Разорвав отношения с оператором, команда перешла под знамена другого греческого игрока.

"/>Куда уходят кадры Mouzenidis Travel? / Новости на Profi.Travel

Куда уходят кадры Mouzenidis Travel?

Разорвав отношения с оператором, команда перешла под знамена другого греческого игрока.

Как мы уже писали, самарские офисы Mouzenidis Travel пустились в свободное плавание. Разорвав всяческие отношения с оператором, команда под руководством Марины Пресняковой перешла под знамена другого греческого игрока — Ambotis Tours — и уже анонсировала довольно смелую полетную программу на лето-2014.

Как встретили дебютанта?

До недавнего времени Ambotis Tours, типичный нишевый туроператор, на рынке России был представлен только одним офисом продаж — в Москве, а с регионами работал опосредованно в качестве греческой «принимайки». Теперь же, благодаря разладу в Mouzenidis Travel, у Ambotis Tours появились сразу два поволжских филиала — в Самаре и Ульяновске.

Причем, в нашем регионе новичок уже анонсировал первые полетные планы. Так, С 30 мая стартует еженедельный рейс в Салоники, а с 13 июня — так же еженедельно в Каламату (Пелопоннес). Перевозка регулярная, на аэробусах крупной греческой авиакомпании Aegean Airlines. Как пояснила Марина Преснякова, экс-руководитель местного «Музенидиса», а ныне руководитель филиалов Поволжья греческой компании «Амботис», в продаже будут самые разные предложения — массовый продукт и эксклюзивные туры, экономичные варианты и ВИП-отдых. Что касается размещения, то на контрактах знакомые отельные цепочки Sani Resort, Aldemar, Grekotel, Porto Carras и другие, а также новинки Elinotel Apolamare и Cronwell Platamon Resort.

Самарские турагенты, в целом, позитивно восприняли кадровые перестановки в греческом секторе: все-таки новичка будет представлять хорошо известная на региональном рынке команда Марины Пресняковой.

Но есть и те, кто отнесся к малознакомому названию не слишком приветливо. «Мы предпочитаем работать с проверенными партнерами, поэтому сначала присмотримся к новичку», — отметил Михаил Лалаян, директор турагентства «Авиком». С ним соглашается Денис Крейцберг, директор компании «Группа "Берг": «Несмотря на то, что свои планы Ambotis Tours уже обозначил, не факт, что рейсы стартуют, а тем более долетают сезон».

Успешность начинания будет зависеть от множества моментов. «Пока что стоимость туров Ambotis конкурентоспособна, и перелет внушает доверие. Но турагенты выберут того оператора, с которым будет комфортнее работать: где будет удобнее оплачивать туры, в чей офис удобнее добираться и т.д.», — отмечает Светлана Усова, ведущий менеджер компании «Турмаркет». В любом случае, дебютанту придется постараться, чтобы закрепиться на довольно-таки тесном самарском рынке.

Самара выдержит столько Греции?

Не секрет, что прошлым летом греческое направление серьезно «горело». Переизбыток перевозки тогда отмечали все эксперты: Греция продавалась дешевле Турции, да и всего остального. Поэтому у многих турагентов появление еще двух еженедельных рейсов вызывает опасения. «Эта игра амбиций может привести только к демпингу. Если Пелопоннес — новый продукт, и, возможно, найдет своего туриста, то Салоники еще до прихода нового туроператора были не сильно востребованы», — уверен Михаил Лалаян («Авиком»).

Жесткую конкурентную войну предрекают и другие собеседники. Они отмечают, что турпродукт, который предлагает Ambotis, уже имеется у других игроков. Поэтому турист, избалованный дешевыми турами прошлого лета, проголосует за наиболее выгодные цены. И здесь уже неизвестно, кто из двух туроператоров устоит.

В то же время сам дебютант смотрит на лето с оптимизмом. «Прошлый сезон был не самым легким, однако и не самый тяжелым: проблема демпинга коснулась, в основном, островов, а материковую часть Греции затронуло не так остро. Вообще хочется отметить растущий интерес именно к материку — отмечает Марина Преснякова. — Пелопоннес для самарского региона новинка, мы хорошо знаем этот продукт, и уверены в своих силах. Что касается, уже полюбившихся рынку Салоник, мы понимаем:  если на этом направлении будем не одни, то проблем со спросом не избежать. Удержатся ли оба рейса, или же нет — вопрос актуальный. Но в любом случае мы программу сворачивать не планируем».

Сейчас невозможно однозначно сказать, «переварит» ли рынок новые рейсы: еще не все игроки объявили о своих планах на лето. Но Mouzenidis Travel в Самаре остается — это совершенно точно. Туроператор уже анонсировал субботние вылеты в Салоники, и в ближайшее время сообщит имя нового руководителя регионального представительства.  

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме