Boeing 777, который должен был пополнить флот МАУ, отправят на утилизацию

Состояние авиалайнера не соответствовало условиям контракта.

Boeing 777, который должен был пополнить флот МАУ, отправят на утилизацию

Четвертый Boeing 777, который украинская авиакомпания «Международные авиалинии Украины» (МАУ) планировала взять в лизинг, вместо этого поступит на утилизацию. Об этом пишет ЦТС со ссылкой на страницу avianews в Facebook.

«Ситуация с четвертым Boeing 777 МАУ, который уже был перекрашен в ливрею украинской авиакомпании и должен был получить регистрацию UR-GOD, похоже, начинает проясняться. На ресурсе skyliner-aviation.de появилась следующая информация: Boeing 777-28A 28685 400 2-AERC AerCap ferried 14feb19 LDE-SNN-BGR-GYR, Ukraine Int´l cs, ntu, for part-out &scrap ex EC-MIA. Если простым языком, то лизингодатель AerCap направил авиалайнер на разборку и утилизацию», — сообщается на странице профильного авиаиздания в соцсети.

Напомним, что поставка четвертого дальнемагистрального самолета Boeing 777-200ER в МАУ была запланирована на третий квартал 2018 года. Но в начале прошлой осени в авиакомпании проинформировали, что получение воздушного судна переносится на апрель.

Это обстоятельство перевозчик объяснил тем, что состояние авиалайнера не соответствовало условиям поставки, предусмотренным контрактом.

«В связи с этим авиакомпания приняла предложение лизингодателя AerCap о переносе сроков поставки на апрель 2019 года. Это связано с тем, что приведение требуемых параметров в соответствие с прописанными в контракте условиями требует длительного времени», — сообщили в МАУ.

В феврале текущего года президент авиакомпании Юрий Мирошников сообщил в интервью изданию Liga: «Задержка с поставкой превысила все мыслимые и немыслимые сроки. В результате самолет не соответствовал договорным условиям поставки по рядам технических параметров. Мы продолжаем вести переговоры с лизингодателем о возможности приведения самолета к таким условиям. Пока они не завершены, поэтому назвать сроки поставки и подтвердить факт, что самолет будет поставлен, я не могу. Процесс не завершен».

Ранее ЦТС писал о том, что МАУ закончила 2018 год с негативным финансовым результатом. Причинами стали дорогое авиатопливо, ставки на навигацию «Украэроруха» и вынужденный облет воздушного пространства РФ.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале