SCAT Airlines будет летать в Прагу и Улан-батор в 2019 году
О трендах ушедшего года и об ожиданиях от 2019-го рассказал Profi.Travel коммерческий директор авиакомпании SCAT Airlines Николай Буряков.
Мы продолжаем серию материалов в формате блиц-интервью с экспертами туротрасли Казахстана об итогах 2018, а также о трендах наступившего года.
Своим мнением с Profi.Travel поделился коммерческий директор авиакомпании SCAT Airlines Николай Буряков.
— Какие события и тренды оказали наибольшее влияние на туристический рынок Казахстана в 2018 году? И почему?
— В прошлом году, если говорить исключительно о результатах нашей компании, значительно увеличился пассажиропоток и мы достигли ранее запланированных показателей.
Так, в 2018 году SCAT Airlines перевез 2 млн 179 тысяч пассажиров. В сравнении с 2017 годом, показатель пассажиропотока увеличился на 16%. На мой взгляд, это хороший результат.
Также стоит отметить, что кроме регулярных мы занимаемся чартерными перевозками. И здесь тоже намечается положительный тренд — увеличение туристского пассажиропотока. Если в 2017 годы мы перевезли чартерными рейсами 413 тыс. человек, то в 2018 году показатель увеличился на 40%, и в результате составил 581 тыс. пассажиров.
Данных показателей мы достигли благодаря непрерывной работе по развитию маршрутной сети и расширению собственного парка воздушных судов.
Так, в 2018 году были запущены новые маршруты (как международные, так и внутренние): Астана — Ереван, Астана — Томск, Астана — Сочи, Астана — Челябинск, Астана — Краснодар, Астана — Вильнюс, Тараз — Екатеринбург, Астана — Душанбе, Алматы — Анталья и Алматы — Ушарал.
Кроме того, авиакомпания наращивает частоты на уже существующих маршрутах. К примеру частота на рейсе Алматы — Астана была увеличена с
Также благоприятно на увеличение пассажиропотока повлияло расширение воздушного парка. Вследствие официального визита Президента Нурсултана Назарбаева в США, авиакомпания SCAT подписала контракт на покупку шести самолетов Boeing-737 MAX 8 с американской корпорацией BOEING.
Первый Boeing-737 MAX 8 прибыл к нам в конце марта 2018 года. Он стал первым воздушным судном в Центральной Азии. А также в июле прошлого года, авиапарк пополнился еще одним Boeing-737-300, вместимостью 146 кресел.
— Что ожидает рынок в этом году? Какие тренды будут определять его развитие?
— В этом году мы не видим никаких предпосылок для снижения потока. Скорее наоборот, ожидаем увеличение показателя пассажиропотока как на международных, так и на внутренних регулярных рейсах.
Надо сказать, у SCAT Airlines порядка 70% регулярной авиаперевозки приходится на внутренние направления. Остальные 30%, соответственно, на международные перелеты. Большая часть которых летает в Россию, а именно в Сочи, Москву и Минеральные воды.
А также в 2018 году авиакомпания приступила к освоению европейского рынка, открыв рейс Астана — Вильнюс. И в планах 2019 года у нас стоит — связать столицу Казахстана со столицей Чехии и усиление позиций на восточном направлении- открытие, рейса Астана — Улан-батор (Монголия).
Что касается внутренних маршрутов. Стоит отметить, что уже на протяжении пяти лет мы выполняем субсидированную авиаперевозку. И в декабре 2018 года прошел очередной тендер, по результатам которого SCAT Airlines стал лидером по ряду направлений. Это, конечно, является положительным трендом как для нашей авиакомпании, так и для всего Казахстана, в целом, поскольку субсидированные рейсы позволяют казахстанцам путешествовать по стране чаще.
Читайте также:
Только важное. Только для профи.
Написать комментарий
1 комментарий