На рынке не исключают банкротства авиакомпаний из-за коронавируса

У некоторых перевозчиков простаивают более сотни самолетов.

На рынке не исключают банкротства авиакомпаний из-за коронавируса

Авиакомпании, которые еще не успели оправиться от фактической остановки полетов в Китай, получили новый удар в связи с активным распространением коронавируса в Европе. В результате многие вынуждены были приостановить выполнение полетных программ либо скорректировать расписание, сообщает Reuters.

По данным агентства, 27 авиакомпаний отменили все свои рейсы в Китай, еще столько же ограничились снятием части полетов и приостановкой вылетов по другим направлениям, например в Южную Корею и Иран.

Уменьшилось количество рейсов и по Европе. Больше всего пострадала от этого Италия, где с 9 марта введен общенациональный карантин. Alitalia не будет летать за рубеж из Милана, а Finnair — в Милан (по 7 апреля) и Сеул (по 16 апреля). Royal Air Maroc перестала возить пассажиров в Милан и Венецию, airBaltic — в Милан и Верону, SAS — на север Италии. «Победа» также отказалась от всех рейсов в эту страну в марте, а другие лоукостеры, Easyjet, Wizz air и Ryanair, собираются существенно уменьшить их количество — от 25% до 67%. С большой долей вероятности на такие шаги скоро пойдут и другие российские перевозчики, выполняющие полеты в Италию — S7, «Уральские авиалинии» и Utair.

Кроме того, от коронавируса пострадали и другие направления. Например, British Airways отменила ряд перелетов между Лондоном и США, Сингапуром, Кореей и Италией, включая вылеты в Милан, Болонью, Венецию и Турин с 14 по 28 марта. Norwegian отказалась от 22 рейсов в США. В результате снижения количества маршрутов Lufthansa пойдет на вынужденный простой 150 самолетов. По данным компании, к концу марта она отменит 7100 рейсов, то есть примерно 25% от общего объема перевозки. Португальский нацперевозчик PAT откажется от 1000 рейсов в Италию, Францию, Испанию и Латинскую Америку.

Южнокорейская авиакомпания Korean Air Lines заявила, что в результате приостановки более 80% своих вылетов находится на грани банкротства. На данный момент 100 из 145 бортов в ее парке простаивают, перевозчик привлекает инвестиции и рекомендует сотрудникам добровольно уйти в отпуск. Как сообщает Reuters со ссылкой на представителя Korean Air Lines, если такая ситуация продлится достаточно долго, авиакомпания может прекратить свое существование.

По словам экспертов, такой же исход может ждать любую крупную авиакомпанию, если существенная часть ее парка находится на земле. «Чем больше авиакомпания, тем тяжелее последствия. Сколько месяцев может выдержать перевозчик в холостом режиме — ничего не зарабатывая и при этом тратя средства на содержание гигантской инфраструктуры? Если даже достаточно мощная авиакомпания пару месяцев не полетает, количество расходов и долгов, которое она за это время накопит, может оказаться вообще неподъемным для возобновления ее операционной деятельности», — поделился с Profi.Travel главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

В такой ситуации единственное, что может помочь перевозчикам — это поддержка государства. В конце февраля Минтранс предложил выделить авиакомпаниям 1,6 млрд рублей из-за запрета на рейсы в Китай, но этого так и не произошло. В ведомстве не исключают, что вернутся к обсуждению этого вопроса.

С другой стороны, 9 марта туроператоры обратились к министру с просьбой оказать содействие в возврате авиакомпаниями денег за билеты в рамках отмененных туров в Италию. В АЭВТ же отмечают, что перевозчики не должны возвращать депозиты туроператорам за билеты в составе отмененных туров — в противном случае велик риск банкротства самих компаний.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

Николай
11 марта, 15:08
Если цена нефти падает должны падать и авиабилеты Вот они и падают только не в цене а в Количестве

Названы причины падения цен на номера в отелях 5* в Москве

Загрузка объектов просела из-за значительного сокращения турпотока из стран Ближнего Востока

Названы причины падения цен на номера в отелях 5* в Москве

В первом квартале 2026 года в Москве впервые за несколько лет зафиксировано снижение стоимости размещения в пятизвездочных отелях. По данным Commonwealth Partnership (CMWP), средняя цена составила 28 600 руб., что на 3% ниже, чем за аналогичный период прошлого года. Эксперты связывают это с уменьшением турпотока из ОАЭ и Саудовской Аравии. Об этом сообщает РБК.

Похожую динамику подтверждает директор департамента стратегического консалтинга Nikoliers в Петербурге Игорь Кокорев. По его словам, средняя цена номера в столичных люксовых отелях снизилась на 2,7% год к году. Эксперт отмечает, что отрицательная динамика фиксируется впервые с 2022 года.

Одной из ключевых причин стало заметное сокращение потока состоятельных туристов из стран Ближнего Востока, прежде всего — из ОАЭ и Саудовской Аравии. На спрос повлияла нестабильная ситуация в регионе, ограничившая поездки этой категории гостей. При этом в CMWP отмечают, что такие туристы часто планируют поездки спонтанно, поэтому рынок может быстро восстановиться после нормализации ситуации.

Сейчас же эксперты отмечают снижение загрузки отелей. По оценке Игоря Кокорева, в январе—марте 2026 года она составила 61,3%, что на 2,6% ниже прошлогоднего уровня. Генеральный директор IBC Real Estate Алексей Ефимов со ссылкой на данные Hotel Advisors приводит более выраженную динамику: загрузка московских отелей люксового ценового сегмента в первом квартале составила 42%, сократившись на 5% год к году.

Дополнительное давление на рынок оказывает структура въездного туризма. Несмотря на общий рост числа иностранных поездок на 7%, он обеспечен в основном за счет стран ближнего зарубежья. По словам Алексея Ефимова, поток туристов из Европы и стран Ближнего Востока продолжает сокращаться, а именно состоятельные иностранные гости остаются ключевой аудиторией люксовых отелей Москвы.

Также на заполняемость влияет изменение поведения российских туристов. Алексей Ефимов отмечает, что на фоне укрепления рубля они чаще выбирают зарубежные поездки, что снижает внутренний спрос на премиальное размещение.

В CMWP указывают, что текущая динамика продолжает тренд на охлаждение спроса, начавшийся во второй половине 2025 года. Дополнительным фактором давления стало заметное повышение тарифов на размещение в предыдущие два года.

Напомним, ранее мы сообщали, что, по данным туроператоров, брони арабских, индийских туристов на апрель и март сняты практически на 100%, а поток новых заявок остановился. Количество рейсов, на которых прилетали в Россию туристы из стран Ближнего Востока, а также транзитные путешественники, с начала конфликта сократилось в 10 раз. Ситуация с вылетами постепенно решается. Например, расширяется география и увеличивается количество рейсов между Россией и ОАЭ.

Соруководитель Комитета по международному сотрудничеству и член Комитета по въездному туризму РСТ, гендиректор Profi.Travel Алексей Венгин подчеркнул, что в этом году властям и бизнесу придется прикладывать серьезные усилия, чтобы вернуть иностранный турпоток, который необходим и столичным отелям, и региональным. По его словам, нужна координация усилий всех участников рынка и регуляторов, важно наладить постоянный диалог и выйти на единую систему координат. Для этого на базе комитетов по въездному туризму и международному сотрудничеству РСТ создается штаб, который будет стараться решить именно эту задачу уже в ближайшее время.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

1 комментарий

К
25 апреля, 22:48
Не Завидова, а Завидово

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

На турбулентном рынке усиливается роль турагентов

Туроператор сообщил, что в популярных отелях Турции уже заканчиваются места

Несмотря на общее замедление темпов бронирований после начала ближневосточного кризиса, спрос на самые популярные отели в Турции остается высоким. Тем туристам, которые надеются на снижение цен ближе к дате вылета, мест в них может не хватить. Об этом на конференции «FUN&SUN Перезагрузка» в Анталье рассказала заместитель генерального директора по продажам и маркетингу туроператора Анна Малинина.

К концу апреля продано 38% от всего объема туров на этот летний сезон. После ближневосточного кризиса спрос на выездные направления сохраняется, но туристы выбирают туры осторожнее, сообщила эксперт. После выпадения ОАЭ, турпоток смещается прежде всего в Турцию, Египет, Китай и Вьетнам.

«Люди сейчас пытаются отложить бронирования на последний момент. Однако хорошие отели заполняются — уже сейчас мы видим, что не хватает мест в популярных объектах. Поэтому мы не рекомендуем тянуть с решением о покупке туров в такие отели до последнего. Предупреждайте клиентов, что бронировать ту же Турцию надо хотя бы за месяц до поездки», — подчеркнула Анна Малинина.

При этом она не исключила, что в экономсегменте места на турецких курортах могут оставаться даже в сезон.

Наблюдение эксперта подтвердили в сетях турагентств «Розовый слон» и «Магазин горящих путевок».

«Когда речь идет о дорогих уникальных отелях типа Maxx Royal или Rixos Sungate, где проходят эксклюзивные концерты, или об определенных типах номеров NG Phaselis Bay, понятно, что у них нет конкурентов. И, конечно, в них быстро заканчиваются места, — сказал гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян. — В Кемере, от Бельдиби до Текирова, такие элитные отели можно пересчитать на пальцах одной руки. А вот объекты уровня 4* или средние 5* вполне можно бронировать с вылетом на завтра».

По его словам, в первую очередь исчезают дорогие виллы стоимостью €3-5 тыс. в сутки. И сейчас, несмотря на некоторое замедление спроса, эта ситуация не поменялась.

«Египет сегодня тоже на пике спроса, поэтому рисковать с бронированиями не стоит — если в приоритете хороший отель, стоит покупать его заранее», — добавила Анна Малинина.

Говоря о рыночных тенденциях в целом, топ-менеджер FUN&SUN отметила: в условиях турбулентности на туристическом рынке роль турагентов растет. Столкнувшись с проблемами при выезде из стран Ближнего Востока или экзотических курортов из-за приостановки полетов арабских авиакомпаний, туристы возвращаются в агентства в поисках экспертизы и большей защищенности в случае нештатной ситуации.

«Сейчас у вас — огромное преимущество и очень хороший задел на будущее: есть все шансы этих клиентов, которые осознали, какую защиту дает организованный туризм, вы можете оставить у себя, — заметила Анна Малинина. — Сейчас, по данным исследования «Сбер Аналитики», которое было проведено по нашему запросу, 49% туристов бронируют туры за рубеж через турагентство или туроператора. Вот с остальными надо сейчас работать».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме