Кешбэк обвинили в обвале продаж туров по России

Мнения экспертов на этот счет разделились.

Кешбэк обвинили в обвале продаж туров по России

Просочившаяся в СМИ информация о скором начале третьего этапа акции кешбэка затормозило продажи туров по России. Об этом на онлайн-конференции «Слетать.ру» «‎Кешбэк по России-2021» заявил гендиректор туроператора «АЛЕАН» Илья Уманский.

По его словам, сейчас наступило «предстартовое затишье в продажах». «Брони придерживают, чтобы потом не попасть в ситуацию, когда их придется отменять. Это касается как участников рынка, так и самих туристов», — заметил Уманский.

Директор по стратегическому развитию и инвестициям «Слетать.ру» Евгений Данилович подтвердил эту тенденцию — если до начала февраля компания отмечала существенный рост продаж, то начиная с 5-7 февраля он прекратился, и продажи идут на одном уровне.

Как заметила начальник управления государственных туристских проектов и безопасности туризма Федерального агентства по туризму Елена Лысенкова, в Ростуризме также понимают этот риск, поэтому стараются аккуратно анонсировать окна продаж, чтобы не останавливать текущий интерес к приобретению туров.

Гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что такой эффект обычно наблюдается в продажах, когда известна точная дата начала акции. Например, так было во время второго этапа программы кешбэка. Сейчас же, по его словам, лишь небольшая часть туристов заняла выжидательную позицию, а те, кто определился с местом и временем отдыха, уже совершают покупки, так как опасаются, что могут не успеть.

«Мы видим нарастающую активность. Это касается в первую очередь пляжных отелей, так как в этом году они будут перегружены, как и в прошлом. Тогда найти хороший отель в последний момент было очень сложно. В этом году туристы действуют более предусмотрительно. Они знают, что городской отель можно взять накануне поездки, а вот на побережье брать уже будет нечего», — отметил эксперт.

В турагентских сетях эту мысль подтверждают. В TBS отмечают, что в феврале наконец-то активно пошло бронирование летних месяцев, и акция кешбэка не стала для этого препятствием. Однако надо понимать, что в сетях большинство продаж приходится не на российское побережье — бронирования России занимают всего 20-30%. По оценкам экспертов ВШЭ, во втором этапе акции приняли участие всего 5% туристов.

Кроме того, розничное звено в принципе меньше интегрировано в программу, чем туроператоры, поэтому угол зрения здесь совсем иной. «У акции есть ряд ограничений, главное — она не касается пикового летнего периода после 20 июня, когда на отдых отправится большинство туристов. Во-вторых, не все отели участвуют в акции, а среди тех, кто принимает участие, некоторые поднимают цены на те же 20%. Их ловят за руку и выкидывают из программы, но они от этого ничего не теряют. Как правило так поступают те, у кого и так все прекрасно с загрузкой. Они и без акции завышают цены до космических масштабов — 30-35 тысяч за ночь. И в-третьих, из-за закрытия границ этим летом в Сочи и Крыму будет не протолкнуться — туда приедет на 30% больше людей, чем в прошлом. Все раскладушки будут заняты. Ну зачем им еще кешбэк?!» — задал риторический вопрос гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Напомним, ряд представителей сочинского турбизнеса также высказались за исключение Сочи из третьего этапа программы.

Эксперт солидарен с ними: по его мнению, нужно стимулировать спрос только в те регионы, куда он действительно низкий. Именно на это и была изначально направлена программа. Кроме того, необходимо избавиться от лимита в 20 тысяч, что позволит быстро освоить выделенные на акцию 15 млрд рублей, считает он.

По мнению наблюдателей, такой разброс мнений сложился из-за того, что интеграция агентов у разных туроператоров работает по-разному. Многие представители розницы при этом считают, что такой низкий процент освоения выделенных на программу бюджетных средств (2 из 15 млрд) объясняется тем, что акция больше стимулирует прямые продажи туроператоров, тогда как основной канал продаж у них — агенты. Также плохие результаты в программе показали те, кто не сумел подстроиться под нее и предложить достаточно подходящих и интересных для потребителя продуктов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Турпотоки между странами растут, но не равномерно

Эксперт: безвиз между Россией и Китаем будет продлен на 90%

Китай уведомил Россию о готовности продлить безвизовый режим для россиян до середины сентября 2027 года, сообщили «Известиям» в МИД РФ. Сейчас механизм работает в тестовом формате до 14 сентября 2026 года и позволяет находиться в КНР до 30 дней без визы. Аналогичные условия действуют и при путешествиях китайских туристов в Россию. По мнению экспертов, на 90% взаимный безвиз сохранится и далее. Однако, сейчас выездной турпоток растет намного активнее, чем въездной.

Продление безвиза — это формальность

В МИД уточнили изданию, что стороны уже прорабатывают условия продления. Ранее посол КНР в России Чжан Ханьхуэй называл пролонгацию режима естественным шагом, который упрощает поездки и способствует взаимопониманию между странами.

Эксперты считают, что Китай вряд ли перейдёт к бессрочной отмене виз, предпочитая ежегодное продление. При этом, по словам директора Института стран Азии и Африки МГУ Алексея Маслова, за время действия безвиза ни Москва, ни Пекин не столкнулись с серьезными проблемами, а сам механизм открывает дополнительные возможности для бизнеса и поездок.

«Продление безвизового режима — это абсолютно нормальная, продуманная история. На 90% никто не сомневается, что его продлят, — сказал Profi.Travel генеральный директор «Транс-Шоу Тур» (TS tours) Сергей Назаров. — Так скажем, это формальность. Напомню, для европейских стран Китай ввел безвизовый въезд раньше, чем для России, и продлевает такой режим».

По словам эксперта, для Китая безвиз очень выгоден, поскольку потоки из России колоссально возросли. «Авиакомпании сейчас не справляются с заявками на перелеты, цены на авиабилеты подскочили. И мы ожидаем, что немного подтянутся цены и на наземное обслуживание российских туристов», — сказал эксперт. По его словам, скорее всего, и в дальнейшей перспективе такой режим будет продлеваться неограниченное количество раз.

Кстати, по данным «Слетать.ру», которые приводят «Известия», спрос на туры в КНР в течение всего 2026 года практически в два раза превышает аналогичные показатели 2025-го.

Сильного эффекта не получилось

Турпоток в обратную сторону, после введения Россией безвиза, растет, но медленно. В прошлом году даже было снижение числа гостей из Китая в нашей стране. Это связано с дорогими авиаперелетами, проблемами с мобильной связью и закрытием аэропортов, пояснили эксперты. По данным, которые приводят «Известия», за 2025 год турпоток из Китая в Россию сократился на 1,6%, составив чуть более 800 тыс. Напомним, Россия ввела безвиз 1 декабря, на 2,5 месяца позже, чем КНР.

«Воспринято это было очень позитивно. Реально китайцы обрадовались, что теперь можно въезжать в Россию без виз, но сильного эффекта не получилось, — сказал Сергей Назаров. — Существуют некоторые проблемы с безопасностью, поэтому многие китайские компании и туристы все-таки остерегаются воспользоваться правом приехать в Россию без визовых формальностей. Кроме того, турпакеты в Москву и Санкт-Петербург довольно дорогие, бюджетных туров не так много. Всплеска нет, но есть, так скажем, небольшой стабильный рост».

В РФ планируют изменить ситуацию: Минэк поставил амбициозные цели, заявив, что к 2030 году турпоток из Китая должен достичь 5,5 млн человек. Для этого планируется кратно нарастить количество рейсов и усовершенствовать туристическую инфраструктуру.

Ключевые факторы роста

Гендиректор Profi.Travel, соруководитель комитета по въездному туризму РСТ Алексей Венгин подчеркнул, что чем раньше будет принято решение о продлении безвиза, тем лучше. В туризме очень многие поездки планируются заранее. Принимать решение о продлении в августе-сентябре — поздновато.

Говоря о въезде, эксперт подчеркнул, что есть три основных фактора для роста турпотока: это визы, авиационная логистика, то есть — количество рейсов, цена продукта, и на все это наслаивается маркетинг. «У нас более-менее решаются вопросы с визами. Это очень классно, что государство этим занимается. К сожалению, пока мало рейсов китайских авиакомпаний в регионы, например, в Екатеринбург. Перевозки явно недостаточно. С ценами тоже есть проблемы, стоимость турпродукта в России увеличивается, что делает его менее доступным для тех же китайских туристов. Ну и, конечно, нам очень сильно не хватает маркетинга. Одних выставок, точечного продвижения в соцсетях недостаточно для полноценного охвата таких больших рынков, как Китай», — пояснил Алексей Венгин.

Ранее в своем телеграм-канале эксперт сравнил впечатления о поездке в Китай российского туриста с точки зрения доступности услуг и комфорта с тем, что получает китайский турист в России.

Алексей Венгин на своем опыте убедился, что российскому туристу по приезде не нужно заполнять миграционные карты, на границе все проходит спокойно и быстро. В Китае прекрасно работает роуминг, включается автоматически. Можно купить сим или eSIM с недорогим пакетом трафика. В стране работает экосистема Alipay. Оплата по QR-коду везде: от уличных кафе до отелей. В систему встроен и заказ такси встроен. Интерфейс на английском, логика, как у Uber или «Яндекс». Все вокруг на китайском, но сотрудники сферы услуг почти всегда используют переводчик и сами предлагают помощь. Серьезных проблем в коммуникации не возникает.

В России же для въезда требуется миграционная карта, возникают вопросы с регистрацией в системе RuID, а прохождение границы часто сопровождается усиленным контролем. Недорогих туристических eSIM нет. Роуминг дорогой, с проблемами авторизации. Для оплаты используются наличные и редко работающий UnionPay. Интеграции с Alipay нет, хотя в обратную сторону система работает. Для вызова такси можно скачать «Яндекс» с китайским интерфейсом, но возникают сложности с геолокацией и оплатой. Языковой барьер есть, но продавец или водитель, который быстро достает переводчик и сам предлагает помощь, — скорее исключение.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

С 1 мая за подъем в горы Сочи начнут брать дополнительную плату

Как это будет работать и придется ли платить за каждый подъем на канатной дороге?

С 1 мая за подъем в горы Сочи начнут брать дополнительную плату

Сочинский национальный парк вводит с 1 мая плату за вход — 250 руб. Контрольно-пропускные пункты для взимания сбора, то есть кассы, уже стоят у нижних станций канатных дорог курортов «Красная Поляна», «Роза Хутор» и «Газпром Поляна», сообщили Profi.Travel в отделе по туризму и рекреации нацпарка в понедельник, 6 апреля. Там добавили, что льготные категории туристов смогут посещать парк бесплатно.

«Приобрести пропуск можно будет на кассе или самостоятельно — онлайн. Если турист забыл купить пропуск, то теоретически сможет сделать это и, например, во время подъема или уже на верхней станции — если будет связь», — пояснили в нацпарке.

Также приобрести билет по безналу можно и у государственных инспекторов в области охраны окружающей среды ФБГУ «Сочинский национальный парк», патрулирующих территорию, «при наличии технической возможности».

Плата будет взиматься за разовое посещение. Как уточнили в нацпарке, это не значит, что придется платить за каждый подъем на канатной дороге. «Если турист будет находиться на территории одного курорта, то достаточно и одного пропуска в день. Если же, например, гость переместиться с курорта на другой и там решит снова подняться в горы, то билет нужно будет приобрести еще раз», — пояснили в отделе туризма.

Кроме того, пропуск не действует на экологических тропах: «Змейковские водопады», «Волконское ущелье», «33 водопада». «На входе к ним установлены кассы. Стоимость экскурсии по экологическим тропам и туристским маршрутам (самостоятельный осмотр) составляет 300 руб. с человека за каждый объект», — уточняется на сайте природной территории.

«Контроль пропусков осуществляется на верхних станциях канатных дорог. В случае выявления нарушений (отсутствие разрешения, нахождение в закрытых для посещения зонах, оставление мусора, уничтожение краснокнижных видов и другие) инспекторы составляют протоколы об административных правонарушениях. Нарушение правил охраны и использования природных ресурсов на особо охраняемых природных территориях влечет ответственность по ст. 8.39 КоАП РФ и штраф 3000-4000 рублей», — пишет «Интерфакс» со ссылкой на пресс-службу нацпарка.

При входе на канатные дороги наличие билетов проверять не планируют, включать в стоимость ски-пассов его также не будут. «Включать стоимость посещения национального парка в цену ски-пасса или прогулочного билета на курорте Роза Хутор не планируется. Ски-пасс/прогулочный билет — коммерческая услуга курорта. Сбор за посещение национального парка поступает в государственный бюджет», — цитирует издание представителя курорта «Роза Хутор».

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме