Таиланд затягивает открытие Пхукета

Аналитики предупреждают, что дальнейшее промедление может обернуться крахом туротрасли региона.

Таиланд затягивает открытие Пхукета

Турбизнес Таиланда опасается, что пилотный проект по открытию острова Пхукет для иностранных туристов начинает буксовать, пишет издание Bangkok Post. По данным издания, проект возобновления иностранного турпотока на остров (Safe and Sealed) вызвал негативную реакцию местного сообщества. В результате премьер-министра Прают Чан-о-ча не прошлой неделе принял решение отправить его на доработку.

Правительство уверено, что новый план открытия дестинации будет больше учитывать общественному мнению. В частности местная ассоциация отелей призывает к организации безопасного въезда иностранных путешественников.

Однако дальнейшее промедление с открытием острова может привести к необратимым последствиям в местной туриндустрии, считают глобальные игроки. В октябре на Пхукете начинается высокий сезон, и если не дать международному туризму четкий сигнал, что остров готов принимать гостей, то пережить зиму будет крайне трудно.

«Любой план возобновления работы должен не только хорошо спланироваться, но и завоевать сердца и умы тайцев, чтобы иметь хоть какие-то шансы на успех. Хотя остров может стать ключом к возрождению туризма в Королевстве, более важным вопросом является то, как отели могут выстоять в нынешнем состоянии неопределенности», — признает Билл Барнетт, управляющий директор международной консалтинговой компании C9 Hotelworks.

Новое исследование C9 Hotelworks подтверждает, что без открытия границ туротрасль Пхукета может потерять до конца года до 50 000 рабочих мест.

По данным компании, в конце 2019 года на острове работали 1758 лицензированных средств размещения, еще 58 отелей (16 476 дополнительных номеров) находятся в стадии запуска. Таким образом, запланированный прирост отельной базы в регионе на этот год составляет 19%. Однако уже сейчас 69% отелей либо сократили объем работы, либо закрылись полностью. И при нынешнем уровне спроса, который составляет только внутренний туризм, работающие сейчас отели никак не смогут окупиться.

Одним из вариантов дополнительного заработка остается программа альтернативного местного государственного карантина (ALSQ), к которой подключились около 60 объектов на острове. Программа предполагает использование номерного фонда в отелях для размещения на карантин пребывающих граждан. Однако это лишь способ немного сократить издержки, кроме того, небольшие отели практически лишены доступа к этим деньгам.

По мнению C9 Homeworks, правительство должно более активно способствовать возвращению международных путешественников как на местном, так и на международном уровне. Однако этот процесс может растянуться на месяцы.

«Математика просто не работает с при текущем уровне занятости. Никакой объем индуцированного местного спроса не может предотвратить продолжающуюся потерю рабочих мест и нарастающий финансовый кризис владельцев отелей и управляющих компаний. Мы решительно выступаем за безопасное, прагматичное и стратегическое открытие для иностранных путешественников», — заявил Энтони Ларк, президент Ассоциации отелей Пхукета, в которую входят 78 объектов.

«Неспособность Таиланда возобновить зарубежный туризм создает тревожный сценарий для индустрии гостеприимства Пхукета, — говорит Билл Барнетт. Финансовые последствия подобно цепной реакции сказываются не только на отелях и связанным с ними туристическом секторе, но и резко сокращают возможности для развития всей экономики. Это неизбежно повлечет за собой сокращение рабочих мест в строительной отрасли, продаже и аренде недвижимости, розничной торговле и в конечном итоге проявится в дефолтах по потребительским кредитам. Ситуация плохая и, вероятно, будет ухудшаться, поскольку действующие отели продолжают нести убытки день за днем».

Несмотря на то, что на прошлой неделе представители Центрального Банка Таиланда выступили с предупреждением о возможных сбоях в работе страны, сильно зависящей от туризма, вопрос с перезапуском Пхукета по-прежнему не решается однозначно.

Больше новостей и аналитики на тему распространения коронавируса из Китая.

 

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

Скорость автобусов ограничат и добавят второго водителя

В Египте ужесточат правила перевозки туристов

В Египте планируют ужесточить требования к перевозке туристов после ДТП с участием экскурсионных автобусов, в том числе с российскими гражданами. Об этом сообщил представитель министерства по делам туризма и археологии в провинции Красное море Айман Саляма в ходе встречи с генеральным консулом РФ в Хургаде Максимом Литвиновым, пишет телеграм-канал российской дипмиссии.

Стороны обсудили вопросы, связанные с безопасностью отдыха россиян на красноморских курортах. Айман Саляма рассказал, что аварии с туристическими автобусами побудили Министерство по делам туризма и археологии АРЕ и местное Управление дорожным движением взять вопрос на контроль. В числе планируемых мер — установка ограничителей скорости на туристические автобусы, а также обязательное присутствие в каждом из них запасного водителя.

Однако, как отметил Айман Саляма, туристы нередко игнорируют использование ремней безопасности, что значительно увеличивает риск тяжелых травм при ДТП или резком торможении.

Поводом для обсуждения стали в том числе два дорожно-транспортных происшествия, произошедшие в Египте в середине ноября. Так, 11 ноября туристический автобус столкнулся с грузовиком-фурой на трассе в районе города Рас-Гариб. В результате аварии погибла гражданка России и водитель автобуса, около 36 человек получили травмы различной степени тяжести.

Спустя два дня, 13 ноября, на трассе Марса-Алам — Эль-Кусейр в провинции Красное море произошло столкновение двух автомобилей — легкового (автомобиля) и туристического микроавтобуса. В результате аварии погиб один гражданин Египта, пятеро россиян и двое азербайджанцев получили травмы.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на жёлтый квадрат

Новости по теме