В Турции вновь заговорили о модернизации системы «Все включено», в частности, об отказе от шведских столов в отелях. С соответствующей инициативой к президенту Реджепу Тайипу Эрдогану готовится обратиться Совет по сельскохозяйственной и продовольственной политике, пишет Sabah. Причина — необходимость сократит число отходов. Эксперты рассказали Profi.Travel как теоретически может измениться система All inclusive и почему отели от нее не откажутся.

Половина завтрака — на выброс

Согласно отчету Фонда по борьбе с расточительством, пишет издание, в Турции ежегодно тратится в среднем 23 миллиона тонн продуктов питания, а около 35% фруктов и овощей выбрасываются в мусорное ведро, не дойдя до стола. Член Совета по сельскохозяйственной и продовольственной политике и председатель Ассоциации рестораторов и туроператоров (TÜRES) Рамазан Бингёль заявил, что 50% комплексных завтраков выбрасываются. Речь о тех, что подаются, например, на две персоны, но наестся блюдами могут и три человека.

Также, по словам Рамазана Бингеля, шведские столы в отелях способствуют росту отходов — туристы берут попробовать сразу несколько блюд, но не съедают их. Бингёль предложил заменить в системе «Все включено» подачу блюд на а-ля карт. И запретить кафе и ресторанам ограничивать число гостей, которым подается, например, завтрак на двоих.

Однако, многие эксперты уверены, вряд ли что-то кардинально поменяется, по крайней мере маловероятно, чтобы из отелей исчезли шведские столы и система All inclusive.

Любимый тип питания

«Среди наших 9 отелей есть два, которые продолжают работать не только на и All inclusive и Ultra All inclusive, но предлагают еще две дополнительные концепции: это завтраки и полупансион, — рассказывала Profi.Travel менеджер по продажам Barut Hotels Ирина Помельцева. — Гости, выбирающие такой тип отдыха, изначально понимают, что не оплачивают все те услуги, которыми не будут пользоваться. Например, туристы не употребляют алкоголь или у них есть особенности по типу питания, например, аллергия или просто какие-то особые предпочтения в еде, стремление к разумному потреблению».

В Турции, по словам эксперта, есть отели, которые предлагают только завтраки или, например, систему «Все включено», но по меню, и их число растет. «Я думаю, в будущем такие бутиковые гостиницы будут появляться не только на побережье Эгейского моря, но и на Анталийском», — сказала Ирина Помельцева.

«Но мы не говорим о том, что в Турции сейчас разумно вводить какие-то ограничения или полностью отменять All inclusive, — подчеркнула она. — Конечно же, ничего глобально не изменится. Отели будут продолжать работать на таких привычных и любимых туристами типах питания, как «Все включено» или «Ультра Все включено». Больше половины наших гостей, да и вообще туристов в мире, к этим системам уже привыкли».

Смена имиджа — дело рискованное

Правда, некоторые российские эксперты уверены, что модернизация системы все же будет. Идея отказа от All Inclusive обсуждается не первый раз и судя по тому, с какой частотой, рано или поздно изменения в популярную концепцию будут внесены, процитировали в РСТ слова руководителя отдела продвижения туроператора Panteon Надежды Тарбаевой. Она напомнила, что «Все включено» — самый популярный формат отдыха у российских туристов, когда речь идёт о массовом турпродукте. Это обусловлено и комфортом для отдыха с детьми, и экономическими соображениями.

По ее мнению, изменение концепции, скорее всего, отразится на спросе на популярные семейные отели 4-5* звезд. «Мы уже сегодня видим некоторый отток с турецкого направления на те же Мальдивы в летнем сезоне из-за сопоставимой стоимости отдыха. Дополнительные ограничения могут этот отток увеличить», — пояснила эксперт.

Руководитель Комитета по гастрономическому туризму РСТ Леонид Гелибтерман также подчеркнул, что изобильный шведский стол, с учетом самых разнообразных кулинарных пристрастий туристов и доступности напитков, — это одно из очень серьезных конкурентных преимуществ Турции. Особенно при отдыхе с детьми.

«Думаю, что туристические власти Турции прекрасно понимают опасность отказа от системы „Всё включено“ и в итоге будет найден компромиссный вариант. Модернизированная система à la carte, как вариант», — предположил он. Однако, эксперт подчеркнул, что смена имиджа всегда связана с определенными рисками.

«Никто не хочет отказываться от этой системы»

«Каждый год Турция делает подобные вбросы, а их цель — подстегнуть продажи. В стране видят, что проседают российский, немецкий рынки, и начинается — вот система „Все включено“ действует последний год, — прокомментировал Profi.Travel вице-президент Ассоциации «Альянс туристических агентств», гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — Я разговаривал и с представителями TÜRES, и с отельерами. Никто не хочет отказываться от системы «Все включено», но модернизировать ее — хотят».

По его словам, возможен такой вариант: пятиразовое питание, напитки, алкогольные и без в любом количестве, но, например, на тарелку будут класть не пять кебабов, часть из которых выбрасывалась, а два. Гость съел эти два, может подойти за новой порцией.

«Туркам не нравится не система «Все включено», а необходимость выбрасывать продукты. Это абсолютно нормально, ничего опасного для российского рынка нет. Естественно, система All inclusive никуда не денется ни сегодня, ни завтра, ни даже в отдаленном будущем, — подчеркнул эксперт. — Загрузка у отелей, работающих по системе «Все включено», на 15-17% выше, чем, например, у гостиниц, предлагающих только завтрак», — добавил Алексан Мкртчян.

Эксперт подчеркнул, что никто от денег отказываться не будет, даже в России с каждым годом становится все больше и больше отелей с системой «Все включено». Гостиницы, которые уже перешли на All inclusive, возвращаться к завтракам, полупансиону не хотят. «Мы общались с отельерами и в России, они очень довольны финансовыми результатами после перехода на систему «Все включено».

Напомним, модернизация системы «Все включено» в Турции активно обсуждалась прошлой осенью. В частности, в Ассоциации малых отельеров уверяли, что отказ от такого типа питания к оттоку туристов не приведет. Мол, они устали от этой системы, да и вообще All inclusive вреден и для гостей, и для отелей. Предлагалось также в два раза сократить ассортимент блюд. Как показал сезон, ничего с системой «Все включено» не произошло и по-прежнему большинство туристов в Турции выбирают именно All inclusive.

Турецкий лоукостер AJet ввел запрет на использование пауэрбанков на борту. Есть ограничения и по провозу их в ручной клади. Ранее об аналогичных запретах объявили Turkish Airlines и Pegasus Airlines. Присоединилась к ним и Emirates, но на рейсах авиакомпании из ОАЭ ограничения будут введены позже.

«Портативные зарядные устройства с литиевыми батареями мощностью до 100 Вт-ч (ватт-часов), электронные сигареты, запасные/внешние аккумуляторы можно перевозить в ручной клади, но их нельзя использовать в салоне самолета», — пишет Aa.com.tr со ссылкой на авиакомпанию.

Для перевозки зарядных устройство мощностью 100–160 Вт-ч потребуется разрешение авиакомпании. Батареи мощностью более 160 Вт-ч могут провозиться только в качестве груза при соблюдении определенных условий.

Ранее, на прошлой неделе, Turkish Airlines и Pegasus Airlines запретили использовать пауэрбанки на борту. Это произошло после того, как с рекомендациями выступило Главное управление гражданской авиации Министерства транспорта и инфраструктуры Турции.

Потом и Emirates сообщила, что с 1 октября 2025 года на рейсах авиакомпании вводится запрет на использование любых внешних аккумуляторов. Пассажирам по-прежнему разрешено провозить один пауэрбанк в ручной клади (мощностью до 100 Вт-ч), однако пользоваться им в салоне самолёта будет запрещено — для зарядки как устройств, так и самого аккумулятора от бортовой электросети.

«При перезарядке или повреждении аккумулятора может возникнуть так называемый «тепловой разгон» — процесс, при котором выделение тепла внутри элемента батареи превышает его способность охлаждаться, что приводит к быстрому и неконтролируемому росту температуры. Это может повлечь за собой пожар, взрыв или выделение токсичных газов», — поясняли в пресс-службе Emirates.

Учитывая, что все больше авиакомпаний присоединяются к запрету, а также устанавливают ограничения по мощности перевозимых устройств, пассажирам стоит уточнять правила перед планируемым перелетом.