Выберите свой город

Выберите
страну

«ИрАэро» начала расставаться с боингами

Количество дальнемагистральных самолетов на китайском направлении уменьшится?

  • 10 декабря 2019 17:42

Авиакомпания «ИрАэро» может отказаться от эксплуатации трех дальнемагистральных самолетов Boeing 777-200ER в связи с их недостаточной востребованностью на рынке. Один из них она уже вернула владельцам.

Как сообщил корреспонденту Profi.Travel 10 декабря замгендиректора компании Сергей Крупнов, точка в этом вопросе еще не поставлена — перевозчик планирует либо взять паузу в работе с бортами этого класса, либо вернуть их лизингодателю. Но при этом не исключает, что продлит договоры лизинга или заменит Boeing 777 на другие дальнемагистральные лайнеры.

«Один из боингов мы уже передали лизингодателю. Судьба остальных решится до конца года, до этого времени они останутся у нас. Мы поработали с этими лайнерами, получили необходимый опыт, который нам в дальнейшем в любом случае пригодится», — резюмировал Крупнов.

Сегодня один из таких бортов «ИрАэро» (№ VP-BSJ) последний раз в этом сезоне перевез туристов из Москвы в Варадеро (Куба). По данным портала russianplanes.net, второй (VP-BLI) последний раз поднимался в воздух 26 ноября.

Широкофюзелляжные самолеты, ранее принадлежавшие «ВИМ-Авиа», «ИрАэро» получила летом 2018 года и использовала в основном для перевозки пассажиров в Китай и обратно, однако китайские заказчики по завершении летнего сезона решили не продлевать контракты. Напомним, год назад «ИрАэро» лишилась заказчика в самый разгар сезона - компания отказалась выполнять рейсы в Китай по заказу туроператора «Жемчужная река» из-за долга в 2,3 млн долларов. (Подробнее об этой истории читайте в статье.) Освободившиеся борта перевозчик использовал для субсидируемых рейсов на Дальний Восток и чартеров в Турцию.

По сообщению пресс-службы перевозчика, в данный момент туроператоры не в состоянии обеспечить полноценную загрузку этих самолетов, но в «ИрАэро» надеются на «продолжение сотрудничества в следующем году». Что касается перевозки туристов на Кубу, то новые контракты на этом направлении ожидаются только в марте 2020 года, а до этого времени самолеты пока не зафрахтованы. По информации Profi.Travel, речь идет о договоре не с туроператорской компанией, а с корпоративным заказчиком.

Другие авиакомпании, работающие на китайском направлении, напротив, расширяют парк дальнемагистральных лайнеров. По словам пресс-секретаря iFly Александра Коровки, авиакомпания в ближайшее время получит еще два Airbus A330 (в компоновке 380 кресел), один из которых до конца года. «Мы рассчитываем не только на российских туристов, но и на китайских, в том числе транзитных пассажиров, летящих через Москву куда-то еще», — пояснил он.

Только важное. Только для профи.​


авиакомпании

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат