Турбизнес сможет получить до 9 млн рублей на развитие инфраструктуры

Глава Ростуризма рассказала, как будут оценивать претендентов на господдержку.

Турбизнес сможет получить до 9 млн рублей на развитие инфраструктуры

Участники конкурса предпринимательских инициатив смогут претендовать на получения гранта суммой до 9 млн рублей. При это сам конкурс будет проводиться на ежегодной основе. Об этом Глава Ростуризма Зарина Догузова заявила в беседе с корреспондентом Profi.Travel в рамках форума «Доступная Арктика» в Мурманске 21 сентября.

Напомним, о старте программы было впервые объявлено на выставке «Знай наше», а в общей сложности правительство выделило на эти цели 1,2 млрд рублей, которым профинансирует до 70% стоимости победивших проектов.

По словам Догузовой, размер гранта ограничивается суммой в 3 млн рублей, однако общая сумма выплат может быть гораздо больше, так как по условиям конкурса каждый инвестор имеет право претендовать на три гранта — по одному на каждое направление поддержки.

«Такое возможно, например, если инвестор собирается реализовать комплексный проект. Во-первых, построить модульный отель, причем необязательно с нуля — можно получить грант на расширение уже действующих объектов. Во-вторых, организовать при этом отеле пункт проката снегоходов или обустроить трекинговый маршрут, и в-третьих, сделать его доступным для людей с ограниченными возможностями. В этом конкурсе мы рассчитываем на небольшие проекты для малого и среднего бизнеса, направленные на то, чтобы делать отдых разнообразным. Очень важно сейчас поддержать малый и средний бизнес, который заинтересован в развитии туризма», — подчеркнула Догузова.

Руководитель ведомства напомнила, что собирается включить развитие арктического туризма в нацпроект и разработать национальный стандарт для устойчивого развития северных регионов. Если это положение войдет в окончательную версию нацпроекта, это будет означать, что такие проекты будут в числе приоритетных на получение господдержки. По словам Догузовой, нацпроект должен быть утвержден до конца этого года, а его презентация в правительстве состоится уже в октябре. До конца года также будет подготовлен пакет законодательных инициатив, способствующих развитию туризма в Арктике.

Все меры поддержки, которые предусмотрены нацпроектом, будут доступны для всех регионов и будут предоставляться на конкурсной основе. «Приоритет будет отдаваться проектам, повышающим доступность отдыха в наиболее подготовленные регионы. Среди основных целевых показателей нацпроекта — количество отдыхающих граждан, новые рабочие места и доходы в экономику нашей страны от иностранных туристов. По этим критериям мы будем оценивать абсолютно все проекты, какой бы меры поддержки они ни касались», — подчеркнула Догузова. И добавила, что снятие нормативных ограничений — еще одно большое направление работы для роста привлекательности любого региона наряду с повышением доступности и развитием инфраструктуры.

Глава Мурманской области Андрей Чибис добавил, что предприниматели региона готовы побороться за озвученные меры поддержки. «Ростуризм и Мурманская область подписали соглашение о продвижении арктического туризма в России по всему миру. У очень многих людей есть ощущение, что север — дальний. Мурманская область — самый близкий, доступный и уютный север с уникальной и полезной кухней», — отметил чиновник.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Emirates тоже может задуматься об этом из-за атак на московские аэропорты

Turkish Airlines планирует перенести часть рейсов из Москвы в Санкт-Петербург

Из-за участившихся сбоев в расписании московских аэропортов, вызванных угрозами атак беспилотников, как минимум две иностранных авиакомпании рассматривают возможность переноса части рейсов из Москвы в Санкт-Петербург. Одна из них — Turkish Airlines, сообщил источник «Ведомостей» знакомый с переговорами, которые ведутся между перевозчиками и российскими аэропортами.

Имя второй авиакомпании не уточняется, однако ранее президент Emirates Тим Кларк в интервью Bloomberg TV упомянул, что перевозчик может пересмотреть полетную программу на российском направлении в связи с угрозами со стороны дронов.

Основным поводом для принятия решения о переносе рейсов в Санкт-Петербург стало неоднократное закрытие воздушного пространства над Москвой из-за атак БПЛА весной текущего года. Тогда именно Turkish Airlines, по оценкам экспертов, испытывала наибольший дискомфорт из-за необходимости уводить самолеты на запасные аэропорты: у перевозчика начались масштабные сбои в расписании и отмены рейсов, а пассажирам было предложено самостоятельно добираться из Петербурга в столицу и после этого заполнять на сайте перевозчика форму на возмещение понесенных расходов. Очевидно, что авиакомпанию не устраивают дополнительные траты, возникающие из-за ограничений в московском авиационном узле.

Как комментировал Profi.Travel независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов, для перевозчиков каждое временное закрытие аэропорта приводит к оперативной переориентации маршрутов, переброске экипажей и наземного персонала, увеличению затрат на наземное обслуживание в альтернативных аэропортах.

Turkish Airlines уже активно летает из Петербурга: 42 рейса в неделю в Анталью, 21 — в Стамбул, по 4 — в Бодрум и Даламан. Однако из Москвы (аэропорт Внуково) выполняется значительно больше: 61 рейс в Анталью, 44 — в Стамбул, 11 — в Даламан, 7 — в Бодрум. Emirates же на данный момент летает из Петербурга в Дубай шесть раз в неделю, из Москвы — 21 раз.

Эксперты отмечают, что действующие межправительственные соглашения позволяют в ряде случаев переносить рейсы между городами без дополнительных согласований. А при необходимости российские власти готовы оперативно выдавать разовые разрешения или корректировать условия соглашений, чтобы сохранить международное авиасообщение.

При этом, как подчеркивает главный редактор FrequentFlyers.ru Илья Шатилин, Turkish Airlines может быть выгоднее летать именно из Петербурга — маршрут проходит через воздушное пространство ЕС и заходит в Россию с запада. Кроме того, международный терминал «Пулково» сегодня недозагружен, что позволяет без проблем принять дополнительный пассажиропоток.

Однако, по мнению экспертов туристической отрасли, такой перенос рейсов может быть чреват уже их недозагрузкой — Turkish Airlines выполняет большое количество перелетов на курорты Турции из столицы потому, что именно здесь сосредоточен основной спрос. То же касается и Emirates. Существующее соотношение перелетов, которые осуществляют эти перевозчики из Москвы и Санкт-Петербурга, отражает распределение потребительской активности. Если хотя бы треть рейсов из столицы переместится в Пулково, примерно на столько же может упасть и спрос.

С другой стороны, если выбор у авиакомпаний между полной отменой рейсов и их переводом в Санкт-Петербург, безусловно, менее болезненным для всех окажется второй вариант, считают эксперты. По их мнению, прежде перевозчики попытаются договориться с московскими авиаузлами о других слотах, как это уже сделала Egypt Air — она перенесла время вылета в Египет с ночного на вечернее, чтобы минимизировать риски. При этом, учитывая количество выполняемых рейсов, очевидно, Turkish Airlines и Emirates будет в разы сложнее повторить такой шаг. Одним из вариантов может быть, например, переход в менее загруженный аэропорт Жуковский в дневное время, полагают эксперты.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме