Кешбэк обвинили в обвале продаж туров по России

Мнения экспертов на этот счет разделились.

Кешбэк обвинили в обвале продаж туров по России

Просочившаяся в СМИ информация о скором начале третьего этапа акции кешбэка затормозило продажи туров по России. Об этом на онлайн-конференции «Слетать.ру» «‎Кешбэк по России-2021» заявил гендиректор туроператора «АЛЕАН» Илья Уманский.

По его словам, сейчас наступило «предстартовое затишье в продажах». «Брони придерживают, чтобы потом не попасть в ситуацию, когда их придется отменять. Это касается как участников рынка, так и самих туристов», — заметил Уманский.

Директор по стратегическому развитию и инвестициям «Слетать.ру» Евгений Данилович подтвердил эту тенденцию — если до начала февраля компания отмечала существенный рост продаж, то начиная с 5-7 февраля он прекратился, и продажи идут на одном уровне.

Как заметила начальник управления государственных туристских проектов и безопасности туризма Федерального агентства по туризму Елена Лысенкова, в Ростуризме также понимают этот риск, поэтому стараются аккуратно анонсировать окна продаж, чтобы не останавливать текущий интерес к приобретению туров.

Гендиректор туроператора «Дельфин» Сергей Ромашкин отметил, что такой эффект обычно наблюдается в продажах, когда известна точная дата начала акции. Например, так было во время второго этапа программы кешбэка. Сейчас же, по его словам, лишь небольшая часть туристов заняла выжидательную позицию, а те, кто определился с местом и временем отдыха, уже совершают покупки, так как опасаются, что могут не успеть.

«Мы видим нарастающую активность. Это касается в первую очередь пляжных отелей, так как в этом году они будут перегружены, как и в прошлом. Тогда найти хороший отель в последний момент было очень сложно. В этом году туристы действуют более предусмотрительно. Они знают, что городской отель можно взять накануне поездки, а вот на побережье брать уже будет нечего», — отметил эксперт.

В турагентских сетях эту мысль подтверждают. В TBS отмечают, что в феврале наконец-то активно пошло бронирование летних месяцев, и акция кешбэка не стала для этого препятствием. Однако надо понимать, что в сетях большинство продаж приходится не на российское побережье — бронирования России занимают всего 20-30%. По оценкам экспертов ВШЭ, во втором этапе акции приняли участие всего 5% туристов.

Кроме того, розничное звено в принципе меньше интегрировано в программу, чем туроператоры, поэтому угол зрения здесь совсем иной. «У акции есть ряд ограничений, главное — она не касается пикового летнего периода после 20 июня, когда на отдых отправится большинство туристов. Во-вторых, не все отели участвуют в акции, а среди тех, кто принимает участие, некоторые поднимают цены на те же 20%. Их ловят за руку и выкидывают из программы, но они от этого ничего не теряют. Как правило так поступают те, у кого и так все прекрасно с загрузкой. Они и без акции завышают цены до космических масштабов — 30-35 тысяч за ночь. И в-третьих, из-за закрытия границ этим летом в Сочи и Крыму будет не протолкнуться — туда приедет на 30% больше людей, чем в прошлом. Все раскладушки будут заняты. Ну зачем им еще кешбэк?!» — задал риторический вопрос гендиректор сети «Розовый слон» Алексан Мкртчян.

Напомним, ряд представителей сочинского турбизнеса также высказались за исключение Сочи из третьего этапа программы.

Эксперт солидарен с ними: по его мнению, нужно стимулировать спрос только в те регионы, куда он действительно низкий. Именно на это и была изначально направлена программа. Кроме того, необходимо избавиться от лимита в 20 тысяч, что позволит быстро освоить выделенные на акцию 15 млрд рублей, считает он.

По мнению наблюдателей, такой разброс мнений сложился из-за того, что интеграция агентов у разных туроператоров работает по-разному. Многие представители розницы при этом считают, что такой низкий процент освоения выделенных на программу бюджетных средств (2 из 15 млрд) объясняется тем, что акция больше стимулирует прямые продажи туроператоров, тогда как основной канал продаж у них — агенты. Также плохие результаты в программе показали те, кто не сумел подстроиться под нее и предложить достаточно подходящих и интересных для потребителя продуктов.

Только важное. Только для профи.​

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Авиакомпания Red Sea Airlines планирует запустить рейсы в четыре новых города

Египетский перевозчик расширит географию полетов в Россию

Туроператоры наращивают перевозку в Египет: в этом году на направлении, спрос на которое и так растет, ожидается дополнительное увеличение турпотока из-за конфликта на Ближнем Востоке. Как рассказала Profi.Travel представитель авиакомпании Red Sea Airlines, отвечающая за продажи, маркетинг и развитие бизнеса Галина Горелова, перевозчик в ближайшее время увеличит количество самолетов и расширит географию полетов в Россию еще на четыре города.

«Мы сейчас ждем поставку пятого самолета и надеемся, что он начнет летать в Россию. Базироваться борт будет в Шарм-эль-Шейхе, соответственно, полетная программа расширится по этому направлению», — рассказала представитель перевозчика.

Конкретных городов она не назвала, но уточнила, что речь не о регионах Сибири, так как в парке авиакомпании самолеты Boeing 737-800, которые без дозаправки не долетят до Новосибирска, Красноярска. Соответственно, рассматриваются города европейской части России.

Сейчас авиакомпания летает из Хургады и Шарм-эль-Шейха в Москву, Екатеринбург и Санкт-Петербург, полеты в который начались 2 марта. В апреле добавятся рейсы в Краснодар.

В туроператорских компаниях планы по расширению географии полетов подтвердили.

«С рейсами в Санкт-Петербург мы пока не работаем, но рассматриваем его для полетов на Red Sea Airlines. Представлены вылеты из Москвы, Краснодара и Екатеринбурга. Еще одно направление обсуждается, но пока окончательного решения нет. Есть несколько вариантов», — рассказали в компании Space Travel.

«Мы смотрим несколько направлений сейчас, где наибольшая потребительская емкость, — отметила гендиректор One Click Travel Анара Уралова. — Пока не могу сказать, какие варианты мы рассматриваем, но, в любом случае, два новых российских города планируем включить в сеть полетов на Red Sea Airlines».

Она подчеркнула, что из-за конфликта на Ближнем Востоке часть клиентов переориентируются на Египет. Страна привлекает климатом — высокие температуры там легче переносятся, чем на курортах, где воздух более влажный, — есть хорошие видовые «пятерки», в том числе и с турецким менеджментом. Кроме того, цены в Египте ниже, чем на других направлениях. «Египетские отели работают круглый год, в отличие турецких, соответственно, у них другая модель ценообразования, им не нужно пытаться за полгода получить максимальную прибыль, чтобы существовать в остальные месяцы, поэтому и цены ниже», — подчеркнула эксперт.

Анара Уралова считает, что в августе в Египте можно даже ожидать дефицита мест в отелях. «Это было и в прошлом году, поэтому в этом — мы подготовились, провели работу над ошибками, взяли дополнительные блоки мест в тех отелях, которые особенно хорошо продавались», — рассказала она. Таким образом, ее словам, туристам не стоит рассчитывать на горящие туры. «Нужно сейчас уже бронировать, не ждать последнего момента», — подчеркнула руководитель туроператора.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Однако до 90% рейсов перевозчика в Турцию на это лето зафрахтованы Fun&Sun

Azur Air опровергла сообщения о продаже авиакомпании Wildberries

Авиакомпания Azur Air опровергла появившуюся в ряде Telegram-каналов информацию о переговорах по продаже перевозчика Wildberries & Russ. Об этом сообщили в пресс-службе компании 16 марта. При этом, как сообщил Profi.Travel источник в туристической отрасли, около 90% рейсов Azur Air в Турцию этим летом будет выполнено по заказу туроператора Fun&Sun, партнера маркетплейса Wildberries.

«Azur Air категорически опровергает информацию о переговорах по продаже авиакомпании, которая распространяется в некоторых Telegram-каналах. Эти данные полностью не соответствуют действительности. Переговоры о продаже компании не ведутся, соответствующие обсуждения с какими-либо потенциальными покупателями отсутствуют. Авиакомпания продолжает выполнение заявленной программы полетов в полном объеме», — отметили в пресс-службе.

При этом, по словам собеседника Profi.Travel, еще в январе в отрасли появилась информация о том, что летняя программа Azur Air запланирована под нужды Fun&Sun. Как минимум на турецком направлении это прослеживается достаточно четко.

В Anex сделку не подтвердили и не опровергли. «Уже несколько лет мы с Azur Air работаем примерно так же,  как с другими крупными партнёрами, например, Turkish Airlines», — сказала замгендиректора туроператора Яна Муромова. — Поэтому комментировать особенно нечего. Могу только сказать, что мы готовы к любым вариантам развития событий».

Ранее в Telegram-каналах появилась информация о том, что объединенная компания Wildberries & Russ (РВБ) якобы ведет переговоры о покупке чартерной авиакомпании Azur Air и планирует закрыть сделку к маю.

Источники сообщали, что покупка запланирована в рамках развития туристического направления, куда ранее вошел туроператор Fun&Sun, а также были запущены проекты фирменных отелей в Египте и Турции. В частности, первый отель под брендом WB Travel Dreams Vacation начал принимать гостей в Египте 15 февраля, а с 1 мая должен открыться WB Travel AnitaMatiate 4* в Кемере.

А недавние ограничения, которые Росавиация наложила на сертификат эксплуатанта Azur Air по итогам внеплановой проверки Ространснадзора, якобы, помогли снизить цену сделки. При этом информации о ней на данный момент нет.

Проверка была проведена после серии инцидентов с техническими неисправностями самолетов и длительными задержками рейсов. Ведомство предупредило, что если выявленные нарушения не будут устранены до 8 июня, сертификат эксплуатанта может быть аннулирован. По рекомендации Росавиации перевозчик также отменил часть рейсов и досрочно завершил программу чартеров в Паттайю из Москвы, Самары, Уфы и Екатеринбурга.

По данным отчетности, в 2025 году Azur Air перевезла 2,2 млн пассажиров. Выручка компании выросла на 11% — до 26,6 млрд рублей, а по итогам года перевозчик рассчитывает показать чистую прибыль после убытка 3,9 млрд рублей годом ранее.

На начало марта в сертификате эксплуатанта Azur Air числилось 15 самолетов: семь Boeing 757, шесть Boeing 767, а также по одному Boeing 737 и Boeing 777. Однако фактически в эксплуатации находятся 12 воздушных судов — по шесть Boeing 757 со средним возрастом 28,3 года и Boeing 767 со средним возрастом 32,7 года.

Самолеты Boeing 737 и Boeing 777 сейчас не используются из-за отсутствия страхового регулирования с иностранными лизингодателями. Кроме того, один Boeing 757 был выведен из эксплуатации в августе 2025 года из-за выработки ресурса двигателей Pratt&Whitney 2037. По этой же причине в течение текущего года полеты прекратят еще три Boeing 757, оснащенные этими двигателями. У одного из Boeing 767 (RA-73080) также остается чуть более 30 циклов по двигателям, сообщалось в Telegram-каналах.

Только важное. Только для профи.​

 

Читайте в Телеграме

 

Все новости в Max

 

Все новости в ВК

 

Написать комментарий

Пожалуйста, нажмите на красный квадрат

Новости по теме