Всероссийский конгресс: субсидирование ТО, снижение комиссий ТА и новый турзакон

Какие еще проблемные вопросы обсуждали в рамках конгресса участники туротрасли России, читайте в нашем дайджесте.

На прошлой неделе в Сочи прошел III Всероссийский конгресс ТО и ТА, где приняли участие не только туроператоры и представители турассоциаций, но и турагенты. Впервые состоялась турагентская секция, в рамках которой агенты озвучили самые острые проблемы. Таким образом турбизнес России стремится к тому, чтобы создать консолидированное сообщество, к голосу которого будут сильнее прослушиваться власть имущие.

На мероприятии побывали 317 участников и 62 регионов, что само по себе говорит о том, что тема развития туризма актуальна для большинства.

Игроки турбизнеса детально проработали насущные проблемы туризма России: регулирование турагентской деятельности, распределение ответственности и взаимоотношений между ТА и ТО, аспекты запуска «Электронной путевки» и многое другое.

В официальном приветствии Министра экономического развития Российской Федерации Максима Орешкина, которое зачитали присутствующим, одной из важных фраз было: «Туризм может стать отраслью прорыва, драйвером экономики в предстоящие шесть лет. Правильно организованная работа приведет к развитию малого и среднего бизнеса, формированию комфортной городской среды».

Мы собрали в одном материале основные вопросы, которые обсуждали в рамках конгресса участники туротрасли России.

Туроператоры: субсидирование ТО, государственное и законодательное регулирование

В целом, этот год выдался для всего рынка непростым. С игрового поля ушли 56 туроператоров, что безусловно стало серьезным ударом по турбизнесу. Непростую ситуацию спасла консолидированная позиции крупных ТО, благодаря чему компаниям удалось выйти в плюс.

Тем не менее, на туроператорской сессии Конгресса были четко выделены вопросы государственного и законодательного регулирования, и отдельно — корпоративные задачи и взаимоотношения с турагентами и поставщиками услуг.

Темы ответственности операторов за принятые на себя обязательства коснулась заместитель генерального директора туроператора Anex Tour Яна Муромова.

В свете ситуации с Polar Tour и «РоссТур» вскрылись некоторые недоработки законодательства: агенту достаточно перевести 50-100 российских рублей за заявку и ответственным по ней становится ТО. Поскольку на данный момент законодательно не установлено, какая именно сумма должна быть перечислена оператору. И Яна Муромова предложила закрепить в нормативных актах более четкое значение: 30-50% от стоимости тура. Это позволит ТА более ответственно подходить к взаимоотношениям с ТО.

Также, еще одним важным посылом от туроператоров стала необходимость субсидирования ТО. Александр Сирченко, заместитель генерального директора TUI Россия отметил, что некоторые туроператоры начали активно прокачивать внутренний турпродукт, в частности Дальний Восток и Сибирь. И здесь выделений субсидий туроператором со стороны государства помогло сформировать важный посыл для всего рынка.

В свою очередь глава туроператора «Интурист» Виктор Тополкараев предложил уделять особое внимание маркетингу и продвижению России на зарубежных рынках, поскольку продукт есть, но продвигается он очень плохо. Нужно увеличить бюджеты на эту статью расходов и расставить приоритеты в многообразии турпродукта РФ.

Проблемы турагентов: регулирование агентской деятельности, взаимоотношения с ТО и снижение комиссий

Как отметил председатель Правления СТА (Союз туристических агентств), генеральный директор сети «МГП» Сергей Агафонов, агентская секция прошла очень активно. В рамках нее обсудили четыре главных проблемы турагентсткого рынка: регулирование агентской деятельности, взаимоотношения ТА и ТО, снижение комиссий и блокировку счетов турфирм банками по указанию со стороны ЦБ РФ.

Проблема слишком доступного рынка, в связи с отсутствием лицензий, знакома не только России, но и Казахстану, Беларуси.

И как раз в рамках Конгресса между участниками рынка развернулся горячий спор о необходимости вернуть систему лицензирования, чтобы в туротрасль мог прийти не любой желающий, а действительно профессионал, который будет ценить турагентский труд.

