Что ждет российских туристов в Турции, и кому нужен кэшбек за туры по России

Самые важные события туротрасли — в дайджесте Profi.Travel.

Что ждет российских туристов в Турции, и кому нужен кэшбек за туры по России

На этой неделе готовились к открытию Турции, выясняли подробности программы стимулирования поездок по России и с сожалением наблюдали, как страны, едва разрешившие въезд туристам, снова закрываются из-за роста количества заболевших коронавирусом.

Что происходит со спросом на Турцию

Все последние дни отрасль занята только одним: подготовкой к началу полетов в Турцию. Регулярные рейсы стартуют уже завтра, 1 августа, а 10-го на анталийское побережье должны полететь первые чартеры. Накануне начала полетов Profi.Tavel узнали, как россияне отреагировали на эти новости.

Все эксперты, опрошенные редакцией, отмечают, что спрос, безусловно, вырос в разы. Однако количество броней все равно не сравнить с прошлогодними показателями. Связано это, в первую очередь, с тем, что путешественники боятся оказаться на карантине в Турции или отмены поездки в последний момент из-за новых ограничений.

«Пика спроса мы ждем после 15 августа, тогда уже вернутся первые туристы и станет понятно, что их отдыху ничего не помешало. Сейчас многие заняли выжидательные позиции, что понятно в сложившейся нестабильной ситуации», — рассказал директор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Туроператоры объяснили рост среднего чека на туры в Турцию

Можно ли бронировать отель, который находится в процессе получения сертификата безопасности? Такую дилемму турагенты обсуждают в профсообществах. Как рассказали Profi.Travel в туроператорских компаниях, они не работают с теми турецкими отелями, которые еще не получили этот документ.

«Все отели в нашей системе на данный момент сертифицированы, поэтому таких проблем не возникает», — сообщила гендиректор «Пегас Туристик» Анна Подгорная. По ее словам, лишь бюджетные отели не смогли получить сертификаты — в первую очередь из-за того, что это требует допвложений. В результате большинство из них сейчас закрыты. Но это не приводит к проблемам, так как открытие Турции пока не вызвало ажиотажного спроса, хотя бронирование идет с довольно высокой динамикой, уточнила Подгорная. Во-первых, из-за того, что сильно ограничено число перелетов и городов вылета, и туристы из регионов пока неохотно покупают туры на базе рейсов с пересадками. Во-вторых, как заметила эксперт, российский потребитель часто ориентируется на СМИ, а они в последнее время пугают туристов возможными обсервацией и карантином. Подробности — в нашем материале.

Ростуризм: турагенты могут участвовать в программе кэшбека

На этой неделе глава Ростуризма Зарина Догузова ответила на самый часто задаваемый вопрос по программе кэшбека: могут ли участвовать в ней турагенты.

Этот вопрос, действительно, не переставал волновать профессиональное сообщество с тех пор, как стало известно о самой программе кэшбека за туры по России. Розничное звено усмотрело несправедливость в том, что турагенты оказались «за бортом» этой акции. Некоторые даже сочли это рекламой покупки туров напрямую у поставщиков и вытеснением агентского звена с рынка. В итоге в Ростуризме обошлись готовностью большинства туроператоров интегрировать в программу своих дилеров. «Да, согласно условиям программы, прямое участие турагентств не предполагается, но они могут обратиться к своему туроператору, который поможет им в этом вопросе», — пояснила Догузова.

У россиян будет всего неделя, чтобы купить тур с кэшбеком

Но на этом новости о программе стимулирования поездок по России не закончились. Выяснилось, что продажи туров, за которые туристы смогут получить кэшбек по картам «Мир», продлится всего неделю.

«Мы рассчитываем, что окно продаж будет в течение недели», — сообщила глава Ростуризма Зарина Догузова. При этом она не объявила дату начала акции. По данным источников Profi.Travel, предполагается, что она стартует 15 августа. Правда, период начала может еще быть скорректирован — на данный момент идет технический тест, его результатов пока нет.

Профессионалы турбизнеса отмечают, что при столь кратковременной акции продажи, к сожалению, вряд ли будут серьезными. Однако, по данным Ростуризма, участвовать в ней решили 3,5 тыс. игроков туротрасли. По их мнению, даже так получится в какой-то степени раскачать спрос на внутренний туризм, который в этом году и без того вырос. По информации источников редакции, изначально предполагалось, что под действие акции попадут туры с датами заезда с 15 августа по 20 декабря.

All exclusive в Бурятии

И еще немного о поездках по России. В июле в Бурятию, куда впервые запущена чартерная программа, съездил главный редактор Profi.Travel Артем Чумак. В это время международные рейсы еще были под запретом. Он решил посмотреть на эту поездку уже под другим углом — пойдут ли продажи такого продукта сейчас, когда открыли Турцию. О том, какой открылась Бурятия пассажирам первого чартерного рейса TUI, о ее возможностяхи для отдыха, каким туристам предлагать этот продукт, на какие плюсы и минусы их ориентировать перед поездкой, что такое all exclusive и чем он отличается от all inclusive — в нашей статье.

И еще важные события туротрасли

Стала известна дата возобновления международных рейсов в России

Премьер-министр Михаил Мишустин поручил профильным ведомствам проработать вопрос возобновления международного сообщения с 1 августа. И на первом этапе планируется запуск полетов в Турцию, Великобританию и Танзанию.

Билеты и туры в Турцию из России подорожали более чем на 40%

После объявления о возобновлении международного авиасообщения расходы россиян на покупку туров выросли на 40% по сравнению со средним значением предыдущих выходных июля. В связи с этим российские туроператоры анонсировали амбициозные полетные программы в Турцию.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Стоимость автобусных туров в некоторых регионах выросла на 20%

Рабочие вместо туристов: транспортные компании отказываются возить экскурсии

Ряд транспортных компаний отказываются возить туристов из-за проблем с топливом. В приоритете у них — контракты с предприятиями, на которые нужно доставлять рабочих. На Алтае часть туркомпаний уже подняли цены на 20%. Об этом рассказала Profi.Travel генеральный директор компании «Планета» (г. Кимры) Виктория Янкевич. Руководитель комиссии по автобусным перевозкам Российского союза туриндустрии Марина Лабутина отметила, что в Центральном Федеральном округе пока нет «катастрофы», но цены на перевозку будут расти.

«Водители опасаются ехать на большие расстояния, так как есть риск не заправиться в дороге и застрять с туристами в ожидании топлива, — пояснила Виктория Янкевич. — Некоторые туркомпании на Алтае подняли цены на 20%, ссылаясь на топливный кризис. Для нас это — ежедневный стресс, все договоренности с перевозчиками и туроператорами рушатся. Приходится в срочном порядке искать замены: тех, кому не страшно остаться без дизеля на трассе и кто не повышает цены».

При этом руководитель компании отметила: по ее опыту, дизельное топливо на трассе есть, очередей за ним практически нет.

Эксперт рассказала, что пока ситуация не критичная. «Возили экскурсии в Нижний, Владимир, Гороховец, Калязин. На выходные едем в Плес, — пояснила она. — Но транспорт уже пришлось искать другой».

Она подчеркнула, что спрос на экскурсионный туризм продолжает снижаться. Музеи стоят пустуют без туристов, гиды сидят без работы. «У транспортников сейчас приоритет — тратить дизель на развоз рабочих, а не на туристические поездки. Туристический автобус 5-7 дней в неделю возит рабочих и только 2 дня, и то не всегда, туристов, — пояснила директор туркомпании. — Многие боятся, что если в дороге с туристами не заправятся, то в понедельник не смогут выехать, чтобы отвезти рабочих на предприятия. Поэтому многие транспортные компании, чтобы не потерять контракт с предприятиями, отказываются возить туристов».

Марина Лабутина отметила, что в московском регионе транспортные компании так себя не ведут. «Но страна большая, не исключаю, что где-то такое может быть», — добавила она.

По ее словам, сейчас действует негласное распоряжение руководства транспортных компаний: ездить только с полным баком, заправляться там, где можно. «Цены пока держат, но уже в ближайшее время возможен их пересмотр», — уточнила она.

Ранее эксперты говорили Profi.Travel, что пока стоимость туров остается прежней благодаря фиксированной стоимости в договорах с компаниями-перевозчиками. Им удается сдерживать рост цен, но он не исключается уже в течение ближайших месяцев или даже раньше. Марина Лабутина не исключила и введение топливного сбора компаниями-перевозчиками.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

Это вторая эскалация конфликта летом и первая — после договоренности о перемирии

США и Иран вновь обменялись ударами: что это может значить для туризма

США нанесли новую серию ударов по военным объектам в Иране, после чего Тегеран атаковал американские объекты в Бахрейне и Кувейте. По данным Reuters, американские удары стали ответом на атаки на коммерческие суда в Ормузском проливе. В странах работали системы ПВО. Но новых масштабных закрытий воздушного пространства пока не произошло.

При этом ситуация остается нестабильной. Действующий на момент подготовки материала бюллетень (до 8 июля) Европейского агентства авиационной безопасности EASA рекомендует авиакомпаниям избегать полетов над Ираном, Ираком и Ливаном, а при полетах в воздушном пространстве Бахрейна, Кувейта, Израиля, Иордании, Катара, Омана, ОАЭ и Саудовской Аравии учитывать повышенные риски. Сегодня рекомендации были продлены до 31 августа.

Эксперты считают одним из главных рисков дальнейшей эскалации ситуацию в Ормузском проливе, где сохраняется угроза новых атак на коммерческие суда. На фоне последних событий часть нефтяных и газовых танкеров уже изменила маршруты или отказалась от прохода через пролив. Цены на нефть уже отреагировали на ситуацию: она подорожала на 2-3%.

Это вторая эскалация конфликта этим летом. Ранее, месяц назад, ударами обменялись Иран и Израиль. Потом, в середине июня, стало известно, что США и Иран достигли предварительного соглашения о прекращении огня на 60 дней и открытии Ормузского пролива. Формальное подписание документа ожидалось в пятницу, 19 июня, в Швейцарии. Этого не произошло, но переговоры продолжились. Именно на фоне этой деэскалации конфликта МИД и Минэкономразвития России сняли свои рекомендации не посещать страны Ближнего Востока и не продавать в них туры.

Крупные туроператоры на прошлой неделе объявили, что с августа возобновляют блочные программы на рейсах в Дубай. Сейчас продажи идут очень активно, тем более, отельеры ОАЭ предлагают российскому рынку большие скидки. Но, вероятно, дальнейшая судьба этих программ будет зависеть от переговоров и от того, не произойдет ли на Ближнем Востоке новый виток конфликта, который приведет к закрытию воздушных пространств и, соответственно, новым ограничениям регуляторов.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Для того чтобы оставить комментарий нужно авторизоваться на портале

Новости по теме