Производители самолетов экспериментально оценили шансы заражения на борту

И объяснили, почему пластиковые барьеры между пассажирами не помогут.

Производители самолетов экспериментально оценили шансы заражения на борту

Шансы заражения коронавирусом в салоне самолета очень малы, даже если люди чихают и не носят маску. Об этом сообщает портал ato.ru со ссылкой на исполнительного вице-президента Airbus по инжинирингу Жана-Бриса Дюмона.

К таким выводам компания пришла, моделируя различные ситуации в специальной лаборатории. По словам Дюмона, самолет безопасен в силу своей конструкции. Половина объема воздуха в кабине постоянно обновляется: он сбрасывается через выпускные клапаны и заменяется наружным воздухом, который отбирается от компрессоров двигателей, а другая половина объема рециркулирует через HEPA-фильтры, которые улавливают более 99,9% вирусов. Кроме того, распространению вируса, по данным медиков, способствуют громкие разговоры, а пассажиры на борту в основном молчат или говорят негромко.

«Однажды мы измеряли качество воздуха в A340 и количество микробов до закрытия дверей самолета и после, в полете, оно отличалось более чем в 2000 раз в меньшую сторону», — отметил эксперт.

Установка пластиковых барьеров между пассажирами, по его мнению, является излишней. Во-первых, если пассажир чихает или кашляет, наибольшему риску заразиться подвергается человек, который сидит впереди. Во-вторых, такие барьеры блокируют людей, и не позволят в случае экстренной эвакуации эвакуировать самолет за 90 с.

Гораздо больше пользы принесет ношение масок, и адаптация поведения пассажиров на борту самолета, считает Дюмон. Например, можно попросить людей не прикасаться самостоятельно к багажным полкам или делать это с особой осторожностью, чтобы потом не касаться руками лица. Напомним, международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) предлагает обязать пассажиров и экипаж лайнеров носить маски во время полета для минимизации рисков.

По мнению профессора Стэнфорда Джона Кохрейна, выводы научных исследований, проспонсированных правительством, могли бы поддержать авиационный бизнес не хуже бюджетных субсидий. После снятия карантина спрос на авиаперевозки будет восстанавливаться с большим трудом — в том числе и из-за страхов заражения на борту. Это косвенно подтвердил и период карантина, когда авиакомпаниям пришлось отменить большинство своих рейсов из-за недозагрузки.

Кроме того, на днях IАТА ухудшила базовый прогноз падения пассажирских авиаперевозок к прошлогоднему показателю: в апреле организация ждала «провала» на 46%, теперь — на 55%. Это объясняется, в том числе, слабым потребительским доверием к перевозкам. Полное же восстановление ожидается только в 2023 году — на год позже, чем прогнозировалось ранее.

Зам. исполнительного директора Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Борис Шокуров полностью солидарен в этом вопросе с производителем самолетов. По его словам, если бы это было не так, то с момента начала пандемии был бы зафиксирован хотя бы один случай массового заражения на авиатранспорте. При этом с мнением ученого он готов поспорить. «Судя по тому, как россияне обрадовались хотя бы частичному возобновлению авиасообщения, этот вопрос для них остро не стоит», — отметил Шокуров.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

В отрасли считают это позитивным сигналом

Центробанк Турции снизил процентную ставку: ждать ли падения цен на туры?

Центробанк Турции снизил ключевую ставку сразу на 3 процентных пункта, до 43%. Об этом накануне сообщил Turizm Guncel. Решение регулятора заметно превзошло ожидания аналитиков, которые предполагали менее заметный шаг. Сам ЦБ объяснил это продолжающимся устойчивым замедлением инфляции. Это позитивный сигнал, считают в туротрасли. Однако ждать ли в связи с этим удешевления турецких отелей?

Напомним, ключевую ставку в Турции начали постепенно снижать еще в прошлом декабре, когда она достигла максимума за последние пару десятилетий — 50%. Однако в апреле 2025 года на фоне нестабильности на финансовом рынке, вызванной задержанием оппозиционного мэра Стамбула Экрема Имамоглу, Центробанк вновь поднял ставку. На следующем заседании, в июне, она осталась без изменений. Снижение в июле стало возможным благодаря отсутствию краткосрочных рисков ускорения инфляции.

Согласно данным национального статистического института Turkstat, инфляция в июне составила 35,05% — этот минимум с осени 2021 года. В заявлении ЦБ Турции подчеркивается, что в июле ожидается «временное повышение месячной инфляции». Однако к концу года регулятор прогнозирует ее замедление до 24%. Для сравнения: в мае 2024 года инфляция достигала 75,45%.

С одной стороны, по словам экспертов, снижение процентной ставки, безусловно, должно благотворно влиять на туристическую отрасль. Которая, кстати, согласно результатам последних исследований, вошла в число наиболее закредитованных с ростом объема кредитов на 83%. С другой, по мнению представителей турбизнеса, ожидать, что из-за снижения кредитной ставки пойдут вниз и цены на отели, точно не стоит.

Дело в том, что дезинфляция не происходит автоматически после подобных мер, да и не обязательно затрагивает все группы товаров, продуктов и услуг, которые обеспечивают функционирование отелей. Для того, чтобы произошли какие-то заметные изменения, полагаю эксперты, во-первых, снижение должно быть более значительным, а во-вторых, после него должно пройти несколько месяцев, чтобы отельеры заметили сокращение расходов и могли отразить это в прайсах.

Таким образом, максимум, на что можно рассчитывать туристам, — это стабилизация цен на размещение в турецких отелях на какое-то время. В дальнейшем все будет зависеть от того, как сработает политика Центробанка на общие экономические показатели страны.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

Огонь пока не подходит к туристическим комплексам

В Анталье бушуют лесные пожары, но туристы — в безопасности

В Анталье в районах Аксу, Манавгат и Муратпаша возникли природные пожары, сообщает «МК Турция». Возгорание леса отмечено и вблизи аэропорта курорта, однако дым от него не препятствует воздушному сообщению. По данным СМИ, туристические районы на данный момент не затронуты.

Издание уточняет, что наиболее интенсивные пожары — в районах Аксу и Муратпаша. Жители домов, к которым близко подобрался огонь, эвакуированы.

По данным «Комсомольской правды», от огня пострадали и провинции Эскишехир, Балыкесир, Измир, Афьонкарахисар и Маниса. Во время борьбы с огнем 10 человек погибли: пять работников лесного хозяйства и пять спасателей.

«Сектор гостеприимства в самых туристических провинциях страны — Анталье, Мугле и Измире — пока в безопасности: спасатели тушат лесные пожары в районах Аксу, Муратпаша и Манавгат в Анталье, но огонь пока не подходит к туристическим комплексам, и ситуации трёхнедельной давности, когда туристы помогали спасателям тушить огонь, сейчас нет», — уточняет «КП».

В «МК Турция» также уточнили, что данных о пострадавших в результате пожаров и эвакуации отдыхающих в отелях не поступало.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме