Почему туроператор «Жемчужная река» прекратил работу в России. История краха

Как развивались события вокруг туристической компании с китайскими корнями, которая с помпой зашла на российский рынок, рассказываем подробнее в нашем материале.

Туроператор «Жемчужная река» зашел на российский рынок в конце прошлого года с довольно амбициозными планами, которые вызвали неоднозначную реакцию со стороны турсообщества. Здесь под сомнение ставили все: выбор авиаперевозчика, высокую агентскую комиссию и очень низкие цены на туры. На протяжении всей деятельности ТО боролся с проблемами и неудачами. Многие заявленные программы так и не состоялись.

Несмотря на все попытки ТО доказать свою конкурентоспособность и реабилитироваться на рынке, Ростуризм исключил компанию из Реестра ТО. Как развивались события вокруг туркомпании в России, рассказываем подробно в нашем дайджесте.

Веерная смена авиаперевозчиков

В сентября 2017 года туроператор по острову Хайнань «Жемчужная река» открыл представительство в России. На тот момент в планах компании было осуществлять полетные программы на бортах авиакомпании «ВИМ-Авиа», которая, как известно, тогда имела недостаточно устойчивые позиции на рынке.

Уже в начале октября туроператору пришлось активно пересматривать свои планы, в связи с тем, что авиаперевозчик, который должен был осуществлять рейсы ТО, заявил о прекращении деятельности. Соответственно старт полетной программы пришлось перенести на конец декабря.

21 декабря 2017 года должен был состояться первый рейс туроператора «Жемчужная река» на самолетах авиакомпании «Икар» из Москвы на Хайнань. Но стало известно, что рейс отменили из-за отказа китайских властей. А потом и вовсе ТО снял полетку. Туристы, не улетевшие на Хайнань, были отправлены на курорты Вьетнама.

Позже старт программ перенесли на начало января, но и тогда их осуществить не удалось. По одному городу китайский туроператор сокращал вылеты, и затем кардинально урезал полетную программу на Хайнань до одного рейсы в неделю из Москвы.

На момент весны 2018 года ТО перекроил свои планы уже на третьем по счету авиаперевозчике «Алроса», и объявил о запуске с мая. Затем в апреле анонсировал круглогодичную программу на Хайнань (аэропорт Хайкоу) из Москвы на крыльях авиакомпании Pegas Fly с регулярностью один рейс в неделю.

Казалось бы, дела стали налаживаться, но полетка на остров Хайнань из регионов Восточной Сибири вновь находилась под угрозой переноса. Авиакомпании «Алроса», на чьих крыльях сформированы туры, не удалось тогда вовремя согласовать слоты с китайскими авиационными властями.

Подробнее, как развивалась история «Жемчужной реки» можно посмотреть в нашей тайм-линии.

Завышенная агентская комиссия и бросовые цены на туры вызывали только недоверие

На момент, когда туроператор только презентовал свой выход на российский рынок, он пообещал своим партнерам комиссию в размере 8-12%​. В то время как остальные участники российского рынка снизили планку турагентского вознаграждения до 7-10%.

Розница восприняла нового игрока с осторожностью. Вызывали вопросы не только высокая комиссия и выбор перевозчика, но и довольно низкая стоимость турпакета. Цены на турпакеты для двоих начинались от 46 тысяч рублей за 7 ночей (+1 ночь в дороге).

Даже после смены авиаперевозчика «Жемчужная река» сохранила бросовые цены. «У нас динамическое ценообразование и цены, конечно, будут меняться, но это не связано со сменой перевозчика. Мы также не требуем никаких доплат за туры, которые были забронированы за время нашего сотрудничества с „ВИМ-Авиа“. Тем, кто приобрел туры на период, в который мы не можем осуществить перевозку, предлагаем перенести поездку, например, на январь, но по ноябрьским ценам», — пояснял директор по развитию туроператора «Жемчужная река» Александр Юров.

Состоялся первый рейс на Хайнань, а потом вновь появились проблемы

С четвертой попытки в августе наконец-то состоялся первый рейс «Жемчужной реки» из Барнаула на Хайнань на крыльях авиакомпании «Алроса». А также коммерческий директор туроператора рассказал, что все агенты, кто желал произвести возврат за несостоявшиеся туры, получили обратно денежные средства.

И вновь появились планы по расширениею полетных программ. Но авиакомпания не получила слоты на рейсы, и их отменили.

В ноябре этого года около 300 туристов прождали более суток вылета из аэропорта Хайкоу на острове Хайнань из-за поломки самолета авиакомпании «ИрАэро».

Позже туристы оператора не отправились на отдых 2 декабря из подмосковного аэропорта Жуковский в Хайкоу, поскольку ТО, по некоторым данным, не оплатил соответствующую полетную программу авиакомпании Pegas Fly с вылетами с начала декабря.

«Жемчужная река», в свою очередь, решила сменить перевозчика на маршруте Москва — Хайнань. Пассажиры отмененного рейса отправились на китайский курорт, но 3 декабря, аэропорт вылета заменили на Пулково (Санкт-Петербург), а город прилета на Санью. Перевозчиком выступил «Ираэро, который с середины декабря будет выполнять рейсы с вылетом из Москвы два раза в неделю, следуя по маршруту «Домодедово» — Санья.

Однако позже туроператор уведомил своих партнеров о снятии полетной программы на популярный у туристов Хайнань на крыльях авиакомпании «Алроса». Возобновить полеты рассчитывают с января 2019 года.

Попытка реабилитироваться, или как у «Жемчужной реки» появился новый инвестор

Полетные программы туроператора страдают преимущественно из-за отказа авиавластями Китая в слотах российским перевозчикам. Для усиления своих позиций на рынке «Жемчужная река» начала сотрудничество с Aviation Service (HK) Limited, компанией, специализирующейся на аккредитации воздушных судов в аэропортах Китая.

Ранее полетные программы туроператора страдали преимущественно из-за отказа в слотах российским перевозчикам. Причем такая политика отраслевого ведомства Китая вызывала недоумение, поскольку Национальный туристический офис страны держит курс на увеличение турпотоков на Хайнань, в частности из России.

Как сообщил Profi.Travel коммерческий директор китайского туроператора Евгений Косинков, новый инвестор уже оказал содействие партнеру по перевозке «Жемчужной реки» — иркутской «ИрАэро» — в получении слотов в аэропортах Хайнаня.

Итог: ТО исключили из реестра, и от него открестилась китайская сторона

Несмотря на все попытки «Жемчужной реки» реабилитироваться на рынке, Федеральное агентство по туризму РФ 12 декабря 2018 года официально исключило юрлица, работающие под брендом «Жемчужная река», из Единого федерального реестра туроператоров. Этому решению предшествовал спор «Жемчужной реки» с некогда партнером авиакомпанией «ИрАэро». Перевозчик отказался выполнять рейсы до выплаты ТО долга размером в $2,3 млн. При этом представители оператора на совещании в Минтрансе сообщили, что у них нет возможности закрыть образовавшуюся задолженность. «ИрАэро» в рамках межведомственного совещания старался снять обязанность осуществления полетов для ТО, однако, по словам присутствовавших на встрече экспертов, сделать этого перевозчику не удалось.

На момент банкротства ТО на острове Хайнань оставались около 1200 туристов по линии «Жемчужной реки», в том числе те, кто прибыл на курорт на рейсе Pegas Fly. Туристы не могли вернуться с Хайнаня из-за спора ТО с перевозчиком, их обещали вывезти во вторник, 12 декабря.

Ситуация, возникшая ввиду массового неисполнения юрлицами «Жемчужной реки» обязательств по договорам о реализации туристского продукта, признана экстренной. Вывозом тех туристов, которые остались на острове после приостановки деятельности туроператора, занимаются авиакомпании «Алроса» и «ИрАэро».

В случае возникновения проблем с размещением туристов, их проживание до вылета будет оплачено из фонда «Турпомощи». Также Ассоциация намерена оплатить вывоз туристов бортами других авиаперевозчиков: с пятницы, 15 декабря, AZUR Air подключается к вывозу туристов «Жемчужной реки».

Более того, Росавиация обвинила «Жемчужную реку» в подделке авиабилетов, следователи возбудили уголовное дело по факту срыва туров на Хайнань, хайнаньская принимающая компания Pearl River International Travel Company, она же «Жемчужная река», официально заявила, что не имеет ничего общего с туроператором, работавшим на российском рынке.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Закрытие неба над Ираном и другими странами Ближнего Востока приведет к отмене рейсов и потерям у туристов, туроператоров и авиакомпаний

Вероятность ударов США по Ирану — 90%? Как это может повлиять на полеты

Власти США могут начать военное противостояние с Ираном уже в ближайшие недели. Вероятность этого — 90%, пишет портал Axios со ссылкой на одного из советников администрации президента. Издание уточняет, что это может вылиться в масштабную кампанию, которая будет длиться недели, в регион уже стягиваются вооруженные силы — авианосцы, истребители. Если эскалация произойдет, это может привести к авиационному коллапсу на Ближнем Востоке, как это было прошлым летом.

«Пока речь идет лишь о заявлении некоего издания, а конфликт длится уже давно, — сказал Profi.Travel эксперт из авиации и турбизнеса. — Сейчас Иран и Израиль, можно сказать, закрыты для организованных туристов из России, но любое противостояние в регионе приведет к корректировке полетных программ, вплоть до отмены рейсов. Можно вспомнить, что было летом 2025 года во время эскалации арабо-израильского конфликта. Часть авиакомпании отменили рейсы, что привело к потерям у туристов, туроператоров».

Как это было?

Напомним, тогда решение об отмене части перелетов приняли авиакомпании Flydubai, Air Arabia, Jazeera Airways, «Победа», а «Аэрофлот» начал летать в ОАЭ на Boeing 777, ранее на направление периодически использовался и Boeing 737. С задержками и отменами рейсов через ОАЭ столкнулись около 10 тыс. россиян. Сохранились вылеты авиакомпаний, у которых есть широкофюзеляжные борта, позволяющие облетать закрытые территории, время в пути увеличилось примерно на 1,5 часа, некоторые рейсы выполнялись с посадкой на дозаправку, цены на авиабилеты взлетели.

Многие туристы потеряли стыковки, так как Эмираты — популярный хаб, он используется и для полетов на Мальдивы, и в Индию, и в другие страны, в том числе в Европу. Кстати, компании Jazeera Airways пришлось частично сократить программу в Черногорию через Кувейт.

При этом полетные программы в Египет сохранились, рейсы в ЮВА (если не говорить о стыковочных через страны Ближнего Востока) — тоже, так как они выполняются по другим воздушным коридорам.

Серьезнее всего на российском рынке сказалась отмена рейсов Air Arabia, которыми активно пользуются и организованные, и самостоятельные путешественники. Туроператорам пришлось организовывать вывоз туристов и из ОАЭ, и тех, кто летел из третьих стран через Эмираты. Естественно, понадобилась эвакуация туристов из Израиля, Ирана.

Чего ждать сейчас?

«В таких ситуациях организованные туристы оказываются наиболее защищенными, туроператоры обеспечивают им гостиницы, возвращение в Россию. Самостоятельным путешественникам приходится эти вопросы решать за свой счет. В ситуациях массовых задержек и отмен авиакомпании не справляются и порой физически не могут предоставить проживание в гостиницах, питание», — пояснил эксперт.

Во время эскалации конфликта было закрыто небо не только над Израилем и Ираном, полеты над своим воздушным пространством временно запрещали, например, ОАЭ, Катар. В этом году небо над Ираном уже закрывалось, но на одну ночь. Тогда рейс авиакомпании Flydubai из Казани в Дубай задержался на 12 часов, а «Аэрофлот» был вынужден развернуть самолет, летевший из Москвы в Тегеран.

«Будем надеятся, что вооруженного конфликта не произойдет, напряженность сохраняется уже длительное время, переговоры идут. Также важный вопрос, если эскалация конфликта произойдет, сколько она будет длиться. Пока небо закрывалось на не очень продолжительное время (летом 2025 года — менее чем на 2 недели — прим. ред.). В материале уточняется, что в США говорят о неделях, в Израиле — о нескольких днях. Но, повторюсь, это мнение издания, а не какие-либо официальные заявления», — подчеркнул эксперт. Он добавил, что если воздушное пространство вновь будет закрыто, это повлияет на большинство авиакомпаний мира и сильно ударит по туризму в целом.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Рамадан начался: о чем стоит предупредить туристов

Российская дипмиссия в Египте и туроператоры призывают к соблюдению местных традиций

Рамадан начался: о чем стоит предупредить туристов

Генконсульство России в Хургаде выступило с рекомендация для туристов о поведении в священный для мусульман месяц Рамадан. По словам туроператоров, в Египте, а также, например, в Дубае правила для путешественников довольно лояльные. Есть даже такое понятие — operate as usual, то есть «работать как обычно». Однако, по словам экспертов, неких норм туристам все же стоит придерживаться.

«Во время Рамадана в Египте, из уважения к местным традициям, туристам рекомендуется воздержаться от приема пищи, питья и курения в общественных местах (вне отелей) в светлое время суток. Также рекомендуется избегать вызывающей одежды, громкой музыки и шумного поведения, особенно вблизи мечетей и жилых кварталов», — сообщила российская дипмиссия.

Есть и специфический для страны совет, он касается дорожного движения: «Днем дороги относительно свободны, но за 1-2 часа до момента разговения трафик становится в определенной степени хаотичным и крайне напряженным. Число ДТП заметно увеличивается».

«На мой взгляд, предупреждать туристов нужно. К сожалению, не все знакомы с элементарными понятиями культуры и этики. Представьте себе, все вокруг постятся, не употребляют пищу в светлое время суток, не пьют воду, а вы у них на глазах берете сочный бургер, начинаете есть и запивать холодной и дышащей газами колой. Конечно это некрасиво даже просто с точки зрения воспитания. Человек воздерживается, а вы его как бы провоцируете. То же касается и одежды, мини-юбок. Например, Дубай, мне кажется, даже чрезмерно к этому толерантен, некоторые девушки умудряются ходить по торговым центрам чуть ли не в купальниках», — рассказал генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Эксперт напомнил, что Египет — довольно толерантная страна и даже во время Рамадана алкоголь будет продаваться в барах, ресторанах. Но вызывающая одежда и для египтян считается признаком распущенности. «Не надо ходить в чужой монастырь со своим уставом, — напомнил эксперт. — Нормы приличий, поведения нужно соблюдать. Это касается, конечно же, и ОАЭ, Омана, Бахрейна, Катара и других стран. При этом, например, в Дубае ограничений практически нет, отели получают инструкцию operate as usual, то есть работать без ограничений, касающихся музыки, еды. А вот в Абу-Даби построже, в Катаре есть свои нюансы. Основное правило — проявлять уважение к людям. Также, как и в православии, в следующий понедельник начинается пост и, если вы знаете, что человек его придерживается, не стоит демонстративно садится перед ним и начинать уплетать что-то недозволенное в пост», — сказал Дмитрий Арутюнов.

«Мы разделяем рекомендации генконсульства Хургады. Туристам, отдыхающим во время священного месяца Рамадан на Ближнем Востоке, Египте, Турции и других странах, где основной религией является ислам, стоит ознакомиться с основными традициями государства, в которое они они едут, — подтвердили в «Интуристе». — На период Рамадана на территории отелей каких бы то ни было серьезных ограничений не вводится, но в части гостиниц алкоголь будет сервироваться туристам только в номере, вне общественных зон. Окна основных ресторанов могут быть закрыты шторами, чтобы не смущать верующих».

В компании добавили: стоит учитывать, что персонал и другие гости отелей могут поститься и, чтобы никого не смущать, не стоит употреблять еду и напитки на виду у них.

«В традиционных мусульманских странах, таких как Катар, Оман или Саудовская Аравии днем рестораны в городе будут закрыты, — уточнили в «Интуристе». — Ограничения в ОАЭ или Египте будут минимальными».

Туроператоры выразили надежду, что агенты будут доносить информацию о нюансах отдыха в Рамадан до своих клиентов.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме