Могут ли туроператоры стать «нежелательными»?

Вчера был принят закон, который позволит государству без суда и следствия приостановить деятельность любой иностранной или международной организации в России, а ее партнеров оштрафовать. Может ли этот закон затронуть турбизнес?

Вчера был принят закон, который позволит государству без суда и следствия приостановить деятельность любой иностранной или международной организации в России, а ее партнеров оштрафовать. Может ли этот закон затронуть турбизнес?
 

О чем закон?

Госдума в третьем чтении приняла законопроеткт о «нежелательных организациях». Согласно ему в России может быть запрещена деятельность любой иностранной или международной неправительственной компании, если Генпрокуратура посчитает ее опасной для страны. При этом под «прицел» могут попасть как некоммерческие, так и коммерческие организации.

Согласно закону, алгоритм закрытия прост: компании запрещают работать в России, ее счета замораживают, а руководителей и сотрудников, равно как и партнеров, может ожидать административная и даже уголовная ответственность. Кроме того, всем российским банкам и другим финансовым институтам также запрещено сотрудничать с «нежелательными» организациями.

Что грозит?

Всем, кто будет работать на «нежелательную» компанию, грозит штраф: обычным гражданам — до 15 тысяч рублей, должностным лицам — до 50 тысяч, организациям — до 100 тысяч. За многократное нарушение возбудят уголовное дело, и тогда «злоумышленнику» придется заплатить до 500 тысяч рублей штрафа либо лишиться свободы на срок от 2 до 6 лет. 

Как известно, многие крупные туроператоры, работающие в России, входят в крупные международные холдинги, более того, имеют в составе собственников иностранцев. И, когда государство получает возможность без суда и следствия «прикрыть» любую неугодную организацию, есть ли уверенность, что она окажется не из турбизнеса?
 

Стоит ли бояться?

Сами туроператоры уверены, что их компаний, как и турбизнеса в целом, закон не коснется. Хотя бы потому, что они не считают себя иностранными организациями.

Сергей Толчин, директор по продажам, заместитель генерального директора «НТК Интурист»:

«"НТК Интурист" является российской компанией: она зарегистрирована на территории России, платит налоги в России, действует в соответствии с законодательством нашей страны. Я уверен, что этот закон имеет отношение только к политическим или общественным организациям, а никак не к туристической отрасли».

Елена Захарова, PR-директор Anex Tour:

«Вне зависимости от того, какие у компании корни — турецкие или европейские — главное то, кто ее учредил и в какой стране она зарегистрирована. У «Анекс Тур Москва» учредителем является гражданин России — Азамат Шамырканов, компания зарегистрирована в России и ни в коем случае не является иностранной».

Юристы тоже уверены, что опасаться принятия закона не стоит. По мнению многих, сам термин «неправительственные организации» в международных отношениях является аналогом наших некоммерческих и общественных организаций и к бизнесу отношения не имеет.

Александр Байбородин, руководитель юридической компании А. Байбородина:

«Я не вижу никаких предпосылок, чтобы деятельность туристических компаний пострадала от принятия данного закона. По всей видимости, он направлен на регулирование деятельности некоммерческих организаций. Вряд ли иностранные туроператоры способны создать «угрозу основам конституционного строя РФ, обороноспособности страны или безопасности государства» (цитата из законопроекта — признаки «нежелательной организации»)».

А значит, и турагентам, партнерам потенциально «нежелательных» туроператоров, бояться нечего. 

Но даже если вдруг оператор окажется вне закона, то рознице все равно вряд ли что-то грозит.

Погорелов Вадим, юрист претензионно-искового отдела «Юридического агентства Персона Грата»

«Если агенты сразу после сообщения о том, что деятельность туроператора признана «нежелательной», прекратят сотрудничество с ним, то как таковой ответственности не наступит ввиду того, что агент не уполномочен и не в силах самостоятельно определить деятельность туроператора как нежелательную».


Таким образом, эксперты сошлись во мнении, что для туристических компаний опасности новый закон не несет, хотя для бизнеса в целом его принятие — довольно тревожный звоночек. «Задан тренд на возможность ограничения деятельности компаний, и это сама по себе уже неприятная ситуация для предпринимателей», — делится наблюдениями Георгий Мохов, член правления Российского союза туриндустрии.

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

Но это повысит прозрачность и надежность рынка, уверен эксперт

Туристические трансферы в Турции могут подорожать из-за налогов

С 1 января 2026 года меняется законодательное и налоговое регулирование туристического транспорта в Турции. Малые компании, ранее работавшие по упрощённой системе налогообложения и владеющие 1–2 транспортными средствами, будут обязаны перейти на общий режим налогообложения. Об этом сообщил в своем блоге Сунай Сертель из турецкой DMC-компании Tulpar Travel.

По его словам, особенно заметны изменения будут в сегментах аэропортовых трансферов, отельных перевозок и индивидуальных и VIP‑маршрутов.

«По предварительным оценкам, ожидается рост цен на индивидуальные трансферы в диапазоне 10–15%, при этом окончательные показатели станут понятны в апреле», — пояснил Сунай Сертель.

По его словам, на УСН, как правило, работали перевозчики с одним транспортным средством, без персонала, без офиса. На бухгалтерские услуги они тратили примерно 100 долларов в год, а их чистая маржинальность достигала 50–60%. Теперь им придется конкурировать с другими компаниями на равных.

У перевозчиков, которые работают на ОСН, к базовой себестоимости перевозок добавляются 20% НДС, заработная плата персонала, подоходный налог и другие издержки. «В результате реальная маржинальность бизнеса в туристических перевозках при общем режиме составляет 20–40%», — сообщил эксперт.

Он отметил, что число частников и, соответственно, машин для трансферов сократится. «Не все готовы работать, платя НДС. Кроме того, многие перевозчики привыкли предлагать свои услуги в дешевом сегменте, находить туристов через соцсети. Но такие клиенты ради 5 долларов готовы перейти к другим поставщикам», — пояснил Profi.Travel Сунай Сертель. На организованных туристах нововведение, скорее всего, не скажется. По мнению эксперта, вряд ли подорожание превысит указанные 10-15%.

При этом Сунай Сертель отметил, что туристические перевозки в Турции станут более организованными, прозрачными и профессиональными. Соответственно, эксперт уверен, что в долгосрочной перспективе от этих изменений выиграют все стороны: пассажиры, партнёры и сами перевозчики.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

Несколько рейсов из России в ОАЭ задерживаются

Сейчас дождя нет: как ливни повлияли на туристов в Дубае и Абу-Даби

В Дубае и других эмиратах ОАЭ прошли сильные ливни и грозы, которые повлияли на работу транспорта и авиасообщение. Власти и аэропорты предупреждают жителей и туристов о возможных перебоях и призывают следить за обновлениями от авиакомпаний. Рейсы из России также задерживаются, но, судя по онлайн-табло Дубая, большинство на один-три часа. Эксперты рассказали Profi.Travel, что сейчас происходит в этих эмиратах и как непогода повлияла на туристов.

Власти Дубая и других эмиратов выпустили предупреждения о неблагоприятных погодных условиях и рекомендовали без необходимости не передвигаться по городу, особенно в районах, подверженных подтоплениям, сообщает Gulf News.

Непогода уже сказалась на работе авиаузлов. Dubai International Airport (DXB) предупредил пассажиров о задержках и изменениях в расписании рейсов из-за погодных условий и сложной дорожной обстановки на подъездах к аэропорту. Авиакомпании Emirates и Flydubai сообщили об отменах и переносах отдельных рейсов и рекомендовали пассажирам заранее проверять статус вылета перед поездкой в аэропорт.

Судя по табло дубайского хаба, примерно на два часа задерживаются рейсы FZ 970 Flydubai из Внуково, U6 797 «Уральских Авиалиний» и EK 130 Emirates из Домодедово, на час — DP 991 «Победы» (из Внуково). Рейс «Аэрофлота» из Шереметьево SU 520 опоздает на 44 минуты.

Из регионов также есть задержки. Два рейса Flydubai из Екатеринбурга опаздывают почти на 3 и почти на 5 часов, один «Уральских Авиалиний» — на 1 час 14 минуты. Из Казани вылет Flydubai FZ 974 задержался более чем на 3,5 часа, а старт FZ 984 отложили с 05:25 до 16:00 (мск).

Представители аэропортов и авиакомпаний просят внимательно следить за уведомлениями перевозчиков и быть готовыми к изменениям расписания. При вылетах из Дубая стоит закладывать дополнительное время на дорогу.

«В Дубае сейчас обстановка нормальная. На данный момент, дождя нет. Может быть, в некоторых местах дороги перекрыты из-за воды», — рассказали Profi.Travel в принимающей компании туроператора «Арт-Тур».

«Предупреждение действовало до 7:45 утра сегодня, больше не продляли. В аэропорту Дубая отменено несколько рейсов, из них один в Москву у Emirates и один в Казань у flydubai, — рассказали в компании Space Travel. — Перекрывали несколько дорог, но на трансферы это не повлияло, они были направлены в объезд. Также были отменены и перенесены экскурсии. В целом ситуация намного легче апреля 2024 года, так как аэропорт продолжает работу, торговые центры работают, метро и такси ездят. Есть ограничения на некоторых пляжах, но их могли уже и снять». В компании добавили, что сегодня в Дубае без осадков, а это значит, что к вечеру уже все сухо.

В Абу-Даби, который тоже затронула непогода, рейсы вылетают и садятся практически по расписанию. В принимающей компании отметили, что сегодня в эмирате закрыты море и музеи, но туристов об этом предупредили заранее.

Только важное. Только для профи.

 

Читайте в Телеграме

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на розовый квадрат

Новости по теме