Могут ли туроператоры стать «нежелательными»?

Вчера был принят закон, который позволит государству без суда и следствия приостановить деятельность любой иностранной или международной организации в России, а ее партнеров оштрафовать. Может ли этот закон затронуть турбизнес?

Вчера был принят закон, который позволит государству без суда и следствия приостановить деятельность любой иностранной или международной организации в России, а ее партнеров оштрафовать. Может ли этот закон затронуть турбизнес?
 

О чем закон?

Госдума в третьем чтении приняла законопроеткт о «нежелательных организациях». Согласно ему в России может быть запрещена деятельность любой иностранной или международной неправительственной компании, если Генпрокуратура посчитает ее опасной для страны. При этом под «прицел» могут попасть как некоммерческие, так и коммерческие организации.

Согласно закону, алгоритм закрытия прост: компании запрещают работать в России, ее счета замораживают, а руководителей и сотрудников, равно как и партнеров, может ожидать административная и даже уголовная ответственность. Кроме того, всем российским банкам и другим финансовым институтам также запрещено сотрудничать с «нежелательными» организациями.

Что грозит?

Всем, кто будет работать на «нежелательную» компанию, грозит штраф: обычным гражданам — до 15 тысяч рублей, должностным лицам — до 50 тысяч, организациям — до 100 тысяч. За многократное нарушение возбудят уголовное дело, и тогда «злоумышленнику» придется заплатить до 500 тысяч рублей штрафа либо лишиться свободы на срок от 2 до 6 лет. 

Как известно, многие крупные туроператоры, работающие в России, входят в крупные международные холдинги, более того, имеют в составе собственников иностранцев. И, когда государство получает возможность без суда и следствия «прикрыть» любую неугодную организацию, есть ли уверенность, что она окажется не из турбизнеса?
 

Стоит ли бояться?

Сами туроператоры уверены, что их компаний, как и турбизнеса в целом, закон не коснется. Хотя бы потому, что они не считают себя иностранными организациями.

Сергей Толчин, директор по продажам, заместитель генерального директора «НТК Интурист»:

«"НТК Интурист" является российской компанией: она зарегистрирована на территории России, платит налоги в России, действует в соответствии с законодательством нашей страны. Я уверен, что этот закон имеет отношение только к политическим или общественным организациям, а никак не к туристической отрасли».

Елена Захарова, PR-директор Anex Tour:

«Вне зависимости от того, какие у компании корни — турецкие или европейские — главное то, кто ее учредил и в какой стране она зарегистрирована. У «Анекс Тур Москва» учредителем является гражданин России — Азамат Шамырканов, компания зарегистрирована в России и ни в коем случае не является иностранной».

Юристы тоже уверены, что опасаться принятия закона не стоит. По мнению многих, сам термин «неправительственные организации» в международных отношениях является аналогом наших некоммерческих и общественных организаций и к бизнесу отношения не имеет.

Александр Байбородин, руководитель юридической компании А. Байбородина:

«Я не вижу никаких предпосылок, чтобы деятельность туристических компаний пострадала от принятия данного закона. По всей видимости, он направлен на регулирование деятельности некоммерческих организаций. Вряд ли иностранные туроператоры способны создать «угрозу основам конституционного строя РФ, обороноспособности страны или безопасности государства» (цитата из законопроекта — признаки «нежелательной организации»)».

А значит, и турагентам, партнерам потенциально «нежелательных» туроператоров, бояться нечего. 

Но даже если вдруг оператор окажется вне закона, то рознице все равно вряд ли что-то грозит.

Погорелов Вадим, юрист претензионно-искового отдела «Юридического агентства Персона Грата»

«Если агенты сразу после сообщения о том, что деятельность туроператора признана «нежелательной», прекратят сотрудничество с ним, то как таковой ответственности не наступит ввиду того, что агент не уполномочен и не в силах самостоятельно определить деятельность туроператора как нежелательную».


Таким образом, эксперты сошлись во мнении, что для туристических компаний опасности новый закон не несет, хотя для бизнеса в целом его принятие — довольно тревожный звоночек. «Задан тренд на возможность ограничения деятельности компаний, и это сама по себе уже неприятная ситуация для предпринимателей», — делится наблюдениями Георгий Мохов, член правления Российского союза туриндустрии.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристов на рейсы сажают, но нужно покупать новые авиабилеты

Срочная бронь: как складывается ситуация с транзитными пассажирами

Туристы вынуждены сдавать билеты и покупать новые, если им необходимо улететь со своего курорта в Россию через ОАЭ. И то, это — рулетка. Etihad и Emirates сообщили, что готовы брать на рейсы в Эмираты транзитных пассажиров. Однако, как рассказала Profi.Travel турагент из сообщества Loyalty, чьи клиенты сейчас находятся на Маврикии, им пришлось покупать новые авиабилеты, чтобы попасть на борт. Условия были довольно жесткие, но это все-таки вариант вернуться домой. Часть авиакомпаний возобновлять полеты пока не собирается.

«Авиакомпания Etihad Airways возобновит ограниченное расписание коммерческих рейсов с 6 марта 2026 года, выполняя полеты между Абу-Даби и рядом ключевых пунктов назначения. Пассажиры, забронировавшие билеты заранее, будут размещены на этих рейсах в кратчайшие сроки. Билеты также доступны для покупки на сайте», — говорится в сообщении перевозчика.

Список направлений, откуда будут выполняться полеты: Ахмадабад, Аддис-Абеба, Амстердам, Афины, Атланта, Бангкок, Барселона, Пекин, Бангалор, Бостон, Брюссель, Каир, Касабланка, Чиангмай, Чикаго, Коломбо, Копенгаген, Дели, Денпасар (Бали), Дублин, Дюссельдорф, Франкфурт, Женева, Ханой, Гонконг, Хайдарабад, Исламабад, Стамбул, Джакарта, Джидда, Карачи, Кочи, Калькутта, Кожикоде, Краби, Куала-Лумпур, Лахор, Лондон (Хитроу), Мадрид, Мале, Манчестер, Манила, Медина, Мельбурн, Милан (Мальпенса), Москва (Шереметьево), Мумбаи, Мюнхен, Маскат, Найроби, Нью-Йорк (JFK), Париж, Пномпень, Пхукет, Прага, Эр-Рияд, Рим, Сеул (Инчхон), Сейшельские острова, Сингапур, Санкт-Петербург, Сидней, Тайбэй, Тель-Авив, Тируванантапурам, Токио, Торонто, Вена, Варшава, Вашингтон и Цюрих.

«Для размещения пассажиров на новых рейсах в их существующие бронирования будут внесены изменения. Мы просим туристических агентов в течение 24 часов просмотреть все затронутые бронирования и заблаговременно информировать клиентов об изменениях в их бронированиях, — уточняет перевозчик. — Ситуация остается динамичной, и расписание может быстро меняться. Мы рекомендуем вам убедиться в том, что контактные данные гостей точно указаны в их бронированиях для своевременного информирования об изменениях в расписании».

При этом пассажиров просят не приезжать в аэропорт, если с ними не связалась напрямую Etihad или если у них нет подтвержденного бронирования на один из этих новых рейсов.

Турагент подчеркнула, что Etihad обещает возобновить полеты даже в Израиль (Тель-Авив в списке есть). «У нас там сидят туристы, у них отменился вылет на Flydubai, — рассказала она. — Информация только поступила, будем пытаться купить им билеты».

Emirates со вчерашнего дня, 5 марта, начала пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения на стыковочные рейсы авиакомпании через ОАЭ, не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

Однако на деле все это оказалось не так просто. «Только что срочно пересадили туристов на Emirates: на сегодня с Маврикия через Дубай в Санкт-Петербург. Они должны были лететь в Дубай 5 марта, потом 10 марта — в Петербург, но 5 марта рейс отменили. Мы выписали им два отдельных билета, авиакомпания при посадке на Маврикии проверяет их наличие и состоится ли следующий рейс. Если нет, то в самолет не сажают», — рассказала Profi.Travel турагент.

По ее словам, сквозные билеты Emirates не выписывает, то есть приходится сдавать тот, что есть, и покупать новые. Причем необходимо, чтобы между рейсами было не более 24 часов.

Еще сложнее приходится тем, кто летел Air Arabia. Авиакомпания отменила рейсы до 23 марта. «Коллега успела улететь на Пхукет на последнем рейсе из Самары Air Arabia 28 февраля. На Пхукете она должна быть до 18 марта. Пока вообще не понимает, как возвращаться, — рассказала представительница туристической розницы. — Поскольку рейс на Пхукет был регулярным, возврат в Россию тоже должен быть осуществлен на регулярном рейсе. Это усугубляет ситуацию. Цены на ближайшие вылеты очень выросли». Изначально, например, по словам эксперта, авиабилет туда — обратно на «Аэрофлоте» стоил около 115 тыс. руб. с багажом, сейчас только обратно — 126 тыс. Изначально билеты на Самара — Шарджа — Пхукет — Шарджа — Самара с багажом обошлись в 82 300 руб. на двоих.

При этом, по словам туроператоров, ситуация улучшается. «Вчера у нас был хороший день. По нашей компании, учитывая и транзитников, мы вернули домой примерно две трети клиентов. Вчера впервые после ограничения авиасообщения разрешили сажать пассажиров на транзитные рейсы. Это произошло потому, что дубайский аэропорт разгрузили», — рассказал Profi.Travel генеральный директор компании «Арт-Тур» Дмитрий Арутюнов.

Он подчеркнул, что туроператоры предпринимают все усилия, чтобы посадить своих клиентов на рейсы или продлить проживание в гостиницах, но никто ничего гарантировать не может. Даже возвращение в течение 24 часов, так как если в небе появляется дрон, аэропорт закрывается.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

1 комментарий

Natalia
06 марта, 20:35
Я не была посажена на борт, летящий 2 марта Маскат-Москва с пересадкой в Абу-Даби, турфирма перебронировала мне билет на 6 марта, но после успешно пройденной регистрации, в ночь перед вылетом пришла отмена билетов. Просто безобразие, и турфирма не продлила отель, жду, что меня выселят, не выхожу из номера

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Авиакомпания также обновила условия возврата денег за билет и разрешила пересаживаться на fly dubai

Emirates начнет сажать россиян на вывозные рейсы в Дубай с 5 марта

Emirates с сегодняшнего дня, 5 марта, начнет пускать на свои рейсы в Дубай всех пассажиров, вне зависимости от их гражданства. Об этом сообщил сам перевозчик в рассылке контрагентам. Ранее из-за того, что в аэропорту Дубая действовали ограничения, стыковочными рейсами авиакомпании через ОАЭ не могли вернуться домой российские туристы, застрявшие на Маврикии, Мальдивах, в Таиланде и других странах.

«Emirates проинформировала о снятии ограничений на транзит в международном аэропорту Дубая, которые действовали в связи с частичным запретом на полеты в ближневосточном регионе, — рассказал Profi.Travel Дмитрий Горин, председатель совета директоров холдинга «Випсервис», который получил рассылку от перевозчика. — Теперь к перевозке в Дубай принимаются все пассажиры, документы которых соответствуют стандартным требованиям въезда, независимо от наличия гражданства или резидентства ОАЭ».

Кроме того, в рассылке (есть в распоряжении редакции Profi.Travel), говорится о том, что условия бесплатного обмена и возврата билетов обновлены: теперь они действует для вылетов с 28 февраля до 31 марта. Переоформить билет можно на любую дату до 30 апреля, сама перебронь должна быть совершена до 27 марта. Кроме того, теперь переоформить билеты можно и на рейсы fly dubai.

Ранее тысячи туристов застряли в Таиланде, на Маврикии, Мальдивах и других странах из-за того, что аэропорт Дубая запретил сажать на рейсы Emirates кого-либо, кроме граждан ОАЭ.

Как сегодня сообщил ТАСС, десятки туристов стоят в очередях в офисе авиакомпании Emirates в Таиланде из-за того, пытаясь вернуться домой через Объединенные Арабские Эмираты. По словам самих пассажиров, запись только на то, чтобы попасть в офис перевозчика, идет уже на несколько дней вперед.

Ранее сообщалось, что на Маврикии застряли около 700 туристов из России, при этом рейсы в Дубай улетали практически пустыми из-за действующих в аэропорту ОАЭ ограничений. Теперь их проблемы, наконец, начнут решаться.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме