ФИГи не работают. Какие еще нужны доказательства?!

Мы собрали полные данные о выплатах страховых компаний по самым нашумевшим туристическим банкротствам 2014 года. Какие суммы компенсаций были рассчитаны по каждому случаю, клиенты каких туроператоров уже их получили, кто еще в ожидании, а кому из туристов и вовсе ничего не светит?

Мы собрали полные данные о выплатах страховых компаний по самым нашумевшим туристическим банкротствам 2014 года. Какие суммы компенсаций были рассчитаны по каждому случаю, клиенты каких туроператоров уже их получили, кто еще в ожидании, а кому из туристов и вовсе ничего не светит?

Недавнее банкротство СК «Восхождение» — страховщика почти всех крупных банкротов прошлого года — стало очередным «камнем в огород» института фингарантий.

Вообще банкротства крупных туроператоров в 2014 году — яркое доказательство несостоятельности этого инструмента в защите интересов туристов. В лучших случаях страховые компании рассчитали размер возмещения ущерба для пострадавших туристов — от более или менее ощутимых 50% до ничтожных 2,8%. Единственным исключением стала «Роза ветров Мир», чьим немногочисленным клиентам вернулась полная стоимость туров. 

В худших случаях страховщики вовсе оспаривают в судах договоры с туроператорами, и до вынесения окончательного решения не запускают процесс выплат. 

Тем временем законодатели, похоже, планируют сохранить ФИГи в отраслевом законе. И чтобы еще раз продемонстрировать, насколько несовершенен этот инструмент, мы собрали воедино и наглядно сравнили суммы фингарантий ушедших туроператоров с суммами претензий от пострадавших туристов, а также выяснили, как обстоят дела по каждому из них сейчас и чего ждать туристам.

В наглядных таблицах Profi.Travel — последние данные о ходе выплат компенсаций
по самым громким банкротствам 2014 года.



«Нева»

Туроператор приостановил деятельность 16 июля 2014 года, а 13 января 2015 года Арбитражный суд по городу Санкт-Петербургу и Ленинградской области принял положительное решение по иску о банкротстве туроператора. Фингарантии «Невы» обеспечивала страховая компания «Восхождение», признанная банкротом 2 февраля 2015 года. 

Подробные данные о ходе выплат компенсаций /развернуть/


«Роза ветров Мир»

Приостановила деятельность 25 июля 2014 года; процедура банкротства не начата. Фингарантии туроператора обеспечивали страховые компании «БИН Страхование» и «Ингосстрах».

Подробные данные о ходе выплат компенсаций /развернуть/


«Лабиринт»

Туроператор приостановил деятельность 2 августа 2014 года. Процедура банкротства инициирована относительно всех юридических лиц компании: дело ООО «Лабиринт» будет рассмотрено 27 апреля 2015 года, ЗАО «Лабиринт-Т» - 15 апреля 2015 года.

Иск ООО «Компания Лабиринт» о признании его несостоятельным (банкротом) Арбитражный суд Москвы 4 декабря 2014 года посчитал обоснованным.

Фингарантии туроператора обеспечивали ВСК и «Восхожение»: в сумме страховые компании приняли 24 621 заявление.

Подробные данные о ходе выплат компенсаций /развернуть/


«Авиачартер ДВ»

Приостановил деятельность 29 августа 2014 года; процедура банкротства не начата.

Фингарантии туроператора обеспечивала страховая компания «Восхождение».

Подробные данные о ходе выплат компенсаций /развернуть/


«Солвекс-турне»

Туроператор заявил о прекращении своей деятельности 8 сентября 2014 года, а 11 ноября инициировал процедуру банкротства. Фингарантии «Солвекс-турне» обеспечивали три страховщика: «Восхождение», ВСК и «Авеста». Точную сумму требований к страховщикам сейчас установить невозможно: «Авеста» требует признать договор страхования гражданской ответственности недействительным, и до окончания судебного разбирательства отказывается сообщать какую-либо информацию. Общее число заявлений, зафиксированных компаниями «Восхождение» и ВСК, на данный момент превосходит 5 390.

Подробные данные о ходе выплат компенсаций /развернуть/


«Южный Крест»

Приостановил деятельность 10 сентября 2014 года; процедура банкротства не начата.

Фингарантии туроператора обеспечивала страховая компания «РЕСО-Гарантия».

Подробные данные о ходе выплат компенсаций /развернуть/


«Верса» 

15 сентября 2014 года туроператор заявил о приостановке деятельности в сфере выездного туризма, а уже на следующий день деятельность компании была остановлена полностью. 26 января 2015 года компания инициировала процедуру банкротства. Дата рассмотрения заявления пока не определена.

Фингарантии « Версы» обеспечивали страховые компании «Авангард-полис», «Авеста», ВСК и «Восхождение». Общее число заявлений превысило 5 544, однако точное количество установить не удалось. Напомним, «Верса» заключила с «Авестой» два договора, один из которых страховщик на данный момент оспаривает в суде.

Подробные данные о ходе выплат компенсаций /развернуть/


Тем временем, приближаются первые чтения поправок в турзакон — они назначены в Госдуме на 24 февраля. И вопрос о судьбе туристического страхования по-прежнему остается самым острым. Напомним, законотворцы настаивают на увеличении размеров фингарантий, в то время как сами туроператоры и страховщики выступают с резкой и обоснованной критикой самого существования института финобеспечения.

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

5 комментариев

Гость
10 февраля, 13:34
Кропотливая и серьезная исследовательская работа, браво!
Лидия
10 февраля, 14:20
+1
Спасибо, ПрофиТревел!
Владимир
10 февраля, 13:20
Страховщики это паразиты. но не об этом. как можно страховать на такую сумму которой у тебя нет??? если у меня нет миллиона рублей то как я могу застраховать 3 компании на 1 миллион каждую???? бред.
Константин
10 февраля, 16:45
Для этого и существует перестрахование у более крупных международных страховых компаний, но наши ФИГи никто перестраховывать не хочет, потому как нет такого продукта, поэтому вся нагрузка ложится на страховщика и он лопается, а в случае перестрахования он рискует только своей премией(упрощенно) а нагрузка ложится на гигантов-перестраховщиков.
игорь
10 февраля, 12:48
Что еще за странный заголовок? Надо не отказываться от института фин. гарантий - а сделать так, чтобы они работали. В первую очередь надо поработать над уголовным кодексом. Когда были реальные банкротства, например, Асент (те туристы которые были на отдыхе вообще не пострадали, тем кто должен был вылететь в ближайшие даты оператор вернул деньги сам), ну или Вокруг Света - то фиги вообщем то работали и туристы полностью получили свои деньги. А вот когда как у Лабиринта и иже с ними - откровенное мошенничество - здесь конечно же никакие фин. гарантии работать не будут. И если сажать за такое замечательное ведение бизнеса лет так на 10, то это будет мощнейшим сдерживающим фактором и честные бизнесмены сделают все возможное, чтобы потребитель не пострадал. Много чего нужно менять, но при наличии желания и воли сделать так, чтобы никто из туристов в случае остановки деятельности оператора не пострадал, не составит труда. И прекратите лоббировать интересы туроператоров - если кто то из них не может обеспечить финансовую безопасность туристов - пусть закрывается - кстати тогда и для тех кто останется бизнес сразу превратится в очень даже рентабельный...
10 февраля, 12:31
А по Эрцогу почему данных нет?
10 февраля, 15:33
Уважаемый Night Player, к сожалению, редакция не располагает последними данными по выплатам туристам "Эрцога". С информацией, актуально на декабрь 2014 года, вы можете ознакомиться здесь: http://www.profi.travel/news/3849/details
Константин
10 февраля, 11:41
До ФИГов размеры проблемы от падения оператора сводились к "вывозному борту", чем выше ФИГи, тем крупнее проблемы, после Капитала никто ничего не получил, но всех это устроило, а теперь получают по 5..10% и почему-то недовольны. Страховать надо каждую путевку, это то, что понимают перестраховщики, конкретная стоимость конкретного набора услуг, а не "оборот оператора", который каждый считает по-своему, тогда пусть лопаются Восхождение и Инногарант, турист получит полную стоимость тура от перестраховщика.
18 февраля, 16:19
В точку! У нас, никому не интересно, чтобы было прозрачно. Все хотят ловить рыбу в мутной воде. Главное - найти стрелочника и переложить на него всю ответственность.
Константин
10 февраля, 16:39
Это слишком просто и прозрачно, видимо будет работать, поэтому не годится)))
Agent 007
10 февраля, 15:59
+1000000 Все же элементарно: страховать нужно каждую отдельную путевку, и о страховании путевки должен заботиться турагент, а не ТО. Тогда все будут страховаться в разных страховых и бешенной нагрузки не возникнет - страховая не разориться при возможном разорении ТО.
Наталья
10 февраля, 15:28
" после Капитала никто ничего не получил, но всех это устроило". Кого же это устроило? Моих туристов, которые потеряли по 150-350 т.р.? Или меня? Это устроило только вышеперечисленных в списке, именно они "срубили" по 85% с тура. Уголовной ответственности нет, пожурили, пристыдили и.."щуку выбросили в реку". Лозунг "Воровать, так миллионы!" всё ещё работает.