Еще одной болевой точкой являются взаимоотношения между ТА и ТО. За последний год многие туроператоры поменяли условия оплаты. Сейчас сроки привязываются не к дате вылета, а к дате бронирования. Более ранний сбор денежных средств вызывает беспокойство как у турагентов, так и у туристов.

Отдельное внимание было уделено снижению комиссионного вознаграждения. Ситуация ведет к тому, что для добросовестных участников рынка это понижающий фактор. На мероприятии обсуждался некий минимальный размер комиссии — порядка 10%.

По этому поводу от РСТ (Российский союз туриндустрии) поступил ряд предложений:

  • производить оплату туров исключительно через расчетный счет (ТО, конечно, должны это приветствовать),
  • запретить реализацию туров в рознице ниже цен, опубликованных на сайте ТО,
  • вести Реестр турагентств (сейчас там около 15 тысяч) — это тоже некий фильтр, чтобы клиенту было понятно, куда он несет деньги.

Ростуризм: новый турзакон и внедрение «Электронной путевки»

На III Всероссийском конгрессе туроператоров и турагентов выступил с заявлением руководитель Ростуризма Олег Сафонов.

Глава ведомства отметил, что сфера туризма и гостеприимства играет все более значимую роль, поэтому нужен новый закон, который охватит все сферы туриндустрии, работу смежных отраслей, а также электронных систем бронирования, в том числе Booking и Airbnb.

«132-ФЗ работает давно и хорошо защищает отдыхающих за рубежом. Однако внутренний туризм растет: с 2000 года он вырос вдвое. Регулирование этих сегментов важно как никогда, и руководством страны взят курс на реализацию экономического и, в частности, экспортного потенциала туризма. Решением правительства на стимулирование въездных потоков будет выделено 821 млн рублей. При этом более 600 млн пойдет на субсидирование ТО в следующем году, дальше — 800 млн», — прокомментировал ситуацию Олег Сафонов.

Также в своем выступлении он подчеркнул, что в отрасли нет кризисной ситуации: туроператоры и турагенты работают и удовлетворяют спрос на туры. Однако на фоне нашумевших банкротств особо остро встал вопрос обеления рынка. И одним из механизмов контроля должна будет стать «Электронная путевка». По его словам, система будет полезным инструментом по устранению недобросовестных участников рынка, использующих демпинговые схемы.

«Страховать отдельно каждый тур — это очень плохая идея»

В рамках сессии «Страхование на туррынке» исполнительный директор страховой компании ERV Юлия Алчеева буквально на калькуляторе объясняла, почему застраховать отдельно каждый тур — это очень плохая идея. Потому что сумма страховки одного массового оператора составит около 11 млрд рублей, которых нет ни в одной страховой компании.

Даже если расширить условия страхования от невыезда, происходит то, что на языке страховщиков называется «аккумуляцией риска». В этом случае риск пересчитывается, и в зависимости от ситуации страхование может потерять всякий смысл.

Кроме того, если туристы в агентстве бронируют туры разных ТО, следовательно все операторы должны прислать страховой свои финансовые документы и ответить на вопросы оценщиков рисков.

Что касается страхования ТА по аналогии со страхованием предпринимательских рисков, то страховщики, по словам Юлии Алчеевой, пока не видят в бизнесе ТА риски, которые могли бы быть оценены и застрахованы.

После этого выступления ни у кого в зале не возникло вопроса, можно ли страховать каждый тур и ТА.

Итоги Конгресса: предложения от участников туротрасли

В рамках мероприятия участники озвучили ряд проблемных вопросов, которые предложили внести в резолюцию Конгресса:

  • Субсидирование ТО. Процесс запущен, но есть над чем работать. Необходимо расширить географию (включить Крым и Сочи), изменить критерии и облегчить документооборот.

Кроме того, субсидии помогут стимулировать круглогодичный поток и обеспечить снижение летних пиковых цен — что будет позитивно для всего рынка.

Субсидирование — это дорога с двусторонним движением: государство субсидирует и ожидает увеличения турпотока и, следовательно роста доходов.

  • Визы. Необходимо расширить практику использования электронных виз на Москву, Питер, Казань и Сочи. Внедрить транзитные визы. Кроме того, нужно использовать опыт FanID и его аналогов.
  • Способствовать продвижению отечественного турпродукта на внутреннем и внешнем рынках. Поддержать субъектов среднего и малого предпринимательства, дать им больше доступ к иностранным рынкам, усилить продвижение нишевых продуктов (типа «Серебряного ожерелья»)
  • Налоговые льготы для туротрасли — не повышать в следующем сезоне курортный сбор.

Отметим, после документ отправляют на рассмотрение Министру экономического развития Максиму Орешкину, в том числе Департаменту по туризму, который создали при Министерстве, чтобы курировать вопросы туротрасли.

Также, напомним, что в этом году Председатель правительства РФ Дмитрий Медведев подписал приказ о назначении заместителем министра экономического развития Сергея Галкина. Он будет курировать проектную деятельность министерства, развитие рынков внутреннего и въездного туризма, которыми занимается Ростуризм, переданный под начало Минэкономразвития в сентябре.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Там ужесточили требования к организации морских прогулок

В Египте туристы рискуют остаться без сафари-дайвинга

Управление морской безопасности Египта ввело новые требования к безопасности организации дайвинг-сафари и квалификации персонала на борту. Как уточняет издание Egypt Independent, работники сферы уже заявили, что им не хватает времени, чтобы пройти необходимое обучение и получить лицензию, и попросили об отсрочке в применении новых правил. Если судно и экипаж не соответствуют новым требованиям, туристы рискуют остаться без морской прогулки.

Основное требование, которому должны отвечать суда для дайвинг-сафари, — это наличие на борту не менее 6 членов команды с подтвержденным уровнем квалификации. В отрасли уже подсчитали, что для выполнения этого правила на всех используемых для морских прогулок судах требуется не менее 1 200 квалифицированных специалистов. Однако по факту новым требованиям Управления морской безопасности соответствуют лишь 88 яхтсменов.

В отрасли пояснили, что недостаточная квалификация сотрудников объясняется не простой ленью. Многие получают отказ в приеме на квалификационные курсы от того самого Управления морской безопасности, которое ввело новые требования. По словам яхтсменов, курсы не проводились с 2023 года, при этом у многих представителей отрасли за плечами есть обширный практический опыт, то есть фактически работа без какой-либо квалификации.

Также организаторы дайвинг-сафари указывают на то, что из-за новых правил испытывают значительные трудности при выполнении своих обязательств перед турфирмами и туристами. Количество подобных услуг в ближайшее время может серьезно сократиться, что нанесет серьезный ущерб египетской экономике.

Яхтсмены призывают Управление морской безопасности Египта отложить введение новых требований, чтобы дать им возможность пройти обучение на квалификационных курсах. Представители отрасли также попросили изменить условия зачисления на эти курсы таким образом, чтобы они соответствовали характеру работы на Красном море.

Ужесточить требования к дайвинг-сафари власти Египта решили после несчастного случая в конце ноября, когда яхта Sea Story с 44 людьми на борту внезапно затонула неподалеку от Марса-эль-Алама. Четверо туристов официально признаны погибшими. Тела семи человек так и не нашли, поэтому они по-прежнему остаются пропавшими без вести. Известно, что судно перевернула внезапная волна, однако сила ветра в районе во время происшествия составила лишь пять баллов из двенадцати возможных. Это вызвало вопросы к квалификации экипажа и заставило власти пойти на ужесточение правил безопасности для морских прогулок.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Lana
23 декабря, 14:50
На фото Саудовская Аравия, а речь о Египте.

Как добраться и какие отели выбрать на Перхентианских островах и Реданге

Россиян ждет восточное побережье Малайзии: пора планировать весенний отпуск.

Самые предусмотрительные путешественники уже задумываются над тем, где провести весенний отпуск. В марте высокий сезон начинается на Восточном побережье Малайзии, которое может стать тем самым идеальным выбором. Именно здесь удивительная природа морских заповедников и подходящие условия для снорклинга и дайвинга сочетаются с разнообразием развлечений, дневных и ночных.

 

Считается, что самое комфортное время для визита на восточное побережье Малайзии длится с начала марта и до конца октября. Впрочем, деление на сезоны в этой локации весьма условно. С октября по март отдыхать в регионе тоже можно, но возрастает вероятность дождей. Зато радуют цены, которые значительно ниже тех, что будут весной. А пока можно выбрать отличные варианты на будущее по акциям раннего бронирования.

Где отдыхают на восточном побережье Малайзии

О Перхентианских островах и Реданге слышали многие, но мало кто знает подробности. Между тем, им есть чем порадовать даже самых искушенных путешественников. Это территория морского заповедника, уникальная природная зона и подводный мир. Кристально чистая вода невероятных оттенков и великолепные пляжи делают восточное побережье Малайзии идеальным местом для спокойного отдыха.

Довольны останутся и туристы, которые предпочитают проводить отпуск более активно. Сюда едут за снорклингом и дайвингом. Возможность поплавать с морскими черепахами почти у самого берега тоже не оставит равнодушным ни одного путешественника — незабываемые впечатления гарантированы.

Перхентианские острова: уединенные бухты и вечеринки на любой вкус

Название «Перхентиан» в переводе с малайского означает «остановка» — долгое время эта территория действительно была перевалочным пунктом для торговцев из Бангкока и Малайзии. Сегодня здесь царствует туризм. И два главных острова: Перхентиан-Бесар («Большой Перхентиан») и Перхентиан-Кечил («Малый Перхентиан») с каждым годом принимают больше всего гостей.

Чтобы добраться сюда, сначала нужно долететь из Куала-Лумпура до Кота-Бару, дорога займет примерно час. Затем туристов ждет трансфер до паромного терминала и поездка на скоростном катере. Время в пути — от 20 минут, в зависимости от пункта назначения.

На островах путешественники найдут огромное количество удивительных бухт и пляжей. Одни представляют собой весьма тусовочные места с кафе, ресторанами и вечерними развлечениями, живой музыкой и фаер-шоу. Другие привлекают своей невероятной красотой и абсолютным уединением. Перемещаться между бухтами можно на лодочных такси, которые есть почти на каждом пляже.

Отели на Перхентианских островах тоже отличаются разнообразием. Новый Marriott Perhentian 5* открылся на Перхентиан-Кечиле в 2024 году и относится к числу лучших. На этом же острове туристам стоит рассмотреть Bubu Resort 4*, а на Бесаре: Coral View 4* и Perhentian Island Resort 3*.

Островные отели радуют гостей большой и ухоженной территорией и разнообразной инфраструктурой: бассейны, спа, рестораны, возможности для снорклинга и дайвинга по очень приятным ценам, а также площадки для активного отдыха и спорта.

Встречаемся на Реданге 

Остров Реданг тоже расположен в морском заповеднике, что создает одинаково хорошие возможности как для снорклинга и дайвинга, так и для пляжного отдыха.

Добираться до Реданга удобнее всего через аэропорт Куала-Теренггану, расположенный в часе лета от Куала-Лумпура. Затем нужно пересесть на паром, который за час-полтора доставит путешественников к пункту назначения.

Но если турист выбирает отель Taaras Beach resort & Spa 5*, то все становится намного проще: только для его гостей три раза в неделю на Реданг прилетает прямой рейс из Куала-Лумпура.

Taaras Beach resort & Spa 5* расположен в отдельной бухте и впечатляет обширной территорией. Здесь можно найти разнообразные варианты размещения: от стандартных номеров до роскошной виллы. Taaras Beach resort & Spa 5* — место спокойного и уединенного отдыха, рядом с отелем почти нет инфраструктуры. Чтобы попасть на другой пляж, придется арендовать частную лодку.

Вторая локация, которую можно смело рекомендовать гостям, — это Laguna Redang Island Resort 4*. Гостиница удобно расположена рядом с пляжем, на котором много баров и ресторанов. Отель понравится и любителям шумных вечеринок до рассвета, и поклонникам более спокойного отдыха.

Из номеров Laguna Redang Island Resort 4* открывается великолепный вид на сад или на море. Возле отеля есть место, куда ежедневно приплывают акулы-малыши. Они не опасны, и туристы могут спокойно плавать в окружении будущих хищников.

Весенние туры на восточное побережье Малайзии можно забронировать у туроператоров России, Беларуси, Казахстана и Узбекистана.

Новости по теме