«Полетки» Юга России продолжают сокращаться

Что именно исчезло из ассортимента вылетов Юга России с наступлением нового года?

Пиковые даты уступили место низкому постпраздничному периоду. Туроператоры в очередной раз за сезон поспешили с оптимизацией программ. Что именно исчезло из ассортимента вылетов Юга России с наступлением нового года?

Ростов-на-Дону

Здесь существенно сократились объемы перевозки в Юго-Восточную Азию. Главной потерей зимы-2015 для города стали тайские программы. 16 января состоится последний вылет в Бангкок на чартере Anex Tour (UTair), а рейсов на Пхукет в этом году и вовсе больше не предвидится. Напомним, самолеты на островной Таиланд заказывал Pegas Touristik (Nord Wind), блоки мест брали Anex Tour, Coral Travel, Sunmar. Эта же четверка игроков делала программы и в Бангкок.

Кроме того, с середины января Ростов лишается вылетов в Индию. Ранее чартер на крыльях Nord Wind поднимал Pegas Touristik, с ним борт делили партнеры — Anex Tour, Coral Travel и Sunmar.

Из ассортимента ЮВА в Ростове пока сохраняется только Вьетнам. Однако, Anex Tour меняет крылья: вместо UTair в Нячанг полетит «Катэкавиа», тип самолета остается прежним. С направления ушли только Coral Travel и Sunmar, которые отказались от блоков мест на данных рейсах.

 Не остались без изменений и объемы топового направлении зимы — Египта. Anex Tour проредил вылеты в Шарм-эль-Шейх (они остались только по четвергам и воскресеньям). Соответственно, эти изменения касаются Coral Travel и Sunmar, которые имеют блоки мест.

Краснодар

Аэропорт Краснодара остается без рейсов в Индию с 14 января. Pegas Touristik снял программу на  Nord Wind, где брали квоты Anex Tour, Coral Travel и Sunmar.

На египетском направлении туроператоры скорректировали целый ряд программ. С 30 января Anex Tour отказывается от собственной программы в Шарм-эль-Шейх на UTair, пересаживаясь вместе с Coral Travel и Sunmar к Pegas Touristik на Nord Wind. При этом консолидатор данного чартера немного проредил вылеты: вместо 1-2 раз в неделю рейсы в системе бронирования стоят не чаще одного раза в семь дней.

С 25 января чартер в Хургаду на Royal Flight ставит Coral Travel. Pegas Touristik и Anex Tour снимают собственные цепочки и пересаживаются на крылья партнера. С конца января рейсы новой программы будут стоять еженедельно по воскресеньям на Boeing 757-200.

Brisco, который с конца декабря впервые поставил отдельную программу на MetroJet, с 25 января меняет только день вылета — с субботы на пятницу.

Минводы

Аэропорт Минеральных Вод в январе теряет сразу три направления. Pegas Touristik снял чартеры во Вьетнам на Ikar Airlines и в Таиланд на Nord Wind (Пхукет). Таким образом, этой зимой вылетов в ЮВА из Минвод больше не предвидится.

Вдвое сократились и объемы Египта. В январе все туроператоры отказываются от полетов в Хургаду. С сегодняшнего дня чартер на «Уральских авиалиниях» снимает Pegas Touristik (блоки мест брали Anex Tour, Coral Travel и Sunmar). А с 26 января собственную программу на MetroJet сворачивает и Brisco.

Волгоград

Здесь Египет «похудел» сразу на две чартерные программы из трех. С 16 января Coral Travel снимает вылеты в Хургаду на Royal Flight, вместе с ним корректируют свои программы и блочники — Sunmar, Pegas Touristik и Anex Tour. С 19 января Pegas Touristik отказывается от чартера в Шарм-эль-Шейх на Nord Wind. Таким образом, из египетского направления в Волгограде остаются только вылеты в Шарм-эль-Шейх на крыльях  «Уральских авиалиний», заказчиком которых выступает Coral Travel, а блочниками — Sunmar, Pegas Touristik и Anex Tour.

FlyDubai сократил объемы перевозки в ОАЭ, убрав одну частоту. С января по конец марта перевозчик отменяет вылеты по понедельникам, оставляя только рейсы в четверг.

Воронеж

В Воронеже из зимних туристических направлений остался только Шарм-эль-Шейх. С 20 января Pegas Touristik снимает чартер в Хургаду на  Nord Wind, соответственно, блочники этих рейсов (Anex Tour, Coral Travel и Sunmar) также сокращают свои программы.

*Информация в материале актуальна на 14.01.2015. Не исключено, что в будущем возможны новые корректировки полетных программ. Profi.Travel продолжит следить за изменениями, а если вы заметили неточность, просьба указать об этом в комментарии к материалу или связаться с редакцией по почте rostov@turprofi.ru.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Планы удешевить перевозку остались на бумаге

В Турции так и не договорились о скидках, которые оживили бы спрос весной

Турецкие СМИ сообщают о том, что попытка оживить спрос на отдых в апреле—мае провалилась. Расширить границы сезона собирались за счёт скидок в аэропортах, но на практике меры так и не были реализованы.

Речь идёт о решениях, которые были приняты на совещании с участием министра культуры и туризма Мехмета Нури Эрсоя и министра транспорта и инфраструктуры Абдулкадира Уралоглу в сентябре прошлого года. На нем договорились снизить аэропортовые сборы и стоимость наземного обслуживания в авиаузлах основных туристических регионов на 10–30% в апреле и мае, а также распространить налоговые льготы, ранее действовавшие только зимой, на весенние месяцы.

Предполагалось, что эти меры сделают перевозку выгоднее, поддержат туроператоров, стимулируют запуск дополнительных рейсов и нарастят спрос на отдых в Турции в апреле и мае. Однако представители отрасли признают: никаких реальных шагов сделано не было. В первую очередь — со стороны аэропортовых операторов и Главного управления государственных аэропортов Турции (DHMI), от которых ожидали снижения затрат.

Без реального удешевления перевозки и обслуживания планы по наращиванию объёмов турпотока в апреле—мае оказались невыполнимыми. При этом в турецком издании отмечается, что весенний период стратегически важен именно для российского рынка, где в это время начинаются школьные каникулы, а также идет активное планирование летнего сезона. Однако для того, чтобы изменить ситуацию, договариваться с российскими партнерами о скидках надо было еще осенью.

В отрасли подчёркивают: если Турция действительно рассчитывает на устойчивый рост спроса и более равномерный сезон в 2026 году, ей необходимы синхронные и практические решения со стороны государства, аэропортов и авиарынка.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Турист получил травму у бассейна в Таиланде. Есть ли шанс на компенсацию?

Разъяснения юриста

Турист получил травму у бассейна в Таиланде. Есть ли шанс на компенсацию?

Российский турист прилетел в Таиланд и в первый же день отдыха повредил ногу: проломилась доска рядом с бассейном. По страховке ему оказали медицинскую помощь. Но отдых испорчен — купаться невозможно, ходить трудно. Теперь турист пытается понять: есть ли шанс получить компенсацию? Консультация юриста — в материале Profi.Travel.

Этой историей с Profi.Travel поделилась турагент из сообщества Loyalty Светлана Милосердова. Она пояснила, что турист приобрел билеты, размещение в кондоминиуме и страховку самостоятельно, через нее забронировал только трансфер. А когда произошла травма, сразу связался с ней с вопросом, что делать.

«Я посоветовала обратиться в больницу по страховке», — рассказала Светлана Милосердова. По ее словам, обошлось без переломов, однако врачи не исключают разрыв связки.

«Сломанную доску у бассейна в кондоминиуме сразу заменили. Сами владельцы никаких компенсаций не предложили. Вообще, конечно, вопрос безопасности гостей входит в их круг обязанностей. А если бы ребенок провалился в эту дырку в полу, получилось бы отмолчаться?» — задается вопросом турагент.

«Предъявить турист может все, что угодно. Вопрос в том, что делать, если вторая сторона откажется признавать требования. В этом случае механизмы принудительного взыскания регулируются законодательством страны, в которой забронированы апартаменты, а также условиями заключенного договора», — пояснила юрист «Альянса туристических агентств» Мария Чапиковская.

По ее словам, поскольку перелома нет, а опасность повторной травмы у бассейна оперативно устранена, скорее всего, о каких-либо судебных перспективах речи не идет, инцидент исчерпан.

При этом она напомнила, что между заказчиком и объектом размещения заключается договор, на основании которого забронированы услуги. «В нем могут быть предусмотрены подобные моменты: причинение вреда, штрафы/компенсации. Зачастую — общими фразами. Стоит изучить договор, а если бронирование осуществлялось через какую-либо платформу, то — ее правила», — заключила Мария Чапиковская.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме