Новогодние круизы с «Туртранс-Вояж»

Выгодные круизы из Санкт-Петербурга на комфортабельных лайнерах St. Peter Line. Комиссия — 10%.

Дед Мороз уже вышел из Лапландии и медленно приближается к России, а это значит, что Новому году — быть. Быть, ехать или даже плыть! А «Туртранс-Вояж» докажет, что новогодний досуг может быть увлекательным и бюджетным одновременно. Круизы из Санкт-Петербурга на лайнерах St. Peter Line — вот идеальный способ встретить Новый год так, чтобы было феерически весело и не пробило дыру в туристском кошельке.

«Почему с “Туртрансом”?» — спросите вы.

Главный вопрос, которым задаются агенты в реалиях последнего времени, — это надежность оператора. Пресс-релизы на тему «мы хорошие» показали свою неуместность, так что советуем в любой непонятной ситуации опираться на логику. Вы, конечно, заметили, что туроператоры спотыкаются от демпинговых цен и слишком больших объемов на массовых направлениях. Посмотрим вместе на программы «Туртранс-Вояж» и увидим, что цены весьма разумны, а частота программ на регулярных авиалиниях или на поездах корректируется в зависимости от спроса. Спорим, вы не слышали о демпинговых войнах или рисковых проектах, в которых участвовал «Туртранс-Вояж»? Запишем еще один плюсик в карму. Понятие «сезонность» нам давно уже стало тесно — когда у всех провальная осень, мы открываем дополнительные группы на рождественские ярмарки, а в глухой февраль у нас наступает пятое время года, или фантастический сезон карнавалов. 

Нам удобно в своей нише «экскурсионные туры», где мы получаем награды как лучший оператор от портала Travel.Ru. Мы осторожно осваиваем новые страны, не пользуясь десантом чартерных рейсов и суперскидок. За двадцать лет и два кризиса за плечами мы видели, к чему приводят риски, и предпочитаем не пить шампанское и не рисковать, трезво оценивая экономическую ситуацию. И мы знаем, что пойдет на ура в новых новогодних реалиях — веселые круизы из Санкт-Петербурга по более чем разумной цене!

Новогодние круизы St. Peter Line — все будет в лучшем виде!

В этом году рынок хочет недалеко и недорого — круизы St. Peter Line идеально отвечают потребностям туристов. Формула такого балтийского круиза проста, как все гениальное. Отправление из Санкт-Петербурга как самое близкое из возможных. Балтийское море и его прекрасные столицы для изучения. Огромный лайнер с русской командой для развлечения. И феерический новогодний ужин — шведский стол с гала-программой и танцами до утра. И все это великолепие от 184 у.е. плюс скидки раннего бронирования.

Упоительный сливочный суп из лосося на рынке в Хельсинки, знаменитый музей сказок Астрид Линдгрен в Стокгольме, умильные улочки и башни Таллина, причудливый стиль модерн в Риге... Балтийские столицы — это целый мир удивительных открытий и рождественских распродаж. За пять или шесть дней посетить все столицы региона и при этом не утомиться — такая задача под силу только пассажирам круизных лайнеров, и наши туристы наслаждаются вовсю. Утренней сауной на пароме, завтраком — шведский стол в лучших скандинавских традициях, нестандартным выбором экскурсий в городах. Каждый вечер на борту — концертная программа от лучших российских коллективов и дискотеки до утра. Эти круизы подходят каждому. Одиноким туристам мы подыщем пару в каюту, а компанию на ужине и танцполе они найдут с первых минут путешествия — проверено на себе. Туристы с детьми отправят наследников на мастер-классы на борту и передохнут от родительства в магазинах дьюти-фри в отделе парфюмерии, заботливо раскинувших прилавки на пятой палубе. Молодежь взорвет танцпол, а туристы постарше откроют для себя балтийские столицы с минимальными усилиями — никаких автобусных переездов и утомительного прохождения границ.

Недалеко и недорого — праздничные круизы на St. Peter Line идеально соответствуют последним запросам в условиях российской реальности. «Туртранс-Вояж» — стабильный оператор, проверенный логикой и временем, чтобы обеспечить вашим туристам идеальный Новый год! А вам — надежность, спокойствие и комиссию 10%.
 


NGA Princess Anastasia. Новогодний круиз по Балтийскому морю (Санкт-Петербург — Хельсинки — Стокгольм — Таллин — Санкт-Петербург) — 5 дней, от 187 у.е.

NGM Princess Maria. Новогодний круиз по Балтийскому морю (Санкт-Петербург — Таллин — Рига — Хельсинки — Стокгольм — Санкт-Петербург) — 6 дней, от 250 у.е.

RM Princess Maria. Рождественский круиз по Балтийскому морю (Санкт-Петербург — Хельсинки — Стокгольм — Таллин — Санкт-Петербург) — 6 дней, от 184 у.е.

RA Princess Anastasia. Рождественский круиз по Балтийскому морю (Санкт-Петербург — Таллин — Рига — Стокгольм — Хельсинки — Санкт-Петербург) — 6 дней, от 221 у.е.




«Туртранс-Вояж»:
тел. 8 (800) 200-77-33,
www.tourtrans.ru.

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Как направление развивает туризм

Из Хайнаня хотят сделать новый Гонконг: что изменится для туристов?

Соруководитель Комитета по въездному туризму РСТ, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин недавно побывал на Хайнане и проанализировал, как это направление системно развивает въездной туризм.

«Новые терминалы, собственный авиаперевозчик, использование аэропортов как хабов (Европа-Австралия, например). Глобальные изменения инфраструктуры: скоростные поезда, широкие дороги, свежие торговые центры, новые жилые кварталы.

Мне стало интересно, что у них в планах. Полез изучать открытые материалы и понял главное: из Хайнаня хотят сделать новый «Гонконг».

С 18 декабря 2025 г. на острове запущен специальный таможенный режим. Логика простая: более свободный импорт «с внешней стороны» и отдельные правила при перемещении товаров в материковый Китай (People’s Daily Online / People.cn, 18.12.2025).

Но не одним снижение пошлин будет развиваться остров, планы по туризму тоже любопытные.

1) Субсидируются международные рейсы. В том числе из России, включая «Аэрофлот»

Остров стимулирует авиакомпании деньгами, чтобы расширять маршрутную сеть и поддерживать частоту рейсов в ключевые аэропорты Хайнаня.

Суть механики: на новых международных направлениях предусмотрены субсидии до 900 тыс. юаней за рейс по новому маршруту (ТАСС, 14.10.2023).

В 2025 году география прямых перелетов на Хайнань заметно расширилась: в летнем расписании рейсы выполнялись из 9 городов России: Москва, Санкт-Петербург, Казань, Уфа, Екатеринбург, Красноярск, Владивосток, Хабаровск и Новосибирск (АТОР, 04.09.2025).

Бронирования международных авиабилетов в Хайкоу на период праздников выросли более чем на 40% год к году (официальные материалы провинции Хайнань, 25.12.2025).

2) Снимаются барьеры на въезде. «10 минут на границе»

В материалах про новые режимы острова есть показатель, который хорошо описывает подход.

Указывается, что группы более 100 иностранных посетителей раньше могли проходить процедуры почти час, а после оптимизации процессов это занимает менее 10 минут (People.cn, 24.12.2025).

По моему опыту въезда на Хайнань, ощущение именно такое. Не спрашивают даже миграционную карту.

3) Отели: пока есть вопросы, но планы обновления конкретные

С отельной базой на Хайнане, на мой взгляд, пока есть слабые места:

  • ● номерной фонд сетевых отелей во многом устаревший;
  • ● территории и инфраструктура не всегда соответствуют ожиданиям иностранных туристов.

Здесь, похоже, это понимают и запустили конкретные меры, с помощью которых бизнес будет не только реновировать и обновлять объекты, но и улучшать сервис и загрузку.

Какие инструменты применяют:

  1. Премии за загрузку отелей (по периодам): поощрения для объектов, которые выполняют показатели occupancy (меры поддержки туриндустрии, Санья, 2025).
  2. Поощрение капвложений в туробъекты: поддержка проектов с инвестициями в основные фонды, включая строительство и реконструкцию туринфраструктуры (правила спецфонда развития туриндустрии Саньи, публикация 2024-2025).
  3. Субсидирование процентов по кредитам на развитие: компенсация части процентной ставки по новым займам, обычно до 3 лет, с потолком поддержки до 3 млн юаней на проект (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  4. Рост сервиса: поощрения за сертификации, стандарты, категории, то есть деньги привязаны не только к объему, но и к качеству (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).
  5. Отдельная линия: бутики и homestay. У Саньи прямо предусмотрены поощрения для проектов типа mingsu/homestay (включая статусы уровня gold/silver) и «сельского туризма» (спецфонд Саньи, публикация 2024-2025).

Вывод: Хайнань развивает туризм очень целенаправленно по всем фронтам:

  1. снижает пошлины и превращает остров в сильную duty-free и торговую зону;
  2. улучшает «туристический опыт» на въезде;
  3. субсидирует авиацию и стимулирует международные рейсы;
  4. запускает пакет мер по обновлению отельной базы: от загрузки до кредитных субсидий и стимулирования качества.

Интересно, что эти инициативы — не в рамках целой страны, а развитие конкретного региона.

Мне кажется, что опыт соседей стоит изучать подробнее и часть инструментов точно брать на вооружение».

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

2 комментария

Андрей
24 января, 19:26
Загоны для купания портят все ощущения от Саньи.
Сергей
23 января, 19:42
Хайнань русская Анапа

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Бутылка воды в аэропорту Стамбула стоит в 10-12 раз дороже, чем в городе

В Турции критикуют лоукостер AJET и аэропорты за «запредельно высокие цены»

Обозреватель газеты «Нефес» Дениз Зейрек в статье под названием «Проблема поддерживаемых государством непомерных цен» обратил внимание на очевидное завышение стоимости товаров и услуг. Он проиллюстрировал свои наблюдения различными примерами, сделав акцент на такую практику в авиаотрасли.

Так, он рассказал о своем опыте вылета из стамбульского аэропорта Сабиха Гёкчен. «Поскольку сейчас он постоянно переполнен, вам нужно прибыть как минимум за три часа до вылета. Там невероятно многолюдно. Вы проводите часы в зоне досмотра, регистрации и паспортного контроля. Если у вас ранний утренний рейс, вы голодны и хотите пить. Воду в аэропорт проносить нельзя — ее нужно покупать внутри... За 125 лир. При этом в городе она стоит обычно 10 лир, максимум — 15. То есть в аэропорту — в 10-12 раз дороже. Это не та разница, которую можно объяснить высокой арендной платой за магазины», — отметил обозреватель.

Еще один его пример касается авиакомпании AJET, которая позиционируется как лоукостер. Она задержала международный рейс на 1,5 часа. Отметив, что рассчитывать на бесплатную воду от авиакомпании было нельзя, Дениз Зейрек что пассажиры были вынуждены либо купить воду в аэропорту за 125 лир, либо заплатить AJET в самолете.

Автор статьи также обратил внимание на цены на напитки на борту. «Вам захотелось кофе в самолете? Дешевый растворимый кофе стоит 5 евро.За последний год мне приходилось летать различными бюджетными авиакомпаниями между Афинами и Манчестером, а также Копенгагеном и Манчестером, но я никогда не видел такого грабежа, как у AJET», — заявил он.

По мнению обозревателя, государство закрывает глаза на проблему «запредельно высоких цен», которые устанавливают компании там, где у покупателей нет альтернативы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

1 комментарий

Мария
24 января, 16:53
В Сабихе в зоне вылета можно купить воду за 30-40 лир, надо только поискать. A-jet в январе задержал нам рейс примерно на 2 часа, выдали по электронному купону на сумму около 5 евро, вопросов вообще нет.

Новости по теме