно где" с 1992 года! ЦБ не может ответить годами, куда "девается" валюта из России!
"Следить" за туррынком? А что ж они российский самолет в Шарме не проследили, а классически подставили? Никаких инструктажей-совещаний ФСБ с авиаперевозчиками не было! И спустя МЕСЯЦ после начала бомбежек Сирии злодей свободным доступом проникает на борт (ага, кто хошь - заходит, что хошь - выносит/закладывает) незамеченным и так же незамеченным покидает российскую территорию... А ведь для недопущения подобного было достаточно взгляда самой щупленькой стюардессы!!!

При Брежневе советских египтяне на руках носили, а при пукине - взрывают! Вам это ничего не говорит, "кто есть ху?"

Короче, Кремль против, чтобы россияне видели мир настоящим, только в зомбо-ящике с распятыми мальчиками

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Как ограничения в аэропортах влияют на цены авиакомпаний

Эксперт: летом авиабилеты подорожают минимум на 15%

Май 2025 года ознаменовался новыми вызовами для авиационной отрасли России. Временные ограничения на работу ряда аэропортов в центральной части страны и связанные с ними отмены рейсов снова обострили вопрос о перспективах подорожания авиабилетов. Независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов рассказал, как эти риски могут влиять на стоимость перелетов, и каковы шансы увеличения тарифов авиакомпаний даже без явного роста спроса.

Ограничения в аэропортах — это системный риск или временные меры?

В последнее время ограничения на работу аэропортов в центральной части России вводятся все чаще. Коллапс начался в преддверии празднования Дня Победы, 9 мая 2025 года, когда были впервые введены столь масштабные ограничения, особенно в московском авиаузле. Так, 6–7 мая 2025 года все четыре столичных аэропорта — Шереметьево, Внуково, Домодедово и Жуковский — временно приостанавливали работу. Это привело к массовым отменам и задержкам рейсов, а также к перенаправлению самолетов на запасные аэродромы. Однако и после праздников проблемы не прекратились. На фоне увеличившегося числа атак беспилотников в Центральном федеральном округе такие меры могут стать регулярными.

Для авиакомпаний это означает необходимость в оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличении затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах. Эти издержки в краткосрочной перспективе могут быть компенсированы за счёт резерва, но при регулярном повторении неизбежно окажутся заложены в тариф.

Уход и сокращение рейсов иностранных авиакомпаний

Проблема усугубляется тенденцией к сокращению международных рейсов. В мае AlMasria Universal Airlines сократила почти треть рейсов в Россию, Tajik Air и Uzbekistan Airways урезали частоту полётов в региональные аэропорты. Turkmenistan Airlines отказалась от полетов из Ашхабада в Москву — через короткое время после их возобновления. Причины — нестабильность спроса и рост операционных рисков.

Эта тенденция приведет к снижению конкуренции на рынке международных перевозок — у оставшихся игроков появляется возможность пересматривать тарифы вверх, особенно в сезон высокого спроса. Также возможно снижение доступности прямых перелетов — пассажиры вынуждены выбирать менее удобные и более затратные маршруты с пересадками.

Turkish Airlines: инцидент с отменой и последствия

Turkish Airlines 26 мая отменила рейсы с турецких курортов в Россию, включая Москву и Санкт-Петербург. Только по открытым данным, речь идёт минимум о 10–12 отмененных перелетах в московских аэропортах и 5 в Санкт-Петербурге. Сотни пассажиров оказались в сложной ситуации из-за длительного ожидания в аэропортах и недостатка информации. Факт отмен стал индикатором чувствительности крупнейших иностранных перевозчиков к текущей обстановке.

Хотя Turkish Airlines не уходит с рынка, подобные эпизоды заставляют компанию учитывать политические и логистические риски в ценообразовании. Кроме того, возможные простои самолётов и необходимость резервного планирования рейсов автоматически повышают себестоимость перелёта.

Но иногда они возвращаются

Несмотря на сложности, некоторые иностранные авиакомпании возобновляют полеты в Россию. Так, в первой декаде мая восстановили прямые рейсы El Al (между Тель-Авивом и Москвой), Vietnam Airlines (Ханой-Москва, после 3 лет перерыва). В 2024 году иностранные авиакомпании занимали 40% российского рынка международных перевозок, что выше исторических уровней. Сегодня из РФ можно улететь прямыми рейсами в 42 страны.

Как формируется цена билета в условиях неопределённости

Авиакомпании закладывают в стоимость билета не только прямые издержки — топливо, зарплату, обслуживание, но и оценку рисков: от колебаний спроса до операционных сбоев.

Для российских пассажиров снижение количества рейсов может привести к резкому подорожанию билетов и ухудшению доступности перелетов на региональных направлениях, а на маршрутах с пересадками возможен рост затрат из-за увеличения времени в пути, возможных визовых и транзитных требований.

При возрастании частоты внеплановых ограничений и перебоев (как в российских аэропортах, так и на международных направлениях) страховой и логистический компонент начинает занимать всё большую долю в тарифной модели.

Перспективы на вторую половину 2025 года

Сам рост цен на авиабилеты в 2025 году неизбежен — ожидается повышение стоимости минимум на 15% по сравнению с тарифами лета 2024 года, особенно в июле и августе. Кроме того, с 10 января 2025 года все российские авиакомпании обязаны предоставлять 50% скидку на авиабилеты для детей в возрасте от 2 до 12 лет на внутренних рейсах. Скидки предоставляются за счет перевозчика, это также может привести к повышению цен на билеты для остальных категорий пассажиров, поскольку авиакомпании будут компенсировать потери за счет других тарифов.

Если текущая динамика — т.е. периодические ограничения из-за атак БПЛА — сохранится, авиаперевозчики будут вынуждены закладывать страховые и операционные издержки в каждое направление. Это, в свою очередь, отразится на средней стоимости билетов и, возможно, приведёт к сегментации рынка: билеты станут ощутимо дороже, особенно для тех, кто не покупает их заранее.

Формально ограничения в российских аэропортах краткосрочные. Однако сама тенденция к росту нестабильности в авиационной логистике делает рынок уязвимым к ценовым скачкам. В условиях ограниченной конкуренции, высоких операционных рисков и политической напряженности стоимость перелётов может начать расти даже без явного увеличения спроса.

Пассажирам стоит быть готовыми к тому, что в ближайшие месяцы цена билета будет отражать не только маршрут и сезон, но и уровень неопределенности — как внешнеполитической, так и внутренней.

Добавлю, что цены на авиабилеты в России продолжают расти, несмотря на укрепление рубля. На 2025 год мы пришли к ситуации, когда средняя стоимость билета на внутренние рейсы в России (около 15 175 рублей — примерно 170 долларов США или 155 евро по текущему курсу) в несколько раз превысили цены в ЕС и приблизились к стоимости в США. Для сравнения: средняя цена внутренних авиабилетов в ЕС в 2025 году у лоукостеров составляет порядка 50 евро, а средняя стоимость перелета внутри США — около 185 долларов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме