Все против скидок! Как в Украине, Казахстане и Беларуси борются с демпингом

Одновременно в трех странах турбизнес выступил с инициативами в борьбе с демпингом на рынке. Каждый по-своему.

Все против скидок! Как в Украине, Казахстане и Беларуси борются с демпингом

Одновременно в трех странах турбизнес выступил с инициативами в борьбе с демпингом на рынке. При этом каждая страна выбрала свой путь борьбы с недобросовестной конкуренцией. Profi.Travel рассмотрел опыт трех стран — Украины, Беларуси, Казахстана.

Так, Украина, где сильна консолидация турагентского сообщества, пошла по пути открытого публичного диалога с одним из крупнейших операторов с просьбой пересмотреть условия акции, которая дискриминирует мелких участников рынка.

А в Казахстане местные крупные ТО (Anex, Kazunion) вводят допсоглашения, согласно которым агенты должны продавать туры только по цене, установленной туроператором.

В Беларуси в свою очередь не так давно в рамках обсуждения новой редакции закона «О туризме» предлагалось закрепить на законодательном уровне минимальный размер комиссии посредника.
 

Украинские агенты ополчились на акцию TUI


Украинские агенты обвинили TUI в демпинге и ценовой дискриминации турагентского сообщества и попросили пересмотреть условия акции с мобильным оператором lifecell.

Украинская ассоциация турагентов опубликовала открытое письмо к TUI с просьбой пересмотреть условия или отменить совместную с оператором мобильной связи lifecell акцию, в рамках которой туристы могут получить скидку до 9% при бронировании туров до конца года.

В рамках акции туристы могут самостоятельно или через сеть уполномоченных агентств TUI бронировать туры (кроме HOT и FIX) до конца июня на июль-декабрь 2019 года со скидкой, размер которой определяется последней цифрой в номере абонента lifecell. То есть максимальный размер скидки составляет 9% на тур, в стоимость которого входит перелет, трансфер, страховка и проживание в отеле с выбранным типом питания. По одному номеру телефона сети lifecell можно забронировать неограниченное количество туров.

Украинская ассоциация турагентств опубликовала открытое письмо, где говорится:

  1. Скидка в размере 9% закрепляет в сознании потребителя, что это нормальная практика. При этом по целому ряду предложений TUI комиссия для агентов составляет всего 7%.

  2. Проводит ценовую дискриминацию между участниками рынка, противопоставляя франчайзинговую сеть, где можно получить скидку от оператора, всему остальному сообществу ТА.

  3. Поощряет потенциальных туристов находить «нестандартные» пути получения скидки.

  4. Дает посыл рынку, что если компания проводит подобного рода акции, значит, возможно, у нее не все хорошо с финансами и срочно нужны оборотные средства.

Profi.Travel пытался связаться с украинским офисом TUI, но пока комментариев получить не удалось. Однако позицию компании приводит украинский портал mastertura.com.ua.

«Официальные условия акции опубликованы на сайте и пересмотрены не будут. Вместе с тем, мы открыты для сотрудничества и готовы пригласить к участию всех желающих агентов», — говорится в официальном сообщении компании.

В отделе рекламы и PR туроператора поясняли, что акция «Есть lifecell — есть скидка на отпуск» является одной из самых мощных кобрендинговых кампаний национального уровня в 2019 году. Ее целью является повышение узнаваемости и лояльности к обоим брендам, а также стимулирование продаж среди клиентов TUI Ukraine и абонентов lifecell, реклама офисов TUI турагентств. Привлекая туристов, которые в дальнейшем могут стать постоянными клиентами, данная акция является дополнительным инструментом продаж для турагентов.

В свою очередь в Беларуси проведение подобного рода акций не планируется. 

Ольга Яковлева, директор TUI в Беларуси

— Туроператор TUI в каждой стране нахождения проводит свои собственные акции. Компания TUI BELARUS не планирует проведения промоакций для своих клиентов, учитывая основную направленность на работу с агентами Беларуси. Все наши акционные программы работают только под B2B сегмент — для наших партнеров-турагентов.

 

В Беларуси ТА требуют законом закрепить
минимальную комиссию


Возникшая на украинском рынке проблема актуальна и для Беларуси. Здесь агенты также все чаще жалуются на демпинг как со стороны операторов, так и со стороны коллег по турагентскому рынку, и даже законодательно просят урегулировать данный вопрос, так как в противном случае большинству ТА придется уйти с рынка.

Так, в рамках обсуждения новой редакции закона «О туризме» представители розницы выразили пожелание закрепить на законодательном уровне минимальный уровень комиссии, который операторы обязаны отчислять посредникам.

«Сегодня некоторые операторы продают туры напрямую туристам со скидкой 10%. И когда нам звонят постоянные клиенты и интересуются, сможем ли мы дать такую же скидку, ТА оказывается в проигрышной позиции. Мы не можем дать скидку 10%, если наша комиссия составляет 6-7%», — акцентировал внимание один из ТА во время обсуждения проекта закона «О туризме», предлагая обязать туроператора, если он хочет продавать напрямую, давать скидки не больше тех, что могут дать турагенты.

Представитель турагентства «Натурленд Тревел»:

— 7 лет назад, когда я пришел в отрасль, все было намного проще относительно комиссионной программы. Если раньше белорусские партнеры давали хорошую комиссионную программу — 10-12%, то сейчас — это 6% заработка. Кроме того, если мы проводим оплату через терминал, с нас снимают 2% и за сдачу выручки — 1%. Итого до агента реально доходит 3%, но при этом сегодня мы несем ответственность буквально за все.

Можно ли стабилизировать эту ситуацию и закрепить на законодательном уровне минимальный процент, который оператор обязан отчислять агенту? У нас не так много операторов, и возможно они могли бы договориться, чтобы агенты зарабатывали хотя бы 8-10%. Ведь если ничего не изменить, то через 5 лет наш заработок составит и вовсе 2%.

Елена Кудлакова, директор туристического агентства «А»:

— К сожалению, мы все чаще сталкиваемся с демпингом со стороны операторов. Считаю, что конкуренция между оператором и агентом ведет явно не к выигрышу первого.

Сегодня и в Беларуси некоторые операторы все больше поощряют агрессивную маркетинговую политику со стороны своих уполномоченных агентств (раздача скидок 7-10%). Кроме того, за счет огромных скидок операторы пытаются стимулировать прямые продажи. Поэтому агенты по некоторым продуктам стараются озвучивать название оператора только на стадии оформления договора, а порой полностью переориентировать на аналогичный продукт от других партнеров.

Понятно, что стратегия демпинга кажется операторам более заманчивой и простой, ведь намного легче дать огромную скидку клиенту, чем привлечь его уровнем сервиса, опытом и знаниями, либо склонить независимых агентов к увеличению объема продаж. Но нужно понимать, что терпение агентов не безграничное, а количество операторов с каждым годом растет, как и солидарность среди агентов, а это может привести к тому, что в один прекрасный день большая часть агентов прекратит продажу туров от таких операторов.

 Алексей Новик, «Прайм Трэвел»:

— Вопрос со скидками со стороны операторов и уполномоченных агентств волнует большинство профессионалов турбизнеса. Скидки со стороны операторов ведут к демпингу на рынке, ущемляя интересы агентов. Мы не можем на равных конкурировать с операторами — это так не работает. Мы не можем давать скидку, сопоставимую с размером комиссии, иначе это прямой путь к банкротству. Комиссионное вознаграждение агент получает за оказанную услугу по подбору наиболее приемлемого тура. И это занимает не 10-15 минут, а недели работы с клиентом. Поэтому некоторые добросовестные игроки не выдерживают конкуренции: находятся на грани закрытия или уже ушли с рынка. В свою очередь это провоцирует появление недобросовестных участников, которые работают по принципу «абы продать», что формирует негативное отношение со стороны туристов к турагентскому сообществу в целом.

 

В Казахстане со скидками в ТА борются туроператоры


Тем временем в Казахстане, где, кстати, закон фактически запрещает туроператорам продавать туры напрямую туристам, с новой инициативой по борьбе с демпингом выступили сами туроператоры: так Anex Tour Казахстан ввел пункт в договоре, который требует от турагентов продавать туры исключительно по цене туроператора, не завышая и не занижая ее. Данное условие распространяется также на случаи, когда ТА продвигает турпродукт, например, объявляя цену в рекламе.

Если турагент нарушит договор и изменит установленную цену, ТО имеет право в одностороннем порядке разорвать соглашение, при этом ТА будет обязано возместить оператору разницу между реальной стоимостью тура, и той, по которой его приобрел турист.

Данная мера вызвала цепную реакцию на рынке — подобные пункты в договоры с турагентами вводят и другие туроператоры.

Как сообщила Profi.Travel директор казахстанского туроператора Kompas Анна Соловьева, в связи с многочисленными просьбами турагентского рынка, оператор возможно введет аналогичный пункт в договор с ТА.

Основатель компании Kazunion Лаура Галиева солидарна с коллегами по рынку. Туроператор также разработал дополнительное соглашение к турагентскому договору и уже оповестил партнеров.

На российском рынке подобная мера тоже рассматривалась, однако до реального изменения договора дело не дошло. По словам заместителя генерального директора ANEX Tour Россия Яны Муромовой, добавление такого пункта в агентский договор в большей степени является PR-ходом, который может успокоить более лояльных партнеров. Однако он вряд ли значительно повлияет на ценообразование в российской рознице.

 

Выход для турагентств — наращивать экспертность

Филипп Гулый, председатель правления Республиканского союза туриндустрии Беларуси:

— Во всем мире идет процесс естественного сокращения цепочки посредников. И дело здесь не только в политике туроператоров. Важно понимать, что развитие маркетплейсов в интернет-пространстве — начиная от Booking.com и Expedia и заканчивая гигантами TUI и Thomas Cook — на Западе давно значительно сократило ряды турагентств. На рынках Юго-Восточной Азии и Персидского залива турпоток и рынок испытывают рост, в том числе и реализации через агентства, однако и здесь интернет также активно влияет на каналы дистрибуции. Особенно в Китае. Взять хотя бы азиатскую площадку Ctrip.

Время придет и пакетные предложения появятся и там, и в Google!

В этой ситуации запрос турбизнеса на структурирование рынка — естественный процесс, и в СНГ — закономерное и своевременное явление. В наших реалиях это примет форму симбиоза административно-законодательного процесса и деятельности саморегулируемых организаций. Имея свои «формы и оттенки», в целом рынки СНГ движутся в направлении некоторой олигополии и сокращению участников отрасли.

И хотя эти изменения не будут резкими, турагентам Беларуси в любом случае уже стоит работать над тем, чтобы повышать свою экспертность и компетенции — вкладывать в себя и наращивать «личную капитализацию» — значимая часть клиентов всегда будет нуждаться в турагентской экспертизе.

А также внимательно следить за происходящим в отрасли и занимать более активную позицию в том или ином республиканском Союзе.

Только важное. Только для профи.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

4 комментария

Сергей
13 июня, 13:50
Владу. Франчи Анекс как Вы говорите - это в действительности т/а пупкин (или мупкин). И к Анексу они отношения не имеют. А если бывший пупкин уже на подсосе и если громит всю свою доходность, дак это уже его скорые конвульсии.
Влад
10 июня, 10:39
Да ника они не борется со скидочниками, а Анекс вообще поддерживает, у нас Франчи Анекс до 10% скидки дают, вопрос как?
Вадим
09 июня, 13:23
Многие ТА в этих странах просто уйдут и уже уходят работать напрямую с DMC где им дают их заветные 10%-12% и все ТО останутся в прошлом как страшный сон ТА.
Это уже является реальностью цепной реакции от понижения комиссии.
Пока у всех 2019, в Казахстане 3019! Ну, реально, демпинг и от ТО и от др ТА, почему просто на законодательном уровне не урегулировать цены? Наконец-то "скидочники" успокоятся) или уезжать работать в Казахстан)))
Олесь,не успокоятся...найдут другие обходы, дело в том ,что скидки 99,9% дают манагеры-продаваны, им то все равно ,они на объемах сидят.А собственники ТА очевидно не понимают ,что платят им з/плату не из заработанных агент. комиссий,а из своего кармана,а потом начинают трубить ,что тур.бизнес убыточен. А как законодательно закрепить регулировку цен? Все взвоют,государство опять давит на бизнес. Предполагаю ,что жестким ценообразованием и контролем за исполнением этого условия ,должны заниматься ТО, в 99% договоров с ТО,имеется отчет ТА перед ТО. Далее ,установить прямую оплату туриста ТО, и наладить еженедельное отчисление комиссии ТА и ежемесячный отчет по проданным турам ТА. Да ,нагрузка возрастет и может быть уже взвоют операторы, НО тогда открывайте свои сетки,держите персонал/буха/HR-спеца/PR-спеца, платите аренду/налоги в городах или таки нам этим заниматься? Бредятина?-опровергайте.)))

Гибель туристов на Камчатке и в Сочи: нужны ли новые правила для приключенческих туров

Можно ли сократить риски?

Гибель туристов на Камчатке и в Сочи: нужны ли новые правила для приключенческих туров

Два человека погибли, пять — получили обморожение на Камчатке в результате похода через Авачинский перевал. О трагедии стало известно сегодня. Причиной Министр по ЧС Камчатского края Сергей Лебедев назвал пренебрежение базовыми правилами безопасности. Во время похода группа разделилась. Ранее, 4 апреля, туристка в Сочи в время спелеологического похода в пещере Глубокий Яр или «Пасть дракона» упала с большой высоты и погибла. Были возбуждены уголовные дела. Эксперты рассказали Profi.Travel, как сейчас регулируется приключенческий туризм, могут ли эти трагедии привести к дополнительному регулированию в сфере активных туров и есть ли в этом необходимость.

Две трагедии за одну неделю

Сегодня, 10 апреля, на Камчатке завершилась поисково-спасательная операция группы туристов, пропавших в районе Авачинского перевала. Связь с группой из семи человек оборвалась 7 апреля на фоне сильного циклона и штормового ветра, пишет ТАСС.. Двое участников группы — выпускник и студент Санкт-Петербургского горного университета — погибли, еще пятеро были найдены живыми с сильным обморожением, их эвакуировали вертолетом МЧС, сейчас они находятся под наблюдением врачей. По данным медиков, их состояние оценивается как средней тяжести.

Как сообщили в региональном управлении СК, возбуждено уголовное дело по статьям о причинении смерти по неосторожности и оказании небезопасных услуг. По информации краевого министерства по ЧС, ранее группа разделилась из-за конфликта по маршруту. Часть туристов ушла по сокращенному пути и благополучно вышла, а оставшиеся продолжили маршрут в сложных погодных условиях.

Министр по ЧС Камчатского края Сергей Лебедев назвал произошедшее трагедией, причиной которой стало пренебрежение базовыми правилами безопасности. Власти региона выразили соболезнования семьям погибших и пообещали оказать им необходимую помощь.

Ранее, 4 апреля, в Сочи во время экскурсии по пещере «Пасть дракона» 24-летняя девушка упала в водопад, в результате чего скончалась. Следственным отделом по Адлерскому району города Сочи СКР по Краснодарскому краю возбуждено уголовное дело по факту оказания услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекших смерть девушки. Подозреваемая — местная жительница, которая, по данным СМИ, имеет первый спортивный разряд Федерации спортивного туризма и работала инструктором сочинской спелеошколы. По версии следствия, она оказывала туристам услуги, не имея соответствующей лицензии и сертифицированного оборудования для спелеологического туризма.

Ужесточать правила необходимости нет

«В Совете по делам инструкторов-проводников при министерстве экономического развития России мне сообщили, что, по имеющейся информации, на Камчатке речь шла не о коммерческой группе. Очень важно разделять понятия. К инструкторам-проводника, которые оказывают услуги, предъявляется огромное количество справедливых абсолютно требований. К самодеятельным группам это регулирование не относится. Нет человека, который несет ответственность за оказание услуги, это дружеский поход. У спортивных групп — также свое регулирование», — сказала гендиректор «ООО Школа гидов» Екатерина Меренкова.

Она напомнила, что группа на Камчатке подала заявку в МЧС, а это необходимо в любом случае делать при таких походах.

В Сочи, по ее словам, ситуация может быть другой. Походы в пещеры/каньоны — это маршрут с препятствием, который требует специального сопровождения. Если там есть факт оказания коммерческой услуги, то гид должен обладать навыками сопровождения по маршруту, иметь аттестацию инструктора-проводника.

При этом Екатерина Меренкова подчеркнула, что ужесточать правила нет смысла, если их соблюдать, они сейчас достаточно обеспечивают безопасность. «Проводник обязан иметь аттестацию инструктора-проводника по пешеходному, горному или водному туризму в зависимости от вида маршрута», — добавила она. Обучение и экзамен, по словам эксперта, очень серьезные.

Она отметила, что все инструменты уже созданы, все законы и подзаконные акты, которые регулируют эту деятельность, продуманы, введены штрафы. назначены контролирующие органы.

Екатерина Меренкова добавила, что и самостоятельные группы, которые решат воспользоваться услугами инструктора-проводника, и организованные туристы, могут проверить реестровый номер специалиста, есть ли у него разрешение, на какую категорию маршрута он аттестован.

Комментируя трагедию на Камчатке, вице-президент РСТ и генеральный директор компании RussiaDiscovery Вадим Мамонтов также подчеркнул, что это была самодеятельная группа или спортивный туризм, к которым предъявляются другие требования. «Сейчас сложно сказать, какие правила были нарушены. Но группа не должна была разделяться. Каким образом будет квалифицироваться эта неспособность сохранить целостность группу, я пока затрудняюсь ответить», — добавил эксперт.

По его словам, в коммерческом приключенческом туризме ситуация стала более предсказуемой: есть понятные правила, нормы, которые повышают уровень безопасности. Несчастные случаи, отметил эксперт, как правило, являются следствием невыполнения правил, которые этими нормами были определены. Вадим Мамонтов также добавил, что те правила, которые сейчас существуют, исчерпывающие. Но вопрос лишь в том, насколько компании готовы их соблюдать. Возможно, в каких-то случаях нужны дополнительные меры контроля.

Инструкторов-проводников не хватает, но их число растет

По словам Екатерины Меренковой, нехватка аттестованных инструкторов-проводников есть, но аттестация проходит активно До 1 октября длится переходный период для инструкторов-проводников, которые вошли в реестр по спискам туроператоров. Но к этому сроку они должны пройти переаттестацию.

«Я думаю, пройдет время, процесс устаканится и у нас будет достаточное число аттестованных специалистов», — подчеркнула Екатерина Меренкова.

Говоря о Камчатке, Вадим Мамонтов сказал, что к сезону инструкторов-проводников будет достаточно. «Федерация спортивного туризма отменила своё решение, по которому она лишила некоторых инструкторов-проводников аттестации. Сейчас они восстановлены в своих правах. Мы рассчитываем, что к началу сезона и те, кому нужно было пройти переаттестацию, смогут заново сделать это и работать нормальным образом», — подчеркнул Вадим Мамонтов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

На Ближнем Востоке — перемирие, но цены на топливо не снизятся, а эксперты обсуждают Azur Air

Ключевые новости туризма

На Ближнем Востоке — перемирие, но цены на топливо не снизятся, а эксперты обсуждают Azur Air

На этой неделе Иран, США и Израиль объявили двухнедельное перемирие. Оно уже повлияло на рейсы: над странами Ближнего Востока открывается небо, возобновляется авиасообщение между Израилем и Россией. Но ждать снижения цен на топливо не стоит. Поэтому, вопрос летних чартерных программ стоит довольно остро. Эксперты обсудили ситуацию с Azur Air и дали свои прогнозы. При этом, спрос на Турцию со стороны европейского рынка снижается, так что российским туристам вновь обещают скидки на самом популярном летнем направлении. Но на рынке въездного туризма — серьезные проблемы. Главные новости туризма, комментарии и прогнозы экспертов — в пятничном дайджесте Profi.Travel.

Двухнедельное перемирие, открытие неба и цены на топливо

На этой неделе было объявлено временное двухнедельное перемирие между Ираном, Израилем и США. Удары полностью не прекратились, но страны Ближнего Востока начали постепенно открывать воздушное пространство. Об этом заявили Ирак, Сирия, Бахрейн, Израиль.

На перелетах это уже сказалось. Так, с воскресенья, 12 апреля возобновляется авиасообщение между Израилем и Россией. Сначала рейсы открывает El Al — уже в это воскресенье. Пока планируется по четыре вылета в неделю в Москву и обратно, потом они станут ежедневными.

Red Wings и «Азимут» тоже готовятся к перелетам в Тель-Авив из Жуковского, Сочи и Минвод. Но тут решение за Минтрансом и Росавиацией: временные ограничения на использование авиакомпаниями России воздушного пространства Израиля и Ирана продолжают действовать до 02:59 мск 17 апреля.

При этом эксперты предупреждают: не стоит ждать, что перемирие приведет к снижению цен на топливо. «Рынок авиационного топлива сильно инертен. Например, в Европе всегда был двухмесячный запас, в азиатских странах — минимум месячный. То есть любая ситуация на мировом рынке начинает сказываться где-то спустя месяц, — сказал Profi.Travel руководитель и главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров. Ну а Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предупредила: понадобятся месяцы, чтобы ликвидировать последствия этого кризиса.

Что будет с Azur Air и летними чартерами

На этом фоне обеспокоенность рынка вызывают летние чартерные программы. Во-первых, пока не понятно, как будут развиваться события с Azur Air.

Крайней точкой, когда туроператорам нужно принимать решение о сотрудничестве с Azur Air, станет первая декада мая — за месяц до срока, когда Росавиация будет решать, отзывать сертификат эксплуатанта у перевозчика или нет. Об этом Profi.Travel сообщил авиаэксперт, пожелавший остаться анонимным. По его информации, ни о какой продаже авиакомпании речи не идет, и летать она, скорее всего будет.

Другой собеседник издания подчеркнул: кадровые перестановки и претензии Росавиации вовсе не говорят о том, что таким образом перевозчика пытаются подтолкнуть к сделке. Однако, по его словам, есть вероятность, что «Azur Air перестанет быть авиакомпанией».

Проблемы с авиарейсами без привязки к конкретной авиакомпании стали темой внеочередного заседания комиссии Российского союза туриндустрии по авиаперевозкам.

Доплаты по международным рейсам уже достигают (а порой и превышают) 5000–15000 руб. за билет туда-обратно, что существенно увеличивает стоимость турпродукта.

Если ситуация не стабилизируется, проблемы возникнут с летними чартерными программами.

Замгендиректора Anex Яна Муромова рассказала, что на лето забронировано уже около 60% перевозки. Однако авиакомпании выставили повышенные тарифы на весь сезон, невзирая на то, есть уже бронь или нет.

Эксперты считают ситуацию форс-мажорной: ни участники рынка, ни туристы не могли заранее учитывать такие изменения. В отрасли обсуждается вариант разделения дополнительных расходов между авиакомпаниями и туроператорами.

РСТ обратился в Министерство экономического развития Российской Федерации с предложениями по дополнительным мерам поддержки.

В Турции участились аннуляции туров из-за конфликта на Ближнем Востоке

Однако, если говорить о самом популярном летнем направлении, — Турции, то есть шанс на снижение стоимости турпакетов. Да, авиабилеты дорожают, но отельеры, теряя европейский рынок, предлагают скидки россиянам.

Например, данные за март 2026 года показывают, что количество новых бронирований из Германии сократилось примерно на 16%, спрос, особенно на регион Восточного Средиземноморья, ослабевает.

Президент Ассоциации туроператоров и отельеров Средиземноморья (AKTOB) Каан Кавалоглу на этой неделе заявил, что на рынке Великобритании началось сокращение количества бронирований и отмены. Говоря о сезоне, он отметил, что «цель в 17 миллионов туристов для Антальи по-прежнему остается на повестке дня». Но, по словам эксперта, в случае продолжения войны на Ближнем Востоке, сезон может начаться в полном объеме лишь с Курбан-байрама (26 мая — прим. ред.).

Ранее отельеры Турции подтвердили, что готовы распространить скидки до 50% для российских туристов не только на период раннего бронирования. «По Турции мы сейчас уже видим, что начинаются спецпредложения. Пока турецкие отели осторожничают и некоторые пребывают в иллюзиях, но я думаю, что по мере наступления сезона этих скидок будет все больше и больше, — сказал глава компании «Русский Экспресс» Тарас Кобищанов. — В Египте цены тоже снижаются. Но это не сильно заметно потребителям из-за роста стоимости авиабилетов, так как в стране недорогое наземное обслуживание. По Турции же, где удельный вес отеля в стоимости турпакета больше веса перевозки, цены в рублях, скорее всего, будут ниже, чем в прошлом году».

Туроператоры потеряли 50% всех броней из-за рубежа в марте и 30% — в апреле

Но не только другие страны лишаются туристов в результате кризиса на Ближнем Востоке. Из-за конфликта и проблем с рейсами из стран Персидского залива аннулированы 50% всех бронирований туров в Россию в марте. В апреле компании потеряли еще около 30% заявок. Об этом рассказал на этой неделе соруководитель комитета РСТ по въездному туризму и заместитель генерального директора «Интуриста» Александр Мусихин.

Речь идет не только об аннуляциях поездок туристами из стран Ближнего Востока — на арабских авиакомпаниях прилетали туристы из разных стран. Например, из Китая или Индии.

На май, июнь, по его словам, пока таких существенных отмен нет, но нет и новых бронирований из этих стран. «При этом идут брони из Юго-Восточной Азии, Латинской Америки, из Турции, на которой все эти отмены рейсов никак не сказались, — отметил замглавы туроператора.

Авиакомпания Emirates вводит дополнительные рейсы в Москву и снижает цены

При этом арабские авиакомпании продолжают летать в Россию и увеличивают число рейсов. Кроме того, что важно — снижают цены.

С 12 апреля авиакомпания Emirates вводит четыре дополнительных рейса в Москву из Дубая и обратно в дополнение к существующим ежедневным вылетам.

Теоретически, это — дополнительные варианты для туристов из стран Ближнего Востока приехать в Россию.

Да и россиянам вылеты интересны. По словам экспертов, рейсы востребованы, несмотря на конфликт на Ближнем Востоке, но туристы их используют в первую очередь как стыковочные. Кроме того, для привлечения спроса авиакомпания вынуждена снижать цены.

По словам билетного эксперта, стоимость билетов Emirates, например, на Мальдивы стала процентов на 20 дешевле.

Снижение цен подтвердил и руководитель PR-отдела ITM Group Андрей Подколзин. Также он рассказал, что клиенты туроператора — некоторые с опасениями, некоторые смело — подтверждают свои запланированные перелеты на Emirates. «Причем, на всех направлениях — и в страны Африки, и в Юго-Восточную Азию. Сейчас уже мало кто отказывается от пересадки в Дубае», — подчеркнул эксперт.

Подборка важных событий турбизнеса:

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме