Агентства по продаже авиабилетов просят у правительства защиты от МАУ
Политика МАУ, объявивших в апреле о необходимости доплачивать 9 $ за каждый сегмент маршрута при бронировании через глобальные дистрибутивные системы, негативно влияет на хозяйственную деятельность агентов по продаже авиабилетов.
Политика МАУ, объявивших в апреле о необходимости доплачивать 9 $ за каждый сегмент маршрута при бронировании через глобальные дистрибутивные системы, негативно влияет на хозяйственную деятельность агентов по продаже авиабилетов.
Одним из последствий стало значительное удорожание стоимости билетов для конечного потребителя и существенная потеря клиентуры. Об этом говорится в открытом письме на имя премьер-министра Украины Владимира Гройсмана и министра инфраструктуры Владимира Омеляна, которое подписано президентом Ассоциации авиационных агентств Михаилом Кураченко.
Как следует из весьма подробного текста письма, вариант избежать взимания дополнительного сбора, став партнерским агентством МАУ, агенствам не подходит, потому что подразумевает установку автоматизированной системы бронирования МАУ (пульт AIDL), которая менее функциональна и не может интегрироваться с существующими системами CRM и программами учета. Кроме того, предлагаемый проект договора для использования пульта AIDL содержит ряд ограничений. Например, обязательство осуществлять первоочередные предложения пассажирам рейсов МАУ, контроль перевозчика над формированием цен на услуги агентства, условие оплачивать гарантийный депозит даже при условии наличия действующей гарантии IATA. Следствием такой политики в обозримом будущем называются существенное ограничение независимости билетных агентств и потеря 30–40% их доходов, что чревато сокращением персонала, а то и вовсе закрытием компании.
Также авторы письма отмечают, что действия МАУ нарушают Закон Украины «О защите экономической конкуренции» в виде злоупотребления монопольным положением на рынке авиаперевозок. В частности, путем введения дополнительных сборов, которые невозможно было бы ввести при наличии значительной конкуренции на рынке. «…Просим Вас, в рамках своей компетенции, принять меры к авиакомпании МАУ с целью защиты законных интересов агентств по продаже авиаперевозок, сохранению рабочих мест и… недопущению таких и других злоупотреблений авиакомпанией МАУ своим доминирующим положением», — резюмируется в письме.
В самой авиакомпании от комментариев пока воздержались. В пресс-службе перевозчика лишь отметили, что перевозчик обязательно отреагирует на открытое письмо после детального ознакомления с сутью претензий.
Директор «Стиль-авиа» Евгений Хайнацкий подтверждает: негативное влияние на рынок уже стало заметно, продажи авиабилетов МАУ у агентств провисают уже сейчас. Его коллеги добавляют: в условиях, когда купить билет через сайт перевозчика заметно дешевле, чем через агентство, это действительно неизбежно. Меньше согласия в вопросе, какими могут быть варианты выхода из ситуации. Становиться партнерским агентством МАУ действительно согласны не все. Идея написания открытых писем также не нашла единогласной поддержки. «Во-первых, неизвестно, какой будет реакция и будет ли вообще. Во-вторых, даже если на письмо отреагируют в правительстве, выяснение всех деталей и возможные разбирательства могут растянуться надолго. А у МАУ подобный опыт есть», — полагает один из собеседников. Куда более эффективным методом, по мнению наблюдателей, могла бы стать приостановка продажи билетов. При условии, что бойкот поддержит большинство агентств. «Это могло бы стимулировать новый виток диалога о взаимовыгодных условиях сотрудничества», — говорит собеседник. По мнению же еще одного эксперта, поезд уже ушел: вести такие переговоры надо было два-три года назад, когда МАУ только начинали наращивать свой канал прямых онлайн-продаж.
Написать комментарий