«Астравел» возвращается под новым именем?

Туроператор завершил свою деятельность и упраздняет юрлица. В то же время внимание туррынка привлекла другая компания: по ряду признаков она может оказаться преемницей ушедшего игрока. 

Туроператор завершил свою деятельность и упраздняет юрлица. В то же время внимание туррынка привлекла другая компания: по ряду признаков она может оказаться преемницей ушедшего игрока. 


Туроператор ликвидируется

«Астравел» заявил о своих финансовых сложностях и приостановке продажи туров еще в декабре. После этого туроператор не делал никаких заявлений по поводу своей деятельности, но было очевидно, что компания сворачивает работу: пострадавшим начали выдавать документы для обращения в страховую, система бронирования так и не восстановила свою работу. Кроме того, недавно появилась информация о том, что целый отдел «Астравела» по Китаю открыл собственную компанию по туроперейтингу.

Между тем, колл-центр «Астравела» все еще продолжает работать. Позвонив по общему номеру, Profi.Travel выяснил, что на данный момент туроператор ликвидирует оба своих юрлица: ООО «Астравел» и ООО «Курортная Компания «Астравел». И хотя второе до сих пор фигурирует в реестре туроператоров, учредитель компании Алексей Ярошевский подтвердил — фирма полностью завершила свою деятельность как по выездному, так и по внутреннему туризму.

К сожалению, оценить последствия ухода «Астравела» с рынка на данный момент невозможно: неизвестно ни число пострадавших, ни сумма требований, предъявляемых туроператору — руководство отказалось от комментариев на эту тему, сообщив лишь, что за выплатами клиенты обращаются в «ОСК». Но не исключено, что у компании есть долги не только перед туристами, но и перед собственными сотрудниками — так, на профессиональных форумах активно обсуждаются судебные иски, предъявляемые руководству «Астравела». Комментировать эти сообщения в офисе туроператора также не стали.


… и возрождается? 

Тем временем внимание рынка привлекла другая компания — ООО «Алнис». Агенты обращают внимание на то, что сайт этой компании практически полностью копирует интернет-страницу«Астравела».


Интересно и то, что юридический адрес «Астравела» совпадает с фактическим адресом, указанным на сайте «Алниса». Такие наблюдения стали поводом для обсуждения в турсообществе: участники не исключают, что эта компания — преемник уходящего с рынка туроператора. 

Однако, официально подтвердить или опровергнуть эту версию в компании отказались: один из учредителей «Астравела» Алексей Ярошевский лишь подчеркнул, что он лично не имеет к новой фирме никакого отношения. С другими представителями руководства оператора на данный момент связаться не удалось.

К сожалению, также нет возможности выяснить имена учредителей «Алниса»: в ЕРГЮЛ подробные данные о компании не отображаются. Известно только, что само юрлицо зарегистрировано довольно давно: в августе 2013 года. 

Любопытный факт: позвонив по единому номеру «Алниса», мы с удивлением обнаружили, что разговариваем с сотрудниками «Астравела». Девушка на другом конце провода уверенно заявила, что представляет «Астравел» и не знает, почему их телефон указан на сайте неизвестной ей компании.

В ситуации пока много неясностей. Так, не известно, будет ли вообще работать новая турфирма и какую именно деятельность она намерена развивать. Компания предусмотрела на сайте такие разделы, как «фингарантии» и «информация для туристов», что наводит на мысль: на рынке скорее всего появится новый туроператор. Однако, сейчас они находятся в разработке и не заполнены. В реестре Ростуризма сведений об «Алнисе» пока нет. 

Стоит отметить, что ситуации, когда учредители ушедших компаний открывают новые турфирмы, не редкость. Достаточно вспомнить проект бывшего гендиректора «Капитал-тура» Инны Бельтюковой или создание новой компании руководством «Южного креста». Подобные явления всегда вызывают бурную и неоднозначную реакцию турсообщества. С одной стороны, законодательно такие процессы не запрещены, с другой возникает резонный вопрос: насколько это этично по отношению к пострадавшим туристам и агентам?

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

1 комментарий

Да хоть как они пусть называются!
Какой дурак будет бронировать у незнакомого туроператора?
В наше смутное время (в туризме) лучше подороже, но у тех, кому доверяешь.
А «Алнису» еще лет несколько топать до доверия.

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Перейти на электронные формы планировалось с 1 февраля

Въезд в Египет «по бумажке»: электронная карта прибытия пока не заработала

Новое правило въезда в Египет, согласно которому туристам вместо бумажной миграционной карты в самолете или аэропорту нужно заполнять электронную карту прибытия заранее, пока не заработало. Хотя это, согласно официальным заявлениям, должно было произойти еще вчера, 1 февраля. По словам опрошенных корреспондентом Profi.Travel туроператоров, туристам по-прежнему раздают миграционные карты. Никакой новой информации об электронной форме — где и когда ее заполнять — так и не появилось.

«По Египту у нас все по-прежнему — бумажные карты. Поэтому всё так же советуем туристам брать ручки в ручную кладь», — сообщили в компании Space Travel.

Отдел Египта компании «Интурист» также сообщил, что у них пока нет никакой информации об электронных формах. В других туроператорских компаниях подтвердили: данных о том, что новое правило действуют, у них нет.

Напомним, 4 января министр гражданской авиации Египта Самех Эль-Хефни заявил, что к концу января в аэропортах Египта бумажные миграционные карты будут заменены цифровой системой. Это должно было повысить скорость и качество обслуживания пассажиров.

Необходимость заполнения карт вручную в аэропорту считается одной из главных причин заторов и задержек в аэропортах Египта.

В интервью телеканалу Sada El-Balad TV министр сказал, что ведомство завершает разработку цифрового приложения, которое позволит обрабатывать данные о пассажирах в электронном виде.

Запуск новой системы ожидался с 1 февраля в координации с Министерством внутренних дел страны, органами безопасности и техническими компаниями.

Тогда же и российские СМИ, и туроператоры сообщили, что 1 февраля власти Египта начинают переход от бумажных иммиграционных карточек к электронным: вместо заполнения карт по прилете будет необходимо заранее внести свои данные в специальную онлайн-форму.

Напомним, аналогичные электронные системы работают уже во многих странах. Например, с 20 ноября 2025 года Китай ввел систему электронных въездных карт (Arrival Card) для иностранных граждан. С 1 мая для въезда в Таиланд стало обязательным заполнение специальной формы и получение электронной карты прибытия TDAC. Камбоджа с 1 июля 2024 года ввела электронную онлайн-форму прибытия, которую необходимо заполнять туристам перед въездом в страну. Правда, зачастую страны оставляют возможность туристам заполнить необходимую форму и по прилете.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Об этом сообщили в Минтуризма страны

В Израиль станет на два прямых рейса больше

Полетная программа в Израиль в ближайшее время будет расширена. Об этом корреспонденту Profi.Travel 3 февраля рассказал директор Министерства туризма Израиля Михаэль Ицхаков в кулуарах выставки International Mediterranean Tourism Market.

По его словам, планируется два прямых рейса в Тель-Авив — из Санкт-Петербурга и Ростова-на-Дону. Конкретные даты их запуска пока неизвестны, уточнил он.

«Рейс из Санкт-Петербурга в аэропорт Бен Гурион возобновится — он выполнялся в прошлом году. Думаю, перелеты начнутся в марте-апреле. Первоначально рассчитываем на перевозку из этого города в высокий сезон», — сказал Михаэль Ицхаков.

В прошлом году из Петербурга в Тель-Авив летала авиакомпания Red Wings.

Что касается полетной программы из Ростова-на-Дону, то ее запуск, по словам главы Минтуризма Израиля, сдерживает только то, что аэропорт закрыт. «Открытие ожидается в ближайшее время», — подчеркнул он.

Сейчас прямые рейсы в Израиль выполняют El Al и Red Wings из Москвы, а также авиакомпания «Азимут» из Сочи, Минеральных Вод и Краснодара. На данный момент страны соединяет 24 рейса в день, однако в пиковый сезон их количество увеличивается до 35-ти. Напомним, до пандемии эти цифры были в среднем в два раза больше.

Директор министерства по туризму назвал Россию одним из основных и приоритетных рынков для Израиля, подчеркнув, что авиасообщение между двумя странами не прекращалось ни на день даже в период пандемии. Он отметил, что на данный момент Россия является четвертым рынком по количеству туристов — после США, Франции и Великобритании, хотя неоднократно выходила на третье и даже второе место.

Напомним, для посещения Израиля всем иностранным туристам с прошлого года необходимо получать электронное разрешение на въезд — ETA IL. Россияне могут оплатить его российской банковской картой через VFS Global или иностранной — через сайт Управления народонаселения и миграции Израиля.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на синий квадрат

Новости по теме