Почему туроператор «Жемчужная река» прекратил работу в России. История краха

Как развивались события вокруг туристической компании с китайскими корнями, которая с помпой зашла на российский рынок, рассказываем подробнее в нашем материале.

Туроператор «Жемчужная река» зашел на российский рынок в конце прошлого года с довольно амбициозными планами, которые вызвали неоднозначную реакцию со стороны турсообщества. Здесь под сомнение ставили все: выбор авиаперевозчика, высокую агентскую комиссию и очень низкие цены на туры. На протяжении всей деятельности ТО боролся с проблемами и неудачами. Многие заявленные программы так и не состоялись.

Несмотря на все попытки ТО доказать свою конкурентоспособность и реабилитироваться на рынке, Ростуризм исключил компанию из Реестра ТО. Как развивались события вокруг туркомпании в России, рассказываем подробно в нашем дайджесте.

Веерная смена авиаперевозчиков

В сентября 2017 года туроператор по острову Хайнань «Жемчужная река» открыл представительство в России. На тот момент в планах компании было осуществлять полетные программы на бортах авиакомпании «ВИМ-Авиа», которая, как известно, тогда имела недостаточно устойчивые позиции на рынке.

Уже в начале октября туроператору пришлось активно пересматривать свои планы, в связи с тем, что авиаперевозчик, который должен был осуществлять рейсы ТО, заявил о прекращении деятельности. Соответственно старт полетной программы пришлось перенести на конец декабря.

21 декабря 2017 года должен был состояться первый рейс туроператора «Жемчужная река» на самолетах авиакомпании «Икар» из Москвы на Хайнань. Но стало известно, что рейс отменили из-за отказа китайских властей. А потом и вовсе ТО снял полетку. Туристы, не улетевшие на Хайнань, были отправлены на курорты Вьетнама.

Позже старт программ перенесли на начало января, но и тогда их осуществить не удалось. По одному городу китайский туроператор сокращал вылеты, и затем кардинально урезал полетную программу на Хайнань до одного рейсы в неделю из Москвы.

На момент весны 2018 года ТО перекроил свои планы уже на третьем по счету авиаперевозчике «Алроса», и объявил о запуске с мая. Затем в апреле анонсировал круглогодичную программу на Хайнань (аэропорт Хайкоу) из Москвы на крыльях авиакомпании Pegas Fly с регулярностью один рейс в неделю.

Казалось бы, дела стали налаживаться, но полетка на остров Хайнань из регионов Восточной Сибири вновь находилась под угрозой переноса. Авиакомпании «Алроса», на чьих крыльях сформированы туры, не удалось тогда вовремя согласовать слоты с китайскими авиационными властями.

Подробнее, как развивалась история «Жемчужной реки» можно посмотреть в нашей тайм-линии.

Завышенная агентская комиссия и бросовые цены на туры вызывали только недоверие

На момент, когда туроператор только презентовал свой выход на российский рынок, он пообещал своим партнерам комиссию в размере 8-12%​. В то время как остальные участники российского рынка снизили планку турагентского вознаграждения до 7-10%.

Розница восприняла нового игрока с осторожностью. Вызывали вопросы не только высокая комиссия и выбор перевозчика, но и довольно низкая стоимость турпакета. Цены на турпакеты для двоих начинались от 46 тысяч рублей за 7 ночей (+1 ночь в дороге).

Даже после смены авиаперевозчика «Жемчужная река» сохранила бросовые цены. «У нас динамическое ценообразование и цены, конечно, будут меняться, но это не связано со сменой перевозчика. Мы также не требуем никаких доплат за туры, которые были забронированы за время нашего сотрудничества с „ВИМ-Авиа“. Тем, кто приобрел туры на период, в который мы не можем осуществить перевозку, предлагаем перенести поездку, например, на январь, но по ноябрьским ценам», — пояснял директор по развитию туроператора «Жемчужная река» Александр Юров.

Состоялся первый рейс на Хайнань, а потом вновь появились проблемы

С четвертой попытки в августе наконец-то состоялся первый рейс «Жемчужной реки» из Барнаула на Хайнань на крыльях авиакомпании «Алроса». А также коммерческий директор туроператора рассказал, что все агенты, кто желал произвести возврат за несостоявшиеся туры, получили обратно денежные средства.

И вновь появились планы по расширениею полетных программ. Но авиакомпания не получила слоты на рейсы, и их отменили.

В ноябре этого года около 300 туристов прождали более суток вылета из аэропорта Хайкоу на острове Хайнань из-за поломки самолета авиакомпании «ИрАэро».

Позже туристы оператора не отправились на отдых 2 декабря из подмосковного аэропорта Жуковский в Хайкоу, поскольку ТО, по некоторым данным, не оплатил соответствующую полетную программу авиакомпании Pegas Fly с вылетами с начала декабря.

«Жемчужная река», в свою очередь, решила сменить перевозчика на маршруте Москва — Хайнань. Пассажиры отмененного рейса отправились на китайский курорт, но 3 декабря, аэропорт вылета заменили на Пулково (Санкт-Петербург), а город прилета на Санью. Перевозчиком выступил «Ираэро, который с середины декабря будет выполнять рейсы с вылетом из Москвы два раза в неделю, следуя по маршруту «Домодедово» — Санья.

Однако позже туроператор уведомил своих партнеров о снятии полетной программы на популярный у туристов Хайнань на крыльях авиакомпании «Алроса». Возобновить полеты рассчитывают с января 2019 года.

Попытка реабилитироваться, или как у «Жемчужной реки» появился новый инвестор

Полетные программы туроператора страдают преимущественно из-за отказа авиавластями Китая в слотах российским перевозчикам. Для усиления своих позиций на рынке «Жемчужная река» начала сотрудничество с Aviation Service (HK) Limited, компанией, специализирующейся на аккредитации воздушных судов в аэропортах Китая.

Ранее полетные программы туроператора страдали преимущественно из-за отказа в слотах российским перевозчикам. Причем такая политика отраслевого ведомства Китая вызывала недоумение, поскольку Национальный туристический офис страны держит курс на увеличение турпотоков на Хайнань, в частности из России.

Как сообщил Profi.Travel коммерческий директор китайского туроператора Евгений Косинков, новый инвестор уже оказал содействие партнеру по перевозке «Жемчужной реки» — иркутской «ИрАэро» — в получении слотов в аэропортах Хайнаня.

Итог: ТО исключили из реестра, и от него открестилась китайская сторона

Несмотря на все попытки «Жемчужной реки» реабилитироваться на рынке, Федеральное агентство по туризму РФ 12 декабря 2018 года официально исключило юрлица, работающие под брендом «Жемчужная река», из Единого федерального реестра туроператоров. Этому решению предшествовал спор «Жемчужной реки» с некогда партнером авиакомпанией «ИрАэро». Перевозчик отказался выполнять рейсы до выплаты ТО долга размером в $2,3 млн. При этом представители оператора на совещании в Минтрансе сообщили, что у них нет возможности закрыть образовавшуюся задолженность. «ИрАэро» в рамках межведомственного совещания старался снять обязанность осуществления полетов для ТО, однако, по словам присутствовавших на встрече экспертов, сделать этого перевозчику не удалось.

На момент банкротства ТО на острове Хайнань оставались около 1200 туристов по линии «Жемчужной реки», в том числе те, кто прибыл на курорт на рейсе Pegas Fly. Туристы не могли вернуться с Хайнаня из-за спора ТО с перевозчиком, их обещали вывезти во вторник, 12 декабря.

Ситуация, возникшая ввиду массового неисполнения юрлицами «Жемчужной реки» обязательств по договорам о реализации туристского продукта, признана экстренной. Вывозом тех туристов, которые остались на острове после приостановки деятельности туроператора, занимаются авиакомпании «Алроса» и «ИрАэро».

В случае возникновения проблем с размещением туристов, их проживание до вылета будет оплачено из фонда «Турпомощи». Также Ассоциация намерена оплатить вывоз туристов бортами других авиаперевозчиков: с пятницы, 15 декабря, AZUR Air подключается к вывозу туристов «Жемчужной реки».

Более того, Росавиация обвинила «Жемчужную реку» в подделке авиабилетов, следователи возбудили уголовное дело по факту срыва туров на Хайнань, хайнаньская принимающая компания Pearl River International Travel Company, она же «Жемчужная река», официально заявила, что не имеет ничего общего с туроператором, работавшим на российском рынке.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Как продавать путешествия в несезон и зарабатывать на этом больше

Плюсы низкого сезона и советы для турагентов от Островок B2B

Как продавать путешествия в несезон и зарабатывать на этом больше

У каждого направления свой несезон: спад может произойти как зимой, так и в летние месяцы. Но пока одни турагенты ждут высоких дат, другие предлагают клиентам неочевидные варианты по привлекательным ценам. Рассказываем, как превратить эти периоды в источник дохода и какие инструменты Островок B2B могут помочь.

Вне пиковых дат стоимость поездок, как правило, снижается. Так, например, по данным Островок B2B, в Турции в первом квартале 2026 года цены на проживание были в среднем на 30% ниже, чем с августа по октябрь 2025-го. Из-за сезонного падения спроса турагент может забронировать клиенту отель более высокого класса за те же деньги. Например, вместо стандартной «трешки» в сезон — пятизвездочное размещение в низкие даты.

При этом несезон — это еще отличная возможность предложить туристам новые форматы поездок, которые они раньше не рассматривали, и показать даже знакомые направления с другой стороны.

Гастрономические туры

Снижение туристического потока позволяет без спешки знакомиться с локальной кухней, посещать дегустации и общаться с производителями. Это уже не просто поход по ресторанам, а полноценное погружение в культуру региона. Например, можно отправить туристов в винные туры по семейным шато Грузии, предложить попробовать свежие морепродукты в Мурманске или на Камчатке.

Событийные туры

Поводом для путешествия становится конкретное мероприятие: фестиваль или концерт. В несезон такие поездки проходят комфортнее: меньше людей, лучше обзор, больше возможностей совместить событие со спокойным отдыхом. Например, можно предложить поездку в Ереван на Международный день джаза, путешествие в Казахстан с посещением шоу мировых артистов или выставки ландшафтных объектов в парке «Никола-Ленивец» в Калужской области.

Спа и велнес-программы

Такие поездки остаются актуальными круглый год, но именно в несезон раскрываются в полной мере. Отсутствие очередей и более внимательный сервис делают такой отдых особенно привлекательным. Предложите туристу побывать в термальных комплексах Тюмени или санаториях Кавминвод, также отличным вариантом станут ретриты в спа-отелях Подмосковья.

Поездки выходного дня в соседний регион

Короткие путешествия легко адаптировать под любой бюджет и график, а близость локаций позволит сократить время в дороге и сделает отдых более насыщенным. Например, жителей Москвы можно отправить в поездку в один из городов Золотого кольца, а туристов из Владикавказа — в автопутешествие по природным маршрутам Северной Осетии.

Посещение природных достопримечательностей

В несезон такие поездки становятся более доступными и атмосферными: туристов мало, зато больше возможностей сделать красивые фотографии. Кроме того, многие природные явления привязаны к конкретному времени года и воспринимаются как уникальный опыт, который нельзя отложить. Это могут быть прогулки по экотропам Приэльбрусья, знакомство с Алтаем во время цветения маральника или посещение заповедных зон Байкала.

Спортивные активности

Более мягкий климат и свободные маршруты делают такие поездки комфортными даже для новичков. Горные походы и трекинг проходят без изнуряющей жары и перегруженных троп, а веломаршруты становятся безопаснее и приятнее. Например, можно предложить осенний трекинг в районе Приэльбрусья или велопутешествие вдоль побережья Турции.

Как собрать интересное предложение

Чтобы обеспечить клиенту качественный отдых в низкий сезон, эксперты Островок В2В рекомендуют:

  • Сделать акцент на атмосферных объектах размещения. Через Островок B2B можно найти не только сетевые отели, но и дизайнерские апартаменты, глэмпинги, гостевые дома, коттеджи, виллы, бунгало и другие виды необычного размещения. В базе сервиса более 3 млн объектов по всему миру — легко подобрать подходящий вариант в любой локации.
     
  • Добавить экскурсионную программу. В низкий сезон многие музеи, парки и туристические объекты работают в обычном режиме, но становятся доступнее из-за снижения спроса. Подготовьте для туристов список мест, которые стоит посетить в поездке.
     
  • Сделать предложение комплексным. Кроме отелей на Островок B2B можно забронировать авиабилеты, страховку и трансфер. Заказывая услуги, вы получаете поддержку 24/7, выгодные B2B-тарифы, дополнительную проверку бронирований с объектами размещения — и все это в едином окне.
     
  • Адаптировать предложение под конкретную аудиторию. Поездку в один и тот же регион можно по-разному подать семьям с детьми, парам или активным путешественникам, подчеркнув именно те преимущества, которые важны клиентам: комфорт, уединение или, наоборот, насыщенная программа. Персонализация повышает вероятность продажи.
     
  • Упаковать поездку как готовый сценарий. Присылайте клиенту не только ссылки на предложения отелей, но и план путешествия по дням. Чем ярче и подробнее будет расписан маршрут, тем выше шансы, что клиент захочет приобрести поездку именно у вас.

Дарья Кочеткова, управляющий директор группы компаний Островок, рекомендует: «В период низкого сезона особенно важно уметь грамотно упаковать предложение и объяснить, за счет чего поездка становится более комфортной и насыщенной, почему стоит отправиться в путешествие именно сейчас. Покажите туристам Египет без толп или расскажите, что сезон дождей в Таиланде не означает постоянно плохую погоду — сезонность там уже не так резко выражена, как, например, лет 10 назад. А в Малайзию можно комфортно поехать летом, а не зимой — климат в разных регионах страны отличается, всегда можно подобрать направления с хорошей погодой и отличными условиями для отдыха.

По нашим данным, 42% туристов ожидают от поездок уникальных впечатлений. Именно поэтому выигрывают те агенты, которые предлагают индивидуально продуманные сценарии поездок — с насыщенной программой, атмосферным размещением и возможностью получить новый, запоминающийся опыт».

Несезон можно использовать как возможность для роста и усиления своих позиций на рынке. В это время имеет смысл активно расширять клиентскую базу и укреплять доверие клиентов за счет более продуманных и необычных предложений. Предлагайте туристам нешаблонные путешествия, а Островок B2B поможет их организовать.

Контакты:
Островок B2B
+7 (800) 770-74-89

start@ostrovok.ru
www.b2b.ostrovok.ru

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Российские туроператоры планируют предлагать клиентам программы с посещением гонок

Возвращение «Формулы-1» в Турцию увеличит турпоток в страну

Гонки «Формулы-1» с 2027 года вновь будут проводиться в Стамбуле на трассе «Истанбул Парк» как минимум в течение пяти лет. В туриндустрии страны возвращение Гран-при Турции рассматривают как инструмент для роста въездного потока и укрепления позиций Турции на международном рынке. Об этом сообщает издание Turizm Guncel. Российские туроператоры говорят, что такие события интересны и нашим туристам. Компании готовы предлагать своим клиентам туры с посещением соревнований.

О возвращении гонок объявили на презентации в дворце Долмабахче при участии президента Турции Реджепа Тайипа Эрдогана, президента FIA Мохаммеда Бен Сулайема и генерального директора «Формулы-1» Стефано Доменикали.

В туротрасли страны ожидают серьезного экономического и маркетингового эффекта от проведения соревнований. Президент Турецкой ассоциации отельеров (TÜROB) Мюберра Эресин отметила, что возвращение Гран-при Турции «Формулы-1» является очень хорошей новостью. «На первом этапе мы оцениваем, что это окажет очень сильное моральное воздействие на нашу отрасль. Мы верим, что это важное событие внесет весомый вклад в международную популяризацию нашей страны и повысит глобальную ценность бренда Турции», — сказала она.

По словам эксперта, речь идет о долгосрочном влиянии на туристический рынок: «Мы рассматриваем спортивный туризм как один из важнейших инструментов развития отрасли в Турции. Каждый шаг, сделанный в области спортивного туризма, помимо сиюминутных коммерческих выгод, в среднесрочной и долгосрочной перспективе вносит значительный вклад в имидж страны и ее международное продвижение».

Мюберра Эресин отметила, что соревнования внесут значительный вклад в поддержание туристической активности в межсезонье.

В отрасли отмечают, что возвращение Формулы-1 усиливает стратегию диверсификации туризма: развитие MICE-сегмента, привлечение платежеспособной аудитории, а также интеграцию событийного туризма с гастрономическим, оздоровительным и другими видами путешествий.

Спрос со стороны российских туристов также ожидается активный. Как отметили в «Интуристе», такие путешествия российским туристам интересны. «Туры на заезды «Формулы-1» традиционно пользуются повышенным вниманием и спросом у нашей аудитории, так как позволяют совместить два в одном — путешествие и яркие эмоции и драйв от красивого спортивного события, — пояснили Profi.Travel эксперты туроператора. — Заезды на «Формулу» в Бахрейне, Саудовской Аравии и , конечно же, Абу-Даби продавались хорошо и привлекали внимание к направлениям».

В компании уточнили, что в настоящий момент в ассортименте «Интуриста» представлены туры на заезды F1 в Баку, продажи этого тура идут активно.

«Несомненно,что и Стамбульский этап F1 привлечет в Турцию немало туристов. Мы работаем над различными пакетами F1 в Стамбуле и добавим их в наш ассортимент в ближайшее время», — сказали эксперты туроператора. В компании пояснили, что глубина продаж таких туров — около полугода. Позже есть риск, что все билеты на гонки раскупят или останутся самые дорогие.

Интерес к «Формуле-1» у российских туристов подтвердил и генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов. По его словам, это «очень популярная история». «Мы были официальным партнером «Формулы-1» в Сингапуре. Да и в целом активно занимаемся продвижением гонок и продажей туров на Гран-при Абу-Даби, Бахрейн, Саудовская Аравия и др. Посмотрим, как это будет со Стамбулом. Наверняка, гонки привлекут внимание, тем более для россиян Турция — это безвизовая страна, а до Стамбула из России много прямых перелетов», — сказал эксперт.

Напомним, «Формула-1» уже проводилась в Стамбуле в 2005–2011 и в 2020–2021 годах. Новое соглашение обеспечивает долгосрочное присутствие этапа в календаре, что дает рынку возможность заранее формировать турпродукты и рассчитывать на стабильный международный спрос.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме