Еду в самолет придется брать из дома

Еще одна авиакомпания отказалась от бортового питания.

Еду в самолет придется брать из дома

Авиакомпании продолжают отказываться от раздачи питания на борту. Если раньше это объяснялось оптимизацией расходов, то сейчас поводом стало усиление мер по борьбе с распространением коронавируса.

Так, кормить не будут на рейсах авиакомпании I FLY в Анталью «в целях соблюдения социальной дистанции между пассажирами и уменьшения контактов с бортпроводниками».

Ранее от питания на рейсах менее пяти часов отказались все лоукостеры, но тогда о пандемии речи не было.

«Сейчас совпали два фактора — эпидемиологическая безопасность и экономическая целесообразность. При том первый не надо недооценивать: дело в том, что система вентиляции в самолете работает вертикально — от потолка к полу, что практически исключает передачу вируса по горизонтали, но, когда человек ходит, воздушные потоки перемешиваются. Кроме того, раздача еды — это уже контакты, чтобы передать вам поднос, ваш сосед берет его в руки. Поэтому, чем меньше контактов, тем лучше», — пояснил главный редактор портала Avia.ru Роман Гусаров.

С другой стороны, по словам эксперта, отказ от питания на борту — это закономерное решение авиакомпаний, особенно учитывая рост популярности лоукостеров. Платежеспособность россиян после кризиса упала, кроме того, не все в принципе готовы платить за услугу, которой могут и не воспользоваться, поэтому система тарифов — это оптимальное решение.

«С появлением внутренних рейсов и прямой продажи билетов мы ввели три тарифа — один из которых, самый высокий „Оптимум“, предполагает и бортовое питание. На все рейсы в Сочи, Анапу, Абакан, Красноярск — можно приобрести билеты по такому тарифу», — рассказала директор Департамента информационной политики и коммуникаций авиакомпании AZUR air Анастасия Дюмулен.

Оптимизация сказывается и на стоимости перелета. «Цена в июне 2020 г. у обычной компании, не лоукостера, на 35% ниже, чем в том же периоде 2019 г. Конечно, все зависит от направления, но даже на самых востребованных цены сейчас не превышают прошлогодние. Понятно, что это результат низкого спроса, конкуренции и недозагруженности авиакомпаний, но это еще один повод оптимизировать расходы, чтобы сдерживать рост тарифов», — отметил Гусаров.

«При этом было бы неплохо, — считает эксперт, — если бы на фоне этого авиакомпании расширяли и требования по ручной клади, потому что, если на борт можно взять только пять килограмм, то для еды на семью уже места может не хватить».

Но с этим как раз возникают проблемы — в целях все той же эпидемиологической безопасности многие перевозчики отказываются от ручной клади, как это сделали «Уральские авиалинии» — теперь на борт можно брать только дамские сумки, мужские портфели, ноутбуки и сумки для подгузников. Другая негабаритная ручная кладь (которую ранее можно было брать в салон), будет считаться вторым местом багажа и оплачиваться по правилам авиакомпании.

Согласно предписанию властей, такие же условия ввели и турецкие перевозчики. «Правила провоза ручной клади были временно изменены для поддержания социального дистанцирования и сокращения передвижений по салону. В настоящее время в салоне самолета разрешается провозить по одному личному предмету на одного пассажира (не более 4 кг). Одна единица ручной клади весом не более 8 кг для каждого пассажира будет бесплатно провозиться в багажном отделении», — сообщается на сайте Turkish Airlines.

«Ручная кладь не будет приниматься на борт самолета в рамках мер по борьбе с COVID-19, ее необходимо сдать вместе с остальным багажом», — предупреждает Pegasus.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Турецкие отельеры заявили о вымогательстве

Расследование ведется в одном из районов Антальи

Турецкие отельеры заявили о вымогательстве

В Манавгате, районе Антальи, в который входит и популярный у российских туристов Сиде, расследуется дело о взяточничестве и вымогательстве. Отельеры этого региона обвинили муниципальных чиновников в том, что те систематически вынуждают их платить деньги за все процедуры, которые должны предоставляться бесплатно, например, за лицензию на гостиничный бизнес. Об этом сообщает Turizm Ajansi.

Сообщение о том, что муниципальные чиновники систематически вымогают деньги у отельеров, разместил в группе WhatsApp для членов Ассоциации инвесторов в туризм Манавгата (MASTOB) член правления и владелец сети отелей Зафер Сюрал. Письмо было опубликовано после начатого в прошлую пятницу Главной прокуратурой Манавгата расследования. В администрации была проведена операция в связи с обвинениями в получении аппаратом мэра региона взятки в размере 110 тыс. евро. Были выданы ордера на арест 34 человек, 28 подозреваемых задержаны.

«Невероятные суммы денег и комиссионных требовались за каждую работу, за каждый требуемый документ, за каждый завершенный муниципалитетом проект — как значимый, так и незначительный. А также за всех нанятых нами субподрядчиков», — говорится в его письме. Он пояснил, что разница между взяткой и вымогательством очевидна: «Когда даётся взятка, выгоду получают и дающий, и получающий. Однако при вымогательстве выгоду получает только получающий — он отбирает деньги силой».

Зафер Сюрал подчеркнул: если вначале это практиковалось в отношении новых проектов по строительству отелей, то в итоге распространилось и на работающие уже объекты размещения.

Он утверждает, что на принадлежащий ему отель наложили высокий штраф в целях запугивания. «Они оштрафовали наш отель на 250 миллионов турецких лир. Это была наглядная демонстрация: «Вот что случается с теми, кто с нами не ладит».

Аналогичные обвинения в вымогательстве поступили и от владельца сети отелей Dream World Hotels Кадирхана Бербера. Он заявил, что мэр требовал от него миллионы лир по разным причинам. Например, по словам отельера, ему пришлось заплатить 1,5 млн лир за лицензию на гостиничный бизнес.

В туристической отрасли Турции полагают, что ход расследования может вновь поднять дискуссию об отношениях местных органов власти с инвесторами не только в Манавгате, но и по всей Турции. Как добавляют профессионалы турбизнеса на российском рынке, эта ситуация в том числе может служить объяснением рекордного роста цен на отдых. «Местные отельеры объясняют все кризисом и курсом валют. Но, допустим, в Греции тоже кризис уже не один год, тоже высокий курс, и тоже огромный рост расходов. И все же там нет такого резкого и непрерывного роста цен, как в Турции», — замечают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на серый квадрат

Новости по теме