Курорт на воде с вау-эффектом. На этой неделе в свой первый рейс отправится «Легенда»

Legend of the Seas — это лайнер, в котором, кажется, есть всё для незабываемого отдыха: семь бассейнов и десять джакузи, аквапарк на море и адреналиновые аттракционы, более 40 ресторанов, баров, кафе и лаунжей, живая музыка и театральные постановки

4 июля стартуют морские круизы на лайнере Legend of the Seas по Западному Средиземноморью с отправлением из Рима. Свой первый сезон он проведёт в Средиземном море и будет выполнять круизы по Италии, Испании и Франции. Маршруты пройдут через порты Неаполя, Пальмы-де-Майорки, Марселя, Ла-Специи, Барселоны и Рима. Но это тот случай, когда день в море не будет восприниматься как пауза между портами — скорее наоборот, станет отдельной частью путешествия, которую хочется продлить.

«Легенда» выходит в море: новый лайнер, который приведёт в восторг ваших туристов

Legend of the Seas — новейший лайнер компании Royal Caribbean International — лидера мировой круизной индустрии. «Легенда» станет третьим кораблём инновационного класса Icon. После нашумевших премьер Icon of the Seas в 2024 году и Star of the Seas в 2025-м новый Legend of the Seas продолжает идею большого семейного отдыха, где сам лайнер становится не просто транспортом, а полноценным направлением путешествия.

Свою первую навигацию Legend of the Seas откроет 4 июля. Это редкий случай, когда знакомство с новым лайнером можно совместить с классическим средиземноморским маршрутом: древний Рим, энергия Барселоны, побережье Прованса, Тоскана и островная атмосфера Майорки — всё в одном путешествии.

Надо отметить, что это двойной дебют, так как впервые лайнер класса Icon останется в Европе, в то время как Icon of the Seas и Star of the Seas выполняют круизы из портов США по Карибам.

Ставка на эффект «вау»

Главная интрига Legend of the Seas — это масштаб развлечений на борту корабля, который можно сравнить не просто с отелем на воде, а с настоящим курортом.

При организации досуга для гостей лайнера круизная компания Royal Caribbean делает ставку на эффект «вау»: крупнейший аквапарк на море, шесть водных горок, скалодром Crown’s Edge, симулятор серфинга FlowRider, аквапарк Splashaway Bay для детей и целые зоны для семейного отдыха. Это лайнер, где день в море не воспринимается как пауза между портами — скорее наоборот, как отдельная часть путешествия, которую хочется продлить.

Для тех, кто выбирает круиз ради расслабления, на борту предусмотрены семь бассейнов и десять джакузи. Среди самых заметных пространств — Royal Bay, бассейн Water’s Edge в семейном районе Surfside, подвесной инфинити-бассейн в зоне Hideaway только для взрослых, бар Swim & Tonic прямо у воды и эксклюзивная зона Grove Suite Sun Deck для гостей сьютов.

На Legend of the Seas заявлено более 40 ресторанов, баров, кафе и лаунжей: от семейных ресторанов и яркой международной кухни до более атмосферных вечерних концепций. В центре внимания — японская уличная еда, хибачи, американская и итальянская классика, а также новые форматы в AquaDome. Royal Caribbean явно стремится сделать ужин не просто частью расписания, а полноценным событием дня.

Вечером для гостей лайнера продолжаются яркие впечатления: живая музыка, джаз, рок, латиноамериканские ритмы, шоу в высокотехнологичных пространствах, шоу AquaTheater с водными постановками и новые театральные программы в стиле Бродвея. Legend of the Seas рассчитан на путешественников, которым важно, чтобы на борту было чем удивить и детей, и взрослых.

Круизы 2026-2027: бронирования уже открыты

Legend of the Seas — это не просто новый лайнер Royal Caribbean. Специалисты туроператора «ЛаВояж-круизы&путешествия» считают, что это продолжение наметившегося за последние несколько лет тренда, когда круизный лайнер становится курортом нового поколения, где маршрут становится приятным дополнением, а впечатления начинаются в момент посадки на борт. И если Icon Class задумывался как символ нового масштаба семейного отдыха, то Legend of the Seas вполне оправдывает своё имя — это «легенда», которая выходит на круизную сцену очень ярко и, самое главное, доступна для россиян. На сайте lavoyage.ru можно забронировать круизы по Средиземному морю на лайнере Legend of the Seas не только на летний сезон 2026 года, но и на навигацию 2027 года.

После своего первого европейского сезона лайнер отправится через Атлантику во Флориду. С ноября 2026 года Legend of the Seas будет выполнять круизы из Форт-Лодердейла по Карибскому бассейну, включая маршруты к Perfect Day at CocoCay, а также направления южной и западной части Карибов. Весной 2027 года лайнер снова вернётся в Европу на летний период.
 

Контакты:
ЛаВояж–круизы&путешествия
+7 (495) 109-39-89
Для бронирований sale@lavoyage.ru
Для агентств agency@lavoyage.ru
www.lavoyage.ru

Получить визу в Испанию, Италию, Венгрию и на Кипр стало сложнее

Что изменилось в консульствах и визовых центрах стран Шенгена этим летом?

Получить визу в Испанию, Италию, Венгрию и на Кипр стало сложнее

Сразу два визовых центра предупредили об увеличении сроков обработки документов. Испанский — до 45 дней, итальянский — более чем до 60-ти. Сложности с оформлением возникают каждым летом, но в этом сезоне ситуация усложняется тем, что мультивизы россиянам практически не выдают и поток заявителей больше. Визовые центры Кипра и вовсе закрылись в середине июня. Живые очереди в консульство, по словам экспертов, огромные, могут затянуться и на двое суток. Выяснили, что происходит с выдачей виз в наиболее популярные у российских туристов страны.

Пока что, по словам визовых специалистов, с итальянскими ВЦ проблем не наблюдается. «Подать документы на визу в Италию с регистрацией в Москве и Московской области можно по стандартной записи через визовый центр. Запись идет примерно на 1 месяц вперед. На рассмотрение документов официально заложено 3 месяца, но по факту паспорта выходят в среднем через 2», — рассказал исполнительный директор компании «Визаход» Даниил Сергеев.

А вот на подачу документов на визу в Испанию, по его словам, слотов в открытом доступе через визовый центр нет. Есть только агентские подачи. Сейчас свободные окна можно найти на конец июля — начало августа. «С момента подачи рассмотрение занимает в среднем 4-5 недель. У испанцев крайне редко бывают задержки, но они, действительно, могут рассматривать документы до 45 рабочих календарных дней», — пояснил эксперт.

Между тем, трудности с подачей документов существуют не только на испанском направлении. «На визу во Францию в открытом доступе слотов для записи и подачи документов нет. Единственный вариант на данный момент — это подключить электронный бот, который ищет слоты, — добавил Даниил Сергеев. — Но нет понимания, сколько ему понадобится времени на поиск, на какую дату удастся записаться. И в любом случае, если повезет и дата найдется, это будут уже августовские числа. Рассмотрение документов здесь длится в среднем 5 недель».

У Венгрии запись в свободном доступе есть — через визовый центр примерно на 2 недели вперед. Еще 4 недели занимает рассмотрение документов . «Но есть много нюансов. Венгрия подходит только тем заявителям, которые едут именно в эту страну, так как требуются полностью выкупленные авиабилеты туда и обратно, оплаченная гостиница. Отменять нельзя — даже после получения визы консульство проверяет наличие брони. Если обнаружат, что брони были отменены, а билеты сданы, то могут аннулировать визу прямо перед поездкой», — рассказал Даниил Сергеев. Кроме того, с сегодняшнего дня по распоряжению генконсульства Венгрии в Казани приостанавливается прием документов в визовых центрах Казани, Самары и Уфы.

У Греции есть и запись на прием документов, и агентские слоты. В Москве рассмотрение длится примерно 4 недели. Но и тут есть свои нюансы: нужны выкупленные авиабилеты. Кроме того, документы не примут у заявителей, у которых не было ни одной шенгенской визы. Тем, кто ранее получал греческие визы, но использовал их с нарушениями, скорее всего, поставят отказ.

Сложная ситуация складывается с Кипром. В середине июня его визовые центры (BLS International) закрылись — страна меняет поставщика услуг. При этом начали работу они только в декабре прошлого года. «Сейчас прием документов идет в порядке живой очереди через консульство. Очередь очень большая, попасть практически невозможно. Можно простоять весь день, занять очередь на следующий день, потом потом она снова перенесется, — пояснил Даниил Сергеев. — Ситуация в самом консульстве очень сложная. По предварительной информации, скоро откроется новый визовый центр, и подача документов перейдет туда. Ожидается, что агентские слоты и места для подачи появятся с середины июля».

В целом же, по словам эксперта, туристам сейчас выдают однократные визы, как правило, на срок до трех недель, поэтому сроки поездки нужно продумывать и выбирать очень тщательно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме