Заработок турагента. Отвечаем на два главных вопроса

Как брать деньги за консультации и сохранить свою комиссию при аннуляции тура.

Как брать деньги за консультации и сохранить свою комиссию при аннуляции тура?

Два вопроса неизменно поднимаются на специализированных форумах и в закрытых группах турагентов в соцсетях. В турагентство приходит клиент, долго и обстоятельно подбирает тур, а потом покупает его у другого турагента, который меньше настроен общаться, зато сразу дает приличную скидку. Или другая ситуация: тур забронирован и оплачен, но спустя некоторое время в силу каких-либо обстоятельств клиент просит аннулировать и вернуть деньги. По закону он прав, но турагент потратил довольно много времени и усилий, и это — работа, которая должна быть оплачена.

По сути, в обоих случаях решением для турагента может стать выведение консультации как отдельной услуги в договоре.

Как правильно это оформить, Profi.Travel выяснил у юриста Александра Байбородина.

Александр Байбородин, руководитель юридической компании

— С каждым годом количество агентств, которые берут плату за подбор тура и дальнейшее сопровождение заявки растет. То есть я не удивлюсь, если через несколько лет, такая оплата будет распространена повсеместно. Если говорить о правовых формах «платы за услуги агентства», то в настоящее время, можно выделить несколько форм такой «оплаты».

№ 1 — Отдельный договор на консультационные услуги

Предмет договора может выглядеть так:
1.1 Агент обязуется по Заявке Заказчика оказать консультационные услуги, а Заказчик обязуется оплатить эти услуги.
Консультационные услуги включают следующие услуги:
1.1.1. поиск и оценка имеющихся на рынке туристских продуктов или услуг, соответствующих пожеланиям Заказчика, указанным в Заявке;
1.1.2. выбор поставщика или туроператора, оценка возможности бронирования услуг или туристского продукта, соответствующего пожеланиям Заказчика, указанным в Заявке;
1.1.3. предоставление Заказчику информации об услугах или о туристском продукте, соответствующем пожеланиям Заказчика, указанным в Заявке, о стране временного пребывания и условиях путешествия, либо информации об отсутствии на рынке предложений услуг или туристских продуктов, соответствующих пожеланиям Заказчика.

В договоре также можно предусмотреть пункт, согласно которому Агент вправе предоставлять Заказчику скидку в размере цены договора или не взимать оплату за консультационные услуги в случае, если Заказчик согласится заказать турпродукт, подобранный в результате консультаций Агента.

Основным плюсом в данном случае будет то, что такой способ взимания Агентом «платы за свои услуги» гарантированно законен, так как действующее законодательство РФ не запрещает Агентам оказывать туристам консультационные услуги.

Второй немаловажный момент — такой договор можно заключать на самых разных стадиях сделки. Можно заключить, когда турист только обратился в офис и просит подобрать тур, называя лишь самые общие параметры. А можно заключать вместе с основным договором — на случай отказа туриста от тура.

Но есть и негативные стороны.

Во-первых, лишний договор несколько усложняет документооборот, хотя при желании договор можно уместить на одну страничку.

Во-вторых, отдельный документ на консультации, акцентирует внимание туриста на платности консультационных услуг, что может не понравиться некоторым туристам.

№ 2 — Включение пункта о платных консультационных услугах в договор на реализацию туристского продукта

Подобный пункт может выглядеть вот так:
Агент оказывает Заказчику услугу по сбору и представлению информации о туристских продуктах, обработке и сопровождению заявки у туроператора — данная услуга считается оказанной с момента получения Заказчиком информации о туристском продукте и бронирования туристского продукта у поставщика услуг (туроператора). Цена услуги составляет 1 000 рублей. Услуга подлежит оплате в случае отказа Заказчика от забронированного туристского продукта.

Плюс такого способа в том, что не заключается отдельный договор. Психологически может быть легче обратить внимание туриста на пункт в основном договоре, чем заключать отдельный договор.
Однако у данного вида «оплаты за услуги агентства» есть и минусы.

Во-первых, если мы говорим о включении пункта в основной договор, значит подразумеваем, что Агентство уже готово заключить основной договор, а значит фактически, глобально — тур уже подобран — и только уточняются нюансы — например, наличие мест в конкретном отеле или мест на рейсах.

Получается, что такой способ не подходит для начального этапа сделок типа первичного обращения клиента с просьбой «Подберите мне тур по заданным параметрам».

Во-вторых, по мнению некоторых юристов, такой пункт входит в противоречие с законом.

Согласно разъяснениям судебных инстанций, турист вправе отказаться от исполнения договора в любой момент при условии оплаты фактически понесенных расходов — без каких-либо дополнительных оплат со стороны туриста.

Типовой договор Минкульта также не содержит упоминания о консультационных услугах или об оплате за них.

В связи с этим, в случае проверок, условие об обязательной оплате консультационных услуг при отказе от подобранного турпродукта, может быть расценено как ущемление установленного законом права туриста на односторонний отказ от исполнения договора и привести к наложению штрафа.

Впрочем, не исключено, что со временем данный пункт будет усовершенствован и «замаскирован» под некую дополнительную — возможно, ВИП-услугу. Например, под подбор тура на специальных, привилегированных условиях. К наличию в договоре такого пункта будет труднее «придраться».

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

4 комментария

Елена
13 марта, 15:47
Добрый день!
Простите, но Ваш эксперт Александр Байбородин не прав.
По агентскому договору турагентсво оказывает услугу не туристу, а туроператору в продаже путёвки. Путевку продали - поручение выполнено. Все это отражается в договоре реализации с указанием туроператора. Но так как туроператор на своем сайте и в счете турагенству ставит разную стоимость турпродукта по понятным всем причинам, турагенство вынуждено придумывать как оформить разницу в договоре. Все дополнительные услуги должны быть оформлены только отдельным договором или счет-офертой. В результате законная комиссия турагентсва становится сверхприбылью и перестает быть тайной для туриста. И чтобы Вы не придумали, Вы нарушаете закон. Выход только в поправках к закону.
Вероника
11 августа, 13:59
Да, и обязательно найдется агентство, на двери которого будет вывеска, что все консультационные услуги оказываются бесплатно! Туда и ринется турист.
11 августа, 12:06
А что по поводу удержания комиссии ТА при аннуляции тура туристом? Что-то про это вообще ничего не сказано... Как ее можно сохранить? Или исходя из статьи сохранить можно только вот этот сбор за конс. услуги?
Мэри
10 августа, 21:56
Ну че-то как-то ничего и не обьяснили. По закону нельзя, а как можно - ответа нет
08 февраля, 11:06
щас все умные...сами все находят и ходят по агентствам и выбивают лишний полтинник)
11 августа, 09:53
Уважаемая Мэри.
Закон не запрещает турагентствам предлагать консультации как отдельную услугу. И наш эксперт Александр Байбородин даже дал формулировки для договоров, как именно оформить консультации туриста документально.
Поэтому все-таки не соглашусь, что мы ничего не объяснили.
Второй из предложенных вариантов, действительно, может быть оспорен, но для первого юридических противопоказаний нет. Сложности связаны только с договоренностями с туристом.
Азат
30 марта, 10:56
Здравствуйте! А какую то калькуляцию к консультационному договору нужно делать?

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме