В «Электронную путевку» вложат еще 2 млрд, но запустят в усеченном виде

О планах «Ростеха» по доработке системы рассказал «Коммерсант».

В «Электронную путевку» вложат еще 2 млрд, но запустят в усеченном виде

В новой версии «Электронной путевки» (ЭП), за доработку которой взялся «Ростех», планируют оставить только данные о стоимости проданных турпакетов и финансовых гарантиях туроператоров, при том что изначально предполагалось в рамках ЭП отображать полные сведения о проданных турах, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на свои источники.

Решение об усечении функционала ЭП позволит доработать систему к концу 2019 года, но сроки вывода «Электронной путевки» на рынок зависят, в том числе, от Минэкономразвития. Министерство должно разработать соответствующие подзаконные акты.

Российская государственная корпорация, в свою очередь, готова вложить в проект 2 миллиарда рублей и впоследствии вернуть средства за счет взимания платы за подключение к системе и ввод данных туристов.

«Электронная путевка» начала разрабатываться еще в 2012 году, а статус госпроекта она получила в 2014 после череды банкротств крупных туроператоров. 

Первоначальную концепцию ИС разрабатывала компания Stins Coman, и стоимость проекта составляла 5,8 млн рублей. На тот момент предполагалось, что в системе будут содержаться только сведения о туристах и стоимости турпродукта, пишет «Коммерсант»

В 2015 году подрядчиком проекта стала компания «Астерос», сумма контракта была увеличена до 153 млн руб. В итоге, на проект было потрачено более 500 млн.

При этом функционал ЭП по техзаданию был значительно расширен и дополнен новыми полями: номер заявки и ее статус, реквизиты договора, сведения о туроператоре и его фингарантии, турагенте, заказчике продукта, данные обо всех услугах в составе тура и их контрагентах, датах поездки, контакты принимающей стороны — всего более 20 полей.

Тестовая эксплуатация ИС «Электронная путевка» была завершена осенью 2017 года. Начало рабочей эксплуатации было намечено на январь 2018 года, однако с тех пор эти сроки постоянно сдвигались. В качестве причины называлось отсутствие соответствующих подзаконных актов, в том числе регулирующих передачу персональных данных третьим лицам.

В марте 2018 года «Астерос» подал заявление о банкротстве, однако действующий глава Ростуризма Олег Сафонов заявил, что на функционировании «Электронной путевки» это никак не скажется: все работы завершены, а система — готова к эксплуатации.

Однако источники Profi.Travel говорят о том, что ЭП требовала серьезной доработки, так как слабо интегрировалась с системами бронирования туроператоров, и в большинстве случаев все данные туристов нужно было заносить в ручном режиме, что отнимало много сил и требовало дополнительных расходов.

Летом 2018 года контроль над разработкой и внедрением ИС взял на себя «Ростех». Госкорпорация провела ряд встреч с представителями туротрасли, на которых была озвучена инициатива по введению платы за подключение к системе и ввод данных туристов.

На первых этапах озвучивалась сумма 200 рублей за одну путевку, но участники рынка тогда признавали, что у «Ростеха» есть все полномочия менять эту цену на свое усмотрение. Тем не менее, вопрос о введении платы еще не решен окончательно.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

7 комментариев

Хайнань
14 мая, 13:21
Миллиард до + еще 2 миллиарда вложат. Проще отложить из бюджета в банк под проценты эти 3 миллиарда и они покроют любое банкротство ТО.
Татьяна
08 мая, 15:00
деньги же бюджетные , зачем их считать . Главное,не забыть , посчитать свои . На самом деле туристам и турагентам от этой электронной путевки никакого толку. Лучше бы минэк придумал , как контролировать хитрых туроператоров.
Светлана
08 мая, 09:53
Просто ужас, с 2012 года разрабатывают, а где отчеты за потраченные деньги и кому нужен такой результат? А малый бизнес хотят совсем задушить, ведь люди сами создают себе рабочие места, платят уже неимоверные налоги, а ИМ все мало!? Кто должен реально ответить за такой развал и невозможность просто себе зарабатывать?
Виталий
07 мая, 22:37
Уроды! Какие они уроды! Ну, и что бы было еслиб у НаталиТур были эл.путевки выданы?! Пошел турист с эл.путевкой и получил свои деньги!?, да!? Там же фин гарантии прописаны и номер в реестре! Денег только Х..Й! Все эти сведения и в договоре есть. Будет акциз, как на бухло. Точно: НИКАКИХ ГАРАНТИЙ!! Надо честно сказат: Это акцизный сбор, пошлина, подать и т.п., Гарантий туристам Х..Й. Все хлопают в ладоши, плюют, идут спать!
Владимир
07 мая, 12:52
А что с путевками по внутреннему туризму?
200 рублей с путевки?
А если турист едет на пару дней и стоимость путевки составляет 5.000 рублей (а у нас и такое бывает) и общее вознаграждение ТА и ТО составляет 500-600 рублей....
И из этих 500 р отдать:
- 200 рублей за ЭП;
- 2% (100 р) за эквайринг;
- заплатить налог 10% (50 р) от суммы вознаграждения;
- 25% (125 р) от вознаграждения - менеджеру по туризму...
Остаток: 500-200-100-50-150 =125 р на ТА и ТО
и это еще без прочих затрат и налогов!!!
Эскендер
07 мая, 11:07
Такое ощущение , что эту тему с электронной путевкой затеял Чубайс. Денег угрохали уйму , а результат . Зачем? Ответ- кому-то захотелось нахаляву денег. Как со страховками ответственности. Чушь полная. Лучше бы на Черном море построили новые отели.
Ольга
07 мая, 10:49
за 7 лет и за такое количество миллиардов нельзя сделать эту систему??
я вот вообще не уверенна, что она нужна...мы живем прекрасно и без электронной путевки...
кто платить то должен будет? туроператор заносит данные в систему электронной путевки, он платит?

СМИ: отели Египта подорожали на 20%

На российском рынке спрос на Египет растет быстрее, чем цены

СМИ: отели Египта подорожали на 20%

Цены в отелях Шарм-эль-Шейха и Хургады этим летом выросли более чем на 20% по сравнению с прошлогодними. Среди причин эксперты называют увеличение загрузки гостиниц, рост операционных расходов и восстановление спроса со стороны иностранных туристов. Об этом сообщает Erem Business. Для россиян подорожание стало не столь существенным. При этом, как говорят эксперты, отельеры Египта действительно вынуждены поднимать цены, но при этом растет и качество.

По данным издания, египетские отели в последние недели пересматривали тарифы, чтобы компенсировать рост расходов на содержание объектов, продукты, напитки и техническое обслуживание. На себестоимость также повлияло укрепление доллара после геополитической напряженности в регионе.

Дополнительным фактором стал рост въездного турпотока. В первом полугодии 2026 года Египет принял 9 млн иностранных туристов, что на 4% превышает прошлогодние показатели за аналогичный период. По оценке представителей отрасли, увеличение количества зарубежных гостей и высокий уровень загрузки будут поддерживать цены в течение всего летнего сезона.

Эксперты не исключают дальнейшего подорожания размещения зимой. Именно зимний сезон считается периодом пикового спроса на Египет со стороны зарубежных рынков, поэтому при сохранении высокого турпотока гостиничные тарифы могут вырасти еще больше.

Сейчас ночь в отдельных отелях Шарм-эль-Шейха и Хургады может стоить около 20 000 египетских фунтов (30,8 тыс. руб.), а цены в более доступных гостиницах начинаются примерно от 5 000 фунтов (7,7 тыс. руб.) за номер. При высокой загрузке отели ориентируются прежде всего на иностранных туристов, поскольку они считаются более платежеспособной аудиторией.

Отели в Египте, действительно, дорожают, однако страна остается более дешевым направлением для российских туристов, чем Турция, прокомментировала Profi.Travel руководитель агентского объединения НОТА Светлана Обоянская.

«В Египте появляются достаточно хорошие конкуренты турецким отелям и при одинаковых условиях проживания, я бы сказала, что Египет дешевле, чем Турецкая Ривьера. Отдых в Турции сейчас очень дорогой, плюс у них сильно упал сервис. Это я могу сказать, как человек, который только что вернулся из Voyage Kundu 5*, — пояснила Светлана Обоянская. — Если же мы говорим про Египет, то цены там ожидаемо поднимаются, потому что все в мире дорожает: нефть, продукты, доставка. При этом Египет все равно остается более доступной альтернативой другим пляжным направлениям. Например, отдых там гораздо дешевле, чем на нашем юге».

В целом по рынку подорожание египетских отелей пока не так заметно. Например, по данным «Слетать.ру», средний чек на туры в Египет с заездами в течение летнего сезона 2026 года увеличился на 3,1%, до 182 050 рублей. Забронировать тур в Египет на двоих на 7 ночей с вылетом во второй половине июля из Москвы и проживанием в отеле 5* на «все включено» можно от 114 400 рублей.

Между тем, туристы отмечают: если подбирать не самые бюджетные варианты, то цены уже приближаются к турецким. «Мы недавно искали варианты в Египте. Многие оказались реально по цене Турции. «Пятерки» на «все включено» для двоих взрослых и двоих детей — от 300 тыс. руб. Еще в прошлом году они были заметно дешевле», — поделился турист из Москвы.

Впрочем, несмотря на рост цен, турпоток в Египет из России увеличивается. По данным «Слетать.ру», уровень спроса на туры в Египет с заездами в течение летнего сезона 2026 года практически на 40% превышает аналогичные показатели предыдущего года. Ранее генеральный директор туроператора Space Travel Артур Мурадян рассказывал, что Египет занимает уверенное второе место после Турции. Рост спроса на направление существенны — 32%. Вероятнее всего, сказалось перераспределение турпотока с ближневосточных стран, которые долгое время оставались закрытыми. Кроме того, Египет продолжает оттягивать турпоток из Турции, которая остается дороже за счет ежегодного прибавления в цене.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

При этом из аэропорта планируют поставить автобусы до других южных курортов

В Сочи за два дня отменены или задержаны более 200 рейсов

С 7 июля по настоящее время в аэропорту Сочи уже около 10 раз вводились временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов. Сейчас аэропорт принимает и отправляет самолеты по согласованию. Многие вчерашние рейсы вылетают сегодня, а сегодняшние — перенесены на завтра.

«Частые ограничения не позволили осуществить выполнение суточного плана полетов в полном объеме (в настоящее время задержано 144 рейса на прилет и на вылет (по данным на середину дня — прим. ред.). Однако в моменты снятия ограничений аэропорт Сочи оперативно обслуживал и готовил воздушные суда к вылетам, благодаря чему мы смогли за эти дни отправить 70 самолетов в города назначения, а также принять 67 бортов», — сообщается в телеграм-канале аэропорта.

В сообщении добавили, что ожидание в таких условиях может вызывать вопросы и дискомфорт. «Просим сохранять уважение к друг другу: уступать места пожилым, пассажирам с детьми, а также не занимать кресла сумками», — уточнили в пресс-службе, добавив, что «обстановка в аэропорту Сочи контролируемая».

После этого в аэропорту были снова введены ограничения, сейчас аэропорт принимает и отправляет рейсы по согласованию.

Сегодня, по данным на 16:45, было обслужено на прилет 8 рейсов, на вылет — 20 рейсов и порядка 5 тысяч пассажиров. На запасных аэродромах остаются 12 бортов, 10 воздушных судов вылетели в Сочи.

«Совместно с авиаперевозчиками мы прилагаем все усилия для обеспечения скорейшего вылета задержанных рейсов, — уточнили в аэропорту. — Обращаем внимание, возможны вынужденные переносы, отмены или объединения некоторых рейсов, о чем авиакомпании своевременно информируют пассажиров».

Ограничения в аэропорту Сочи с начала года вводятся часто, что порой приводит к авиаколлапсам. Как рассказывала Profi.Travel генеральный директор компании «ТБК Аэлита» Александра Сердюченко, в течение последних шести месяцев до Сочи не долетает примерно 30% клиентов. Компании начинают даже менять города прилета. Недавно, стало известно, что туроператор «Пегас Туристик» объявил о новых программах в Сухум на рейсах Nordwind из семи российских городов. При этом были сняты рейсы перевозчика в Сочи из 5 российских городов.

Интересно, что при этом авиакомпания Nordwind объявила, что планирует предложить туристам мультимодальные перевозки (самолет + автобус) через аэропорт Сочи в Геленджик, Анапу, Новороссийск, Краснодар, Ростов-на-Дону, Симферополь, Севастополь и другие города юга России. Предполагается, что пассажиры будут прибывать на рейсах авиакомпании в аэропорт Сочи, там пересаживаться на автобус, чтобы доехать до своего пункта назначения.

Правда, судя по ситуации, сейчас сложнее добраться до аэропорта Сочи по воздуху, чем куда-либо из него доехать. Кроме того, непонятно, будут ли автобусы ждать авиапассажиров, если внезапно объявлен план «Ковер» и самолет оказался, например, на запасном аэродроме. Как и то — предусмотрены ли задержки автобусных рейсов для тех, кому нужно уехать с курорта, а самолет ожидается с серьезным опозданием.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме