Мурманская область может остаться без туристического сезона

Представители отрасли просят пересмотреть порядок снятия ограничений в регионе.

Мурманская область может остаться без туристического сезона

Представители туротрасли Мурманской области просят пересмотреть порядок снятия ограничений в регионе, разрешить хотя бы загородный отдых — открыть турбазы при условии соблюдения всех норм Роспотребнадзора, чтобы иметь возможность организовывать пешие походы, сплавы и джип-туры. Сезон здесь очень короткий и, если не начать принимать туристов сейчас, то его можно считать потерянным, в результате многие игроки будут вынуждены уйти с рынка.

Несмотря на то, что в Мурманской области 9 июня начался второй этап снятия ограничений, и со справками об отсутствии коронавируса сюда можно въезжать уже без условия двухнедельного карантина, Териберка открылась, турпоток не пошел. Дело в том, что объекты размещения закрыты. Таким образом, сейчас возможен разве что активный туризм, но только для жителей Кольского полуострова. «К сожалению, это снятие ограничений решает проблему внутреннего туризма очень слабо. Да, местные самостоятельно смогут поехать к морю, в Териберку, Ура-Губу, а приезжие де-юре приехать со справкой могут, но де-факто отели, турбазы и рестораны по-прежнему закрыты», — поделилась с Profi.Travel руководитель отдела маркетинга и продаж отеля «ЭкоХоум» Инна Нагуманова.

На все обращения участников рынка местные власти и Роспотребнадзор отвечают стандартными фразами о том, что есть определенный порядок выхода из карантина, и для снятия ограничений первостепенное значение имеет коэффициент распространения инфекции. Он должен быть не выше 0,5, а сейчас — 1,1, то есть конкретных сроков открытия средств размещения в регионе пока нет.

Постановлением губернатора деятельность средств размещения в Мурманской области, была приостановлена «до особого распоряжения». «Мы надеялись, что оно будет к 1 июня, но пока нам открыться не разрешили. В Мурманской области есть больший очаг заболевания. Это поселок Белокаменка. Там даже ЧС объявили. И вот число заболевших сотрудников стройки, которая идет в этом поселке, естественно, включают в общую статистику по области, что влияет на расчет коэффициентов, на основании которых Роспотребнадзор принимает решение о разрешении работы туристической отрасли», — пишет на своей странице в Facebook Нагуманова.

Решение о послаблениях и снятии карантина президент России передал губернаторам, но, как показывает практика, они действуют по отлаженной схеме, гибкого подхода с учетом особенностей ситуации в регионе нет, как нет и полноценного диалога с представителями бизнеса, сетуют участники отрасли.

«Большинство вопросов коллег из отрасли просто игнорируются властями. Хотелось бы понятных решений о выходе отрасли из затянувшегося вынужденного простоя», — резюмируют Нагуманова.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

2 комментария

Не правильно Нагуманова все понимает, не повторяйте ее ошибки, к стройке это не имеет никакого отношения. Коэффициент распространения показывает, как вирус распространяется в данный момент. На сайте Роспотребнадзора есть методика его расчета: число заболевших за последние 4 дня делится на число заболевших за предыдущие 4 дня, если коэффициент больше 1, то значит идет прирост, если меньше – то снижение. А такой высокий коэффициент в области за счет Мурманска, Апатитов, Мончегорска, Североморска и др.
Андрей Добрынин
11 июня, 16:05
Не правильно Нагуманова все понимает, не повторяйте ее ошибки, к стройке это не имеет никакого отношения. Коэффициент распространения показывает, как вирус распространяется в данный момент. На сайте Роспотребнадзора есть методика его расчета: число заболевших за последние 4 дня делится на число заболевших за предыдущие 4 дня, если коэффициент больше 1, то значит идет прирост, если меньше – то снижение. А такой высокий коэффициент в области за счет Мурманска, Апатитов, Мончегорска, Североморска и др.

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

По словам туристов, в самолет врезался автомобиль

Пассажирам придется более 20 часов ожидать вылета из Стамбула в Москву

Пассажиры более 20 часов вынуждены ожидать вылета из Стамбула в Москву. Рейс «Победы» DP 996, который должен был отправиться вчера, 5 апреля, в 19:25 (время местное, совпадает с мск) отменен, как и вылет, запланированный на 15:00 6 апреля. Пассажиры сообщили в соцсетях авиакомпании, что в самолет врезался автомобиль.

«Рейс переносили 4 раза, пассажиров посадили в самолет в 3 утра, через 30 минут высадили по «технической» причине — при подготовке самолета к взлету произошло столкновение с обслуживающим автомобилем», — написала сегодня почти в 5 утра в соцсети перевозчика туристка.

По ее словам, после инцидента у пассажиров не было никакой информации о рейсе, также им не предоставили гостиницу.

На табло и московского, и стамбульского аэропорта вылет значится отмененным. Кроме того, отменен и рейс «Победы» DP 738 в Москву, который должен был отправиться сегодня в 15:00. Ближайший вылет «Победы» (DP 994), судя по данным аэропорта Стамбула IGA, состоится сегодня в 16:10.

Информацию Profi.Travel подтвердили в аэропорту Внуково. В пресс-службе авиакомпании «Победа» пока не ответили на запрос редакции.

Ранее перевозчик сообщал в своих соцсетях, что «в связи с действием временных ограничений на вылет и прилет воздушных судов 5 апреля в аэропортах Сочи и Краснодара, «Победа» вынужденно корректирует расписание полётов». Часть рейсов задержаны или отменены.

Напомним, по информации Росавиации, ограничения в аэропорту Краснодара и Геленджика были введены вчера в 08:18, в Сочи — в 14:42. Сняли ограничения сегодня в 04:32. Закрытие неба над югом России могло коснуться вылетов не только в эти города, но и по другим направлениям.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме