Кто куда, а наша Надя опять в Афины! И снова осенью!

Афины и Греция — для лета? Наш редакционный директор Надя Эбель иного мнения. Вы, может быть, удивитесь, но осень и зима — вот лучшее время для самых увлекательных трипов по Афинам.

Мы не знаем, откуда взялся миф — в Афины надо ехать исключительно летом. Но мы точно знаем, кто его развеет — редакционный директор Profi.Travel Надя Эбель, которая в этом ноябре сюда полетит уже в третий раз. Что ей так нравится в осенних Афинах и почему она советует этот европейский мегаполис для отдыха туристов с разными увлечениями — предлагаем выяснить прямо у нее.

— Надя, ты в третий раз полетишь в Афины. Что тебя так манит?

— Я еще не все там увидела. У меня в Афины получалось летать в разное время года. Но смотреть — лучше не летом. В первый раз я отдыхала в Афинах именно летом, мы поехали, как и большинство туристов, — ради моря, плюс что-то посмотреть. И вот тогда с морем все получилось, а посмотреть — не настолько, как хотелось бы, так как было безумно жарко и много туристов.

Подниматься на Акрополь в +35º, скажем так, — меньшее удовольствие, чем, например, при комфортных +20º. Но Афины меня зацепили, поэтому и решила вернуться туда второй раз — и возможность выдалась в конце октября. Осенью в Афины — особый кайф: нет толп туристов, но все музеи и достопримечательности доступны, и нет изнуряющей жары, но тепло и комфортно. Кстати, я бы советовала предлагать Афины туристам, которые любят активный и познавательный отдых, именно осенью.

 

— Ты сказала, что Афины зацепили. Чем?

— Афины — это живые картинки. Стоишь на Акрополе, видишь кариатид и сразу вспоминаешь школьный учебник — щекочущее ощущение. «О-о-о, кариатиды», и руки сами строчат пост в Instagram, а потом от знающих людей прилетает: «Это уже не те кариатиды». (Да, я не тот турист, который заранее прочитает все-все о месте назначения, обычно осваиваюсь по ходу.) О-го, ну, значит, надо ехать еще разок и смотреть на тех самых — которые сейчас в музее Акрополя. Вот так получилось у меня в первый раз. Колоссальный эффект узнавания накрывает.

Потом ты берешь и на самом деле снова летишь в Афины, чтобы посмотреть на тех самых кариатид и на другие, не менее интересные «картинки» — осенью или зимой, потому что, на мой взгляд, это лучшее — самое комфортное — время для исследования города.

— «Тех самых» кариатид увидела?

— Конечно, во вторую поездку. Они сейчас находятся в музее Акрополя. И, кстати, несмотря на то что здесь выставлены древности, это очень современный музей. А также пространство, в котором просто очень приятно находиться. Его можно обойти за один раз, а потом, например, здесь же выпить кофе на открытой террасе с видом на Акрополь.

Вообще в Афинах приятно проводить время. Приезжая сюда за историей и культурой, тебе не придется метаться по достопримечательностям и музеям через весь город, все они размещены по городу так, что ты можешь перемещаться пешком и по пути еще увидеть массу интересного. Но да, ходить придется немало, ведь многое хочется посмотреть.  

— Но ведь Афины — это не только история, греки его позиционируют как европейский мегаполис. Твое ощущение?

— Я абсолютно согласна с этим. Афины — очень интересный европейский мегаполис, где кипит жизнь. Но весь шарм в том, что эта современная жизнь кипит на фоне исторических «декораций». Последние — как островки внутри огромного города. Так что с одной стороны от тебя «древняшки», которым тысячи лет и которые сегодня неожиданно можно встретить посреди оживленного городского квартала, а с другой — живой город с греческим колоритом: вкусной кухней, гостеприимством и круглосуточной яркой жизнью.

Или — мое любимое место — храм Гефеста. Этот храм строился в V веке до нашей эры, а сейчас он находится почти в самом центре Афин. Но благодаря тому, что вокруг храма большой парк, он обособляется от шумного города.

Даже если не всех так увлекает этот временной сюрреализм, здесь просто очень приятно гулять.

— Ты упомянула о греческой кухне. Наверное, у тебя уже есть какое-то любимое местечко в Афинах.

— Мне очень полюбился ресторанчик Souvlaki Μπαρμπαθωμάς, в центре, недалеко от Могилы Неизвестного Солдата (если к Вечному огню стоять спиной, то ресторан будет слева; адрес: Trikalon 32). В Греции, конечно, сложно ошибиться с едой, но здесь очень вкусно и, несмотря на расположение в центре, уютно и сравнительно недорого.

Я очень люблю мусаку, и здесь ее готовят отменно. Особенно рекомендую сесть на втором этаже возле окна — тогда площадь Синтагма будет как на ладони.

Подсказка: лучшее место для прогулок в Афинах — улицы Плаки. Извиваясь среди хаотично разбросанных кофеен, ресторанчиков, магазинчиков и жилых домов, улочки поднимаются вверх по склону Акрополя, врезаясь в миниатюрный квартал в стиле Кикладских островов. Посоветуйте туристам пройтись по самой узкой — с многочисленными ступенями, заботливо выкрашенными в белый цвет, именно она выводит к зданию первого в Греции университета. Кстати, район Плака может похвастаться и своими византийскими церквушками. Самая яркая из них — церковь Святого Николая Рагава.
О достопримечательностях Афин подробнее

 

— Надя, у меня меркантильный вопрос: как тебе цены в Афинах?

— Они радуют. И на отели (если не брать периоды крупных событий, но это же везде так), и в ресторанах, и на входные билеты в музеи. Если сравнивать, то Афины — наверное, пока — дешевле Барселоны, Рима. Я бы сравнила, пожалуй, с Прагой. Но это такой скользкий вопрос, конечно.

В любом случае пока Афины еще не настолько раскрученная туристическая столица Европы, что можно успеть отдохнуть здесь вполне экономично — особенно вне высокого сезона.

Сейчас мы видим, что город все больше узнают как интересное экскурсионное направление, причем круглогодичное. Так что, вероятно, рано или поздно высокий спрос отразится на ценнике. Надо успевать.

— Ты говорила, что во второй раз в Афинах была в конце октября. Искупалась?

— Да! Было еще вполне комфортно купаться, хотя людей на пляже было уже немного. Более поздней осенью и тем более зимой, конечно, уже не искупаться в море, но есть ведь Вульягмени! Это, кстати, один из пунктов, которые я еще не успела посетить в предыдущих поездках. В этом приморском районе Афин расположено термальное озеро с одноименным названием. В течение всего года температура воды в Вульягмени колеблется в пределах от +22 до 29°C. Кроме того, поскольку озеро соединяется с морем, вода в нем соленая и постоянно обновляется.  

— А что ты еще не успела в Афинах?

— О-о, очень многое. Наверное, сложилось мнение, что я — большой любитель истории и только таким туристам и стоит ехать в Афины. Но это не совсем так. Просто даже за два раза невозможно обойти здесь все музеи — их более 50, насколько мне известно. И исторические по праву, наверное, считаются главными. С них я и начала.

Но мне бы хотелось посмотреть и на галереи современного искусства. Они, на мой взгляд, несколько своеобразные, без пафоса больших галерей. Надеюсь, смогу их увидеть в этом ноябре. Или буду уже четвертую поездку планировать.

Хотелось бы попасть на представление в Театре Диониса. Ну и много слышала о клубах Бузуки — тоже очень интересно увидеть.

— Так, ну а теперь самое интересное — главная причина, по которой ты в третий раз полетишь в Афины в этом ноябре?

— Я еще не была на стадионе Панатинаикос. :) А если серьезно, я решилась на классический марафон. Пробежать свои первые 42 км именно здесь — очень здорово и символично. Ведь Афины — родина марафонов.

Вы же помните предание о греческом герое Фидиппиде, который бежал от Марафона до Афин, чтобы возвестить о победе греков над персами в битве при Марафоне. Если верить этой легенде, то этот парень за считанные дни осилил Спартатлон (дважды), марафон пешком с оружием (от Афин до побережья), поучаствовал в битве, в которой был вроде как ранен, и преодолел еще один марафон. Кстати, добежав до Афин без остановок, он успел крикнуть: «Радуйтесь, афиняне, мы победили!» — и умер. Надеюсь, конечно, что для меня все закончится лучше.

Наш маршрут начнется в городе Марафон, далее побежим мимо побережья через Неа-Макри в направлении Афин. Забег заканчивается на древнем мраморном стадионе «Панатинаикос», так же, как заканчивался маршрут марафонского бега на Олимпиаде 1896 года и олимпийском марафоне 2004 года. На этом же стадионе, кстати, прошли первые в современном мире Олимпийские игры.

Рассказываю — и мурашки. Очень хочется верить, что у меня и других коллег, которых в специальный марафонский фамтрип везет Mouzenidis Travel, все получится.

— Удачи вам! Ну а всех турагентов и их туристов мы приглашаем в Афины. Это будет настоящий праздник.

Не забывайте бронировать направление для ваших туристов в рамках спецпроекта «Афины зимой? Афины всегда!», получать +500 баллов Loyalty за каждую подтвержденную бронь.

Самых активных ждут призы:

  • LONG WEEKEND В АФИНАХ НА ДВОИХ С ПЕРЕЛЕТОМ
  • 2 БИЛЕТА «МОСКВА — АФИНЫ — МОСКВА» ОТ А/К ELLINAIR

Брони принимаются до 31 декабря 2018 г. с заездом туристов с 1 сентября 2018 г. по 1 мая 2019 г.

ПЕРЕЙТИ НА ПРОЕКТ

 

Катера на Неве «подрезали»: депутат выступил против ночных ограничений

По его словам, новый запрет «душит малый бизнес»

Катера на Неве «подрезали»: депутат выступил против ночных ограничений

Запрет на плавание катеров мимо основных достопримечательностей Санкт-Петербурга в ночное время, введенный с 1 марта этого года, стал предметом внеочередного заседания комиссии по транспорту 5 мая. На нем разгорелась бурная дискуссия о том, как эти ограничения влияют на бизнес. Сегодня представители туротрасли прокомментировали Profi.Travel инициативу и ее влияние на турбизнес.

Напомним, запрет коснулся небольших катеров, которые с 1 марта не могут проплывать мимо Эрмитажа, стрелки Васильевского острова, Петропавловской крепости и крейсера Аврора с 23:00 до 5:00. Неделю назад заксобрание Санкт-Петербурга также приняло в первом чтении законопроект губернатора, который вводит штрафы — до 150 тыс. рублей за нарушение этого запрета для юрлиц, 50 тыс. рублей для должностных лиц и 5 тыс. рублей для граждан. Более крупные суда, длиной свыше 20 метров и вмещающих от 13 человек, под эти ограничения не попали.

Представитель губернатора в Законодательном собрании Константин Сухенко объяснил эти меры необходимостью обеспечить безопасность на воде в условиях угроз беспилотных атак и перегруженности акватории. По его словам, за прошлый год зафиксировано 228 нарушений правил плавания, 60% из них — в темное время суток. Кроме того, он подчеркнул, что хаотичное движение маломерных судов в ночное время представляет собой угрозу безопасности судоходства, мешая грузовому флоту проходить через город под разведенными мостами.

На заседании 5 мая депутат городского заксобрания Дмитрий Павлов выступил с критикой документа, отметив, что это решение «душит малый бизнес», который сейчас сдерживает падение экономики. А в долгосрочной перспективе это негативно скажется на туризме. По его словам, запрет лишает туристов возможности увидеть развод мостов и наносит ущерб бюджету города. Он уточнил: только за аренду причальной стенки легальные судоходные компании платят по 450 тысяч рублей в месяц. По данным ассоциации владельцев маломерных судов, запрет ночного движения приведет к потере до 30% выручки в туристический сезон, сокращению налоговых поступлений и потере рабочих мест.

«Запретить — самое простое. Легальный бизнес должен иметь возможность работать и зарабатывать, а меры контроля не должны мешать туризму», — отметил Дмитрий Павлов. Парламентарий предложил провести общественные слушания, чтобы учесть мнение горожан. А также выработать компромисс — например, разрешить движение экскурсионных судов с соблюдением скоростного режима и в рамках определенных маршрутов, не затрагивающих фарватер Невы. Транспортная прокуратура города, в свою очередь, предложила разрешить выход маломерного флота в центральную акваторию в период культурно-массовых мероприятий.

По итогам заседания комиссии депутаты приняли решение собрать всестороннюю и достоверную информацию, включая анализ потенциальных экономических потерь от запрета. На ее основе будут выработаны дальнейшие решения, в том числе планируется обращение в Минтранс РФ.

Исполнительный директор компании «Тари тур» в Санкт-Петербурге Оксана Лебедева считает, что у туркомпаний города из-за ограничений больших проблем не возникнет, так как на рынке достаточно теплоходов, движение которых не попадает под запрет. В основном клиентов потеряют вип-катера, которые проводят индивидуальные прогулки.

По мнению представителя компании «Реки СПб», чей флот не попал под запрет ночного плавания, так как включает более крупные суда, компании, владеющие небольшими катерами смогут разработать альтернативные маршруты.

Однако экскурсии вне центральной зоны, по словам Оксаны Лебедевой, не будут пользоваться спросом: «При разведении мостов хотят смотреть на Благовещенский, Дворцовый и Литейный мосты, а также на красивую подсветку набережной и крепости. Все это попадает под запрет. Есть категория туристов, которые выбирают вип-обслуживание. Но, во-первых, таких не так много, а во-вторых, его также можно организовать и на теплоходах».

В то же время она не исключила, что ограничение доступа к центральной части акватории действительно поможет навести порядок и повысить безопасность экскурсий. «Каждую ночь движение в этом районе напоминает Венецианский карнавал: все суда вперемешку плывут от одного моста к другому, подрезая друг друга и лавируя. Среди них много частников, у которых нет прав и лицензии», — отметила она.

В целом эксперты сходятся во мнении, что запрет стоит сделать сделать более мягким. По их словам, еще есть вероятность, что до начала высокого сезона, который стартует 27 мая, в законопроект могут внести изменения.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Clara Mallory
08 мая, 08:10
I was impatient to carry out necessary research but I really wanted to jump on the crypto trading and investment buzz. Unfortunately for me, I invested 75,700 GBP worth of bitcoin with a fraudulent company. I was happy to watch my account grow to 214,575 GBP within a couple of weeks. But I didn't realize I was dealing with a scam company, until I tried to make an attempt to withdraw. I made a withdrawal request, and noticed my account was suddenly blocked for no apparent reason.

I tried contacting customer support, but all to no avail. I needed my money back at all cost, because I could not afford to let it go. So I tried all possible means to make sure I recovered my scammed bitcoin. I did a lot of online search for help, and tried to see if there were other people who had any similar experience. I stumbled upon a cryptocurrency forum were a couple of people mentioned that they had been through the same process but were able to recover their lost cryptocurrency, funds with the help of right way law firm. So I file a report on to Recovery service on Text, Email : rightwaylawrecoveryservice@gmail.com and call and WhatsApp +1(479) 849-4201, Telegram +1 513 602 3179 and they were able to help me get back all my lost funds within few days.

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Восстановление движения самолетов может занять несколько дней

Из-за ограничений количество рейсов в аэропортах юга России сократилось в 2,5-3 раза

Из-за попадания беспилотника в здание филиала «Аэронавигация Юга России» движение над 13 южными регионами РФ ограничено до 17 самолётов в час в целях обеспечения безопасности полетов. Это следует из выпущенного Росавиацией НОТАМ, который действует до 12 мая. Profi.Travel выяснил у экспертов, насколько серьезно повреждение диспетчерского центра, отвечающего за рейсы на юге страны, и когда авиасообщение придет в норму.

Как рассказали Profi.Travel в Ростовском региональном центре Единой системы организации воздушного движения Российской Федерации (ЕС ОрВД), скорее всего эти ограничения сохранятся в течение ближайших нескольких дней, как минимум — до 11 мая, но могут быть продлены и далее.

По словам представителя центра, в результате попадания беспилотника в первую очередь пострадала крыша здания — образовалась «дыра в потолке». «Естественно, аппаратура тоже пострадала. Пока не восстановят помещение, центр ОрВД РФ не сможет продолжать работу. На это время управлением полетами на юге страны будут заниматься региональные центры, расположенные в аэропортах», — пояснили в филиале, уточнив, что ограничение коснется всех маршрутов, проходящих через безопасные воздушные коридоры в обход закрытых зон.

Всего до конца текущих суток в аэропорты юга страны планируется выполнить 59 рейсов из Москвы, а также 158 рейсов из регионов страны.

Согласно открытым данным, в штатном режиме пропускная способность Ростовского РДЦ составляет порядка 30 до 50 воздушных судов в час. Соответственно, в результате ограничения до 17 самолетов в час она уменьшилась примерно в 2,5–3 раза.

При этом в зону ответственности Ростовского диспечерского центра входят 13 регионов: Ростовская, Волгоградская, Астраханская области, Краснодарский и Ставропольский края, республики Северного Кавказа, Калмыкия, Адыгея — плюс акватории Азовского, Черного и Каспийского морей.

Как рассказал Profi.Travel главный редактор портала «Авиапорт» Олег Пантелеев, у каждого центра организации воздушного движения есть резервное оборудование, а также возможность увеличить количество работающего персонала. «Поэтому я не думаю, что эти ограничения сохранятся надолго. Это временная ситуация, которая будет урегулирована в течение недели», — предположил эксперт.

Как добавил руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров, этот участок больше четырех лет работает не совсем полноценно ввиду того, что маршруты были сдвинуты на восток. «Затронуты полеты от Волгограда на востоке до Кавказского хребта на юге. От этих ограничений больше всего страдают аэропорты, которые находятся в этой зоне — они не смогут принимать такое же количество рейсов, как раньше. А самолеты, которые летают через эту зону транзитом, скорее всего, немного скорректируют свое расписание и маршрут, чтобы не попасть в зону ограничений. Это все решаемо», — заключил эксперт.

Он добавил, что пропускная способность будет постепенно увеличена. «Спешка тут ни к чему. Это важный сектор, перед запуском нужно быть уверенным, что все работает», — подытожил он.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме