Разорвав отношения с оператором, команда перешла под знамена другого греческого игрока.

"/>Куда уходят кадры Mouzenidis Travel? / Новости на Profi.Travel

Куда уходят кадры Mouzenidis Travel?

Разорвав отношения с оператором, команда перешла под знамена другого греческого игрока.

Как мы уже писали, самарские офисы Mouzenidis Travel пустились в свободное плавание. Разорвав всяческие отношения с оператором, команда под руководством Марины Пресняковой перешла под знамена другого греческого игрока — Ambotis Tours — и уже анонсировала довольно смелую полетную программу на лето-2014.

Как встретили дебютанта?

До недавнего времени Ambotis Tours, типичный нишевый туроператор, на рынке России был представлен только одним офисом продаж — в Москве, а с регионами работал опосредованно в качестве греческой «принимайки». Теперь же, благодаря разладу в Mouzenidis Travel, у Ambotis Tours появились сразу два поволжских филиала — в Самаре и Ульяновске.

Причем, в нашем регионе новичок уже анонсировал первые полетные планы. Так, С 30 мая стартует еженедельный рейс в Салоники, а с 13 июня — так же еженедельно в Каламату (Пелопоннес). Перевозка регулярная, на аэробусах крупной греческой авиакомпании Aegean Airlines. Как пояснила Марина Преснякова, экс-руководитель местного «Музенидиса», а ныне руководитель филиалов Поволжья греческой компании «Амботис», в продаже будут самые разные предложения — массовый продукт и эксклюзивные туры, экономичные варианты и ВИП-отдых. Что касается размещения, то на контрактах знакомые отельные цепочки Sani Resort, Aldemar, Grekotel, Porto Carras и другие, а также новинки Elinotel Apolamare и Cronwell Platamon Resort.

Самарские турагенты, в целом, позитивно восприняли кадровые перестановки в греческом секторе: все-таки новичка будет представлять хорошо известная на региональном рынке команда Марины Пресняковой.

Но есть и те, кто отнесся к малознакомому названию не слишком приветливо. «Мы предпочитаем работать с проверенными партнерами, поэтому сначала присмотримся к новичку», — отметил Михаил Лалаян, директор турагентства «Авиком». С ним соглашается Денис Крейцберг, директор компании «Группа "Берг": «Несмотря на то, что свои планы Ambotis Tours уже обозначил, не факт, что рейсы стартуют, а тем более долетают сезон».

Успешность начинания будет зависеть от множества моментов. «Пока что стоимость туров Ambotis конкурентоспособна, и перелет внушает доверие. Но турагенты выберут того оператора, с которым будет комфортнее работать: где будет удобнее оплачивать туры, в чей офис удобнее добираться и т.д.», — отмечает Светлана Усова, ведущий менеджер компании «Турмаркет». В любом случае, дебютанту придется постараться, чтобы закрепиться на довольно-таки тесном самарском рынке.

Самара выдержит столько Греции?

Не секрет, что прошлым летом греческое направление серьезно «горело». Переизбыток перевозки тогда отмечали все эксперты: Греция продавалась дешевле Турции, да и всего остального. Поэтому у многих турагентов появление еще двух еженедельных рейсов вызывает опасения. «Эта игра амбиций может привести только к демпингу. Если Пелопоннес — новый продукт, и, возможно, найдет своего туриста, то Салоники еще до прихода нового туроператора были не сильно востребованы», — уверен Михаил Лалаян («Авиком»).

Жесткую конкурентную войну предрекают и другие собеседники. Они отмечают, что турпродукт, который предлагает Ambotis, уже имеется у других игроков. Поэтому турист, избалованный дешевыми турами прошлого лета, проголосует за наиболее выгодные цены. И здесь уже неизвестно, кто из двух туроператоров устоит.

В то же время сам дебютант смотрит на лето с оптимизмом. «Прошлый сезон был не самым легким, однако и не самый тяжелым: проблема демпинга коснулась, в основном, островов, а материковую часть Греции затронуло не так остро. Вообще хочется отметить растущий интерес именно к материку — отмечает Марина Преснякова. — Пелопоннес для самарского региона новинка, мы хорошо знаем этот продукт, и уверены в своих силах. Что касается, уже полюбившихся рынку Салоник, мы понимаем:  если на этом направлении будем не одни, то проблем со спросом не избежать. Удержатся ли оба рейса, или же нет — вопрос актуальный. Но в любом случае мы программу сворачивать не планируем».

Сейчас невозможно однозначно сказать, «переварит» ли рынок новые рейсы: еще не все игроки объявили о своих планах на лето. Но Mouzenidis Travel в Самаре остается — это совершенно точно. Туроператор уже анонсировал субботние вылеты в Салоники, и в ближайшее время сообщит имя нового руководителя регионального представительства.  

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Пассажиры провели ночь в капсульном отеле

Российские туристы вылетят в Таиланд на сутки позже

Рейс авиакомпании Nordwind Airlines N4 3477 из Москвы на Пхукет задержан почти на сутки. Соответственно, обратный вылет тоже переносится. В аэропорту Шереметьево пояснили, что задержка связана с техническими причинами.

Самолет должен был отправиться из Москвы на тайский курорт в 01:55 понедельника, 30 марта. Новое время вылета — 00:15 вторника. Сначала задержка рейса предполагалась до 14:30 30 марта, однако утром стало известно о том, что он снова откладывается.

Как сообщил Profi.Travel турагент, чьи туристы были на этом рейсе, о задержке они узнали уже в очереди на посадку. Информация пришла, когда клиенты агентства были уже у выхода.

В турагентстве уточнили, что пассажиров разместили на ночь в капсульном отеле Шереметьево. «Сейчас у них нет информации о вылете, я им скинула данные, что снова задерживают», — отметила представитель турфирмы.

Напомним, в декабре прошлого года была ситуация, когда пассажирка застряла в такой капсуле, правда, в аэропорту Внуково. Дверь заклинило, и туристка чуть не опоздала на вылет, провела в замкнутом пространстве более часа.

По словам турагента, ночью ее клиенты спокойно отнеслись к заселению в капсулы. Однако, учитывая новую информацию о задержке до ночи, возможно их мнение изменится.

Обратный вылет Nordwind Airlines с Пхукета в Москву, соответственно, тоже задерживается. Вместо 23:20 понедельника, 30 марта он, судя по табло, прибудет в 20:50 вторника.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Как это скажется на рынке?

Соглашение о групповом безвизе с Индией готово, но не подписано

Россия предложила Индии ввести безвизовый режим для туристических групп. Как сообщили «Известиям» в Минэкономразвития РФ, российская сторона уже передала партнерам проекты соглашений. Предполагается, что группы от 3 до 50 человек смогут находиться в стране до 21 дня без оформления виз. Переговоры по этому вопросу продолжаются: обсуждение документов прошло 18 марта в Нью-Дели. В министерстве отмечают, что процесс идет, однако требует согласований с индийской стороны.

Эксперты считают, что запуск безвизового режима станет позитивным сигналом для рынка, но резкого роста турпотока из России в Индию не вызовет. По их оценкам, спрос будет увеличиваться постепенно, особенно среди туристов, которых ранее останавливали визовые формальности. Однако для того, чтобы туризм на направлении вновь стал массовым, необходимо возобновление объема перевозки, который существовал до пандемии. А таких возможностей нет.

При этом интерес к направлению уже растет: в 2025 году турпоток между странами увеличился на 15% и составил 143 тыс. поездок. Сейчас россияне в основном въезжают в Индию по электронной визе, оформление которой занимает от одного до четырех дней.

Безвиз может быть интересен и в плане въездного туризма. Например, этим летом Москва и Санкт-Петербург принимали большую делегацию туроператоров из Индии. Тогда эксперты оценили перспективы туризма в Россию.

«Индия растет, развивается как в экономическом плане, так и в плане увеличения числа молодых туристов, путешествующих по Европе. Я верю, что посещения России могут стать очень хорошей семейной традицией, страна может быть популярной у больших групп, и я не буду удивлён, если индийские свадьбы активно начнут проводить и здесь, — говорил Анкуш Ничаван (Ankush Nijhawan), соучредитель компании Travel Boutique A Unit Of Lap Travels P. Ltd. — А это — важная часть туристического бизнеса».

«Рынок Индии сегодня — один из самых перспективных в мире, — подтверждал соруководитель Комитета по въездному туризму Российского союза туриндустрии, генеральный директор Profi.Travel Алексей Венгин. — Уже не только Россия, но и многие другие страны делают ставку на индийского туриста».

По оценкам аналитиков, в ближайшие годы он будет расти даже быстрее, чем китайский. «Индийские туристы с опытом путешествий, со своими предпочтениями, и они готовы платить, если понимают, за что именно. Ключевой вопрос — в качестве продукта и доступности логистики», — подчеркнул эксперт.

Главная проблема и во въездном, и выездном турпотоке — недостаток авиаперелетов. Напрямую летает «Аэрофлот» в Дели. Кроме этого, туроператоры ставят чартеры в сезон в Гоа, которые рассчитаны лишь на туристов, отправляющихся в Индию. Но для роста турпотока в обе стороны существующих перелетов мало, тем более, что хаб на Ближнем Востоке пока доступен лишь ограниченно.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме