Россияне заполняют Анталью, а турагенты готовятся к «холодной зиме»

А также почему не открывают Таиланд, стоит ли ехать на Карибы, какие лоукостеры возвращаются в Россию и другие важные новости этой недели.

Россияне заполняют Анталью, а турагенты готовятся к «холодной зиме»

Россия стала лидером по числу туристов в Анталье

За первую неделю с момента возобновления авиасообщения между Антальей и тремя российскими городами в турецкую провинцию прибыло более 105 тысяч туристов из России. Такие данные были предоставлены турецкими властями. Ежедневно главный через воздушную гавань провинции проходят в среднем 17 тысяч россиян. Пик заездов пришелся на 10 августа, первый день возобновления полетов, когда Международный аэропорт Антальи принял 70 российских рейсов с 23 тысячами туристов.

Всего с начала августа Анталья приняла 328 тысяч туристов. Таким образом, даже с учетом того, что российские чартеры летали в курортную провинцию только одну неделю из двух прошедших, россияне составили треть от всего въездного турпотока.

Между тем, все крупные туроператоры по Турции — ANEX Tour, PEGAS Touristik и Coral Travel отменили повышенную комиссию на туры в Турцию. Часть игроков, в частности, «Интурист», продлили акцию еще на пару дней, а ANEX Tour установил на туры last minute стандартную сумму вознаграждения по наработке. Напомним, сразу после открытия направления большинство компаний прибавили 5% к своей комиссии для лучшей заполняемости бортов.

Параллельно с этим розница отмечает наличие множества доступных предложений на вылеты в августе — на 15-20% выгодней сентябрьских. Эксперты не связывают это с плохой заполняемостью бортов — отмена повышенной комиссии говорит об обратном. Активные туристы полетят на отдых в любом случае, так как уже не боятся заразиться, говорят участники рынка.

Турагенты не знают, что продавать этой зимой

Турагенты поделились с Profi.Travel планами на случай, если зимние пляжные направления в ближайшее время так и не откроют. Представители розницы сходятся во мнении, что в этом случае для турбизнеса настанут трудные времена, так как зимой им продавать будет практически нечего.

Основные надежды профи возлагают на Объединенные Арабские Эмираты, а также Карибские направления, прежде всего Кубу. Однако пока нет никаких предпосылок, что они откроются в ближайшее время, и это подстегнет проседающие продажи.При этом уже открытый Занзибар (Танзания) большого энтузиазма ни у кого из опрошенных не вызывает.

Прогнозы неутешительные. По мнению генерального директора TUI Россия Тараса Демуры, в скором времени рынок покинут до трети турагентств. Причины — такие же как у всех представителей туриндустрии, однако отличие в том, что помощи от государства туристическая розница получила гораздо меньше, чем, например, поставщики туруслуг. Лишь некоторым удалось добиться кредитов на зарплату сотрудникам. Поэтому заметная часть турфирм сейчас находится в предбанкротном состоянии.

«Пока у меня скорее пессимистичные ожидания. Я опасаюсь того, что агентства могли брать деньги клиентов, но не отправлять их туроператорам, а жить на эти средства. Сейчас они надеются как-то отработать это новыми продажами, но я боюсь, что многие не смогут погасить кассовый разрыв», — пояснил топ-менеджер туроператора.

В то же время, турагенты рассчитывают на то, что туроператорский сектор поддержит их в трудное время. ТА по-прежнему остаются самым крупным каналом продаж турпродукта, и в ситуации, когда фактически приходится продавать только Турцию, ТО придется так или иначе укреплять лояльность розницы. Надеемся, что так и будет.

Таиланд не может понять, как запускать туризм

Всю неделю приходила противоречивая информация относительно того, как Таиланд будет перезапускать свою отрасль въездного туризма. Министерство туризма и спорта Королевства Таиланд намерено представить план перезапуска туристической отрасли на острове Пхукет к 1 октября 2020 года.

Министр туризма Королевства Улыбок отметил, что одно из возможных решений на первом — создание пляжной зоны радиусом 1-2 километра возле мест обсервации, например, на Патонге, чтобы туристы могли выходить за пределы отелей и проводить время на пляже без контакта с местными жителями.

Между тем, поддержать туротрасль Таиланда решили и за счет иностранных граждан, постоянно проживающих в стране и являющихся налоговыми резидентами.

Президент Тайской ассоциации отелей Мариса Сукошол Нунбхакди выступила с предложением включить экспатов в программу стимулирования, поскольку за прошедший месяц меры поддержки, распространявшиеся только на коренных тайцев, так и не смогли обеспечить стабильный рост внутреннего спроса.

Действующие сейчас меры включают, в частности, субсидирование затрат граждан на отдых в размере до 40%. Эту схему поддержки также предложено расширить за счет увеличения субсидий до 50% и введения налоговых вычетов на туристические расходы.

Однако спешить тайским отелям с открытием все-таки не советуют. Туротрасль Таиланда не восстановится до тех пор, пока не появится действенная и проверенная вакцина от коронавируса.

По словам управляющего директора JLL Суфины Мечучеп, основной удар примет на себя отельный сектор. Чтобы выжить в этот непростой период компаниям придется существенно урезать расходы и найти альтернативные источники дохода до момента появления надежной вакцины.

Египет по-прежнему не может оправиться после коронакризиса

Египет нуждается в новой стратегии привлечения иностранных туристов. С таким заявлением выступила Египетская ассоциация молодых предпринимателей (EJB) — одно из самых влиятельных некоммерческих бизнес-объединений в стране.

Возобновление туризма должно осуществляться ответственно, таким образом, чтобы защитить общественное здоровье и поддержать пострадавший бизнес в борьбе за выживание.

По словам представителя EJB, большинство стран ЕС по-прежнему обеспокоены ситуацией в Египте, и эти вопросы необходимо решать как можно быстрее и эффективнее. Он также напомнил, что Германия, которая является ключевым туристическим рынком для ближневосточного региона, уже включила ОАЭ, Уганду и Руанду в список безопасных направлений, при этом поставила под сомнение эффективность Египта в борьбе против распространения коронавируса.

С 1 сентября Египет меняет правила въезда для иностранных туристов. Все въезжающие должны будут предъявить отрицательный тест на коронавирус, сделанный не ранее, чем за 72 часа до вылета.

Лоукостеры возвращаются в Россию

Два крупных европейских лоукостера — Ryanair и Wizz Air — объявили о планах запустить рейсы в Россию. Wizz Air с 18 августа возобновил услуги по маршруту Лондон (Лутон) — Москва (Внуково), а с 19 августа возобновил полеты в Санкт-Петербург.

Помимо этого, Wizz Air намерен расширять работу с аэропортом Пулково в Санкт-Петербурге в рамках режима открытого неба. До декабря 2020 года лоукостер разместит на операционной базе в Питере второй Airbus A320. Предполагается, что борт будет выполнять рейсы в итальянские аэропорты в Бергамо, Болонье, Венеции, Катании и Турине.

Также стало известно, что один из крупнейших лоукостеров в мире — авиакомпания Ryanair — согласовал в управлении гражданской авиации Италии права на организацию четырех рейсов в неделю из Италии в Санкт-Петербург в зимнем расписании 2020/21.

Официальная дата начала полетов, как и сами планы по России в Ryanair официально пока не подтверждены. Кроме того, неизвестно, в какие итальянские города планирует летать лоукостер.

Карибские страны открываются для туристов

Большинство стран карибского бассейна открылись для туристов. Каждая из стран ввела свои паспорта безопасности и разработала отдельные меры для гостей из разных стран на основании ситуации в этих странах.

В частности, Доминикана просит предоставить тест на коронавирус и заполнить специальную анкету. Изолироваться придется только тем, у кого тест будет положительным. Куба ждет российских туристов с 17 сентября, однако окончательное решение на этот счет еще не принято. На первом этапе, с 1 июля иностранцев начали принимать только в ряде регионов.

Кроме того, свои границы открыла и Мексика..

По мнению экспертов, маловероятно, что туристы активно будут отдыхать в этих странах до возобновления чартеров. В компании «Карибский клуб» Profi Travel сообщили, что на данный момент число запросов на поездки на Карибы стремится к нулю, к тому же обычно россияне предпочитают добираться в страны Карибского бассейна прямыми рейсами.

Страховщик начал отказывать клиентам «Робинзон-Турс»

Страховая компания «Лексгарант» начала отправлять ответные письма клиентам туроператора «Робинзон Турс» с отказом в выплатах по неисполненным обязательствам по договорам о реализации туристского продукта в сфере выездного туризма.

В ответе страховщика указывается, что «Робинзон Турс» был исключен из Единого федерального реестра туроператоров в связи с добровольным прекращением туроператорской деятельности. В то время, как страховым случаем считается прекращение туроператорской деятельности по причине невозможности исполнения туроператором всех обязательств по договорам о реализации туристского продукта.

Кроме того, в ответе на запрос Profi.Travel юристы «Лексгаранта» заявили, что усматривают в действиях туроператора признаки неосновательного обогащения, поскольку компания переводила деньги материнской компании в Венгрии, когда та уже находилась в стадии банкротства.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Но туристы не торопятся их покупать

Авиабилеты на рейсы со стыковкой в странах Ближнего Востока подешевели

Ближневосточные авиакомпании, которые возобновили полеты, начали снижать цены, чтобы привлечь пассажиров. Дешевеют и билеты на рейсы из России со стыковкой в ОАЭ и Катаре.

Ведущие авиакомпании Ближнего Востока, базирующиеся в Дубае, Абу-Даби и Дохе, вернуть клиентов, снижая цены на перелеты. Так, например, Etihad Airways предлагает билеты в бизнес-класс из Москвы в Мале и обратно по цене от 131 тыс. руб. с вылетом в середине апреля. Билеты на прямой рейс «Аэрофлота» в эти же даты стоят 1,3 млн — вероятно, речь идет о последних местах. А на рейсах Etihad из Москвы в Бангкок бизнес-класс можно приобрести за 174 тыс. руб. в одну сторону. Для премиального сегмента эти цены значительно ниже обычных. Если брать эконом-класс, то стоимость авиабилетов в три раза ниже. Например, у Etihad Airways в мае в Мале и обратно — от 62 тыс. руб. При этом у «Аэрофлота» цена прямого рейса — от 100 тыс. руб.

Такое снижение цен на билеты — попытка ближневосточных авиакомпаний восстановить спрос и вернуться к рентабельности полетов. Кроме того, арабские перевозчики упростили процедуру отмены билетов. Теперь во многих тарифах предусмотрены бесплатные изменения, возврат средств и возможность поменять маршрут, пишет Turizm Ajansi. Таким образом они пытаются снизить для пассажиров риски перелета через страны, где не исключены новые отмены рейсов.

Как уточняет издание, Etihad Airways снизила требования к повышению статуса и получению баллов в своей программе лояльности на 25%. Теперь количество миль, необходимых для статуса Silver, составляет 15 тыс., для Gold — 30 тыс., для Platinum — 75 тыс. Изменение будет действовать до 2027 года. Emirates, в свою очередь, приостановила потерю статуса и миль в программе Skywards до 30 июня. Qatar Airways продлила на три месяца статусы участников программы Privilege Club и ускорила рассмотрение запросов на изменение билетов и отмену рейсов.

Однако, по словам экспертов, все это не мотивирует туристов покупать авиабилеты с перелетом через страны Ближнего Востока — даже несмотря на подорожание перелетов через другие стыковочные хабы. «На Emirates, например, цена билета Москва — Мале — Москва (через Дубай) просела примерно 30%. Но лично у нас продажи ОАЭ как хаба упали на 90%, то есть практически встали, — рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty. — Несмотря на снижение цен арабскими перевозчиками, многие предпочитают прямые рейсы «Аэрофлота» — гораздо более дорогие».

Генеральный директор «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов отметил, что авиабилеты в эконом-класс подешевели незначительно. А вот «бизнес» просел более существенно — и по ценам, и по спросу. «Я вчера летел на Etihad из Абу-Даби в Москву, и бизнес-класс был наполовину пустой, хотя там много кресел, а вот эконом — забит до упора. Авиакомпании пытаются заполнить бизнес-класс, поэтому так заметно снижают цены», — сказал эксперт.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Минимальные цены летних туров за рубеж выросли на 10–15%

Турция при этом практически не подорожала, рассказали аналитики

Минимальные цены летних туров за рубеж выросли на 10–15%

После обострения ситуации на Ближнем Востоке минимальные цены на зарубежные туры увеличились в среднем на 10–15%. Такими данными поделился сервис Level.Travel 25 марта. Стоит отметить, что приближающийся высокий сезон, безусловно, тоже сыграл свою роль в росте стоимости поездок.

Компания Level.Travel проанализировала изменения цен на летний отдых, сравнив поисковые запросы пользователей в феврале и марте 2026 года. В исследование вошли туры с датами заезда с 1 мая по 30 сентября продолжительностью 7 ночей на двоих с вылетом из Москвы.

Среди популярных зарубежных направлений практически не изменилась стоимость поездок в Турцию: минимальные цены, как и месяцем ранее, начинаются примерно от 74 тыс. рублей. Очевидно, что такая стоимость туров может быть только в отели уровня 3* с включенными завтраками или без питания вовсе, поэтому ориентироваться на них достаточно трудно — российские туристы в основном предпочитают на турецком направлении другой продукт. Как правило, это отели 4-5* на «Все включено».

Как отмечает сервис Level.Travel, наиболее заметный рост зафиксирован по Египту. Если в феврале туры предлагались от 95–96 тыс. рублей, то к концу марта минимальная цена увеличилась до 112 тыс. рублей (+17%).

Подорожал и Таиланд: с 126–128 тыс. рублей в конце февраля до 144 тыс. рублей в марте (+15%).

Аналогичная динамика наблюдается по Вьетнаму. Минимальная стоимость туров выросла с 142–144 тыс. рублей до 159 тыс. рублей (+12%).

Менее выраженные изменения произошли по Китаю, прежде всего по Хайнаню: цены увеличились примерно на 4% — с 115–117 тыс. рублей до 121 тыс. рублей. При этом интерес к направлению вырос.

По оценке экспертов Level.Travel, рост цен на Таиланд частично связан с изменением доступности перелетов: часть бюджетных маршрутов с пересадками стала недоступна, и туристы переключились на более дорогие варианты. В случае с Египтом влияние оказали перераспределение спроса — в том числе со стороны туристов, рассматривающих альтернативу ОАЭ, — а также валютные колебания.

Цены на летние туры по России, по словам представителей сервиса, также демонстрируют рост, хотя не по всем направлениям.

Так, минимальная стоимость поездок в Сочи и Санкт-Петербург осталась на прежнем уровне — около 55 тыс. и 33 тыс. рублей соответственно.

При этом подорожали туры в Калининградскую область: с 40–41 тыс. рублей в феврале до 48–52 тыс. рублей в марте.

Схожая динамика наблюдается и в регионе Кавказских Минеральных Вод: минимальная цена выросла с 55 тыс. рублей до 64–67 тыс. рублей. Одновременно увеличилось количество поисковых запросов по этому направлению.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на зелёный квадрат

Новости по теме