Ряд туроператоров выступили против повышения тарифов «Айти-тур»

В компании ответили на коллективное обращение поставщиков туруслуг и прояснили ситуацию.

Более чем двукратный рост тарифов на выгрузку цен в «Айти-тур» является неадекватным и непартнёрским по отношению к туроператорам, которые на протяжении многих лет своим участием поддерживают работу данной системы. А установленный ежемесячный платёж в несколько тысяч долларов стал завышенным и непосильным для туркомпаний, в связи с чем им придётся прекратить сотрудничество с «Айти-туром».

Об этом идёт речь в обращении, которое подписали Adria Hit Group, «АЛЬФ ТО», «Аристея-тур», Vedi Tour Group, «Любосвит», «Пилон-Украина», «Сиеста» и другие туркомпании, пожелавшие остаться неназванными. Авторы коллективного письма также апеллируют к агентствам, напоминая, что розница должна получать полную информацию обо всех представленных на украинском рынке туруслугах. Отдельный месседж адресован крупным туроператорам. Тем, кто разделяет просьбу коллег, тоже предлагается высказаться.

Само письмо нигде не цитируется: о его появлении стало известно из профильных групп, где изложены его ключевые пункты. Из публикаций также следует, что реакции от «Айти-тура» не последовало, а два туроператора, не согласные с новыми тарифами, накануне в одностороннем порядке были отключены от системы. В самих компаниях дополнительные комментарии дают неохотно, поясняя это тем, что добавить к написанному им нечего. Исключением стал разговор с директором Adria Hit Group Владимиром Швецом, который отметил, что, по его мнению, повышать тарифы логичнее было бы не для поставщиков туруслуг, а для непосредственных пользователей системы.

Но сам масштаб изменений не вполне ясен. В одной из компаний на условиях анонимности рассказали, что для них новый тариф увеличился примерно на 1 000 € в месяц — в первом приближении не такая уж и большая сумма. Неясен также объём туров, бронируемых через «Айти-тур». Понятно только, что их не так уж и мало: в двух компаниях рассказали, что доля таких бронировок составляет не менее 10 % и около 20 % в общей структуре продаж.

Реакция «Айти-тура» после появления публикаций всё же последовала. Учредитель и гендиректор компании Юрий Авдеев написал, что информация о таком большом росте тарифов преувеличена и не соответствует действительности. По его словам, индексация цен за пользование его происходит в соответствии с официальной инфляцией. По итогам прошлого года, например, тариф вырос на 13,7 %. Стоимость услуг также индивидуальна для каждого туроператора и зависит от многих факторов (количество поддерживаемых направлений, адекватность системы бронирования, пакеты дополнительных услуг, особые условия, которые являются предметом отдельных договорённостей, и т. д.).

Также Юрий Авдеев счёт нужным упомянуть о том, что вышеуказанная коалиция туроператоров предложила ему отменить плату за поддержку их в системе «Айти-тур», мотивируя это тем, что для его компании достаточно повышенного агентского вознаграждения. А в случае отказа пообещали распространить негативную информацию об «Айти-тур». «Я пока воздержусь от публикации этого письма из уважения к некоторым подписантам, которые подписали письмо, не вникая в его содержание», — отметил г-н Авдеев, добавив, что подобных ультиматумов он категорически не приемлет.

В агентствах же, судя по комментариям, многие приняли сторону «Айти-тура», отмечая удобство пользования этой системой и лояльные условия сотрудничества. По мнению наблюдателей, окончательный исход конфликта во многом будет зависеть от того, согласятся ли с доводами его авторов крупные туркомпании. «Не исключено, что кто-то из туроператоров решил выбить для себя более приемлемые условия, надеясь, что в итоге удастся прийти к компромиссу. Но вполне возможно, что „Айти-туру“ удастся настоять на своём — хотя бы потому, что другие аналогичные системы онлайн-бронирования на украинском рынке отсутствуют», — прогнозирует один из собеседников.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Прямые рейсы в Бахрейн возобновятся с 1 мая

Авиакомпания Gulf Air снова начинает летать в Россию

Прямые рейсы в Бахрейн возобновятся с 1 мая

С 1 мая возобновляется авиасообщение между Бахрейном и Россией. Авиакомпания Gulf Air будет выполнять рейсы в Москву сначала четыре раза в неделю, а потом ежедневно. Об этом Profi.Travel сообщил турагент из сообщества Loyalty.

«Мы рады сообщить о постепенном возобновлении полетов из Москвы (международный аэропорт Шереметьево SVO) в Бахрейн в связи с открытием воздушного пространства Королевства Бахрейн, — написал перевозчик своим партнерам. — С 1 мая 2026 года рейсы Москва — Бахрейн будут выполняться 4 раза в неделю, а с 1 июня 2026 года — ежедневно».

В мае вылеты запланированы по понедельникам, средам, пятницам и воскресеньям на A321neo с двухклассной компоновкой.

«Спрос на билеты оценить сложно, так как информация только сегодня нам поступила», — сказал турагент.

Напомним, на прошлой неделе было объявлено о двухнедельном перемирии Иран, Израиля и США. Об открытии своего воздушного пространства сообщили Ирак, Сирия, Бахрейн, Израиль.

Однако действуют рекомендации МИД и Минэкономразвития воздерживаться от поездок и продаж туров в Объединённые Арабские Эмираты, Саудовскую Аравию, Оман, Катар, Бахрейн и Кувейт, а также в Иран и Израиль (по этим странам ограничения были введены значительно ранее).

В конце осени прошлого года туроператоры — Anex, Coral Travel, «Интурист» и «Русский Экспресс» — взяли блоки мест на рейсах Gulf Air в Бахрейн. Программа планировалась до 4 апреля. Кроме того, вылеты Gulf Air используются для стыковочных перелетов в страны ЮВА, Африки, Европы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

Он назначен спустя два месяца после смерти владельца и генерального директора компании Сергея Абрамова

Круизная компания «Цезарь Трэвел» получила управляющего

В круизной компании «Цезарь Трэвел» назначили доверительного управляющего. Изменения в ЕГРЮЛ внесены 7 апреля. Напомним, 3 февраля 2026 года на 73-м году жизни не стало основателя и генерального директора судоходной компании ООО «Цезарь Трэвел», президента корпорации «Цезарь Клуб» Сергея Абрамова.

Управляющим, осуществляющем управление долей, переходящей в порядке наследования, назначен Владислав Бояхчиев. Судя по данным Rusprofile, Audit-it и других бах, это человек не со стороны. Он связан с компанией «Цезарь Трэвел», а также с холдингом, куда входит она и еще ряд активов, в том числе банкетные теплоходы и отели.

«Управляющий может восстановить операционную деятельность, начать проводить расчеты, подписывать документы, выплачивать зарплату», — пояснил вице-президент РСТ, генеральный директор ЮА «Персона Грата» Георгий Мохов.

Георгий Мохов подчеркнул, что круизное хозяйство — очень непростое. «Это не офис турфирмы, здесь сложное и затратное имущество, речные суда, команда, закупка топлива, продуктов, постоянная сертификация и еще множество расходов и действий, — пояснил юрист. — Но поскольку компания действующая, все можно запустить, если на это есть воля наследников».

Компания «Цезарь Трэвел» работает на рынке с 2002 года. Изначально она оперировала четырьмя круизными судами, приобретенными в Волжском пароходстве. Осенью 2011 года в Москве сгорел теплоход «Сергей Абрамов». После 2018 года теплоход «Цезарь» был выведен из эксплуатации. Суда «Президент» и «Илья Муромец» работали под брендом «Цезарь Трэвел» на круизах из Москвы. Они заявлены на маршруты и в 2026 году.

Старт первых круизов на теплоходах «Президент» и «Илья Муромец», судя по сайту компании «Цезарь Трэвел», намечен на 30 апреля.

В корпорацию «Цезарь Клуб», помимо судоходной компании, входят банкетные теплоходы, отели, гостинично-развлекательные комплексы.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме