Туристический рынок входит в лето 2026 года в условиях кардинальной смены географии продаж: привычные маршруты частично недоступны, путешественники переключаются на другие страны и форматы отдыха. В этих условиях OTM: Рестарт на Profi.Travel с 1 по 11 июня станет цифровой точкой сборки для поставщиков и агентств, готовых работать в новых нестандартных условиях.

Profi.Travel — портал для профессионалов туристического рынка уже много лет дважды в год проводит онлайн‑выставки OTM. В течение двух недель турагенты из России и стран СНГ изучают новый турпродукт к сезону и отрабатывают технологии продаж. Как правило, выставки, посвященные лету, проходят в январе-феврале, но в этом году, учитывая нестандартную ситуацию на рынке, было принято решение провести внеплановую ОТМ в июне.

Летний сезон 2026 года стартует в условиях серьезной трансформации. Геополитическая нестабильность на Ближнем Востоке и связанные с ней авиационные ограничения существенно изменили привычную карту путешествий для российских туристов. На этом фоне туроператоры и турагенты активно ищут альтернативные продукты. Уже сейчас фиксируется рост интереса к Европе, странам Азии и СНГ. Однако ключевая проблема рынка — недостаток знаний: агентствам не хватает информации о принимающих компаниях и актуальном турпродукте.

Именно поэтому Profi.Travel запускает онлайн-выставку OTM: Рестарт, которая пройдет с 1 по 11 июня. Выставка станет площадкой для компаний, готовых оперативно представить рынку новые направления, продукты и решения перед высоким сезоном.

На OTM: Рестарт встретятся отели, туроператоры, DMC, курорты и более тысячи туркомпаний, заинтересованных в новом, востребованном продукте. В программе — тематические дни по ключевым зарубежным направлениям и специальным нишам.

Алексей Венгин, генеральный директор Profi.Travel:

«Мы сделали выставку OTM: Рестарт в июне для компаний, которые хотят заявить о себе, представить новый продукт и не просесть в летнем сезоне. Отдельным блоком на OTM: Рестарт будут представлены страны СНГ — устойчивый спрос на эти направления очевиден. Запланированы 2–3 дня, полностью посвященные продукту этих стран. Нас поддерживают Межпарламентская Ассамблея и проект Travel Hub: совместно проведем онлайн‑круглый стол с представителями государственных органов власти Армении, Азербайджана, Казахстана, Кыргызстана, Узбекистана, Беларуси».

В условиях изменения международной логистики и структуры спроса интерес к таким направлениям растет. Российские туристические компании усиливают работу именно на этих рынках — и активно ищут партнеров.

В рамках Дней СНГ запланировано:

• Тематические дни стран Содружества в программе выставки.
• Презентации туристических возможностей стран и бизнеса.
• Участие НТО, туроператоров, отелей и принимающих компаний.
• Представление турпродукта агентской аудитории России и СНГ.
• Установление прямых контактов с профессиональными участниками рынка.

Круглый стол Travel Hub Содружество Online пройдет 1 июня. Организаторами выступят Profi.Travel и Межпарламентская Ассамблея государств — участников СНГ при поддержке Российского союза туриндустрии. В повестке развитие взаимных туристических потоков, координация работы на рынке, обмен лучшими практиками между странами.

Еще один ключевой спецпроект выставки — Дни GDS. Эксперты, представители ключевых туроператорских компания России разберут условия и риски таких бронирований, в каких случаях GDS-туры выигрывают у пакетных предложений на чартерной перевозке, как турагентам работать с агрегаторами, и какие юридические риски могут возникать при самостоятельной сборке таких путешествий.

OTM: Рестарт ориентирована на широкую профессиональную аудиторию: ожидается участие более 1000 специалистов туриндустрии — турагентов, туроператоров и представителей отрасли, заинтересованных в поиске востребованных продуктов.

OTM: Рестарт на Profi. Travel — это возможность для партнеров заявить о себе тогда, когда рынок особенно нуждается в новых предложениях.

Подробности об условиях партнерства: +7 (495) 120-28-25, welcome@profi.travel.

Запрет на плавание катеров мимо основных достопримечательностей Санкт-Петербурга в ночное время, введенный с 1 марта этого года, стал предметом внеочередного заседания комиссии по транспорту 5 мая. На нем разгорелась бурная дискуссия о том, как эти ограничения влияют на бизнес. Сегодня представители туротрасли прокомментировали Profi.Travel инициативу и ее влияние на турбизнес.

Напомним, запрет коснулся небольших катеров, которые с 1 марта не могут проплывать мимо Эрмитажа, стрелки Васильевского острова, Петропавловской крепости и крейсера Аврора с 23:00 до 5:00. Неделю назад заксобрание Санкт-Петербурга также приняло в первом чтении законопроект губернатора, который вводит штрафы — до 150 тыс. рублей за нарушение этого запрета для юрлиц, 50 тыс. рублей для должностных лиц и 5 тыс. рублей для граждан. Более крупные суда, длиной свыше 20 метров и вмещающих от 13 человек, под эти ограничения не попали.

Представитель губернатора в Законодательном собрании Константин Сухенко объяснил эти меры необходимостью обеспечить безопасность на воде в условиях угроз беспилотных атак и перегруженности акватории. По его словам, за прошлый год зафиксировано 228 нарушений правил плавания, 60% из них — в темное время суток. Кроме того, он подчеркнул, что хаотичное движение маломерных судов в ночное время представляет собой угрозу безопасности судоходства, мешая грузовому флоту проходить через город под разведенными мостами.

На заседании 5 мая депутат городского заксобрания Дмитрий Павлов выступил с критикой документа, отметив, что это решение «душит малый бизнес», который сейчас сдерживает падение экономики. А в долгосрочной перспективе это негативно скажется на туризме. По его словам, запрет лишает туристов возможности увидеть развод мостов и наносит ущерб бюджету города. Он уточнил: только за аренду причальной стенки легальные судоходные компании платят по 450 тысяч рублей в месяц. По данным ассоциации владельцев маломерных судов, запрет ночного движения приведет к потере до 30% выручки в туристический сезон, сокращению налоговых поступлений и потере рабочих мест.

«Запретить — самое простое. Легальный бизнес должен иметь возможность работать и зарабатывать, а меры контроля не должны мешать туризму», — отметил Дмитрий Павлов. Парламентарий предложил провести общественные слушания, чтобы учесть мнение горожан. А также выработать компромисс — например, разрешить движение экскурсионных судов с соблюдением скоростного режима и в рамках определенных маршрутов, не затрагивающих фарватер Невы. Транспортная прокуратура города, в свою очередь, предложила разрешить выход маломерного флота в центральную акваторию в период культурно-массовых мероприятий.

По итогам заседания комиссии депутаты приняли решение собрать всестороннюю и достоверную информацию, включая анализ потенциальных экономических потерь от запрета. На ее основе будут выработаны дальнейшие решения, в том числе планируется обращение в Минтранс РФ.

Исполнительный директор компании «Тари тур» в Санкт-Петербурге Оксана Лебедева считает, что у туркомпаний города из-за ограничений больших проблем не возникнет, так как на рынке достаточно теплоходов, движение которых не попадает под запрет. В основном клиентов потеряют вип-катера, которые проводят индивидуальные прогулки.

По мнению представителя компании «Реки СПб», чей флот не попал под запрет ночного плавания, так как включает более крупные суда, компании, владеющие небольшими катерами смогут разработать альтернативные маршруты.

Однако экскурсии вне центральной зоны, по словам Оксаны Лебедевой, не будут пользоваться спросом: «При разведении мостов хотят смотреть на Благовещенский, Дворцовый и Литейный мосты, а также на красивую подсветку набережной и крепости. Все это попадает под запрет. Есть категория туристов, которые выбирают вип-обслуживание. Но, во-первых, таких не так много, а во-вторых, его также можно организовать и на теплоходах».

В то же время она не исключила, что ограничение доступа к центральной части акватории действительно поможет навести порядок и повысить безопасность экскурсий. «Каждую ночь движение в этом районе напоминает Венецианский карнавал: все суда вперемешку плывут от одного моста к другому, подрезая друг друга и лавируя. Среди них много частников, у которых нет прав и лицензии», — отметила она.

В целом эксперты сходятся во мнении, что запрет стоит сделать сделать более мягким. По их словам, еще есть вероятность, что до начала высокого сезона, который стартует 27 мая, в законопроект могут внести изменения.