Савельев рассказал, как лоукостеры изменят авиационный рынок России
Но на Дальний Восток им приходить пока рано.
О том, как будет развиваться сегмент лоукостеров в России, для чего они нужны и как влияют на рынок авиаперевозки, рассказал министр транспорта Виталий Савельев в интервью телеканалу «Россия-24», которое вышло 24 августа.
По его словам, сейчас существует два основных мировых тренда. Первый — это постепенное увеличение премиального сегмента. «Таких компаний в мире не так много, это так называемые пятизвездочные компании, куда Аэрофлоту прямая дорога, он и станет рано или поздно пятизвездочной компанией, все к этому идет», — уверен Савельев.
И второй тренд — это серьезный рост количества лоукостеров. «Именно под бюджетные перевозчики, низкие цены, было выпущено ряд законов, в частности, невозвратные билеты, о багаже. Это позволяет нашему лоукостеру конкурировать с западными, мы таким образом гармонизировали наше законодательство», — пояснил Савельев на примере авиакомпании «Победа», которая успешно работает на протяжении семи лет.
«Доходы, которые получает низкобюджетный перевозчик связаны с другой технологией бизнеса, с другим сервисом [нежели у обычных авиакомпаний]», — напомнил глава Минтранса. В прошлом году «Победа» перевезла 9 млн человек, принеся группе «Аэрофлот» 1,4 млрд рублей. В 2021 г., по предварительным оценкам, авиакомпания перевезет 13,5 млн человек и это будут рекордные показатели за все время ее существования.
«В этом отличие низкобюджетного перевозчика от компаний, которые демпингуют, мы это видели в России — „Авианова“, Sky Express, — когда они просто банкротились, потому что демпинговали. Пришлось принять ряд законов...», — подчеркнул министр.
По его словам, с началом работы «Победы» на новом маршруте, цены на нем падают в среднем на
В ближайшем будущем в России появится еще один бюджетный перевозчик — S7 Group ранее уже анонсировали создание новой авиакомпании, которая будет работать по классической модели лоукостера.
«Они сейчас разрабатывают маршрутную сеть, определились с парком, который они берут, и будут летать из средней полосы России, что очень важно», — рассказал Савельев. При этом он заявил, что ведомство будет оказывать поддержку новому бюджетному перевозчику, в том числе поделится опытом создания «Победы».
По словам министра, здоровая конкуренция, конечно, будет, но не прямая, так как, в соответствии с указом президента о том, чтобы увеличить долю перевозок не из Москвы, новый перевозчик будет создаваться не в столице или Московской области. «Здесь вообще речь идет не о том, что будет конкуренция „Победы“ и S7, речь идет о том, что они могут сильно изменить структуру рынка по отношению к другим перевозчикам. „Победа“ перевезла около 7 млн пассажиров, которые вообще никогда не летали, это пассажиры железной дороги», — пояснил Савельев.
По его словам, в России может появиться и третий лоукостер.
«Его [нового перевозчика] надо двигать ближе к Дальнему Востоку, но для этого нужен пассажиропоток. Мы сначала должны убедиться, что есть люди, иначе не окупается эта история», — пояснил министр. «Но мы верим в развитие Дальнего Востока. Сейчас там авиакомпания „Аврора“ начинает совершать социально значимые рейсы. Если вся эта раскрутка пойдет, то возможно и появление лоукостера... Но это не значит, что он не может появиться в другом месте России, у нас же нет какого-то лимита или запрещения. Каждая компания решение принимает сама», — подытожил Савельев.


Написать комментарий